je viens d'acheter ce produit que j'ai trouvé pour 10 € dans un Leclerc


- Spécial Contrôle Technique - Plus de performances - Moins de consommation, moins de pollution Ce nettoyant pour le système d'injection essence est une puissante formule curative pour nettoyer complètement et très rapidement l'ensemble du circuit d'alimentation (pompe, régulateur...
) et les injecteurs.
Les vernis, dépôts et calamines accumulés sont éliminés.
Le débit, la pression, et la qualité de pulvérisation des injecteurs sont rétablis.
La performance de la combustion est améliorée par un agent spécifique, l'indice d'octane est relevé.
Le rendement du moteur est optimal : il retrouve puissance et reprises.
La consommation et les émissions polluantes sont abaissées.
Les problèmes liés à l'encrassement (à-coups, démarrage difficile, ralenti instable...
) sont éliminés.

A l'usage des garagistes, particuliers, professionnels du transport, compétiteurs...

Compatibilité : Pour tout moteur essence 4 temps, récent ou ancien, quel que soit le kilométrage, avec ou sans turbo, avec ou sans pot catalytique, alimenté par injection mono ou multipoints (y compris injection directe).
Compatible avec toutes les essences commercialisées en Europe, y compris le Sp95-E10.
Produit non corrosif, sans danger pour les composants.





quelqu'un à t'il déjà testé ?

cela marche réellement ou pour décrassé un peu les injecteur il faut obligatoirement passé par un nettoyage ultrason ?

je n'ai pas de soucie particulier juste qu’après plus de 255 000 KM je pense que ca peu lui faire du bien ...

hello jon,

j'en ai eu mis dans l ITR en préventif....donc tu vas me dire comment savoir si c'est efficace?....et bien eric qui avait l'iTR noire a eu des soucis de démarrage...injecteur qui merdouillaient...il a acheté le même que moi (vendu) en concession...et soucis disparaissaient...

donc je pense que çà fait du bien...surtout pour 10 €...

tu l'as trouvé à lecclerc auto??

non leclerc Saint marcellin .. si tu veux je t'en prends une bouteille et tu me remboursera ...

si c'est pour le controle technique, prend plutot une bouteille de rosé !

bof...peut être un peu moins de ratattouillages, mais c'est sûrement psychologique ! Par contre, même et conduisant comme un goré, je ne dépasse pas 9,5l/100...

Aujourd'hui, je l'ai démarré par -5°, démarrage au 1/4 de tour avec un ralentit presque parfait, elle n'avait tournée depuis plus d'un mois...
Mis bout à bout, ça doit être utile quand même

ok .. Test demain .. je doit faire un allé retour Valence - saint Marcellin + passage a chabeuil .. ca devrait faire dans les 150 KM de national ..

je te conseil la route touristique de chabeuil

Une chose est sure ,c'est qu'aprés un plein avec ce genre de bouteille ,la voiture pollue nettement moins ,je l'ai constaté avec des mesures au CT.
Aprés je n'ai pas vu d'ameliorations vu que ca marchait bien avant !Et puis c'est comme tout,on s'habitue quasi instantanement au changement,du coup ,on a l'impression que rien ne change !

pas testé du coup .. je vais le faire ce week end je doit faire le plein ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/271625126.htm?ca=22_s

c'est toi qui fait ca ?

Bah oui,vous avez jamais regardez ma signature?

non ...

Bon d'accord, sur d'autre fofo je fais une remise ..

Tout ce nettoyage me prend bien + d'une heure + un flacon entier de wd40 + temps d'emballage et poste.
Normalement je fais 20€ + 6€95 de frais de retour.
Je peux vous faire donc 15€ + 6€95 de fdp de retour.

C'est aussi éfficace qu'un pro ce nettoyage, je suis trés sérieux.
La seule différence c'est que je peux pas controler le debit.
Mais au mois c'est nettoyé en profondeur et sa évite de payer entre 100 et 110€ chez un pro. voilà!

tu peu si tu veux crée un topic dans la section Vente ...

hihi, d'accord!

C'est fais, faite passer le message ! ^^

bon j'ai mis le poduit pour le moment 30 KM de fait donc on vera quand j'aurai fait 300

Et bam, une bielle .

bin si .. j'ai fait 30 000 en 5 ans ..

Oui je sais bien mon pote mais bon, t as pas besoins de moteur, tu mises tout sur le chassis .

Oui enfin dans ce virage , tu as surtout misé sur la chance....t'avais pas vu que ça tournait autant et tu regardais les 2 photographes je crois

la le dicton " dans le doute tu soude " peu s'appliqué ...

dans le meme style chassie +40 -40

jonkiller a écrit:

Vous noterez le pierrot à l'agonie en train de dire à Fabien le photographe : AU SECOURS ,JE VAIS MOURRIR

ques qu'on avait rit

a bin ca tangue les B4 .. faut aimé les bateaux

Rooo lala, prenez des amortos pts!! C'est pas le même virage, mais enfin bon...
http://www.youtube.com/watch?v=ZP7Za1oPxbk

Tu les a eu d'occaz ou mort non?
Ah moins que tu as peur d'avoir mal au dos lol

neuf .. enfin du moins récent , environ 6 mois de roulage quand j'ai acheter ma gti ..

amortisseur PTS Groupe N , ressort Eibac -4 .. une horreur

J'ai eibaich - 3 cm, mais pourquoi une horreur?
pts ou pts groupe n c'ets pareil ou deux choses différentes?

oui tu a une difference .. tu a les Perfo qui sont assez souple pour tout les jours et les groupe N ..

moi elle n'avait quasi pas d'amorti , ca cogné , le cul sauté sur les bosses , l'arriere glissé a la moindre faute de conduite ...

je me suis mis 2 fois au fossé avec et j'ai bien faillit la pulverisé en descente sur une bosse qui ma fait rebondir le train AR plusieurs fois ...

du coup j'ai mis de l'origine

de plus ma caisse a bien travaillé , les aile Arriere sont dépointé , j'ai déja fait refaire le coté conducteur je la passe dans l'année pour le passager ..

pour les ailles arrière dessouder j'ai déjà vu des 205 d'origine les avoir mais c'est sur sa arrange pas avec des amortisseur dur

quand les B4 seront HS je prendrais le bon compromis . Delphi de carbon perfo et ressort PTS -2 CM

Fallait te renseigner, au lieu de la préparer 100% piste ^^
Sinon les ressort eibaich sont trés bon et surement moins cher que peugeot sport

les peugeot sport ne rabaise que de 1 ou 2 CM , c'est parfait ca ne se voie quasiment pas ..