Bonjour à tous

Je me présente, je m'appelle romain j'ai 21 ans j'habite dans les vosges (88).

J'ai pris connaissance du site par le magazine KM/H (qui est un super mag!!!) Je tiens a faire partager ma "petite" expérience (ben oui 3 ans de permis c pas énorme) en terme de sportive puisque mon père en a possèdé pas mal dont certaine que j'ai eu la chance de conduire (205 gti 1.6l 115cv, 205 gti 1.9 130cv, 206 s16, clio 16v serie "Grand Prix", megane coupe 2.0l 16v 150cv, civic eg9 vti 160cv (la première que j'ai conduite une merveille!!) et actuellement a la maison une clio RS1, 106 s16 et moi avec ma xsara)

Place au chose sérieuse, voici mon auto une citroën xsara vts 2.0l 16v 167cv de 1999 bleu grand pavois elle a 160000km au niveau des modif elle a des jantes alessio (un peu kéké je l'avoue), vitres teintées decata, filtre green avec découpe de l'écope, amortisseur sport, calandre sans sigle et rajout de pare choc avant:

Bienvenu.

Sympa cette xsara!

salut bienvenue et apparement j'ai moi aussi des alessio

sympa de découvrir plein de sportives grâce à ton padre

Merci a tous de votre accueil et je dois dire que c'est super sympa de découvrir plein de sportives comme ca parce que maintenant je peux me permettre de commenter certaines GTI mais je dois dire que la clio RS sort du lot même si la xsara ne démérite pas.

Salut, je dois dire que avec ce que tu as écris dans ton dernier post, tu ne peut être que quelqu'un de bien

merci nono1300 et Mazout 26 mais je dis ce qui doit etre dit et puis bon je suis un peu pro renault mais je roule en citroen

Mais je dois dire que la xsara dispose d'un excellent chassis surtout monté en 16 pouces.

Cool ta voiture, tu peux nous en dire plus sur le comportement et lesperformances ?
Ca m'intéresse parce que ce sera surement ma prochaine voiture car pour moi c'est le compromis idéal : pas trop cher à l'achat et en entretien, performances correctes (je suppose), chassis tip top (celui de ma 1.6 est déjà niquel donc je pense que c'est pareil sur la 167 ch) et gabarit qui me convient (taille du coffre entre autre).

[quote="Loran73"]Cool ta voiture, tu peux nous en dire plus sur le comportement et lesperformances ?
Ca m'intéresse parce que ce sera surement ma prochaine voiture car pour moi c'est le compromis idéal : pas trop cher à l'achat et en entretien, performances correctes (je suppose), chassis tip top (celui de ma 1.6 est déjà niquel donc je pense que c'est pareil sur la 167 ch) et gabarit qui me convient (taille du coffre entre autre).[/quote

Je vais te repondre en plusieurs etapes:
-En ce qui concerne la partie mecanique je peu te dire que je ne suis pas decu le moteur est souple a l'utilisation et sais se montrer rageur dans les tours aprés comme la plupart des 16 soupapes atmo il reste un peu creux a bas regime mais mon avis est que c'est un moteur tres efficace avec la boite 5 qui se revelent etre bien etagée (cependant ayant roulé presque tout le temps en renault je trouve que les boites PSA sont souvent accrocheuses et moins agreable que les boites Renault).
-pour la parti chassis c'est un vrai regal le train avant est preci et l'arriere enroule bien dans les virages surtout lors de grandes courbes rapide ou la xsara se veut sécurisante et vissé au sol par contre lors de montées de col assez serré la xsara est penalisé par son poids de 1200 kg et ca se ressen beaucoup lors des relances en 2nd. pour le freinage c'est vraiment bien adapté a la voiture et il a un bon mordant pour de l'origine. (je tiens a rappeler que je suis monté en 205/45/16 avec des nankang ns2 a l'avant et des eagle f1 a l'arrière).
-l'intérieur de la xsara est vraiment bien fait et assez jolie c'est d'ailleurs une des raison qui m'on poussé a prendre une xsara plutôt qu'une 306. par contre avec l'age le siège conducteur s'affaisse et ne maintien plus très bien. pour l'habitabilité c'est pas mal du tout il y a vraiment de la place pour les jambes a l'arrière et les sièges sont confortable, le coffre est aussi assez volumineux pour un coupé 3 portes ( comparer a ma Megane 2.0l 16v qui était plus une boite a gant qu'un coffre!)

Les points fort de la xsara sont :
-son moteur plein de vie et qui aime montée dans les tours et surtout sa fiabilité
-son chassis qui est impressionnant d'efficacité tellement il met en confiance
-son habitabilité pour un coupé 3 portes

Les points faibles:
-le gros points faible est le poids et c'est d'ailleur pour cela que la clio rs est devant
-les rangements des panneaux de porte qui se decolle
-boite PSA (desolé mais je prefere 100 fois la boite de la clio rs en terme de maniabilité)

Voila Loran73 j'espere que je t'aurai un peu aider meme si la voiture je ne l'ai que depuis 2 mois.

Je mettrais plus de photos prochainement et si certains veulent je pourrais mettre certaines de la clio rs et de la 106 s16

salut bienvenu a toi sur le fofo

Bienvenue à toi!
J'adore les Xsara! J'avoue que la mienne me manque (même si c'était un HDI 110!)
Je regrette son habitabilité!
C'est vrai que 420 dm3 pour le coffre, on a du mal à trouver mieux même à l'heure actuelle!
Enfin, on peut tout garder!
Je suis entièrement d'accord avec toi pour les boites PSA : ça n'a pas évolué, même si on s'y fait!
En tout cas, elle est très belle, ta Xsara bleue, bravo!!

