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 [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13

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radikalcool
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 26 Juin - 10:58

a ouai des petits soucis qui retarde le plaisir de piloté son jouet
au plaisir de te revoir en vrais
tu fait le slalom de BEAUCAIRE si dispo je passe en voisin ,avec DAVMAG
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sy125gi
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 26 Juin - 13:09

Mince, j'ai raté le Colombier... et donc je n'ai pas vu passer cette fameuse 205 et l'équipage père/fils! lol!
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jean-luc13
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 26 Juin - 15:20

radikalcool a écrit:
a ouai des petits soucis qui retarde le plaisir de piloté son  jouet  
au plaisir de te revoir en vrais
tu fait le slalom de BEAUCAIRE si dispo je passe en voisin ,avec DAVMAG

On a compensé avec la MH du Colombier: Rolling Eyes http://www.bombinettes-80.com/t3072p350-peugeot-205-rallye-1989-jean-luc13#223943

.... par contre, il n'y a pas de slalom de Beaucaire!!! Suspect
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radikalcool
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 26 Juin - 22:04

TAN PIS
Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad
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jean-luc13
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 3 Juil - 18:09

Le slalom du Castellet arrivant à grands pas (à la fin du mois), il est temps de se motiver à finir l'auto!!  Suspect

J'ai enfin fixé la pompe à essence et le préfiltre correctement:




Après une dernière vérification, tout est ok, je vais pouvoir envoyer l'engagement!!   :numero1:



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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 11 Juil - 22:12

Je ne sais plus quoi dire sur ta voiture, j'ai épuisé la liste des superlatifs donc je me contente d'admirer
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jean-luc13
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mar 26 Juil - 19:57

Slalom du Castellet J- 4  fete


Dernier nettoyage avant le week-end prochain!    sunny









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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 21 Aoû - 11:27

l'auto a enfin repris du service fin juillet pour le slalom du Castellet ! Very Happy


Arrivé sur place samedi en début d'après-midi, je retrouve les copains :


Je décharge rapidement l'auto pour me rendre aux vérifs administratives dans l'enceinte du circuit et là, je me rends de suite que l'auto ne "tire pas"!!   scratch

Pendant que je fais la queue aux administratifs je gamberge  et d'un seul coup, le déclic!   (je ne me souviens pas avoir mis la pompe à essence en route!   Suspect ).
Sorti de là, je regarde la liste des engagés, on est 6 dans la classe avec l'AX Sport des Cavanna père et fils, une 106 XSI également en double-monte et une AX GTI, et 13 en groupe A avec la Subaru de notre ami Fifi ARS en double-monte avec sa femme Mélanie, la Lancer de son beauf, une Clio 2 Cup, la Saxo mon ami Eric Niel (AMPO), une 106 en double-monte etc..  

Je colle les numéros et remarre l'auto (avec la pompe  lol!  ) pour me rendre aux techniques et là, ça marche!!   cool  

Je me mets ensuite rapidement en prégrille pour la manche d'essai libre, impatient de découvrir le nouveau potentiel moteur de l'auto!  

Départ: 1ère, 2ème l'auto monte plus vite en régime qu'avant car j'arrive à quasiment 8000 en 2 au 1er droit!! Ça glisse beaucoup, le gauche suivant arrive très vite, l'auto relance beaucoup mieux en sortie et surtout je sens beaucoup moins le trou entre la 2 et la 3!   , je termine la manche tranquilement sans prendre de risques, mais le potentiel semble là!  




Je repars ensuite rapidement pour la 1ère manche d'essai chrono, je "tente" des trucs par exemple en accélérant très tôt dans le grand droit parabolique mais ça sort trop large m'obligeant à lever le pied en sortie, même chose vers l'arrivée.



Je fais malgré ça le 2ème temps de classe en 1'14"881 derrière l'AX de Bastien Cavanna (1'14"284) et juste devant son père (1'15"048), derrière, la 106 est en 1'17"838 etc....

