j aurai bien vus un petit disturbed (doxn with the sickness) pour quand ont fait les porcs dans la corde

j'ai un bon stock de musique de bourrin mais j'ai choisi un truc plus cool qui plait généralement au plus grand nombre

je sait ,vus tes gout musicaux (pussy ,de ramstein) t inquiete je te charie nono

La pause forcée:


Un photographe en flag!


Un départ d'une spéciale?

Ensuite, au Col de la Fayolle:

superbes photos

Encore de bien belle photos!!!! MERCI!!!!

magnifique

[quote="sy125gi"]La pause forcée:



je suis trop bien garer je trouve

Je me suis fais la même remarque
Espece de bucheron va!!!

Ha mais il venait juste de prévenir qu'il fallait peut-être resté un moment plus long que prévu... c'était dans l'action qu'il n'a pas fait de créneau comme nous.




Tiens à propos, comment la pompe à essence de la Golf est repartie?

c'etait pas la pompe mais la durites qui fesait un coude,un peu trop coudé
Du coup ca pincé la durite et pouf plus de sauce!!

Si j'ai tout suivi c'etait juste ça et tant mieux!!

Et sinon sylvain,t'inquietes pas,je penses à toi pour les photos,je fais juste une pause car j'ai eu la dose de tofs ce mois ci!!

Oulà .... ça chambre fortement par ici! :O


Pas de soucis pour les photos, j'attendrai.
De toute manière, si je ne l'ai pas d'ici 15j, je sais où tu trouver!

Vraiment sympa toutes ces photos,ça fait plaisir de voir autant de vehicules en excellent etat.

L'arrivée à Boulègue:














Les sœurs:

Elles sont nickelles toutes ces photos.
Je suis dég de pas avoir pu rouler avec vous

oui moi aussi assez deg de pas avoir pu faire cette sortie
ca serait cool de pas avoir a attendre un an avant de remettere çà, une session de rattrapage pour ceux qui ont pas pu, une belle petite ballade...
bon je sais c'est un sacre boulot de mettre ca en place ....

degoutée de ne pas avoir pu venir a cause de mon accident c'est pas juste sa devai etre une superbe sorti ^^

j ai pas fait exprès j était a peine a 20 km/h je comprends pas

la grande classe!!!!

chassis au top ,amorto ,j avoue c est ceux d origine ,j étais un peut en mode goré (comme tout le monde dans cette épingle d ailleur ) le problème c est que le turbo démarre très bas entre 2400 et 3000 tours c est partis ,du coup ben quand ça s enclenche dans les virlon,voila le résultat ,le chasis travail et les pneus dérouilles

2 solution avec la méthode a planétou , soit t es un héro : ça passait c était beau

soit : le talus et la t es un blaireau ,tout le monde dit ,il est passé trop vite ,pas assez sérré la corde bla ,bla ,bla et oui c est dur de gagné les galons de pilote

ou methode pierrot tu arrive en marche arriere

l important pour réussir la méthode pierrot ,c est ce que tu as bu avant

fallait la passé comme ca ...



ou comme ca

ah,c est pas dans mes corde

rautenbach

c est qui ce sale type ??????

La grande classe cetait uniquement pour la belle photo et les pneus Noroto qui a subi les fantasme de deltou!!!

un showman!!!

ca vaut pas les Jésus

Ou les Bridgestone RE010 des Itrs......

Jon va encore dire qu'il grossit

SUPERBES CLICHES
ET MERCI A VOUS TOUS......

LAURENT

c'et qui le mec qui se fait passé pour moi au petit déj