bonjours je monte se moteur je cherche une personne qui aurais des detail sur le faisceau a simplifier pour raccorder sur celui d habitacle en dessus boiter a gants merci car je galere; je sait qu il faut deorienter la bride du collecteur aussi merci;

ce serai simpa de faire une présentation !!! de plus on comprends pas grands chose a ta ou tes questions ????!!!!

bonjours a tous me presente, moi c alexandre de normandie dans le 27 je susi carrossier de metier.ja i une gti 1900 de 91 a l epoque elle ete accidente je l est refaite moi meme monter un moteur 309 gti 16s avec acc volant moteur alleger et ligne grn. j ai voulu passer au xu10j4rs mais le probleme commence deja
; =red[color=red]]le montage pour raccorder mon faisceaua celui de l habitacle sous la boite a gant.
deuxieme probleme j avais colecteur 309 16 avec col de cygne de td vu 1l9 aller pas donc quel col pour pouvoir raccorder au collecteur 167 ch

voici quelque photo de ma gti une painture orange nacrer et le moteur qui vient juste d etre pris en photo quand les eu ya 10 jr il a 86 000 km http://i69.servimg.com/u/f69/13/39/07/74/dscn1714.jpg

voici photo du moteur qui vient juste d etre demonter

[img][/img]

[img][/img][code][img][/img]

Salut
va voir sur le site de JSO......
TU trouveras ton bonheur.......

laurent

je comprend le tableau qui mette jso desoler en electricite auto suis trop nul

j'ai déplacé ton sujet dans la bonne section...

pour l'électricité j'espère que lolo pourra t'aider

Salut et bienvenu,

Pour ton problème je ne peux pas trop t'aider. Mais es tu sure que si tu n'y connais rien ce soit une bonne idée de tenter un swap qui nécessite quand même quelques compétences techniques. C'est un coup à tout le temps être emmerdé même si tu arrives à la démarrer un jour.

salut je mis connait en mecanique et surtout carrosserie j avais une 205 gti 16s pas eu probleme meme si defois eu soucis tjr trouver probleme meme si defois je galere. ce moteur la je le conanit trestres peu pour cela. mais sa y est j ai compris le tableau jso a part le fil 21 apres contact car sur la prise ronde sa sarrette a 20 ; demain je modifie collecteur ;

salut

pourquoi tu as changé ton moteur de 309 GTI 16 ?

car avec ce moteur, y'a pas grande différence de puissance...
tu vas t'emmerder pour pas grand chose...bon courage en tout cas...

on ma dit une difference quand meme plus de couple et un peu mieu quand meme j ai vu des video

ja i une question je voudrais faire la distribution mais il ya 3 modele de distribution pour ce moteur , deux de 136 dent et une 137 dent comment savoir le bon model avec les deux 136 dents

Parait que le XU10 en fonte est bien plus lourd...

un peu plus lourd mais bon mais bon sa doit jouer a 15kg pas la c pas sa qui va faire la diefference je pense; entre un xu10 et xu9. qui a deja rouler en 205 167 ch savoir si vraiment c pas mal

Bon projet mais par contre pourquoi Orange?En tout cas bon courage et bienvenue

c un orange nacrer

Pour les dents, démonte la courroie sur ton moulin et compte les dents de la courroie...

et pour la couleur...bah ça tuning année 90, voilà quoi...

non pas tuning j aime pas sa je voulais une couleur qu on me repere bien da&ns le coin voilaau pire un peu soft mais je deteste le tuning; sinon ma question est entre les deux modele de dents 136 je me doute compter dent avecla 137 mazis laz ya deux model 136

Salut Alex on va bientot pouvoir jouer enssemble!!!!je metterai des photos des que j'ai le temp la clio a bien avancé.

un swap orange, ça fait vraiment trop tuning pour moi, mais chacun ses gouts, bon courage à toi
sinon, tu roules sur la route avec ça ?

salut nico t ici trop fort ya pas soucis on ira jouer ensemble pas sur la route ok.

Ouais on dira ce qu'on veut et tu as tout à fait le droit de faire ce que tu veux de ta voiture mais je suis désolé oliv' a raison, pour moi swap + orange (nacré) + aileron = tuning.
Il faut appeler un chat un chat et ce n'est pas une critique de ma part.

par contre je cherche un radiateur a mettre dedans avec vase expansion integrer; car celui 306 est trop grand je penser a un saxo ou apparament ceux de 205 gti avec clim il a un vase expansion integrer.

ou de 205 turbo D, ils ont une forme spécial et sont plus petit .

ou de 205 turbo D, ils ont une forme spécial et sont plus petit .

turbo ils ont pas le vase integrer dedans ou je met un 306 s16 radiateur juste derriere pc je pensais et les ventilots apres a l opposes de l origine non vu devant il pourront aller un peu a ras de chaque equerre de sorties longeron