Merci pour ta réponse détaillée rom88.
Un jour je crauquerai c'est qsur et ce que tu m'as dit me conforte dans mon idée.

J'ai fait une coquille : je voulais dire qu'on ne peut pas tout garder!
J'aurais bien voulu conserver la Xsara pour toutes ses qualités, mais il faut faire des choix!
C'est un bon compromis, cette voiture : sportive et suffisamment habitable pour partir en week end.

je pref une 207 rc

t'inquiete je disais ça p parler d'une voiture rescente, une xsara vts, c'est accroché à la route qd on a comprit le mode d'emploi de ce train arrière...

salut

en effet pour avoir vendu la mienne il y a qq semaines .... le moteur est lineaire, souple et marche fort ...
le bemol que je lui donnerai comme toi ...la boite accrocheuse et pour ma part la conso ... reservoir trop petit et conso tournant autour des 9 litres meme en conduite "normale" (MA conduite normale )

mais son principal defaut est son manque d image ... elle n est pas fun, elle manque de caractere !!!et ca se ressent quand on essaie de la vendre sinon tres bon sleeper

ps: remis lui ses rares et bien plus belles jantes d origine (si tu en trouves)

Je suis tout a fait d'accord avec toi moi aussi la conso est assez excessive je ne descend pas en dessous de 9l mais par contre pour ce qui est de l'image c'est sur qu'une origine ne se distingue pas d'une hdi (mise a part les jantes) et ressemble un peu a une "caisse de vieux" mais je trouve quand bleu grand pavois baguette peinte avec la calandre sans sigle elle est chouette et dégage un petit coté sportif.

Pour ce qui est des jantes j'aimerai bien les changées pour mettre des OZ en 16 mais je trouve quelle font petite alors que les miennes sont certes un petit tuning mais s'accorde bien avec la voiture

Bienvenue a toi et toi et a ta beauté fatale de xsara vts!!!

Superbe cette Xsara, et ce bleu


Un petit photoshop avec tes jantes " tuning" mais peintes en blanches serai bienvenu.

Je suis pas sur que mes jantes en blanches serai top faut voir.

Sympathique ta voiture, ca doit bien watter mine de rien. Tu prévois des modifs dessus ?

"la xsara est penalisé par son poids de 1200 kg " :
ben moi je vois plein de trucs superflux sur cette voiture !! Tu dois pouvoir (et sans apport financier !!!!) remédier à ce défaut !!

Pour répondre à Rom88 à propos de la RC par rapport aux sportives telles que la 306 S16 ou la Xsara :
Ben c'est vraiment différent comme caractère.
On ne peut pas dire que la 207 soit joueuse, elle est même "trop" rivée au sol!
Elle est diablement efficace tout en étant sécurisante au détriment des sensations. (Heureusement que l'ESP est déconnectable!)
Pour ce qui est du moteur, là encore c'est totalement différent : inutile d'aller chercher dans les tours : y a RIEN!!!
Par contre, beaucoup de couple à bas régime, et jusque 5000 tours je dirais.
C'est moins jouissif à exploiter, mais ça dépote bien quand même!
C'est très destabilisant pour qui possède le bon vieux 2 litres 167cv.
Mais comme je l'ai déjà dit, ça me correspond tout à fait après de longues années à conduire des Mazouts!
Mais je conçois qu'on puisse ne pas aimer...

On est bien d'accord : et c'est le cas, elle m'apporte beaucoup de bonheur!
Cerise sur le gâteau : sa conso!
Je suis descendu jusqu'à 6 litres aux 100 à l'ODB pour un plein complet!!!
Faut dire que la route du boulot s'y prête : 20 kms de nationales sans feux avec beaucoup de limitations de vitesse à 30, 50 et 70.

En parlant de bonheur je viens de me faire une petite montée de col par chez moi et je dois dire que plus je roule avec la xsara plus je me dis qu'elle est vraiment efficace et qu'au volant elle me procure de sacrée sensation.

Voila comme promis des photos de la clio rs de ma mère et de la 106 de mon père:











L'intérieur de la xsara:


La 106 s16 avec les beaux sièges cuir:


Le tu5j4 qui va bientôt recevoir une admission dynamique pour aller avec le decata:


La clio rs maintenant qui est d'origine mise a part un filtre JR a la place de l'origine et un silencieux inox:

LA vache dans la famille vous êtes perfusé au SP95!!!

SP98 dans un véhicule catalysé???

ben oui la xsara et la clio rs se nourrissent de sp98.

ces jantes de rs sur une gtt

Ben je sais pas
Je dit ça comme ça, c'est juste que vu que le 95 est moins chère...
Y a une différence d'un point de vu perfs?

J'aime bien la RS phase 1, juste dommage que l'interieur ne soit pas assez typé "sport".
C'est le genre de caisse que j'aimerais bien en daily !

Ah c'est bon a savoir ça!

Bon voila j'aimerai bien changé de jantes mais je ne sais pas quoi mettre vous auriez des idées peut etre ? la condition c'est de rester en 16 pouces

Toute la famille en bombinette!
C'est génial, ça!