je viens vous parler de mon parc auto.Je commence par ma 21 turbo qui est la voiture qui m'a le plus marquer depuis mon permis.
C'est une voiture tres polyvalente et qui lors de sa sortie en 87 à bouleversé le marché auto en allant taquiner des voitures allemandes plus puissante.
elle est assez méconnu et souvent critiqué en disant qu'une 21 ne tiens pas la route ,qu'elle est peut fiable ,etc...
Je posséde des 21 turbo depuis 12 ans et je peux vous dire qu'elle tiens trés bien la route et qu'elle est encore capable malgre son age,de laisser pas mal de sportive plus récente et plus puissante loin derriere elle.Quelques chiffres:
233km/h chrono
0-100 en 6,9 s
1150kg

Et maintenant place à quelques photos.Il s'agit d'un modéle de 89 donc une phase II.Le bleu n'est pas d'origine.
elle totalise bientot 150 000km.
Je l'ais équiper de jantes en 17 au lieu des 15 d'origine,d'une barre anti rapprochement et d'une admission directe.
il y a également un papillon de gaz modifier(papillon de 55 au lieu de 50)
des disques de freins av groupe n et un silencieux devil avec suppression de l'intermédiaire pour permettre une prépa à venir.













je précise que meme si les photos sont de 2007,la voiture est toujours identique n'ayant fait que 5000 km depuis!

et un losange de plus

superbe 21 phil .......................mais a quoi c'a sert de cacher ta plaque sur la deuxieme photo si on la voit sur la premiere ?????????????

Elle est propre ta 21, nickel tout ca.

jolie cette turbo !

belle auto bravo mais penses tu lui laisser les jantes actuelles perso je trouve les jantes d origines tres belles a pres si c est pour les conserver nickel c est tout a ton honneur en tout cas elle est tres belle .

jolie ta 21; juste une chose ce n'est pas le carbu de modifier maisle papillon de gaz, c'est une injection la 21.

après je suis 100/100 d'accord avec toi pour en etre a ma 2ème 21, ca tient quand meme pas mal par terre, gros défaut les freins...............inexistants...

les jantes origine phase 2 sont sympa mais comme toutes mes voitures,je privilégies l'efficacité et d'origine les jantes sont en 15 et je préfère le 17 tout en restant dans l'homologation(toutes mes voitures passent leur ct sans probléme)
les jantes vont changé mais pour des laguna 2 en 17,modéle silverstone pour ceux qui connaissent,je reste comme cela dans l'esprit renault!
(en 15 pouces difficile de passer la motricité aux roues avant,surtout si tu boost un peu le turbo,je n'ais pas une quadra)

et ta 2002 ti ,présente nous la dans les bombinette 80 on s en fou qu elle sois plus vieille !!!!!

mais non,c est vrai qu ici on aime pas trop le tunning,mais elle a pas l air tuning,ya kit large jolie et kit large pouuris avec 8 mastique et couleur bleu fluo !

ok,en tout cas,un connaisseurs de vieilles bm! ,et ta delta évolution,une vrai tuerie surtout dans cette couleur;
j\'ens voit quelques unes quelquefois en montée historique,d\'ailleurs j\'ens fait une dans ta région!

j ai une amie qui fait du rallye historique avec une 2002 ti et une fulvia fanalonne , j ai pas de mérite !

si ça se trouve je la connais!

félicity nickolson copilote claudine je sais plus ,elle a été 3 fois championne de france en vhc !

pour la 2002 d'avant 80 dans sportive hors categorie pour le kit large si fait corectement et dans l'esprit de l'auto pas de probleme ...

j'ai jamais dit pas sur le forum .. il y a des dates on respecte les dates ...

pas de soucis,je respecte les consignes,je tiens à rester sur ce forum de passionnés et pour le kit,c'est celui de l'époque,kit groupe 2

sa doit faire un super bruit avec le devil

pour les freins j'ai testé

- durite aviation + disque groupe N + plaquette mintex 1155 + liquide frein qui va bien (je ne me souviens plus ce que j'avais mis) il y avait un mieux mais c'etait toujours pas ca.

et elle est superbe ta 2L turbo!!!

oui il y avait quand meme une bonne difference mais c'était toujours pas terrible.