Après une nuit de repos, retour sur le circuit le dimanche matin pour la 2ème manche d'essai chrono, je pars en ayant l'attention de "frapper fort" quand soudain, à la sortie de la 1ère chicane l'auto se met à tourner sur 3 cylindres!!    pale

Retour au stand au ralenti avec le dernier temps de la classe , j'ouvre le capot , demonte le cache culbuteurs pour controler les coupelles de soupapes quand soudain mon ami Christophe me montre un fil de bougie débranché sur la tête d'allumeur!!    lol!

Ouf!!!  

Je repars donc pour la 1ère manche de course où je claque un 1'13"013!!!!   :numero1:



Derrière, Bastien est en 1'13"436 et son père en 1'14"647!!

2ème manche de course, je pars bien mais l'auto déjeauge légèrement dans la parabolique (trop brusquée à l'entrée?   Suspect  ), je tente alors le tout pour le tout vers l'arrivée mais sors un peu trop large dans les graviers:



Malgré tout, je réalise le 1er temps de la classe en 1'13"427 devant Guy (1'14"647) , Bastien lui a fait un tout droit dans les quilles en 2'04"760, la 106 fait le 3ème temps de la manche en 1'19.

La pression est à son comble au départ de la 3ème manche: (désolé pour la caméra embarquée mais la batterie à coupé avant l'arrivée  Sad  )



J'essaye de ne pas trop brusquer l'auto à l'entrée de la parabolique, elle ne déjauge pas cette fois, tout ce passe bien jusqu'à l'arrivée et le chrono tombe: 1'12"928!!!    :numero1:
Guy améliore son temps en 1'13"220 et son fils Bastien est en 1'14"'400

Je remporte donc la classe après une super bagarre avec les Cavanna tout le week-end, je suis également 4ème du groupe derrière la 106 S16 en double monte et la Saxo  (mais devant les Sub, Mitsu, Clio Cup, 106 XSI, AX GTI    lol!  )

J'améliore également de façon significative mon chrono de 2014 preuve que le travail réalisé sur le moteur a fini par payer

Je continue avec le slalom du Luc le week-end dernier:

Samedi place aux vérifs, on est 5 dans la classe avec la belle 205 "top grA" de Laurent Lorgues (en double-monte avec son frère), la 106 XSI de Joël Daniel déjà vue au Castellet (en double-monte avec sa compagne) et moi.





Et dimanche matin, à peine arrivés, on se met rapidement en pré-grille pour la manche d'essai chrono:



La manche se passe plutôt bien même si la piste est un peu glissante de bon matin , l'auto respire la santé, je me fais un peu surprendre par la vitesse par rapport à l'ancien moteur sur ce tracé où j'ai un peu mes repères



Verdict du chrono, je suis à ce moment 1er de classe en 1'28"278 devant la 205 de Laurent (1'29"768), la 106 XSI de Joël (1'31"150) etc...
mon ami Christophe avec sa 106 Rallye F2000/1 est juste derrière  moi en 1'28"319 pied de nez

On enchaine avec la 1ère manche de course, je décide de "taper fort" d'entrée  :



verdict: j'améliore d'une grosse seconde en 1'27"085 devant Laurent en 1'32"142 (dont 2" de pénalité pour quille renversée), son frère Alain est en 1'32"462 etc...
Christophe est en 1'29"'412 (dont 2" de pénalité)  
Après un repas de midi où la bonne humeur a régné  lol!  , on repart pour la 2ème manche de course dans un désordre absolu  scratch
Un peu énervé, je passe "à côté" de manche en cumulant les erreurs (rapports ratés, trajectoires approximatives etc...   pale   )

Malgré tout je limite la casse côté chrono en 1'27"416 par contre Laurent réalise un temps canon (1'26"484) et prend donc la 1ère place!!  (Christophe, lui est en 1'27"969)

Tout est donc à refaire pour la dernière manche de course!  scratch


Après avoir raté ma 2ème au départ    je fais une manche quasi parfaite mais le verdict tombe: 1'26"628!!  
Laurent est derrière sur cette manche en 1'27"740 .
Au final Laurent remporte donc la classe pour 144 petits millièmes!!!  :bravo2:

Christophe améliore lui aussi et fini par me devancer au scratch en 1'26"'455!!

