Bonjour à toutes et à tous,

je suis machouse, 24 ans et heureux possesseur d'une Renault 25 V6 Turbo phase 1 depuis 2004.
Cette voiture a 119 000kms d'origine et possède un moteur refait à neuf l'an passé (1200kms au compteur).

Ce n'est pas une bombinette à proprement parler car elle n'entre pas dans la catégorie des sportives. C'est juste une routière qui possède, comme ses petites sœurs Renault-turbo de l'époque, le coup de pied qui nous plaît tant.

Quelques photos :

Voici quelques photos de la restauration du moteur :

et ta belle 25 .........................................V6 turbo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pourquoi pas bombinette ????????? on a bien un break !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

à toi et ta belle 25!!!!Bravo pour la restauration!!!

elle à l'air très propre cette 25

bienvenu

belle retau

tres chouette cette 25 , bienvenue à toi

sympa ta r25 avec ta prépa de la culasse.. t'as changé les arbres a cames???

jolie travail

Superbe modele, elle a vraiment l'air dans un etat exeptionnel
-p'tite question : ca consomme combien un tel moteur ?

salut,ça c'est de la bonne autoroutiere,la classe a l'époque

bienvenue a toi super boulot sur ton losange!!!!! bien sur que c est une bombinette t as 25

Hello à tous, merci pour vos messages. Ca fait plaisir

Le moteur a reçu une prépa des culasses et un retaillage des arbres à cames. J'ai pas fini ma cartographie car il me manque des adressages (si quelqu'un en a pour Fenix 3B avec clim et gestion turbo au passage )

En conduite aux limitations il consomme 9L/100kms. Sinon en conduite souple c'est 10L/100kms. Par contre quand on joue avec le turbo c'est une autre histoire...

Voici une petite vidéo d'un passage au banc de la voiture :
http://www.dailymotion.com/video/x9dvia_passage-au-banc-v6-turbo-242ch-3619_auto

Bienvenue et bravo pour la restauration apparemment le bloc en avait bien besoin!!!!

elle péte la forme!!!

la r25,une voiture merveilleuse,tu est d'ou dans les yveline???

bienvenue à toi et à ta 25 turbo,de plus en plus rare à trouvé!

En effet je reste sens voit devant cette restau... Franchement respect!

Quelques photos de la voiture lors d'un rallye touristique de 400kms entre la région parisienne et la région de Sancerre. Elle a vraiment très bien fonctionné vu les conditions (32°C, climatisation à fond, coffre chargé et 4 personnes à bord) :













Et puis quelques photos de nuit avec un ami en Limousine V6 2.7 :

Merci new_sorcery . Niveau puissance les 182ch au banc sortaient souvent aux alentours de 194ch et la version 205ch en sortait dans les environs de 210ch.
J'ai la phase 1 avec synthèse de parole, bien plus bavarde que la phase 2 notament avec la fonction "test" qui retrace vocalement toutes les fonctions sous contrôle .

je em repete et je ne suis pas objectif mais belle routiere !!!!!

clair une superbe routiere avec des Watt !!!!

Merci au turbo magique. C'est toujours un plaisir le coup de pied au c*l des Renault Turbo des années 80

Ou sinon faut lui envoyer un fax

y a pas un modo pour mettre le sujet ds les sportives années 80 ??

Que du beau a ce rasso!!! je bave devant ces photos , merci!

pas taper Papy, sinon tu auras trop de boulot Dimanche ...

splendide cette 25 turbo,et je préfères aussi la phase 1
le rapport poids puissance de cette caisse est tout de meme trés interessant!

Voici quelques autres photos de la voiture :

n'empeche pour l'époque,gps intégrer!

pour son epoque plus abouti que la safrane ou la defunte velsatis !!!!!!!!!!

velsa quoi ???

Sublime cette 25

Je ne roule qu'en Ford (quasiment part hasard en plus) mais j'ai grandi presque toujours entouré de Renault

Mes parents ont eu une R25 phase I 2.0 GTS, puis une phase II 2.2 GTX, plus tard une Safrane phase II 3.0 V6 24v (le ES9J4 qui causera la fin de ce bon vieux PRV...)

La R25 GTX est toujours restée dans la famille et roule toujours aujourd'hui (le 2.2 a dépassé les 350000km...) preuve de sa bonne fiabilité !

Tout ça pour dire que quand je vois ta magnifique 25 (ma préférée en phase I) cela me donne bien envie de m'y mettre...

Tu roules avec quotidiennement ?

Alors non je ne roule pas avec quotidiennement, pour ça j'ai une Safrane 5 cylindres au GPL.
Mais comme on a un bel été, je la sors assez souvent les week-end et je n'hésite pas à faire un peu de route avec

La R25 GTX a sans doute été la plus fiable des R25 sorties en moteur essence. Tout bonnement increvable ce moulin, j'en ai déjà vu un avec 550 000kms.

Quelques petites photos de la voiture qui a fait un tour chez Inoxline Performance pour la pose d'une ligne inox faite sur mesure avec un duplex en sortie.
Un petit périple de 700kms, voici les photos :












Une petite vidéo du résultat :
http://www.dailymotion.com/video/xffvxh_r2...erformance_auto

ca lui va a ravir

merci

ca ya de la gueule!!!!! Bravo!!!!