salut a tous comme vous passionné d'auto je vous présente mes autos meme si aucune ne rentre dans la categorie bombinettes enfin pour l'instant....

nissan 200sx S13 1990 moteur 1800 turbo 16S forgé et préparé (injecteurs, turbo, arbre a cames....)


mercedes 190E 2.3 8S 1990 un petit daily sympa que je viens d'acquerir pour 100 euros equipé de jantes gotti mais qui ont été passées a la bombe par l'ancien proprio qui ne voulais pas ce les faire voler comme la voiture etais stockée dans la rue depuis 1 ans


et ma cox 1302 actuellement en pieces pour une restauration intégrale (chassis, coque...), voila a quoi elle ressemblais avant:

àtoi et ta jolie petite collec !!!!!!!!!!!!!!!!!

sujet deplacé

aaaaaaa bin te voila enfin tu va voir c'est que de la decone sur ce forum

Cool un dromois....

Bonne resto pour la cox,et mets nous des photos si tu peux,de la resto!

Sinon cette caisse de mafieu que ça fait la merco!!

quand on fait une prepa sur une jap... on sait que la puissance monte vite alors on la passe sur un banc pour savoir ce qu on a gagné ..... et alors verdict ??? combien de chevaux la bete ???

au fait ...

merci a tous de votre accueil, pour la merco on m'a deja dis ça que ca fesait mafieux lol.... et pour la nissan elle fait 270CV au banc a 1BAR, mais elle devrait faire un peu plus a la fin de l'été prochain je suis en train de lui préparer une culasse et je vais lui mettre un turbo un peu plus gros avec cette conf les mec tourne entre 350 et 380 cv alors on verra ca en la repassant au banc

soit le bienvenue parmis nous mike ... simpa que tu te sois inscrit pour la sortie

Hello !!!

Sympa cette cox !!!!!!

Bienvenue!

350 CV sur le CA18, ça commence à faire beaucoup... J'ai entendu dire que les bas moteurs étaient fragiles!
Et ça valait pas le coup de passer sur un SR20 pour faire une prépa comme ça?

au prix d'un sr 20 stock c'est pais vraiment rentable apres c'est sur que c'est un moteur un peu plus moderne et pour lequel on trouve plus de pieces,
pour la fragilité c'est sur que sur des moteur préparé faut faire gaffe mais c'est comme tous il faut respecter la mecanique (temps de chauffe, de refroidissement, pas d'huile a bas prix pour les vidange...)
en passant en forgé les risque sont quand meme minimisé, j'en connais qui sorte 390cv et 44mkg a 1,2bar sur des moteurs stock jamais ouvert....au lieu des 170 d'origine et ca tiens...
et pis si ca pete ça sera l'occasion de mettre encore plus gros comme moulin lol

j'adore ta 200sx

Ola Mike

salut Mike, t'as fait quoi comme autre prépa sur ta s13?
monté un dif de ph2? turbo T28? etc etc.....

[quote="Tonio78"]Bienvenue!

350 CV sur le CA18, ça commence à faire beaucoup... J'ai entendu dire que les bas moteurs étaient fragiles!
Et ça valait pas le coup de passer sur un SR20 pour faire une prépa comme ça?[/quote







Un équilibrage et les cousinnets qui vont avec et tu sort plus de 500cv avec le "magic "CA18DET!)

bienvenue a toi sur le fofo

500CV sur un CA18DET çà commence a etre difficile a moins d'un stroker kit....et surtout inutilisable a par en run...

ma prepa:

debimettre Z32
injecteurs 555CC
turbo T28 de S14 pour l'instant
echangeur frontal
ligne 3 pouce plus collecteur inox
pompe a essence gros debit
arbre a came d'echappement a l'admission avec 10degré d'avance a l'allumage
vm allegé et embrayage stage 3 exedy
amortisseur D2 reglable

j'en ai surement oublier

a venir un gros turbo et la culasse préparée voila pour les infos

merci atous pour votre accueil

comme dis dans le titre mercedes vendue 300 euros (achetez 100) plus une BMW E30 323i 1987 moteur HS mais propre de chez propre photo a venir promis...au programme passage en 325i, merci joebar

C'est quoi un Stroker kit?