Sur ma 2 ème 21, cette fois un phase 1 pour le moment je suis 100/100 origine sauf disque groupe n devant. Je jette une encre pour m'arreter !

superbe ta 21 j'adore

salut,
je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion de tester une 21 turbo ma j'ai un oncle qui a la bonne époque
a bouloté chez renault comme mécano et pour luis c'est une super auto qui pousse fort.
très belle ta 21

merci les gars

superbe auto j'ai eu une 21 turbo , auto tres agreable a conduire avec une tres bonne tennu de route je la regrette un peu on va dire

Sympa ta bleue

En revanche, une 21 pèse un peu plus d' une tonne 2 (1215 kg)

on a tout les deux tort mais je savais quelle pesait - 1t2!
chiffre carte grise:1190 kg et chiffre bouquin renault::1195 kg pour phase 2
la phase 1 est un peu plus légère et mon chiffre donner + haut était celui de ma phase 1

le poids varie aussi en fonction des options que tu as!
j'ais pas la clim ni le toit ouvrant ni les vitres arriere électriques en revanche,j'ais des jantes en 17!

j'ais passer la 21 au ct aujourd'hui et tout est nickel sauf le passage de roue arriere droit!
la corrosion est passer par là!
le pire,c'est que j'avais rien au dernier ct de 2007 et là,il y a du taff!

pour le passage de roue c'est un classique de la 21, moi c'est l'arrière gauche que je refait pour le moment, je suis allée découpé un moreceau sur une 21 saine puis découpe sur la mienne et un pote va me souder ca, après mastiquage et peinture.

Par contre a tu enlever tes bas de caisses pour voir dessous ce qui se passe car souvent il y a des surprises....

elle est magnifique ta 21 phil!!!

dis moi ta teinte c'est le bleu methyl??

je sais pas de quel bleu il s'agit,le proprio précédent à rien noté en ref!
pour les bas de caisse,je les ais pas regarder mais la rouille est vraiment localisé dans le passage de roue,les points de cric et les bas de portes intérieures ainsi que les longerons avant sont nickel!
à y regarder de plus prés,on c'est demander avec mon collégue du ct si elle a pas eu un choc mal réparer!

le bleu 449 peu être? ta couleur ressemble beaucoup à la miènne, donc je pense, le bleu de chez renault.

il est un peu plus clair que le 449 et il tire plus sur le violet en plein soleil

comme sur la miènne c'est pour sa que j'ai pensé au 449

no soucy

elle à bientot ses nouvelles roulettes!!!

vive les 21turballe,par contre moi j'aurais laissez les jantes d'origine je les trouvent plus jolie que celle que tu a mis et au moin elle reste d'origine.

superbe ta 21 turbo phil38

celle que je vient d acheter et vraiment super propre
comme tu dit ces un plaisir a conduire et ces clair sa tien la route

vive les 21 turbo

merci les gars et pour pouic,les jantes d'origine sont en 15 et moi je voulais du 17,donc je montes dessus des jantes de laguna 2,les silverstone mais il faut que je rajoutes des cales l'ET de la laguna est 40 et moi il me faut un ET 37 au minimum car je touches les rotules de direction!
donc,pour le moment,il y a que les jantes arrieres montées!
sinon j'ais regarder un peu mieux mon passage de roue arriere pour voir l'ampleur des dégats,au secours,je vais avoir besoin d'un carrossier

Bonjour Phil38! Belle auto!
C'était vraiment un épouvantail, cette 21, quand elle est sortie (au niveau des perfs, je veux dire, hein, pas le look!!)
A mon avis, ces jantes vont bien rendre sur ta Bombinette. Et puis comme tu le dis, ça reste du Renault!
Pense à nous mettre des photos pour juger du résultat!