Je suis malgré tout très content de ma journée, le travail fait sur l'auto paye et me permet maintenant de jouer avec les "top grA" comme l'auto de Laurent  et d'aller chatouiller les bonnes F2000/1 comme la 106 de mon ami Christophe qui a eu chaud aux fesses ce week-end!!    lol!

Quelques photos:













La saison est déjà terminée, l'auto va maintenant subir une nouvelle (grosse) évolution  avec le montage d'une pignonnerie rapprochée!! :numero1:
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 21 Aoû - 22:36

On se croirai au bord de la piste ! Merci pour ce super compte rendu et bravo pour les chrono :numero1:

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Ven 30 Sep - 18:09

Les travaux d'inter-saison ont déjà commencé:



dépose du berceau, de la DA et de la ligne d'échappement (qui va être remplacée par une Inox en 63 mm )







petite modif sur la crémaillère pour que la commande de BV ne tape plus dessus:





J'ai refixé les extensions d'ailes AR qui s'étaient décrochées au slalom du Luc scratch (pas vu un dos d'âne dans l'enceinte du circuit en revenant des vérifs pale )





J'ai monté le cloisonnement de carter inférieur:






... et enfin j'ai déposé la BV: (remplacé par un carter de BV vide pour soutenir le moteur en attendant )



et aujourd'hui j'ai reçu la nouvelle ligne inox en 63mm: bounce

C'est du beau matos!!





Elle est même livrée avec une sourdine amovible (censée baisser le niveau sonore de 5db)



Avec mon bitube grA PTS d'époque, ça ma fait un bel ensemble :numero1:

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Ven 30 Sep - 21:54

ça va bien chanter avec cette trompette !

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Sam 1 Oct - 18:21

la ligne est montée, aucun soucis, c'est du "plug and play"   :numero1:









le DB killer déposé:

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 2 Oct - 22:07

Un petit fichier audio pour nous faire entendre les différents décibels? Smile
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 2 Oct - 22:16

Very Happy  c'est prévu mais plus tard, pour le moment, il n'a plus de berceau, de bv et donc de démarreur sur l'auto,  pas possible de mettre en route ! cry
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mer 12 Oct - 19:29

Quel dommage  pale  mais si c'est prévu plus tard on va attendre lol!
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 16 Oct - 12:12

récupération d'un pignon de DA en 8 dents (j'avais un 7 dents jusqu'à maintenant  scratch  ) et de son poussoir correspondant:




...et montage dans la foulée!  

Le train avant est fini  :invision:

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Sam 5 Nov - 11:28

Lundi dernier, on a ouvert la BV que je devais acheter:



Crying or Very sad  Malheureusement, la pignonnerie rapprochée promise est absente!! Evil or Very Mad

Du coup, j'ai contacté FP Racing et commandé chez eux une pignonnerie courte neuve à taille droite Cool que je vais monter dans ma bv actuelle en l'associant avec un couple 14X60 ou 13X59 (je suis encore en pleine réflexion à ce sujet confused
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Ven 25 Nov - 19:44

Ma pignonnerie est partie aujourd'hui de chez FP Racing, je devrais la recevoir en début de semaine prochaine :numero1:

En attendant et ayant prévu de participer à une ou deux montées historiques avec mon fils l'an prochain avec cette auto, j'ai trouvé et monté un baquet (en fin d'homologation "course" mais en parfait état) côté passager:






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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Sam 3 Déc - 9:54

Je viens de rentrer de déplacement et j'ai trouvé ça à la maison en arrivant!  





La suite du puzzle: un 13X59 simplement échangé contre un 14X60 d'origine   :numero1:

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mar 6 Déc - 19:54

belle pièces cool
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 26 Déc - 9:38

La suite:  j'ai laissé la couronne du différentiel chez l'usineur pour qu'il la modifie pour l'adapter sur mon autobloc, mais je ne suis pas resté inactif pour autant!   lol!

Un ami m'a en effet fait cadeau de quelque pièces qui lui restaient de son ex grA, parmi celles-ci, il y avait une barre stab PTS en 22mm avec ses paliers rigides!   cadeau
Je me suis donc empressé de la poser sur mon berceau:



Dans le lot de pièces que j'ai récuperé, il y avait aussi un radiateur pour la DA.

