Salut à tous.

Chaque premier dimanche du mois et ce toute l'année, le Rétro Auto Club de Normandie tient une rencontre mensuelle, sur le parking du karting de Démouville. C'est en bordure de l'autoroute A13 à une pincée de kilomètres à l'Est de Caen. Il n'est pas nécessaire d'être membre du club pour venir y exposer sa voiture. Il suffit juste qu'elle soit "collectionnable". J'y étais le mois dernier avec ma GTI 1600, et j'y ai fait un coup de vent ce matin avec ma 104. Dans les deux cas on m'a fait signe de venir sur le parc. Je précise que je ne suis pas membre du RACN et n'ai donc à ce titre aucun intérpet à lui faire de la pub. Il s'agit juste de passionnés.

Spécial dédicace à Papy... il y avait ce matin une très belle A310 dans un état quasi neuf. Voilà quelques photos. Du fait de la pluie, je n'ai pas pu faire de photos d'intérieur. Mais de dehors... la belle bête quand même.






Prochaine rencontre le 03 / 01 / 2010.

Et voici quelques uns des véhicules qui se sont retrouvés sur place le 4 janvier... premier dimanche de l'année 2010.
Pas de changement dans l'ambiance, on vient y présenter son auto, discuter, comparer, prendre des photos. Sont proscrites (et c'est très bien) : toutes les attitudes et conduite kéké... no tuning inside... pas de burn... pas de pétage de rupteurs. On se fait plaisir mais on reste sobre.

Nous avons ici en premier plan une très belle Salmson de 1923 (oui oui, elle a 87 ans et roule très régulièrement), puis derrière, une Chrysler 180, une DKW des années 60 (moteur 3 cylindres 2T) et une Simca 5 (version française sous license de la Fiat Topolino).

La même en compagnie d'une Cox.


Et voilà la DKW de plus près.


Assez curieusement quand le moteur tourne, le son du moteur rappelle le L6 BMW, pas du tout un bruit de pétrolette.

Nous avons ici une petite brochette de 205 GTI. La blanche, c'est ma 1600. Les deux rouges sont les 1600/115 de deux potes.

La noire du fond est une 1900 qui accuse un certain âge et un état assez aléatoire.


On peut dire ce qu'on veut... n'empêche qu'elle en jette, la Renault 5 Turbo ! Surtout dans cette couleur.
Derrière, on devine une Alpine V6

Alpine toujours avec LA Berlinnette.


Pas très courant sur nos routes... mais diablement efficace en son temps : une Lancia Thema 8.32. En clair une berline d'aspect un peu pataud mais emmenée par un V8 Ferrari de 3L2. Seul truc sensé à faire quand on en voit une dans son retro : se pousser.


Toujours très élégante, la Mercedes Pagode avec à ses côtés la - AMHA - très injustement méprisée Renault Fuego dans une version Turbo-D moquée à son époque par les possesseurs de "voitures chères"... alors que maintenant, même Merco et BMW font du "coupé Mazout". Encore à côté, on distingue une Opel GT 1900, un Coupé GTV 2.5 et une Aronde P60

Devant, on remarquera la présence au loin d'une Volvo Amazon.


Là, ma connaissance étant ce qu'elle est en matière de voitures américaines... je ne saurais en dire plus.


On sait jamais, avec autant d'anciennes, la présence d'une dépanneuse peut toujours être utile




Et on termine par La Sportive Ultime : Sa Majesté la 911, dans une version Carrera a priori 2.7. Un pote m'a un jour fait l'immense plaisir de me laisser conduire la sienne sur une 20taine de bornes... je crois que je bande encore.

Pour la petite histoire, j'ai pris cette photo allongé sur le dos.

Voilà, en espérant que ça ait donné à certains l'envie de venir !

Pour info, il n'est nul besoin d'être membre du Rétro Auto Club de Normandie pour exposer sa voiture. Il faut juste qu'elle

présente un intérêt comme collectionnable. L'accès est gratuit, seul est payant le gobelet de café (1€). Ce n'est pas le meilleur que j'aie bu... mais il est proposé avec le sourire et de bonne grâce.

Prochaine rencontre : le 7 février 2010.

superbe reportage et merci pour ton laïus sur la fuego .................sur un autre post j'ai dis que dans tout les cas renault avait 20 ans d'avance et était toujours imcompris !!!!!!!!!!!!Mais c'est un autre debat ........


en tout cas beau reportage merci

Hejdo Pals !

On n'est à quelques heures du premier dimanche de février.
Donc demain, Démouville va encore accueillir son rasso du premier dimanche du mois.
Je n'ai pas encore établi si ce serait avec la 104 ou la 205, mais j'y serai.
Je ne sais pas encore si ce sera avec le Canon EOS ou le Minolta DiMage... mais il devrait y avoir des photos !

Dimanche 7 février 2010, rencontre mensuelle du karting de Démouville.

Comme d'hab', des autos de toutes époques et de toutes provenances, des courantes et des rares. Justement, on commence avec une plutôt "Original"… puisque c'est son nom : Fauvet (son constructeur) Original (son appellation mines). Esthétiquement, c'est une auto assez curieuse, pas vraiment belle, tout en fibre, propulsée par un moteur 1.5 de 305. Le train arrière est un train avant de 204, le pare brise avant est celui d'une GS et les feux arrière proviennent des 304 de seconde série.



