Belle !!! Ca lui va bien les BBS... J'avais falli acheter la meme en gris claire a la place de ma delta

Bon, et alors, tu en penses quoi toi niveau plaisir/puissance entre les trois ?

J'avais essayé un GTI 16, je trouvais que ca marchait qd meme bien... Mais rapport a la rallye et au G 60 ?

la g bien sur . la rallye trop lourde , la 16s c est une 16s ce qui veut dire rien au dessu de 4000 tour..

le g60 vraiment super moteur.

Ok merci !

Je trouve vraiment que la rallye a une gueule d'enfer !

En tout cas, bravo, vous avez une belle brochette de Vw ! Elles sont toutes aussi belles les unes que les autres !

Bon pis c'est malin, mais du coup je me suis surpris a regarder un peu ce qui se vend et a quel prix comme G et rallye !!!!!

moi j ai éssayé le comprésseur,ben j ai préféré le 16v,j en ai d ailleur eu une de gti 16 soupapes,mais j ai pas éssayé la rallye!

j adorais l allonge du 16v,le comprésseur marchait fort,mais s éssouflé très vite,mais ça n est que mon avis,après les gout et les couleurs.....

Oui je suis assez d'accord avec toi. J'ai vraiment aimé l'allonge du 16. J'aime bien la puissance dans les tours moi... Mais c'est une histoire de gouts ! Pis de toutes façons, j'ai un coup au fion dans toutes mes caisses !

c est pour ça que j aime la delta rien et boom d un coup tiens 1.2 bar dans ta tete j adore ça!

mais la gti 16v en golf 2 fut ma première auto de sport et j en ai un souvenir impérissable j ai eu une golf 3 gti un peut plus tard et c était une vrai daube pas de patate

en tout cas belle brochette de vw et très propre!

j aime bien la rallye elle a un pti air de delta qui me déplait pas moi

Je n'osais pas faire de comparaisons entre la delta et la rallye, mais je te rejoins completement !!!!!

J'avais essayé une golf 3 gti 16, je trouvais que ca marchait fort... Mais j'etais jeune !

Ta G60 est vraiment tres belle en tout cas...
C'est pour bientot les BBS ?

pour les bbs je vais attendre le printemps. voici les photos de la derniere.( la plus belle a mon gout )

teinte d origine , bien sur!!!

Je te confirmes, elles sont toutes belles, serai incapable d'en choisir une parmis toutes !

c'est marrant je regardais tes photos , je me disais que les gti ne perdent pas une ride, je les trouve toujours aussi jolies, félicitations elle est vraiment propre et l'intérieur en récaro

très belles brochettes de golf ,y a pas dire les BBS ça de la gueule ,j'ai essayé y a pas longtemps un G60 et j'ai été un peu déçu par rapport a ma 21

Les perfs n'ont rien à voir en effet...

pour q un g60 marche il faut maitre un echangeur en facade et que le compresseur soit en exellent etat... les g60 qui marche sont tres rare , beaucoup ne font pas reviser leur compresseur .

un g60 avec un compresseur qui ne soufle pas bien , c est pire qu un golf gti..

En ligne droite !

pourquoi en ligne droite ????

salut à toi.
Belle voiture et beau département

@+tofcup

Salut, très belles golfs,
Concernant les perfs, pour la 16s, c'est vrai qu'en dessous de 3000trs/min ça peut paraitre plat, mais au delà et ceux jusqu'à 7500trs/min ça envoie quand meme bien, mais pour ça il faut que la voiture soit bien réglée et correctement entretenue ( temps de chauff ext)
Pour la GTI, malgré ses 112 ou 115 cheveaux, et pour en avoir essayé, ben là je trouve que ça marche quand meme tres bien....
J'ai éssayé une G60, celle de mon père, je l'ai trouvé efficace mais le souffle s'éssouffle rapidement, et meme si elle permet de croiser à des vitesses inavouables et de faire de belles reprises, je la trouve moins vivace qu'une 16s.

Il se peut que j'achete une limited d'ici peu, et pour l'avoir déjà essayé, c'est le meilleur compromis, le moteur de la 16s (donc le KR) avec une compresseur de g60.
Pour le coup, là ça décoiffe au niveau perf.

Tes BBS sont vraiment superbes c'est des rm ou rs?
Elles sont montées en combien par combien et avec des voiles de combien?

elles sont avec des voile de 2.5 a l avant et 3 a l arriere. les pneus sont des 195.50.15. ( ce ne sont pas mais voiture ce sont celles de mon cousin.. ) la mienne c est la 5 portes noire... comme dit a-spec si tu arrives a immatriculer une limited fais nous signe.......... je pense que le meilleure compromis c est de passer 1 g60 en 2 litres au lieu de 1.8 + une petite prepa comme j ai..

c'est quoi une limited ?

alors c'est vrai que beaucoup de personnes m'ont avertie de la difficulté voir l'impossibilité d'immatriculer une limited en france.
Il y a une parade,
on peut immatriculer sa voiture par une compagnie allemande ou belge tout en ayant des plaques du meme pays sans pour autant devoir y habiter, les papiers du véhicule seront aussi étrangers mais vous y serez inscrit dessus avec votre adresse.
J'ai demandé conseil à mon assureur qui est lui aussi un passionné de golf, il a failli le faire pour une autre voiture.
En plus avec les memes garanties, la note est moins salée.

Pour le moment je vais aller voir la limited et mon assureur pour revoir ça en détail et je vous tien informé.

Si ça marche, je pense passer aussi l'audi en immat à l'etranger.

Une golf limited, un moteur de golf gti 16s avec un compresseur de golf g60, ça doit faire dans les 210 cv, après elles ont une couleur specifique, des jantes bbs, une calandre 2 phares avec un liseret bleu....

voila une limited.

je confirme 210 cv.

ca se vend 20 25000 euros..

oui, le prix de la rareté, 70 exemplaires!

le moteur de la limited 16v g60..

C'est de la machine ça!

c est clair !!!! le prix trop élevé a mon gout. je préfère une one oettinger...( moins cher )

Faut préciser 210 ch avec une poulie de 88

71 exemplaire pour être précis !!!!

mais la vous tapez dans le quasi inaccessible

salut , photo de ma g avec combiné fileté.

miam miam ... tres jolie mais ca doit etre tape C.L

non , d'alleur je les recommande ce sont des weitec.. meme sur circuit c est nickel.

a venir pneus en 195\45\15 good year eagle f1.

alors les gars vous trouvé comment malgré ses 5 portes.