Salut.

Moi c'est Nico, passionné des bombinettes des années 80 ( sa vous l'aurez deviné) mais tout particulièrement des 205 GTI. J'ai 21 ans et je suis étudiant en DUT dans l'informatique industriel et l'électronique.

Depuis avril 2008 je suis possesseur d'une 205 CTI 1.6L AM 91 gris graphite avec laquelle j'ai bien profité du mode décapoté.

J'ai aussi une 205 GTI 1.9L AM 88 que je présenterai plus tard.


Pour la CTI elle a 175 000 km. Je l'ai remis full stock. Me manque juste un intérieur tout tissu à la place de mon semi cuir. Je crois savoir que c'est la deuxième du forum

Le jour de l'achat:









Depuis j'ai fait pas mal de frais comme kit distri, pompe à eau , changement filtres + fluides + capote et lunette arrière.


La suite pour un peu plus tard

les Cti arrive en force tu es le 3 eme ton auto es magnifique ca doit etre simpa l'été les cheveux au vent

belle auto en tout cas.....

salut et une de plus...de cti

salut et bienvenue
si tu as d'autre photos du cti

Une fois lavée:




Achat d'un semi cuir quartet rouge en attendant le tout tissu (Toute proposition d'échange ou d'achat pour le semi cuir est la bienvenue)




Achat des dossiers spécifiques de CTI avec une découpe différente des GTI.





Vient ensuite le changement de la capote.

Donc grattage, ensuite impression phosphatante , apprêt et couche de peinture noire.


En voici un petit aperçu:








La moquette en plus d'être déchiré est très sale.



Application de nettoyant moquette:



Et enfin, pose des caches misères



Une fois la capote changée:

trops beau

bien belle cette cti
quelle est le code couleur?
la mienne qui ressemble a un vert est en fait un bleu atlantide ref EPY
pas facile le changement de capote, l'ancien proprio de la mienne la changer avant la vente et j'ai comme toi pas mal de photos de l'operation

Moi c'est ETW, c'est un gris graphite comme le MOTW sur les GTI.

C'est vrai que pour la capote j'ai eu quelques sueurs froides. Surtout quand la capote n'est pas aux même cotes que celle d'origine.

Sinon mes raidisseurs étaient transformé en poussière de rouille donc changement par des neufs. 80 euros les 2 morceaux de féraille. Du coup les nouveaux ont eu le même traitement que pour les armatures: Impression phosphatante, apprêt et peinture.

les raidisseurs coute tres cher mais pas le choix
bonne contunuation pour la suite

superbe CTI voisin du 52

bienvenue a toi, elle est magnifique

beau boulot

Belle CTI !!!

Yes, je vais etre l heureux proprio du meme modele mais de 88, j ai les clef mercredi...

mendou pas reveillé ?? tu dit bienvenue a un membre qui fait lus partie du forum

bien jolie ta "chtite" 205 cab

salut impec cette tite cti !!!!!!

allez Delta la quiche ..

tu dit bienvenue a un membre présenté en mars 2009 et qui a quité le forum ...

eh ben :

1) c est pas marqué 2009 !!!!!

2)pourquoi tu le vire pas si il a quité le fofo ,il sert a rien !!!!

c est toi la quiche

je le laise pour que tu puisse lui dire bienvenue une fois par ans

t as gagné ,je suis tombé en pein dedans

j en peut plus d etre comme ça !!!!!!

mais on t'aime mon deltou !!!

pas le choix de toute façon !!! bon je vais au lit moi ,demain le taff ,fait chier 1 heure de sommeil de carrotté !!!!!!!!!

a demain sur le forum ma poule .. bosse bien ..

BRAVO PUR CETTE CTI.....
UN POIL PLUS BAS ET 4 PTS ET HOP......
NON PLUS SERIEUSEMENT, CHACUN SES GOUTS.....EL LA ILS SONT BONS....
LAURENT