toujours pas sa

c'est bien sa

tout d'abord les pistons forgés en 78 de diametre








les vis renforcées ARP


les bielles forgées






toutes les pièces ensembles


alors c'est pas beau tout sa??????

tres beau matos si tu c est pas quoi en faire je ve bien tan débérrasser

Beau matos !!!!

Est-ce que tu peux noux donner un ordre de budget?

sympa ce que tu vas mettre dans le bourrin

super tous sa !!!!
5000 euros

quel beau projet !!!!
ca va arroser tout ca !!!!

Très bon ca ... J'éspère pour toi tu va me pourir !!! sinon j'i fou moi meme le feu a ta 11 ...

salut a tous

je vous donne des nouvelles de mon futur jouet.

j'ai attaqué à préparer la caisse :

dépose des sièges et de la moquette arriere








ensuite dépose du par brise et malheureusemnt j'ai fait une mauvaise manipe et puis PAAAAAFFFF!!!!!!!



apres avoir vidé completement la caisse je me suis attaqué a l'isolant de m...e




aprés un bon nettoyage voila se que sa donne



avec la decouverte de mauvaise surprise





d'ailleur si quelqu'un peut me donner une idée pour réparer sa, car j'en ai une mais je voudrais avoir un avis extérieur. en plus j'ai un soucis c'est que le pied de l'arceau va se trouver pile a cet endroit là.

dépose du train ar et du pare choc arriere.


et voila ou j'en suis pour le moment.

j'ai également reçut de nouvelles pièces.

les gros freins pour mettre a l'avant :
-etriers 4 piston WILWOOD
-bols en alu démontable
-disques AP RACING rainurés en 300mm de diametre
-plaquettes CARBONNE LORAINE

place aux photos :





voila la difference entre les gros freins et se qui est monté d'origine :
d'abord les disques :







puis les etriers :





j'ai également un trains ar de mégane gra :
le voila posé sur le train ar d'origine.









c'est tout pour le moment.
a+nico01200

>La vache, ça va donner ça................

bon boulot

et ben c'est du beau matos tous sa bravo vivement la suite.

salut a tous

ce week end j'ai un peu bossé.
j'ai fabriqué un tourniquet il reste plus qu'a finir quelques petits details.
place aux photos.

l'avant :






l'arriere :




et puis de coté bon je ne l'ai toujours pas posé dessus car avant il faut que je vide completement la caisse.



a+nico01200

Sa va tataner sévère !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Elle est trop cool la dernière photo j'sais pas pourquoi mais j'adore

salut a tous,

me revoila apres un long moment d'absence.

pendant tous ce temps là j'ai craquer, j'ai acheter une caisse toute prete, car plus j'en demonte sur la mienne plus j'ai des mauvaises surprises.
le seul "probleme" c'est qu'elle a le kit maxi donc je n'ai pas le choix elle va rester en maxi.

aller trève de blabla voila les photos :



le "petit" arceau MATTER



avec de belles soudures(on peut voir aussi que la caisse est souder)



les renforts, sur les jambes de forces



voila des photos quand elle courrait encore






j'ai également investit dans un train avant digne de ce nom

les amortisseurs avec les crapaudines :





les triangles tubulaires avec rotules unibal



grosse fusées avec moyeux en 23 cannelures



les cardans renforcers



et l'ensemble



c'est tout pour le moment

et ba didonc

de très très très belle pièces

par contre je sais pas si c'est super utile les bielles en H, elle sont super costo sur nos cleon d'origine (après c'est vais du doit gagniez du poids)


sinon tu compte soufler a combien et avec quoi ?

et niveau chemise tu a prévu quoi ? tu usine le bloc ?

c'est presque dommage de souffler si peut avec un tel moteur


pour ton turbo tu devrais taper sur un hybride GT17/20 , ca charge plustot qu'un T2 mais plus fort qu'un maxi T2, par contre ca commence a chanter a 1,3 bar


et tout cas belle pièces (ca donne envie) et la caisse avec le kit j adore

Tu fait chié nico !!!

jolie taf et beau rendu

petite news.

voila ce que j'ai reçut la semaine dernière.


-arbre a cames



-ressorts de soupapes renforcés



coupelles de soupapes renforcées



-et soupapes forgées

ca va etre violant tous ca !!!

Levées de soupapes, angles ? Meme pas t'informe c'est ce qu'il y a de + interessant !

-levée de soupapes ADM et ECH 9mm
-levée de cames 6mm
-274° d'ouverture pour l'ECH et l'ADM

Ba voila lol et poulie réglable etc ... ?

J't'imagine bien prendre un ressort de soupape RENFORCE dans la gueule en faisant ripé l'outil lol ...

ouais poulis reglable obligatoire.

pour le ressort sa peut arriver on sais jamais.

sacre realisation ca va envoyer du paté!!!!

c est clair que c est un projet sympathique
et comme tu dit au début (tu ne pensse pas atteindre les 180 hp)
le peut qu il y auras , ils seront la en sécurité
en tout cas tu prend ton temps , tu fait quelque chose d homogéne avec de bonnes piéces
prend encore du plaisir , et ne brusque pas les choses
a suivre ....

merci pour ton commentaire radikalcool

de riens , j aime ta phylosophie et ton projet

bonne continuation