je crois avoir avoir trouver la panne ,ca fait un an que mon moteur a des coupure intempestive ,ca peut se produire un ,cinq kilometre en partant de chez moi ou des fois j ai meme pas le temps de fermer la porte du garage et de remonter dans la voiture .l autre jour elle s est arreter trois fois sur 15 metre et j ai remarque qu en tapant sur l allumeur elle redemarer .donc cette aprem demontage de l allumeur et voici ce que j ai constater


la les deux ferraille se touche
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et la le jeu quasi normale etant donner que se sont 4 capteur a induction qui envoie une impulsion electrique donnant le signal pour declencher le etincelles aux bougies
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resultat sur quatre deux on le jeu normal et deux touchent au point de froter et de meuler
ayant un allumeur d avance je l ai changer et apres un calage en regle a la lampe stromboscopique miracle elle a jamais tourner aussi rond et plus de demarrage a froid avec le moteur qui broute .tu parle d une panne a la c..!!!




j ai pu reparer ma ligne en montant le devil cone (le montage est fiable mais provisoire ,le cone depassse trop du parechoc ,mais j ai pas l outillage pour reculer les fixation du silencieux et vu le froid pour le moment ca marchera comme ca) et c est vrai que le son qu est ce que c est bon ,c est particulier a ce genre de silencieux et il est homologuer pour la route et donc il fait juste assez de bruit sportif mais pas assez pour reveiller les voisins et le quartier la nuit enfin moi perso j adore :

voici le devil cone j ai raccourci la ligne et fabriquer des pattes de fixation pour le silencieux pour eviter de modifier celle d origine comme ca il reste d origine aux cas ou !!!
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peut etre que le cone depasse encore un peu mais je trouve que c est pas mal .apres sinon il faut que modifie le cone sa revient a couper le coude qui a ete rajouter certainement pour les 309 ,mais j ose pas prendre le risque de couper le tube si c est fait comme le cone ca doit etre delicat a faire:?: et j ai jamais souder de l inox j ai meme pas de poste a souder d ailleur.
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prions pour que ce soit ca !!

Merci pour les photos de nuit ...

Sinon pour ton cône, si tu prends une photo de profil... je pense que l'on aura l'impression que la voiture en fume un!

+1 pour ta sortie un poil longue et je te comprend couper et ressouder faut il savoir le faire !!!!

salut a tous il y a lomgtemp que j etait pas venu sur le forum ,j en profite pour saluer tous ceux qui sont nouveau depuis ma derniere connection mais il est vrai que le forum evolue tres vite et qu il m est quasi impossible de dire bonjour a tous les nouveaux ,mais c est pas pour autant que je les oublies !!!
la raison de mon retour est que je peut enfin lancer la résurrection de ma 205
l ayant acquis il y a quelques annees (je me souvient plus exactement)elle etait dans un sale etat ,meme si c est pas parfait je l avait ameliore esthetiquement ,mais j aurai du changer les durites de refroidissement car elle n avait pas tournee depuis plus d un an .
c est donc peut de temps apres que la pompe a eau a lacher ,resultat un joint de culasse évidement ,je ne m etait pas inquiter de ce coter la puisque l ancien proprio m avait donner des factures avec distrb et pompe changer chez peugeot mais avec le temps le joint a du secher ,bref ,j ai donc changer le joint de culasse et peut de temps apres d autres durites ont lacher successivement avec évidemment une bonne surchauffe ,j ai put rouler comme ca pendant quelques temps ,mais il y a quelques mois c etait plus possible elle tourner sur trois cylindres a froid et des quelle avait ateint sa temperature ,sans compter une fumee blanche bien epaisse un joint de culasse bien sur.
cela faisait donc quelques mois qu elle dormait dans mon garage , ben oui c etait surtout faute de finance que je ne pouvait rien faire mlagres un moteur d avance ,car differente pieces a changer (distrib,pompe a eau,joint,bougies etc,etc.....!!!!)
mais cette fois ca y est j ai tous ce qu il faut donc en avant le travail
bon atention les yeux je travaille a l ancienne a la campagne et j ai pas d atelier mais meme pas peur !!!

