Bonjour à tous! Moi c'est yohann j'ai 21ans et je suis l'heureux acquéreur d'une R19 chamade 16S de 1991 depuis 1mois pour la modique somme de 600€ et une cartouche de malbo d'Andorre bien-sur. La carrosserie est dans un état plutôt correct à part quelque pique sur la peinture et cette fameuse maladie sur ces voiture, la rouille ds le bas des passages de roues arrières sauf juste pas de bol mon joint de cache culbu qui m'a lâché après avoir fait seulement 500km.
Sinon elle totalise 185000km mais le moteur m'a l'air saint, je vais lui faire la distri et une vidange pour pouvoir rouler l'esprit tranquille.

voila tous, à part ca vu que je suis en train de la remettre propre j'aurai quelques questions à propos de la mémère:
-Alors je voulais savoir si le capteur position papillon devait être fixé ds une position spécifique, car j'ai du y toucher pour bien isoler les fils vu que j'avais des pb de coupure d'allumage mais je l'ai remis sans m'inquiéter de sa position?
-Ensuite ma sonde de tempé et niveau d'huile ne marche pas mais je trouve pas la sonde, elle n'est pas au-dessous à droite du filtre à huile contrairement à la 1.8l alize que j'ai pour pièces.
-Pour l'ordinateur de bord je suis obligé de débrancher la batterie pour le reset, je suppose qu'il y à bien un moyen plus simple lol!
-Et mon compteur qui à pris 1000km aprés avoir fait une tite pointe
- Et surtout il y à mon putain de frein à main qui freine pas une couille, il y aurait-il un autre réglage qu'au niveau du palonnier?

sinon voila quelque photos, bon elle est dégueulasse mais l'ancien proprio était pas un as du nettoyage, j'en enverrai d'autre ou elle est toute propre ac les caches écrous



Avec la 405 de uyouss

Et voila une fois plus propre, manque encore un cache... d'ailleurs, ceux de R25 ne vont pas à la place ?

Oh la belle 405 !!

Bienvenu ici collègue !!!

Superbe ta chamade, et l'intérieur sa donne quoi?

Salut a toi le nouveau breton!!!! Belle chamade 16s,moi je suis bien emballé par cet auto!!! bah pour la sonde dhuile,(sur ma clio 16s vu que cest le meme moteur) elle ce trouve devant ton moteur a coté du demarreur je croit. je lai changés dernierment et mes aiguille ne decolle toujours pas.quelle mer..e!!!

avant de changer tes sonde testé les c'est plus rapide car auten c'est un fils de faisceau coupé ou autre

car l'aiguille donne le niveau au demarage puis se transforme en pression apres

Sympa la chamade, vachement rare en "16s"

soit le bienvenu très belle 16 s !

un brestois de plus,
la bretagne en force

Merci beaucoup pour cet accueil !! Je pense faire la distri et l'entretien ce week end, je regarderais en même temps pour la sonde mais c'est pas très encourageant si syber53 n'a pas réussi à faire fonctionner ...

Je vous tiens au courant de la progression !

Ah et j'ai répondu tout seul à une de mes questions : les caches de R25 vont bien en place sur les jantes ! Donc passage à la casse sous peu pour en récupérer...

hello,moi jai pas encore trouvé la panne mais je ne me suis pas encore vraiment penché sur le sujet a fond.un pote mecano (qui a aussi une clio 16s) ma dit que ca ne doit pas etre grand choses.

Ah la Chamade et ses ailes AR qui rouillent

Sympa en tout cas !

toute belle ta chamade!!!

Bienvenu à toi!
C'est plutôt rare, une 16s en chamade!
Bon courage pour la restau! Elle est entre de bonnes mains!

Oooooh les belles plaques noire

jolie 16 !
je vais essayer de repondre dans l ordre pour le capteur position qui de memoire est rouge il me semble pas que celui ci est une position il doit etre monté fixe , pour le compteur de memoire tu tournes le bouton sur le compteur vers la droite pour remettre a 0 celui qui remet le compteur journalier a 0 , pour le frein a main non y a rien d autre a part mettre des plaquettes qui accroche plus style des ds2500 , pour la sonde de niveau d huile et pression d huile c est tout vers le filtre a huile la pression c est une sonde en forme de champignon et le niveau c est une sonde assez longue qui trempe dans le carter elle est devant avec une prise 2 fils et se retire droite ouai dailleurs normalement c est comme ta 1.8

j ai controlé sur la rta pour la pression d huile je confirme c est la sonde a 2 fils a coté du puis de jauge a huile !

normalement avec une clé a pipe de 23 ca ce demonte tous seul(jauge de pression).

Merci pour tout ces détail précis!! Depuis j'ai réussi à emprunter un analyseur de gaz pour régler ma richesse parce que co à 6,5 alors que c'est toléré à 3,5 max et j'ai pu faire retomber à 1,5 donc nickel que ce soit pour la conso et une tite amélioration dans les perfs également! Par contre pour la sonde j'ai vu ac un mec qui possède une 16S également ms apparemment il me disait que la sonde pression et niveau sont la même et se situe derrière cotés démarreur dc apparemment comme je le pensai c'est pas pareil que ma 1.8L.
ET merci alex pour les photo, faudra que tu me file les autres!!!

Au faite alex c'est à qui le 4*4 en face???

Tu la reconnais pas ?

Ah oui, c'est vrai que d'habitude tu vois plutôt son cul ...

si tu veux que ta 16 marche mais le a 3.5 ton coco2 avec un filtre ou kit d adm
c est pas la meme qui fait tout c est bien 2 sondes comme dit plus haut

En effet en faisant la vidange, j'ai pu voir une sonde qui ce situait en dessous, à droite du filtre à huile et il ce figure que le brank de mec qui l'avait avant à changé l'embrayage ms n'a pas reconnecté la sonde dc maintenant j'ai le niveau ms tjs pas la tempé, du-cou celle-ci c'est celle qui est à gauche du filtre à huile?
Par contre en farfouillant la rta j'ai vu qu'il conseille le CO à 1,5 du-cou je suis pile poil dedans et ac ce réglage mon lambda est a 1.0...et des brouettes dc ma richesse quasi à 1, ducou je pense qu'a 3.5 je risque d'être un ti peu tp riche non?