Sur l'auto de mon pote, il était à l'époque monté à la place du cric:  scratch



Pour ma part, j'ai trouvé plus logique de le monter sur la face avant, ça tombe bien car en fait ce radiateur provient d'une GTI 1900 (pour refroidir l'huile moteur), il a donc naturellement trouvé sa place à l'emplacement du 2ème ventilo



Pour le passage des durites,en sortant la buse de ventilateur, j'ai vu que celle ci avait les "empreintes" du passage des durites:  




Après découpe, les durites passent nickel  



Les durites passent donc à côté du radiateur d'eau: (j'en ai profité pour virer le refroidisseur d'Audi A6 que j'avais monté précédemment)





Buse en place, ça ne pose en effet pas de problème: :numero1:



(vous remarquerez au passage que j'en ai profité pour remonter les ferrures de PC "light" qui étaient elles aussi dans le lot de pièces  lol! )

j'ai pu finir samedi matin après avoir reçu les derniers raccords:









Une bonne chose de faite!   :numero1:
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mar 27 Déc - 12:59

Je ne savais pas que l'huile de DA chauffait autant...j'ai appris quelque chose !
Et donc pas de radiateur pour l'huile moteur ?

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mar 27 Déc - 18:00

L'huile de DA chauffe beaucoup car la pression est très forte, en plus en slalom, on la sollicite beaucoup! Rolling Eyes

j'ai remonté le PC et la calandre:



Une petite vue de dessous: Smile



Finalement, j'ai décidé de permuter le passage des durites avec l'emplacement du limiteur, ce sera plus pratique pour accéder à la vis de réglage!!   lol!



Plus qu'à brancher ce fameux limiteur maintenant!  scratch


J'ai attaqué le montage du shift en attendant:

Dépose du combiné:





Intégration du led:



..et de son boiier au dos:



J'ai remonté aujourd'hui :



Le bouton de programmation:






..et voilà ce que donne, je ne devrais pas le rater! lol!

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mer 28 Déc - 9:01

ça flash !!!

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Jeu 29 Déc - 4:08

:numero1:
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Sam 14 Jan - 17:17

Un peu de news: après être passé chez Peugeot commander des cosses pour la broche de la bobine, j'ai préparé le faisceau du limiteur avec la mise sous gaine puis j'ai passé les fils dans le soufflet de protection du connecteur de la bobine





Les cosses sont arrivées:


Elles sont un peu différentes des origines mais ça a l'air de se monter

Je dois donc prendre le + bobine sur la cosse n°3 et le - sur la cosse n°2:



On ouvre le connecteur:



On extrait cosse n°3:



Et , après coupé la cosse d'origine, on rajoute le fil rouge du limiteur sur la nouvelle cosse (j'ai soudé les fils ensemble par sécurité)



Même opération sur la cosse n°2 pour le - (un peu plus délicat car il y a déjà 2 fils d'origine):



Et voilà, la broche est en place! 🆗



Il me restera la masse à connecter sur la caisse, en espérant ensuite que ça fonctionne :mrgreen:

la couronne de mon couple court est enfin sortie de chez l'usineur: Very Happy



On devrait attaquer le montage de la pignonnerie rapprochée la semaine prochaine :cheers:

J'ai aussi ramené ça la semaine dernière de chez Reverchon histoire de débuter la saison dans les meilleures conditions!  :cheers:
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 16 Jan - 19:10

:numero1:
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Sam 28 Jan - 10:59

Mon ami Eric (AMPO) a bien bossé cette semaine! :numero1:















La BV est refermée, plus qu'à aller la chercher!!
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 29 Jan - 2:38

Questions (bêtes?):
=> à quoi sert ton flash? Pour passer les vitesses lorsque la voiture est dans les tours?
=> pourquoi avoir mis le cadran "couche": pour avoir l'aiguille régime moteur au niveau des yeux à la verticale?
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 29 Jan - 10:32

sy125gi a écrit:
Questions (bêtes?):
=> à quoi sert ton flash? Pour passer les vitesses lorsque la voiture est dans les tours?
Avec la nouvelle BV je vais être plus rapidement "dans les tours", le flash sera là pour m'avertir de changer de raport avant d'aller systématiquement taper le rupteur  Rolling Eyes

sy125gi a écrit:
=> pourquoi avoir mis le cadran "couche": pour avoir l'aiguille régime moteur au niveau des yeux à la verticale?
C'est ça! En course, c'est plus facile de repérer la position de l'aiguille que de lire les graduations Cool