Et donc voilà la plaque constructeur qui atteste bien que c'est une Fauvel Original.
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Parmi les autres curiosités, voila une 1602 dans une livrée plutôt inattendue. Mais bon, on me la donnerait, je ne cracherais pas dessus. Maintenant, qu'en pensera Mendez ? Mystère !




Ça paraît bizarre, mais des DAF ont couru. Ah ! DAF ! Un constructeur néerlandais bouffé par Volvo… au point que cette DAF 66 a même fini par s'appeler Volvo 66. Elle avait une mécanique Renault (Cléon 1.1 et 1.3) et une boite auto à variation continue.


Pas vraiment des performances de Bombinette, mais pour le moins, un look à part.

La Mini anglaise a eu une cousine italienne : la Innocenti 1300 Cooper. Pas beaucoup de différences entre les deux, à part les portières à déflecteurs et une malle de coffre spécifique pour l'italienne. Sinon, l'essentiel des pièces de l'une se monte sur l'autre.
En voilà donc une plutôt mimi.





Italie toujours, pas vraiment une bombinette dans cette version, mais il en a existé une Rally : la FIAT 128. Enormément de souvenirs avec cette voiture, ma mère en a eu une, vert jade. Celle-ci est en très bel état.




Quelques autres autos rencontrées ici et là, une très belle Audi 90 pas Quattro, mais d'un modèle qui commence à dater.


Un joli petit spider Duetto et l'intérieur d'un autre.

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Mais c'est vers la toute fin du rassemblement que s'est présenté LA vedette, celle qui a attiré les regards. Pour tout dire, j'étais même sur la route du retour chez moi quand je l'ai croisée. Alors j'ai fait demi-tour pour aller la prendre en photos.

Une Jaguar Type E 4.2 6 cylindres.







Voilà. Prochaine édition le dimanche 7 mars, sur le parking du karting de Démouville.

Amis terriens, amis terriennes !
Le prochain rassemblement de Démouville aura lieu - comme chaque premier dimanche du mois - sur le parking du karting dimanche prochain, le 7 mars.
On devrait y voir encore de belles bagnoles de toutes les époques et de tous les styles.
Il est à peu près certain que j'y serai.
Des photos devraient suivre.

peut tu mettre les photos dans résumé de sortie merci

Est-ce qu'il ne serait alors pas plus simple de déplanter ce topic des "Propositions de sorties" et de le repiquer dans le "Résumé des sorties"... histoire d'avoir un seul fil ?

en fait dans proposition c'est l'endroit ou tu rappelle avant chaque manifestation qu'elle aura lieu ou non , si il y a des changements .. et dans résumé tu colle juste tes photos , tes impressions ... mais si tu préfère je déplace le sujet

Ok pour le déplacement.
Autant que les choses soient rangées au bon endroit.

Je m'appliquerai à chaque fois à re-angler les photos en attaquant par "comme chaque premier dimanche du mois dans l'agglo caennaise... nani nanère".

ok je te déplace donc ton sujet ?

Yesss !
Attention pour un déplacement !
Déplacement.
Et prout !

Bon, c'est parti pour un petit tour d'horizon de notre rassemblement mensuel de Démouville, chaque premier dimanche du mois.

Celle qui ouvre le bal est une rareté. Pas tant la voiture, une banale Golf, que sa provenance puisque celle ci est américaine, c'est une Rabbit Fuel Injection. Une golf avec d'aussi gros pare-chocs, ça fait quand même curieux.





Toujours en provenance d'outre-Rhin, il y avait aussi cette Cox à l'allure très "perso".


Sa plaque est toute récente. Le mois dernier, elle était encore immatriculée en Seine-et-Marne.

La mécanique est allemande, celle d'une Cox, justement, mais la voiture est française, voilà un bien mignon Buggy LM. Il n'y a encore pas si longtemps... il n'avait pas fière allure.




Restons en France, mais à une tout autre époque : 1965, année de sortie de cette Caravelle dans son état d'origine. Elle a seulement été repeinte. La différence entre la Floride et la Caravelle tient en plusieurs points : La Caravelle est équipée d'une électricité 12V et elle a le moteur 1108... alors que la Floride avait hérité d'un courant 6 volt et du moteur (BV 3 rapports) de la 4CV et de la Dauphine (845 cm3, je crois). Celle ci est donc dans son jus, même la capote est d'origine.







Histoire de ne pas alourdir ce post, on marque une pause ici et on se retrouve dans un moment avec d'autres belles autos vues en ce premier dimanche du mois de Mars.

il y aura des gens du forum dimanche ?

j'ai quelques amis qui y vont ( golf 1 gti ,suburu impreza , z3 m etc ..)

et moi meme en xr3i ou coupé cosworth , suivant le temps ...

c toujour d'actualitè ce rencard ???

je vais avoir droit a la pelleteuse d or pour ce déterrage!!

Oui c est toujours d actualité j y etais ce matin