jonkiller [ 205 GTI 1.6 ]

Admin Nombre de messages: 15333 Date d'inscription: 25/11/2008

mendez a écrit:

ça y est j'ai compris....

pierrot avait juste 500m d'avance sur jon....
ce dernier essayer tant bien que mal de rattraper pierrot...

le camion ets au stop ey il laisse passer la 106.. comme derrière il ya avait de la place (500m) il s'est engager...

comme jon était distrait car il était avec jeanphi
Rolling Eyes

(sans commentaires)
il a mis 470 pour s'appercevoir qu'il y avait un camion devant lui...

vive les temps de réactions Laughing

c'est a peu prés ca Laughing

les gayzous... comme sur l'avatar Shocked

sinon toujours mon soucie de roue arrieres qui freine plus que l'avant ... quel limiteur je doit prendre ? on m'a dit ceux de rallye genre GT2i sont moins cher ??

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apres renseignement voici la piece qui sert a régulé le freinage ..

Le limiteur est sous la bobine

le mieux .. chez peugeot il est NFP Crying or Very sad

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tu savai pas que c'était le limiteur????

tu prends un réglable ( ap racing wilwood etc..) et tu le monte en lieu et place..

tont soucis ne vient pas des roue arrière qui frenne trop.. mais de la roue arrière droite qui freine BEAUCOUP plus que la gauche....

Invité

2 pigeot ensemble , la vache sa se fait rare! lol!

au CT aucun désequilibre .. je bolque bien les deux roue ...

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jonkiller a écrit:

au CT aucun désequilibre .. je bolque bien les deux roue ...

et quand j'ai essayer ta voiture j'ai failit me faire avoir.... alors????

mendez a écrit:

jonkiller a écrit:

au CT aucun désequilibre .. je bolque bien les deux roue ...

et quand j'ai essayer ta voiture j'ai failit me faire avoir.... alors????

bizard ... comment savoir quel roue freine le plus ?? les kit de roue son tous bon .. il doivent avoir 20 000 KM

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mais si tu as une roue plus franche que l'autre a l'attaque... ça peut venir de la ..

au ct il sont debout sur les frein tout le temps du test...

ok et je fait comment alors ?

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démonte tes tambours et regarde dasn un prmier temps.... un coup de toil ça peu pas faire de mal Wink

si pas mieus faudra chercher plus loin.. de la mer.. dans le liquide etc...

déja une bonne purge peu etre benefique ..

sinon le fait d'avoir des durite Avia a l'avant et pas a l'arriere ca joue ?

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Attends qu'on monte les etriers et surtout la purge....Tu l'as fait quand la derniere ??
Si c'est un desequilibre ,c'est pas le limiteur...

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je n'ai jamais fait de pruge avec la GTI ... donc minimum 3 ans

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jonkiller a écrit:

déja une bonne purge peu etre benefique ..

sinon le fait d'avoir des durite Avia a l'avant et pas a l'arriere ca joue ?

Non au contraire...
De toute façon ca t'arrive freinage froid ...ou tiede quoi...

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c'est plus flagrant a chaud quand meme ...

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jonkiller a écrit:

je n'ai jamais fait de pruge avec la GTI ... donc minimum 3 ans

Vous etes fou les gars,c'est des sportives ,pas des diesels de ville....

A mon avis ,une purge devrait regler le probleme si t'a pas un tambour faineant

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aucun tambour freinant ... .. on se fait ca quand ? que j'achette le matos ..

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jonkiller a écrit:

aucun tambour freinant ... .. on se fait ca quand ? que j'achette le matos ..

Faignant.... Wink

j'ai mal ecris Laughing

.Pour la date....aucune idée,je te tiens au jus Wink

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pas de blem .. je suis libre seulement les dimanche et lundi .. le reste je fini trops tard le taf pour attqué quoi que se soit ..

je prends quoi comme lique de frein ?

5.1 ?

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jonkiller a écrit:

pas de blem .. je suis libre seulement les dimanche et lundi .. le reste je fini trops tard le taf pour attqué quoi que se soit ..

je prends quoi comme lique de frein ?

5.1 ?

non du motul rbf 600 ca le fait bien Wink

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jonkiller a écrit:

je n'ai jamais fait de pruge avec la GTI ... donc minimum 3 ans

pas bien

pierrot a écrit:

jonkiller a écrit:

pas de blem .. je suis libre seulement les dimanche et lundi .. le reste je fini trops tard le taf pour attqué quoi que se soit ..

je prends quoi comme lique de frein ?

5.1 ?

non du motul rbf 600 ca le fait bien Wink

il en font a feu vert ?

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non, mais chez silver performance oui.. comme ça tu commanbde ton huile en meme temps Wink

ok on fait ca ... tu commande pour moi ?

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pas de commande pour l'instant.... pas d'argent...

ok sinon chez les partenair du Club y a pas moyen de trouvé moins cher ?

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chez pneu shop y a de l'huile Castrol pas cher ...

je doit prendre quoi pour la GTI ??

10W60 ca doit etre pas mal a chaud ???

A 10 € le litre ca fait pas tres cher ..

http://www.pneu-shop.fr/catalogue-autre.php?page=details&marque=CASTROL

sinon y a la 10w 40 en performance a 3 € le litre mais je crois que c'est celle que j'ai actuellement et a chaud la pression tombe ..

