Encore des bricoles pour ma belle...

- des fils de bougies tous neufs (ils avaient un "peu" cuit les autres!

)
- une nouvelle Lambda (j'ai constament le voyant diag allumé et il renvoyait un probleme Lambda)
La nouvelle sonde déballée:

Les nouveaux fils de bougies:

Les anciens:

J'allais pas tarder a avoir des soucis moi...
Le connecteur "info O²" du faisceau de la sonde Lambda :

D'ailleurs si quelqu'un a une 205 GTI catalysée, j'aurais bien besoin de savoir si le fil Vert et le Rouge ne sont pas inversés comme je les avais deboités une fois...
Impossible de trouver ces connecteurs en neuf je suppose...

Par contre, ca fait chier, mais le voyant Diag s'allume encore...
Certes c'est rarement et seulement quand je suis au ralenti depuis >1min. Il s'éteint a la 1ere acceleration...