jonkiller [ 205 GTI 1.6 ]

mickey1969 a écrit:

Sinon , l'alternateur est neuf ...

à force tous est neuf sur cette voiture .

purée jon je comprends mieux pourquoi tu as une caisse a outils dans la gti....

il resiste il veut pas prendre une renault !!!! c'a le perdras

j'ai une petite question jon comme tu connais bien les 205

j'ai trouvé une 205 rallye mais le gars marque qu'il a mis un bloc de saxo vts

et la culasse de la rallye sa fait quoi ? et est ce que sa risque quelque chose sur le long terme??

papy A31OV6 a écrit:

il resiste il veut pas prendre une renault !!!! c'a le perdras

renault j'ai deja donné ... 2 fois cassé la boite de vitesse en 3 mois ... bon je n'avait surement pas la meilleurs des renaults ...


Sinon la gti et réparé depuis cette apres midi .. merci memdez pour les pieces ..

voici le morceau de ferraile qui ma permis de faire tenir le suport en place et de renteré chez moi .. j'ai quand meme fait 50 km comme ca ..





voila a quoi doit ressemblé le support du bas



et voici le miens ... les vis se sont arrachées du support



et voila tous neuf ...

seb24 a écrit:

j'ai une petite question jon comme tu connais bien les 205

j'ai trouvé une 205 rallye mais le gars marque qu'il a mis un bloc de saxo vts

et la culasse de la rallye sa fait quoi ? et est ce que sa risque quelque chose sur le long terme??

alors là j'en sais rien mais ca sent la merguez quand meme ...

8 GTI AU TOTAL....... 3 QUI ME RESTENT.......
JAMAIS EU UN INCIDENT....

LAURENT



TU AS VRAIMENT LA POISSE....



LAURENT

GTI1800 a écrit:

8 GTI AU TOTAL....... 3 QUI ME RESTENT.......
JAMAIS EU UN INCIDENT....

LAURENT



TU AS VRAIMENT LA POISSE....



LAURENT

merci de me le rapeller

la poisse de quoi???
1 il a pu rentrer chez lui
2 j'avais la pièce chez moi alors que je devais la jetter lundi dernier...

il a du bol ce mec....

vu de ce point là !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La 1ere est particulierement bien reussie !

Bravo !!!!!!!

merci .. c'est pas facile d'ajusté correctement ..

tu motivé nadege a posser

j'imprimerai le post pour Nanou mercredi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non mais ta femme elle dit rien quand tu passes une heure sur photoshop à ajuster une gonzesse à poil sur ta voiture????
C'est un bon modele de femme que tu as la!!Garde le precieusement !!

tu peut nous faire des clones ?????????????????

papy A31OV6 a écrit:

tu peut nous faire des clones ?????????????????

C'est pas con ça!!

putin y en a pas un qui peut viré la grosse bouze de 205 gti qu on puisse profité correctement des meuf

deltaevosteph01 a écrit:

putin y en a pas un qui peut viré la grosse bouze de 205 gti qu on puisse profité correctement des meuf

deltaevosteph01 a écrit:

putin y en a pas un qui peut viré la grosse bouze de 205 gti qu on puisse profité correctement des meuf

seb24 a écrit:

j'ai une petite question jon comme tu connais bien les 205

j'ai trouvé une 205 rallye mais le gars marque qu'il a mis un bloc de saxo vts

et la culasse de la rallye sa fait quoi ? et est ce que sa risque quelque chose sur le long terme??

Le probleme ici c'est qu'il a soit disant assemblé un bout de moteur Tu et un bout de moteur XU.

Je ne sais pas si le mariage est bien heureux

Ps:Jonkiller il semblerait en effet que ta 205 ou toi souffriez d'un manque cruel de bol.

La mienne ne m'a jamais posé de soucis non plus

Les 205 rallye c'est pas une base de TU1 à la base??Je me trompe peut être??

nounouille42 a écrit:

seb24 a écrit:

j'ai une petite question jon comme tu connais bien les 205

j'ai trouvé une 205 rallye mais le gars marque qu'il a mis un bloc de saxo vts

et la culasse de la rallye sa fait quoi ? et est ce que sa risque quelque chose sur le long terme??

Le probleme ici c'est qu'il a soit disant assemblé un bout de moteur Tu et un bout de moteur XU.

Je ne sais pas si le mariage est bien heureux

Ps:Jonkiller il semblerait en effet que ta 205 ou toi souffriez d'un manque cruel de bol.

La mienne ne m'a jamais posé de soucis non plus

je me dit que j'ai tous refait maintenant je devrai commencé à étre tranquile

Ha mince, tu m'as piqué l'idée...

Bon, je vais devoir annuler le travail ; le plus long c'est de trouver les bons modèls !

sy125gi a écrit:

Ha mince, tu m'as piqué l'idée...

Bon, je vais devoir annuler le travail ; le plus long c'est de trouver les bons modèls !