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jonkiller a écrit:

pas de blem .. je suis libre seulement les dimanche et lundi .. le reste je fini trops tard le taf pour attqué quoi que se soit ..

je prends quoi comme lique de frein ?

5.1 ?

??? moi je préfère RICARD

sinon la 10 W 60 c'est bon ?

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d'origine pigeot préconise de la 10 w40.. pourquoi veut tu mettre de la 10w60???????????

j'ai fait ma vidange avec de la 300v(encore une fois Laughing

) en 10w40 et je n'ai aucun problème de pression ni de chauffe de l'huile.. alors..

maintenat tu fais bien comme tu veus... Wink

je me suis dit pour moins cher tu a 20 point de plus en indice ... je n'y connais rien je me suis dit c'est mieux ...

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tu vas sur silver performance..

http://www.silverperformance.eu/

tu commande 3x2 litre de 300v en 10w40: 24.78€ le bidon
2x500ml de rbf 600 13.99€ le bidon

t'en as pour 102€ et des bannes +12€ de frais de ports..

a partir de 150€t'as les frais de ports gratos Wink

150 € ca fait mal au C...

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et jon tu prefaire passe 150 € huile ou plus pour un autre moteur

10W60 c'est trop pour Ta trotinette compte tenu de l'usage que tu en fait je pense!
Tu met plus de 4Litres dans la 205???
Sinon comme mendou ,je tourne depuis des années en motul 300v ,c'est cher mais ca les vaut je pense...

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jonkiller a écrit:

150 € ca fait mal au C...

ça me choque pas... dans la vie soit on roule en sportive soit on roule en twingo Laughing

je passerai commande Début du mois ..

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mendez a écrit:

jonkiller a écrit:

150 € ca fait mal au C...

ça me choque pas... dans la vie soit on roule en sportive soit on roule en twingo Laughing

je crois que tu fais les deux

jonkiller a écrit:

je passerai commande Début du mois ..

préveins moi avant j'aurias 2 3 bricoles a acheter histoire de pas avoir les frais de ports Wink

samba26 a écrit:

mendez a écrit:

jonkiller a écrit:

150 € ca fait mal au C...

ça me choque pas... dans la vie soit on roule en sportive soit on roule en twingo Laughing

je crois que tu fais les deux

ah oui c'est vrai Laughing

mendez a écrit:

jonkiller a écrit:

je passerai commande Début du mois ..

préveins moi avant j'aurias 2 3 bricoles a acheter histoire de pas avoir les frais de ports Wink

j'attends la paie ... Wink

__________________________________________

previent aussi on c'est jamais

jonkiller a écrit:

mendez a écrit:

jonkiller a écrit:

je passerai commande Début du mois ..

préveins moi avant j'aurias 2 3 bricoles a acheter histoire de pas avoir les frais de ports Wink

j'attends la paie ... Wink

et tu crois que j'attends quoi???????????? Shocked

jon je crois que tu as droit a batte

jonkiller a écrit:

chez pneu shop y a de l'huile Castrol pas cher ...

je doit prendre quoi pour la GTI ??

10W60 ca doit etre pas mal a chaud ???

A 10 € le litre ca fait pas tres cher ..

http://www.pneu-shop.fr/catalogue-autre.php?page=details&marque=CASTROL

sinon y a la 10w 40 en performance a 3 € le litre mais je crois que c'est celle que j'ai actuellement et a chaud la pression tombe ..

10w60 c'est ce qu'on foutait sur la 100 S4 ( V8 4.2 de 280ch de mon ex patron ), c'est prévu pour les moulins qui commencent vraiment à causer.

Mets de l'elf competition ST à la con, ça va très bien dans une Gti Wink

jean-phi a écrit:

jonkiller a écrit:

chez pneu shop y a de l'huile Castrol pas cher ...

je doit prendre quoi pour la GTI ??

10W60 ca doit etre pas mal a chaud ???

A 10 € le litre ca fait pas tres cher ..

http://www.pneu-shop.fr/catalogue-autre.php?page=details&marque=CASTROL

sinon y a la 10w 40 en performance a 3 € le litre mais je crois que c'est celle que j'ai actuellement et a chaud la pression tombe ..

10w60 c'est ce qu'on foutait sur la 100 S4 ( V8 4.2 de 280ch de mon ex patron ), c'est prévu pour les moulins qui commencent vraiment à causer.

Mets de l'elf competition ST à la con, ça va très bien dans une Gti Wink

moi je l'aime pas cette huile Evil or Very Mad

pas de 10w60 dans ton moulin,aucune utilité,en revanche si tu trouves de la 10w50,c'est trés performants pour les petites sportives,c'est ce que je mets dans mes golf gti,r21 turbo,gtv v6 turbo et mr-2!

motul 5w40 : polyvalent, performant et pas trop cher Wink

mendez a écrit:

tu vas sur silver performance..

http://www.silverperformance.eu/

tu commande 3x2 litre de 300v en 10w40: 24.78€ le bidon
2x500ml de rbf 600 13.99€ le bidon

t'en as pour 102€ et des bannes +12€ de frais de ports..

a partir de 150€t'as les frais de ports gratos Wink

107 € le kit livré chez pièces auto sport (en même temps tu propose le partenariat à Marc)

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