La suite du remontage de la BV:





Et voilà, elle est de retour à la maison! fete

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 29 Jan - 18:34

cool

Est-ce qu'il peut changer les synchros sur une BE1 ? Ça m'intéressait bounce

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 29 Jan - 21:01

Il me l'a fait pour me rendre service, mais ce n'est pas son activité principale, désolé! Crying or Very sad

Ce matin, j'ai déposé la BV vide (que j'avais montée pour soutenir le moteur pendant les travaux), l'embrayage (il est ok mais il y a une rayure bizarre sur le mécanisme  scratch





J'ai également du donner quelques légers coups de lime dans les cannelures du disque d'embrayage car l'ajustement était un peu serré!



... et ce soir j'en suis là, la bv est à nouveau en place :numero1:

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 30 Jan - 15:27

Tant pis pour mes synchro Sad

Toujours aussi propre ce moteur, splendide !

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 30 Jan - 22:04

ça commence à prendre forme! :numero1:

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mar 31 Jan - 10:15

Toujours aussi belle cette rallye

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 19 Juin - 8:42

scratch Je viens de me rendre compte que je n'avais pas donné de nouvelles depuis un moment ici!!

J'ai eu ensuite eu un soucis au remontage des cardans , impossible de les rentrer!! scratch
J'ai donc du redéposer la bv, on la réouverte pour contrôle, visiblement les planetaires avaient légèrement bougés et après desserage du boitier, les cardans rentraient à nouveau.


Après avoir récuperé la BV, je l'ai remontée sur l'auto:


....et les cardans ne rentraient toujours pas!!! scratch

Après quelques semaines de pause (gros raz le bol et soucis de dos n'arrangeant pas les choses), j'ai remis l'auto sur roues pour l'emmener chez AMPO, ce sera plus facile sur un pont pour essayer de comprendre ce qui se passe et éventuellement retomber une 3ème fois la BV!  Suspect

Le RDV a donc été pris vendredi dernier:




A peine arrivé, l'auto est déjà sur le pont:  :numero1:


Finalement, après divers contrôles et toilage de l’intérieur du différentiel, on tente de rentrer le cardan gauche, il a fallu tapoter un peu pour le rentrer (l'ajustement est quand même bien serré )  mais c'est rentré  :rsp:
Même chose côté droit  



Après avoir rempli la bv, j'ai tenté de la demarrer pour la remettre sur la remorque mais impossible!

Visiblement, il n'y a pas d'allumage!  
J'ai essayé un autre module mais en vain!  




Finalement , je l'ai montée sur la remorque au treuil et ramené à la maison dans l'optique de regarder ça plus au calme ce week-end!  




Samedi matin ( après avoir supprimé mon limiteur de régime dans le doute): contrôle de toutes les tensions sur la broche de la bobine et comparatif avec la routière : tout est ok.   scratch

La routière démarre avec le module de la grA donc ça ne vient pas de là   Evil or Very Mad

La tête d'allumeur a l'air ok, le doigt aussi (dans le doute j'ai remis un doigt d'origine)

L'après midi, j'ai essayé un autre allumeur, une autre tête, ouvert les carbus pour vérifier que les cuves étaient pleines, changé les bougies, le faisceau : toujours rien!!   Evil or Very Mad

En réfléchissant sur les modifs faites cet hiver, j'ai repensé au shift light branché sur l'info compte-tours. J'ai alors sorti la cosse de la broche numero 1 de la bobine et...
...elle a démarré au 1/4 de tour!!!   :numero1:



L'auto a ensuite rejoint son garage par ses propres moyens
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 19 Juin - 22:24

Et bien que de soucis Evil or Very Mad

Mais tout est rentré dans l'ordre.
As-tu remis le shift light en fonction une fois redémarré ?

