phil de l'isére [M3 E36]

bonjour,je suis philippe,j'ais bientot 40 ans cry

,je suis marié et papa de deux filles et comme vous autres,je suis passionnés de mécaniques sportives depuis que je posséde le permis!
je suis conseiller commercial mais pas dans le domaine automobile.
je suis inscrit déjà sur plusieurs forum,donc certains me connaissent peut etre !
question présentation de mes voitures,je vais me retrouver sur plusieurs rubriques,vu que je posséde des voitures des années 70à 90. Very Happy

pour les années 90,je commence avec la plus puissante de mes voitures,une m3 e36 de 1996,moteur 3.2 de 321cv et ne possédant encore aucune assistance électronique,juste un bon autobloquant Twisted Evil

c'est une version berline(assez rare)dans sa couleur d'origine(violine méttalic)et ayant aujourd'hui 233 000 km!

j'ais aussi une toyota mr2 de 1992,donc non catalysé qui as à ce jour 225 000 km(c'est trés sympa le moteur central arriere et le toit escamotable pour les beaux jours)

un corrado g60 malheureusement en panne Crying or Very sad

(surla photo,il est sur cale)

un coupé alfa gtv v6 turbo de 1996

voilà pour la présentation!
question:est ce possible de faire un sujet pour chaque véhicule possédée?

Invité

tu peux faire une présentation pour chaque voiture!

chez les fous !

eric51 a écrit:

tu peux faire une présentation pour chaque voiture!

ok,merci,j'attendais le feu vert,je continus sur les années 80! Wink

Invité

bienvenue a toi sur le fofo ,magnifique collection d auto !!!!!!

bienvenue parmis nous , effectivement pour toutes tes autos ce sera plus clair d'avoir une présentation par autos . de plus si un jour un photographe ou autre cherche un model en particulier sur le forum il sera plus facile pour lui de trouvé l'auto qu'il recherche

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j'affinerais la présentation de la m3 ici!

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Au fait , il a quoi ton corrado ?

lolo a écrit:

Au fait , il a quoi ton corrado ?

je penses que j'ais la culasse qui à lacher! Sad

j'ais changer le radiateur intérieur parce qu'il à lacher(j'ais eu de la chance de pas me bruler)et depuis impossible de purger;des que j'arrives à 90°,j'ais le liquide qui monte en ébullition et qui s'échappe par le bocal,alors que j'ais pas de bulle d'air avant!
on m'as donner tellement d'hypothése que je pense que je vais tomber le moteur et en mettre un autre!(j'ais meme pas pu profiter de cette voiture,j'ais fait 1500 km depuis sa réfection et son achat,en gros je me suis fait avoir)

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sortie nationale bombinettes-80 dans l'Ain .......9/10 JUIN 2012

http://www.bombinettes-80.com/f144-sortie-national-bombinettes-80-les-9-10-juin-2012

alors,je vous la présente un peu mieux:
Il s'agit d'un modéle de 1996,propulsé par un 6 en ligne 3.2 litre de cylindrée de 321 cv équipée d'une boite 6 et aucune aide électronique,si ce n'est l'abs et un bon autobloquant.
Performance:bridée à 250 km/h mais pouvant atteindre pas loin de 290km/h une fois débridé.
0 à 100 en 5.5 secondes ce qui pour l'époque la plaçait devant les porsche.Rigolo avec une berline,et oui car particularité de ma caisse,c'est qu'il s'agit d'une 4 portes,ce qui permet de ce faire plaisir meme avec une famille.
Elle n'as pas de grosses modifs apparente mais que de l'efficace
-combiné amortisseurs,ressort:eibach-bilstein
-freins av idem que jimbo avec plaquettes ebd rouge
-freins ar sparco
-barre anti rapprochement av et ar
-filtre à air piper cross remplacement origine:prévu de remplacé dans quelques temps par une boite delage avec reprogrammation du boitier.
j'ais rajouter aussi des feux type m5 ainsi que clignotant et anti-brouillard à glaces lisses.
elle posséde toutes les options de l'époque sauf le toit ouvrant et le caisson de basse,ainsi que les sieges électriques et chauffants!
par contre,j'ais le téléphone intégré dans l'accoudoir avant!
elle à sa couleur d'origine,violine métallisé et n'as jamais été repeinte(en projet également)
niveau intérieur,tout est d'origine,cuir gris clair presque blanc excepté le coloris du centre des siéges qui reprennent le colorie extérieur
elle as 235 000km d'origine et j'ais simplement refais à 200 000 km le bas moteur,avec pompe à eau,sonde etc...en prévision.
je viens de lui changé l'embrayage ainsi que le flector de transmission(tout en piéces d'origine)

sympatoche collection Wink

youpi

un copain en M3 e36.. je me sentais un peu seul Very Happy

c est celle la mendou de jantes que tu vas mettre sur ta m3 ,il a une 2002 ti aussi , il a peur de la présenté mdr

deltaevosteph01 a écrit:

c est celle la mendou de jantes que tu vas mettre sur ta m3 ,il a une 2002 ti aussi , il a peur de la présenté mdr

ou ce sont les meme jantes..

