Ben écoute je crois que c'est tout pareil,
juste qu'elle est catalysé et y a aussi une différence au niveau de la gestion moteur.
Je m'explique, sur la GTi 1900 130 si mes souvenir sont bon c'est un L Jet-tronic
(sous réserve parce que je ne suis pas sur du nom) et sur la mienne c'est une Motronic 1.3.
La différence c'est que la mienne a une gestion intégrale avec capteur de point mort haut sur le volant moteur que la 130 n'a pas.
Je te rassure ça apporte plus de problème qu'autre chose!!!

Le gros problème de ces autos c'est qu'on en était qu'au balbutiement de la "gestion intégrale" chez peugeot.
Donc qui dit début, dit souci de jeunesse!
Enfin a part ça je ne peut pas dire que j'ai vraiment des soucis mais bon.
En plus de ça je suis allez me documenté sur "le forum dédier au modèle" (pour ne citer personne...) et ils ne savaient même pas qu'on pouvait diagué une 1900 catalysé!!!
On m'a presque pris pour un c**!!

Désolé, il n'y aura pas de nouvelles photos pour cette semaine...
la faute au temps qui n'a pas été très clément ce week end!
Franchement faire de belles photos quand il pleut c'est pas le top!!!!
Encore mille excuses

nan nan excuse toi encore un peu

apres c'est au resentie de chacun .. pour moi l'ultime reste a 1.9 130 ... mais joué de la boite en 115CV c'est vraiment bon ...

d'accord avec toi...
La 130 était... est toujours une référence de sportivité.
Tout ça n'est-il pas qu'une histoire d'amour...

Chose promis, chose dut...





















Biensure elle n'est pas parfaite,
Mais elle n'as encore jamais été restaurer.
Je compte bien y remédier dès la fin de ma formation.
En gros travaux il y a le capot et peut être les jantes (je cherche des PTS ou des Compomotive TH), sinon le reste n'est que du détaille.

merci beaucoup

Elle est superbe cette GTi!!! surtout pour un modèle jamais restauré

Vraiment merci beaucoup!!!
En plus c'est mon Dailydriver!!
Elle fait 1 ou 2 fois par mois le trajet Melisey -> Mulhouse (180 km aller retour),
Le reste du temps je confis cette lourde tache a mon 318d (qui lui est fait pour ça! mazout oblige)
Mais ne vous en faite pas, dès que je "retaf" je lui fait faire une petite cure de jouvence.
Y a 2 ou 3 détailles qui me chagrine telle que le capot , l'anneau de remorquage arrière, le pot (qui est neuf mais déjà rouillé!!! Vive l'inox!) et les jantes en attendant des PTS ou des Compo TH.
Je pense voir ça pour cette hivers.

prends ton temps, ce n'est que du plaisir de la remettre petit à petit en état d'origine

Après je ne suis pas vraiment arrêté a rester d'origine,
Disons que 4 PTS, -3.5 cm et une ligne grN ne me dérangerait pas.
En faite, du moment qu'ont peut revenir a de l'origine facilement, moi ça me va.
Biensure, tout ceci n'engage que moi...

heuuu juste un détail : plaques noires et phares Jaunes, tu ne la reconnaitras plus !! Déjà qu'elle présente super bien !

Donc pour moi c'est
Tant pis

Je viens de déménagé, donc y vas falloir que je change d'adresse,
Et par la même occase, adopté le nouveau système d'immat,
Donc au carré!!!

Confirmation, pour les plaque noire avec les nouveau type d'immat,
C'est pas possible a moins d'avoir une carte grise collection.
Vu dans une nouvelle revu qui s'appelle YOUNTIMER.
JE conseille au amateur de 205 GTi et de CRX?
Y a deux beau articles.
Ce mag traite des vehicules sportif et non sportif des année 70 à 90.

Pour les plaques noires, il faut que la date de la carte grise actuelle soit avant le 1er janvier 1993 ( date ou c'est passé en jaune et blanc )
Sinon tu risque une contravention.
Je me suis fait arreter une fois et c'est ce qu'ils m'ont dit...mais il m'ont dit aussi qu'il toleraient sur ce genre de vehicule du moment que ca fait pas "bricolo et bricolette" ! ( c'est leurs mots )

Apres si tu arrive au rupteur avec une gr.n juste devant eux ...aie !!!

C'est clair !

[i]dejà des feux jaunes au moins ... Elle presente super cette 205... Je vais me faire lyncher mais le capot bombé des totomatiques sur une full stock c'est super joli aussi...[/i]

Vu ce week-end au rallye de la luronne...

tiens tiens je la connais cette bombinette j'ai déjà vu sous ça jupe , bon frangin faudrait avouez le truc ces une caisse de gti avec un fuel dedans désolé de dévoilé le truc mais bon faut être honnête avec les gens

non je déconne , très jolie voiture que je me lasse pas de voir, si jamais ta des petite bricole à faire et aussi pour venir boire une tite lampé ( bon j'arrêt de dire ça sinon il font finir par croire que l'apéro chez nous ses un sport )

allez à + frangin

Avec un peu de retard....




Bon ben elle a l'air bien propre cette 205 pour une auto jamais restaurée!!!

salut "gti122ch"
je viens de parcourir ta fiche, et je suis tombé sur ta clio, tu faisais du slalom en loisir?

Oui je sais

Bonjour,
moi ce que j'aimerai un peu découvrir c'est une photo de la titine de ton avatar !
C'est ta 122ch ? Elle possède des ouragans ?

Bien belle auto

Aucun souci ,ta GTI est vraiment très sympa qui plus est d'origine !
Préserves la bien

Juseb: Merci a toi

Mic29: Disons que j'essaie de la tenir en état, mais j'aimerai bien la vendre pour m'acheter un 325 E30.

superbe cette GTi!!!

Salut a tous, ça fait un baille que je ne suis pas venu jeté un oeil sur le fofo. merci a toi GT44. il y a eu du nouveau sur ma titine. démontage complet de l'interieur et nettoyage de la caisse et de la moquette. je viens de me payé un nouveau set de jantes, des omp mille miglia pour ceux qui connaissent, que je m'apprete a repeindre en blanc. je poste des photos dès que possible.

voici quelques nouvelle photos...

avant nettoyage de l'intérieur




après nettoyage




quelques photos de mes nouvelles jantes




celle-ci sont en cours de ponçage avant d'être repeinte en blanc.

Salut à toi, j'attend de voir ce que ça donne avec ces jantes...
elles sont en 6 x 15 comme celles d'origine ?

superbe c est roulette !!!