Bonjour a tous.
Grégory alias Greg37
26ans
Résident en Touraine a coter de Loches
Fiancé
Roule en Volkswagen depuis l'age de 19ans.
Ma petite entorse fut une R5 alpine turbo de 84.
Toutes les autres chez Volkswagen au nombres de 6 ou 7, je ne compte plus. (golf 2 gti 16s= 2 ou 3, golf 2 gti = 2, ect...)


Bon a present les presentations étant faite, merci a Leboncoin pour votre annonce.

Ma golf gti serie 1, 1980 donc petit feux arriere (identique au cabriolet de la meme marque), 1600cm boite 5. Ma premiere Golf 1 gti.
Acheter en juin 2008, j'en suis tres content.


Photos














Voila, la peinture a 12ans, toujour tres bien entretenus.
Elle a presque 200000kms, le moteur est un echange standart Vw qui a a present 110000kms.

Je ne vous ait pas la liste de tous se que j'ai remplacer car la liste serait trop longue. J'ai a peu pres toutes les factures depuis 1985.

Je la restaure petite a petit, prochaine achat: l'interieur d'origine car celui qui est dedans date d'un ans apres. (origine écossais).
Tableau de bord a compteur obus (idem scirocco 1)



Pour les personnes qui ne connaisent pas trop les golf;

Premiere gti en 1976, 1600cc, petit feux, compteur obus, boite 4, interieur écossais, pare choc tole.
Restylage en 1979 jusque 1980: 1600cc petit feux, compteur obus, passage en boite 5, interieur ecossais et pare choc plus gro en plastique.
En 1981, sortis du modele 1800cc, en complementaire du 1600, tableau de bord changer, feux arriere gros modele, interieur different, pare choc plastique (idem 1980) ect...

Voila j'arrete de vous gaver avec les golf 1, j'espere trouver une bonne ambiance ici, et a se que je voit il y a beaucoup de passionné dela marque.

A J'oubliais, je slalom entre plusieur style, j'adore l'origine pour la valeur de l'auto et par respect, mais j'aime aussi me la trainé avec des jantes plus large (german look oui et ,non car roue d'option d'epoque). Et comme vous je ne mets pas les meme chaussure tous les jours et bien moi c'est pareille avec ma golf.
Qu'an j'ai envie de faire des rencard origine, je met les jantes d'origine, et qu'an je fait des rencard Vw, sa donne sa.












Les gout et les couleur ne se discute pas, moi j'adore l'origine et je ne me considere pas pas comme........................

UN Tuning man.


Merci de votre acceuil.

superbe ta blanche

jolie golf,un tunning man pour moi c est kit de pauvre type,jante en 49 pouces de pauvre type,et couleur bidon et improbable de pauvre type,ce qui est loin d etre ton cas

magnifikkkkeee cet one et une de

Extra la "one" !

salut,magnifique gti!

et merci pour les nombreuses photos

Super belle dans les deux cas !
Vachement propre...

Très sympa ta Golf

j avais la meme que tu as cité en 1 er dans le descriptif tu vois j ai appris une chose que les 1 ere 1.6 gti avait eu des boites 5 je le savais pas avec les compteurs pointu quand je pense le prix que je l avais payé a l epoque et revendu le double apres !!

bienvenue a toi et ta magnifique one!!

Merci a tous pour votre acceuil, je suis content qu'elle plaisent dans les deux version.


Pour fab309, attention les premiere gti serie 1 de 77 a 78 sont toutes en boite 4, seule les 79 a 80 sont en boite 5 compteur obus, apres de elles ont toutes été équipé en boite 5 apres 79 (boite type FM)

Et oui tu as raison, elle vale un bon billet a présent.

Bon voici quelques photos de se que j'ai fait dessus.

Le jour ou je l'ai acheter.

bah moi c etait avec les petits feu carré et compteurs pointu boite 4 une vrai bombe elle marchait d enfer mais ca freine pas et tiens moyen la route d origine je devais la refaire je l avais payé 2000 frs a un pote qui lui l avais acheté 1500 frs je crois a un passionné de golf qui courait avec une golf dailleurs j ai souvent pensez qu elle avait ete touché quelques pars je bloquais le compteur tres vite et je tenais au demarrage mon pote qui avait sont gtt a l epoque lol j ai du la revendre 4000 frs une ph1 pffff au prix que c est maintenant
ah oui j oubliais je laminais les 205 gti

Voici comment elle a été quelques temp plus tard






Mais je ne suis pas un grand fan des bbs Rm sur golf 1

je sais je l avais vendu a un petit jeune il etait super contant il allait la refaire , car en faite coté carrosserie elle avait rien il aurait fallu lui refaire une peinture bien sur et refaire l interieure car mon collegue de l epoque avait commence a la depouiller a l interieure ciel de toit et tout pour toute la refaire mais je me souviens du jour ou je l ai recuperer j etais a villeurbanne chez lui pres de lyon et il ma dit vas y mais le pied dedant en partant j ai ete coller au siege et callé au fond du siege je me suis bien marré avec surout avec les 205

Sur la mienne j'ai l'option ciel de toit rigide.
Apparement c'est assez rare, maisje n'ai pas de photos.