alors elle vient cette présentation de 2002 ti... histoire que je bave un peu.. et papy aussi Wink

papy ,il a pas besoin de la 2002 ti pour bavé,la vieillesse s en charge mdr

il vas encore me défonçé mdr

je répondrai pas sinon on va pourrir le poste a phil mdr

t as peur ouais !!!!! mdr

et depuis quand on fait pas de hors sujet sur le post des nouveaux ? les règle ont changé scratch

deltaevosteph01 a écrit:

t as peur ouais !!!!! mdr

et depuis quand on fait pas de hors sujet sur le post des nouveaux ? les règle ont changé scratch

non, mais il a une M3... alors Laughing

oh,l autre le partis pris !!!!!! :rir:

MMMMMMMOOOOOOOOAAAAAAAAA???????????????

je vois pas de quoi tu parle Laughing

comme d'hab si tu trouve qu'on a pourri ton poste tu m'envoi un MP et je ferrais du ménage dès demain Wink

bienvenue a toi parmis nous magnifique ta M deltou tu est malade papy va te faire la misere tu va avoir des probleme mdr

delta47 a écrit:

bienvenue a toi parmis nous magnifique ta M deltou tu est malade papy va te faire la misere tu va avoir des probleme mdr

c'est pas nouveau Laughing

,pour la présentation de la 2002 je vais la faire mais le temps d'aller de post en post,c'est difficile,alors un peu de patience! Embarassed

sinon c'est cool qu'on soit plusieurs m3 et en plus,tu n'es pas trés loin,aux beaux jours,des rencontres vont etre possible!
j'avais essayé une m3 gt et il y a tout de meme de sacré différences entre le 3 l et le 3.2l!

[quote="phil38"] merci

,pour la présentation de la 2002 je vais la faire mais le temps d'aller de post en post,c'est difficile,alors un peu de patience! Embarassed

sinon c'est cool qu'on soit plusieurs m3 et en plus,tu n'es pas trés loin,aux beaux jours,des rencontres vont etre possible!
j'avais essayé une m3 gt et il y a tout de meme de sacré différences entre le 3 l et le 3.2l![/quote]

c'est sur mais je n'avais pas le budget pour une 3.2l..... mais ma 3l me convient déja très bien Wink

si ta 2002 te gene et que t'as pas le temps pas de probleme fait nous un don et avec mendou elle seras entred de bonne mains lol!

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sortie nationale bombinettes-80 dans l'Ain .......9/10 JUIN 2012

http://www.bombinettes-80.com/f144-sortie-national-bombinettes-80-les-9-10-juin-2012

surtout entre les miennes Rolling Eyes

phil38 a écrit:

je prends ça pour un NON Laughing

belle collec'!!

qu'est ce que sa donne le coupé alfa?

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:hondada:

Hello!!! Bienvenue a toi et a tes bombes!!!!

lolodejante16s a écrit:

belle collec'!!

qu'est ce que sa donne le coupé alfa?

sympa à conduire mais c'est pas réellement une sportive,le train avant cherche ça route en attaque sur routes sinueuses,il est plus typé grand tourisme.sinon,le bruit du v6 alfa est magnifique!

c'est plus pour ce ballader les cheveux au vent et ecouter le bruit du v6!

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:hondada:

phil38 a écrit:

j'avais essayé une m3 gt et il y a tout de meme de sacré différences entre le 3 l et le 3.2l!

Toi qui a testé les deux tu as relevé quoi comme différences ?

bienvenue mendez je pense que ton écran a des tache

mdr

a-spec a écrit:

phil38 a écrit:

j'avais essayé une m3 gt et il y a tout de meme de sacré différences entre le 3 l et le 3.2l!

Toi qui a testé les deux tu as relevé quoi comme différences ?

c'est pas forcément en puissance pur bien que sur 800 metres ,il y a un petit écart mais c'est surtout au niveau efficacité des trains roulants et du chassis;la 3.2 passe plus fort au meme endroit!
la 3.0 se comporte beaucoup comme la 2002,directe en travers,la 3.2 est plus progressive dans sa glisse!
aprés est ce que ça venait de la différence entre un coupé et la berline,je sais pas mais mon collégue qui m'as laissé conduire ça 3.0 l gt à senti lui aussi la différence!
c'est ce qui ressort aussi d'un article de bmword ou un gars du vercors d'ailleurs expliquait grosso-modo le meme ressenti que moi(la 3.2 l est plus efficace)