.. n'annule rien .. envoie les photos .. pour les model on a 40 page de pin up sur le forum

A force de faire assoire des pin up sur ton capot c'est normal que tu ais des pieces qui lachent

denis

pierrot a écrit:

Les 205 rallye c'est pas une base de TU1 à la base??Je me trompe peut être??

tu3s si mes souvenirs sont bons...

a mince c'est vrai j'ai pas le droit de parler des autres autos que bmw sinon je suis bannit

Punaise Jon, tu peux pas demander aux admiratrices de ta 205 de se virer quand tu prends des photos. On voit plus les superbes courbes de l'auto....
C'est pas avec une Delta que s'arriverait.

sur une delta y a pas de courbe .. que de la ligne droite

et des angles vifs...

désolé j'ai pas le droit de critiques les autres autos que les bmw.. je vais etre bannit

tu es un boulet mendou

nounouille42 a écrit:

seb24 a écrit:

j'ai une petite question jon comme tu connais bien les 205

j'ai trouvé une 205 rallye mais le gars marque qu'il a mis un bloc de saxo vts

et la culasse de la rallye sa fait quoi ? et est ce que sa risque quelque chose sur le long terme??

Le probleme ici c'est qu'il a soit disant assemblé un bout de moteur Tu et un bout de moteur XU.

Je ne sais pas si le mariage est bien heureux

Ps:Jonkiller il semblerait en effet que ta 205 ou toi souffriez d'un manque cruel de bol.

La mienne ne m'a jamais posé de soucis non plus

pour info c'est un tu24 le bloc de la rallye, donc tout à fait possible de mettre la culasse de rallye sur ce bloc puisque les 2 morceaux proviennent de la même famille !!

jonkiller a écrit:

tu es un boulet mendou

tant que ça?????

il a mis une cullasse de rallye sur un bas moteur de saxo vts ... c'est aussi un tu le saxo vts ca m'étonerai

Bon force m'est d'admettre, que je suis le seul proprio de delta a lire un topic sur une Pigeot... Sinon, y aurait deja eu réponse !

Alors, non, en fait les filles revent de s'assoir sur les courbes généreuses de nos italiennes... Même dans les sieges pour etre honnete...

Le hic, c'est que nous, une bombasse en string dans la neige devant nos delta, nous sommes des gentlemen, et nous ne faisons pas que de la prendre en photo....

tu la prends pas "en photo" tu la prends (tout court)
mopi perso j'aurias pas le temps de sortir l'appareil de l'étuit

C'est sur que je la laisse pas partir sans sa cartouche elle !!!!!!!

et pan le coup du chapeau!!!! un coup dans le chat,un coup dans le pot !!!!!!

on a des delta , des vrai caisse d homme ,alors on a pas besoin de compenssé la frustration du manque de puissance par des meuf sur le capot!!!!!!!

en plus elle vas laissé des traces sur le capot comme une vieille limace,hors de question

pis en plus après ta caisse elle sent le vieux fruit de mer quand tu met le chauffage alors pas de meuf sur le capot

par contre dedans je veut bien ........

ça sent comme sur le vieux port après la criée

seb24 a écrit:

j'ai une petite question jon comme tu connais bien les 205

j'ai trouvé une 205 rallye mais le gars marque qu'il a mis un bloc de saxo vts

et la culasse de la rallye sa fait quoi ? et est ce que sa risque quelque chose sur le long terme??

Ca fait que tu obtient une 205 rallye 1600cc!
Il a simplement changé le bas-moteur en fait. C'est ce que l'on fait sur les 205 d'autocross, on récupère des blocs TU 1400 (1300 d'origine sur la rallye) et on monte les culasse rallye. C'est plus simple que de changer les coussinets de bielle et rectifier le vilo... (la mécanique paye très cher en autocross)
Je ne suis pas sur que tu y gagne niveau performances, à mon avis, les blocs d'origines sont plus adaptés...

Sur le long terme, je ne pense pas qu'il y ai de problèmes si c'est bien fait!

je te remercie tonio de cette réponse

jonkiller a écrit:

il a mis une cullasse de rallye sur un bas moteur de saxo vts ... c'est aussi un tu le saxo vts ca m'étonerai

bien sur que c'est un tu la saxo tu5jp ....

toutes les ax et saxo sont des tu (que ce soit diesel ou essence)

planetis a écrit:

jonkiller a écrit:

il a mis une cullasse de rallye sur un bas moteur de saxo vts ... c'est aussi un tu le saxo vts ca m'étonerai

bien sur que c'est un tu la saxo tu5jp ....

toutes les ax et saxo sont des tu (que ce soit diesel ou essence)

ok désolé je ne savait pas

jonkiller a écrit:

sy125gi a écrit:

Ha mince, tu m'as piqué l'idée...

Bon, je vais devoir annuler le travail ; le plus long c'est de trouver les bons modèls !

.. n'annule rien .. envoie les photos .. pour les model on a 40 page de pin up sur le forum

Ils n'y a pas celles qui me conviennent et qui conviennent aux choix des photos.

Remarque, je prends la photo de la tienne, je change la plaque et le tour est joué!

c'est pas faut

Qu'est-ce que tu n'as pas compris?

Que veux-tu que je te re-explique ???