Tu as fait un heureux, esperons qu'il soit partis dans a bonne direction avec.

ensuite pour mon probleme de tenu de route j'ai décidé de lui mettre des combiné fileté.





montage



Il y a une grosse difference avec se d'origine...



hop a l'arriere c'est monter






sa donne sa

Tres belle avec ses BBS et les combi filetés !!!!

bienvenue elle et superbe

salut greg et bienvenue
bon,ta one est nickel,ne change rien!
bravo elle est franchement belle!
hobby 80

Merci les gars, mais du coup je l'ai avait echanger contre ca:



Qui pour moi sont plus dans le style rétro.
Il y donc deux tailles différente avec deux "ET" différent.
7/13 a l'avant et 8/13 a l'arriere avec un petit "ET".
A l'avenir j'ai aussi deux autre jantes en 7/13 de coter donc je pense mettre les quatre 7" avec des yokohama A048.

belle dans tout les cas !!!!

Merci les gars, voici la suite;

Mise en place de mes barre anti rapprochement (inferieur en commande a l'heure qu'il est), nettoyage du compartiment moteur.











et voilà photos finish

La face avant n'est pas top, en attendant la complete.






































poncage de l'apret.



cachage




blaxon


peinture





resultat finale


Je suis assez satisfait du resultat





Allez remontage de la bete.


Dans la foulet je remplace un optique, et les deux oreilles de calandre qui étaient pas génial.



Mise en place de l'élémentque je n'avait plus depuis toujour.


Phares


calandre



Pare chocs

super !!!!

Merci Maxren

Voici la suite

Qu'est ce que c'est????


neuf..il ne doit pas en rester beaucoup en france.

avant


pendant

après



Et puis temps que l'on y est.



avant

apres



Prochainement, pare chocs avant arriere, feux avant neuf, recu mais pas monter.

Ok, donc en fait elle est bientot neuve là

Non toujour pas justement.


Le liseret d'origine.



résultat


Et là, je regarde ma golf et me rend conte que sa fait super beau sans plaque.



Allez hop puisque c'est un écrou et une vis et qu'il fasse deux clé pour le démonter, je décide de mettre un systeme rapide. Assez simple je vais reperssé et mettre un prisonnier avec une pince spécifique. J'enleve le pare choc.



les prisonniers sont en place.

Comme ca exit la plaque avant sur les meeting.

Pô mal ton truc pour la plaque d'immat !!!!
Des photos de l'interieur ?

Salut à toi ami golfiste !
Je te souhaite la bienvenue !!
Ta one est tout simplement magnifique !

Désolé je n'ai pas de photos de l'interieur (siege, banquette) c'es bien la seul chose que je n'ai pas car l'interieur n'est pas d'origine mais d'une golf 1 gti de 81, donc pas les meme motif.
mais mon interieur est nikel comme neuf. je vais chercher un interieur d'origine le mois prochain a la frontiere suisse (un ami en a un)

Merci Tintin62, moi aussi on m'appelait tintin, car mon nom de famille est Martin.

le suite.

Remplacement de mes plaques d'imatriculation, car elle étaient toutes naze, et puis a présent elle faisait un peu tache sur la golf.

Les anciennes




Démontage, et nettoyage.


Les nouvelles, comme on peu le constaté, le support de plaque dépasse de chaque coté, donc, j'en est trouvé un vieu que j'ai découpé puis peint.



Ici on voit bien la dfférence de taille.


Remontage.................petit feux/petite plaques.


Je n'ai pas de photo, de celle de devant monté, mais.....j'ai trouvé une autre fantaisy.....


donc je me suis servit de mon support d'origine non coupé, pour scratché une plaque golf gti.
Résultat:


Voilà, comme sa, vu que j'ai fait un systeme de démontage rapide, je peu interchanger mets plaqu pour les rassemblement, ou meme ne rien mettre du tout.....

Resultat.

Sinon, une a deux fois par an je fait un peu de piste (en amateur)
alors du coup j'ai du m'équipé.

J'ai acheter des slicks mais que je n'avais pas de jantes, j'ai un amis qui m'en a donné:



On voit bien ici la difference entre le 5,5" et le 6".









Et voila qui sera mieu.

Suis moins fan, mais ca change de ce qu'on voit !

superbe travail sur ta one !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! franchement bravo ..........

tres beau travail,j'ai roulé en vw,gti,16v,type3,cox 1302 s cabrio,cox 1303 german look,sur cette derniere,j"avais monté des ats comme les tiennes!elle était jaune entierement déchromée,les accessoires noir mats et les fameuses ats,ça donnait!

Merci a tous de vos coms.

Au finale elle va passer l'hiver avec ces tole d'origine monté en yoko, et je la prefere ainsi.










Petite photos avec mon club.

Le German Classic Auto. www.gca-forum.forumactif.org

Désolé Greg !!!

Me suis egaré j'en conviens !!

Elles sont tres belles les tofs avec toutes ces Golf

ca y est sujet diviser ......................... faites attention aux HSmerci

Très joile Golf, il ne dois pas y en avoir des millions dans cet état!

bienvenue , elle est magnifique , de plus en petits feux là je dis rien je bave .
continu de la bichonné c'est de l'or

et ben et ben elle est superbe ta one mec !!!!!

en plus petits feux il y a pas mieux !!!!!

bon boulot !!!!!