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 19 Juin - 22:32

J'ai essayé mais elle cale dès que je branche le fil de l'info compte-tours! scratch
Je verrai ça plus tard, je pense!
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Sam 24 Juin - 12:24

Lundi, j'ai profité d'une journée de RTT pour tenter de finir l'auto en prévision du slalom de Fos/Mer le 2 juillet  
Elle a rejoint sa copine dans l'autre garage:  Very Happy



J'ai levé l'auto pour poser les 2 triangles sur des chandelles





Ensuite, 1er test pour vérifier que tous les rapports rentrent
  
Vu les chutes de régime entre chaque rapport , ça annonce du bon!!  :numero1:


Le son de la ligne à partir de 4000tr/mn a l'air bien sympa aussi!!

L'auto était donc prête pour le slalom de Fos/Mer dans 15 jours  (Il me restait juste à remonter les roues après la MH du Colombier car je vais m'en servir sur l'autre Rallye ce WE  lol! )



...mais on a appris cette semaine l'annulation du slalom de Fos ainsi que de celui du Castellet!!! féchier

Les débuts en course sont donc repoussés au 12 Aout pour le slalom du Luc!! cry
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Dim 25 Juin - 9:54

c'est ce qu'on appelle une "boite aux 1000tr" non ? C'est court !!!

Pour ta loupiotte qui empêche de démarrer, est-ce que cela ne ferais pas un retour à la masse de l'info tachymètre ? C'est une LED ou une ampoule classique ?

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Lun 26 Juin - 21:20

Guil a écrit:


Pour ta loupiotte qui empêche de démarrer, est-ce que cela ne ferais pas un retour à la masse de l'info tachymètre ? C'est une LED ou une ampoule classique ?

Je pense en effet que ça me fait un retour de masse scratch
C'est une led Wink
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mer 9 Aoû - 14:28

Hier, derniers contrôles avant le slalom du Luc ce week-end:



Rappel des modifs faite depuis la dernière épreuve   Rolling Eyes  : (au Luc également)
lIgne inox en 63mm au lieu de l'acier en 55mm
Montage d'un pignon de DA en 8 dents au lieu de 7
Montage d'une barre stab AV en 22 mm sur paliers rigides au lieu d'une 21 mm sur silent-blocs
Montage de la pignonnerie rapprochée grA + 13x59 à la place de la pignonnerie d'origine +13X64.

Si avec ça je n'arrive pas à améliorer les chronos, j'arrête tout!!   lol!

Ce matin, je l'ai lavée, il restera un coup de nettoyage à l'intérieur cet après-midi et ce sera bon!   :numero1:
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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    Mar 22 Aoû - 20:09

pale  bon, et bien ce n'est pas allé bien loin!  Sad

Dès le départ de la 1ère manche d'essai, j'ai eu de grosses vibrations dans l'auto , le groupe moto-propulseur se déplaçant de gauche à droite à chaque tour de roue!!  scratch  (du coup, j'ai préféré rentrer à la maison plutôt que risquer de tout casser )
Dommage, car malgré un rupteur réglé trop bas  (7300 tr/mn) et un volant de travers  lol! , ça avait l'air de plutôt bien fonctionner au départ : (quand j'ai vu que ça vibrait trop, je n'ai pas insisté)




Quelques photos:
















Du coup, j'ai commencé à démonter :



le soufflet côté bv à l'ai de faire la gueule, comme s'il avait tourné!:



... et surtout, je n'arrive plus à remettre la rotule inférieure comme si le cardan s'était allongé!  scratch



Le lendemain, j'ai trouvé le problème   :numero1:

J'ai déposé le cardan, comparé à l'origine en bas, il est plus légèrement plus court au repos mais par contre, il se comprime beaucoup moins!!   Suspect



J'ai donc ouvert le tripode et bingo, le ressort s'était foutu de travers et bloquait le coulissement:   scratch


Rapide test en remontant la transmission de série: aucun soucis pour mettre la rotule et surtout les 2 roues tournent librement sans point dur et le groupe ne se déplace plus de gauche à droite!   cool



Demain matin, je descends à Marseille chez Cardan System pour faire réparer mon cardan renforcé... Suspect

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MessageSujet: Re: [205 Rallye Groupe A blanche 1991]Jean-Luc 13    

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