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voila samedi dernier je m y suis attaquer en 1h30 a peine j ai demonter tous ce qui relier le moteur a la caisse sauf les cardans
ben oui pas eu le temps c etait l heure de l apero !!!
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je pense que comme ca il y aurait un meilleur refroidissement

s en est suivi une semaine de taf beh oui je suis en vacances depuis hier apres midi
ne pouvant pas sortir le moteur parce que j avait rien , je suis monter a lyon chercher mon cadeau d anniversaire que j ai assembler hier soir







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eh voila une belle chevre d atelier toute neuve ,il a pas fait le malin longtemps le 1.9 l

ensuite un bon coup de karcher avec un bon coup de

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ben oui pas la peine de produit special nettoyant moteur je peut vous dire que c est efficace la preuve en images

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voila donc ou j en suis aujourd hui la suite au prochaine episode !!!!

Le chantier!

Bon courage pour la suite, ça ce sont des vacances comme je les aime!

super j'adore déjà ce topic....continue..on adore les photos

allé courage mon petit ced
tu tiens le bon bout si tu laches un peu l'apéro :lol!:ou alors appel et on partage je suis toujours volontaire
tu vas nous la remettre en état cette pigeot
si tu veux un petit coup de main tu me dis mon poulet et je débarque pas de soucis
et n'hésites pas a nous tenir au jus des avancées avec photos s'il vous plait messieurs

mais non mais non

mais si mais si !!!!!!! y a bien d autre truc que tu aime mais on va pas s etendre sur le sujet spice di cochonne


bon blague a part hier j ai oublier mon apn donc desoler mais pas de photos ,pour resumer j ai nettoyer la boite le moteur ,changer la distrib,les bagues de sortie de boite ,changer le collecteur d echappement . le moteur est en place dans la caisse ,reste plus qu a tous rebrancher !!!!!

c'est bon ça

bon ben hier j ai pris l apn mais avec les mains dans le moteur pas put prendre trop de photos
mais en resumer ben la 205 elle touuuuurrrrrrrrnnnnnnneee,j en est profiter pour changer le filtre a essence ,une vidange filtre a huile .j en est chier plein de bricole a changer par rapport a la boitre ,le cable d embrayage ,la pedale d embrayage vu qu avant j avait une be1 et que j ai monter une be3 pour le faisceau c est pareil j ai garder l ancien il a fallu que je le repare sur une bonne lomgueur y avait plus d isolation ,c etait trop compliquer a mettre l autre faisceau fallait modifier jusque dans le tableau de bord et meme le faisceau coter batterrie parceque je crois que les longues portees passe par le faisceau d injection bref ...
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ca c etait hier a midi moteur juste fixer sur silent blocks

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et voila hier soir vers les 18 h
bon y a encore des details j ai le thermostat a changer ,les bougies ,le levier de vitesse et je vais essayer de reparer ma ligne gr n.
voila restera un bon nettoyage ,le controle et en avant !!!

ca va watéééé

Oui c est joli !!!! J aime bien

dommage que se soit une peugeot sinon joli travail

wiill26 a écrit:

dommage que se soit une peugeot sinon joli travail

ben oui ca aurait ete une renault j aurai eu un gros probleme ,j ai pas de chalumeau !!!!!
au faite elle est ou ta renault ? oups pardon !!!!
qu elle moqueur celui la ,mais dit donc je croyai que t avait pas internet dans ton trou perdu ?

quoi qu il en soit je crois que j ai bien bosser j ai commencer samedi et j ai fini ce matin par la validation du ct ,en y bossant que l apres midi
par contre j ai un probleme c est les durites de vapeur d huile elles sont pourries !!!

joli resto de ta 205 et super taf , je vois pas les probleme que tu a eu avec ton faiseau et ta tringlerie de boite , j ai fais le meme montage sur ma 1.6 be1 de 88 avec un moteur 91 (toujours 1.6 en be3)j ai juste ete obliger de changer la prise de boite pour la marche arriere et pour la tringlerie de boite j ai rien changer juste suprimer le cable de marche arriere et virer la bague au levier

content de t avoir aider , bon alors elle roule ta 205

Salut

Jolie ta p'tite Phase 1 gris futura. Je connais qqu qui en na une pars
chez moi. elle est de 88 avec le TO pareil , elle a 110 000km d'origine...
Y veut tjrs pas me la vendre !!

Sinon bonne continuation a toi et a ton 1.9...

ho dommage que tu es enlevé les morette je trouve que cela lui donne de la gueule

Moi je préfère sans, je la trouve bien mieux avec les phares d'origine.

idem

J'ai toujours détésté les morettes....

par contre pour rouler de nuit il y as rien de mieux

idem ...

jaime bien moi je reflechis a pourquoi pas en installer plus tard sur la RST