moi j y connaissait rien,je l ai pay ,c est le cas de le dire .........

après l entretient est relatif ,si le gas qui travail sur l auto est un anne batté ,ben tu fait plus de mal que de bien des fois.......

ont a des gas ou le boulot avait été mal fait au garage et boom ça a couté 2 fois plus cher au final.....

c est sur surtout les cake qui connaisse pas le modele !!! tirait faire suivre ta delta a un mec qui a que bidouller des r21 diesel !!!

c est clair ,j ai fait 3 garage avant d en trouvé un bon........

alors,je rentre de lyon ou j ai éssayé 2 nissan 300 zx ,une stock et c elle de franck !!!!

eh ben grosse surprise ,je m attendais a un truc linéaire a mort ,vus tout ce qu ont dit sur cette auto ,je m étais donc préparé mentalement a une grosse déception et ben ,il n en n est rien ,c est coupleux ,ont sent bien les turbo et une fois partis ,la voiture ne fait que monté en puissance !!!! une vrai surprise ,je suis conquis et je trouve pas ça si linéaire que ça ,y a pas spécialement de violence ,mais ça pousse velu ,je kiff !!!!

pis y a celle de franck (gally) alors la j étais jamais monté dans une caisse de taré pareil plus de 500 ch quand meme ,j ai vomis 3 fois (je blague ) c est juste un truc de psycopat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c est vraiment violent ,pis ça arrete pas de poussé jamais !!!!!! c est un vrai coup de coeur ,un monstre ,un avion celle de franck ,bon faut que je vire ma caisse de pizaiollo et go !!!!!!! et vite !!!!

quelque photo et détail du monstre de plus de 500 ch qui m'a scotché la tronche sévère ! et sa liste d équipenment !






et voici la liste des pieces pour ceux que ca interesse ...

carrosserie:

repetiteur blanc
front lip stillen
feux arriere crystal
center panel J-spec
bandeau avec 3 feux de stop
parchoc arriere jap sans antibroulliard

Moteur:

bloc forger avec piston wiseco et bielles eagles
injo 740cc nismo
dolz
2 filtre JWT
embrayage RPS max street
volant moteur RPS
cat back greedy
supression egr, prvr, aiv, carbon canister
eprom Z1
boost controleur blitz SBC I-color
EGT plx
arbre de transmission alu
side mont intercooler Z1
boitier SELIN pour la gestion des 2 mafs
collecteur AMS
2 GT2560R
dowmpipe en 3" AMS
test pipe en 3" => 2,5" AMS

chassis:

combiné ZENKY racing
ressort eibach
tension rod powertrix
front camber arms powertrix
frein refait a neuf
durite avia goodridge
plaquette hawks
disques CZP avec cale de deport
300 degree brake brace kit
hicas eliminator
4 roulette 5zingen en 18"
4 pneu hankook K104

interieur

compteur 300km/h NISMO
baquet RECARO SPEED
cross bar NEXT
volant tulipé made in ebay (pas encore monter)
cerclage de compteur en alu brosser
short shift ebay + silenblock laiton

en photo , elle déchire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ben pas qu en photo en faite aux cervicales aussi elles déchires

en tout cas maintenant c est sur ,c est la remplaçante de la delta des que je la mets en vente !!!

par contre pour en trouver une, tu risque de faire des bornes !

m en fou ,de toute façon ,je compte en prendre une nikel ,pour pas retombé sur une mauvaise base comme la delta et évité de remettre un rein en vente pour la restauration

pis j ai des connaissance qui connaissent bien cette auto sur le bout des doigts et qui vont me donné un coup de main a tout regardé

c'est Aude qui va etre contente par la suite , plus de voiture en carton , enfin cette grosse saloperie

c est ses propre mots a ma femme t as vus "cette saloperies "

elle aura pas de mal a rouler plus et mieux que la delta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon j'ai caché les plaques de monsieur Gally quand même!

Et Monsieur Gally est cordialement invité (enfin ,faut payer quand même ) à la sortie de la Team MP² en septembre.....si il pouvait être libre ,que je me fasse male au cervicales

pour les plaques ,il s en fou t inquiete ,mais merci pierrot ,pour la sortie ,il est pris,mais je vais bourré le mou ,ont sait jamais le harcelement porte parfois ses fruits

oui ,mais avec aude nje suis arrivé a mes fin !!!!

OOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ,ne me mets pas la préssion 10 ans avant ,je vais matté les gamins des la maternel ,je m en vais te les traumatisé moi

super comme caisse c est sympa !!!!

alors petit aprem sympa avec les gas en 300 zx ,de bien belle auto qui me conforte dans mon choix futur ,j en est d ailleur une en réserve ,une jaune comme la dernière de coté ,reste plus qu a vendre la lançia !!!!!

la noir ,j ai fait un tour dedans ,elle fait 600 ch un truc de taréé ,je suis jamais monté a 200 aussi vite et sur une aussi courte distance

effectivement ça a un look de malade..

par contre t'as pas assuré pour les plaques

fait vite quelque chose

ils s en fouttent ,sinon je les aurais caché mon mendou

encore un truc à faire cramer son permis

Et ca consome combien ce genre de joujou !

sympatik !

sa fait broummmmm pchittttttttttttttttttt et hop un plein


pense aux autres photos !

Ok, j'imagine le budget pour les gommard arr' !

alors ,ça y est cette fois ci c est la bonne !!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/135140010.htm?ca=5_s

Bon courage mon steph'.
Moi j'ai eu que des kékés donc je vais finir par la garder, impossible de trouvé un vrai passionné !

moi kéké ou pas ,je m en cogne ,il me file le blé ,il pars avec ,après il peut meme la peindre en vert et faire des run avec m en fou !!!!

je veut la vendre pour passé a autre chose ,donc une fois vendu le gas en fait ce qu il veut ! il peut meme la foutre dans un mur ,moi je m en fou

ça serai con remarque avec tout ce que j ai fait dessus ,il devrai etre tranquille maintenant

le probleme chez les kékés comme je te parle c'est le pognon !
Quand il vient voir l'auto, ils ont les billets qui sortent des poches mais quand tu demande un cheque de banque ils demande a payer en 3 fois et tout et tout .....;
Apres moi aussi j'ai jamais été materiel ...j'ai mis ca dans l'annonce pour faire bien

a sa c est sur c est chiant !!!

bon courage Steph, sushi pshitt powaaaa

je viens d avoir une touche ,a voir......

a y est une touche serieuse ,le gas a posé une option dessus ,il vient comme convenus a mon retour de vacances ,je croise les doigts !!! j espère que c est bon !!!!!

un gas d une 50 aines d années,ont verra je m enflame pas non plus !!

bonne chance !!!!

non,mais c est lui qui a apelé le premier ,donc c est lui qui la vérra en premier ,c est tout !

la je suis tombé sur un pete couille qui c est tout ,alors désagréable au téléphone un truc de fou ,j ai prévenus que la voiture bouffait un peut d huile ,et fumait un peut et que d après mon garagiste se serai le turbo a révisé ,le gas me dit c est pas bon ça ,quand ça fume c est pas le turbo ça mange pas d huile un turbo ah bon

il me dit c est l admition éclairé moi ,l admition c est bien l air que tu rentre dans le véhicule ,ça n a rien a voir avec l huile je suis pas fou

lui vus comme il m a pris de haut ,et comme il a l air con ,il vas voir ma caisse avec des jumelles en bois la prochaine fois qu il apel ,je vais l envoyé pété lui !!!!

bah une admission colmaté va également pouvoir te générer des fumées anormales et je crois que le turbo est monté sur l'admission d'air non? ^^
Si tu juges le gus comme un rigolo ,ne lui vend pas ton petit bijou !
Merde pour ta vente

alors faut savoir que mon turbo que se soit en 1,2,3,4,5 prends 1.2 bar de charge entre 2700 trs minutes et 3000 trs minutes ,donc il est pas fatigué du tout ,c est juste les bague et autres joints qui sont fatigué c est tout ,d ou la surconso d huile ,mon garagiste (qui est concséssionnaire fiat depuis plus de 20 ans qui en a 4 en entretient ,sans conpté les coupé fiat 16 (c est le meme moulin) m a dit pour moi ,c est a 80 pour cent le turbo qui a besoin d une réfection ,il m a dit les joint de queue de soupapes fume a la décélération ,la ton auto fume pas a la décélération ,mais a la mise en route du turbo ,donc voila ,la segmentation est controlé cette semaine ,sur facture donc si les compréssion sont bonne ,ben y a pas de raison que la segmentation soit flingué ,le segment dis "du feu" étant celui qui ramasse le plus !

après sur le bon coin y a régulièrement des turbo neuf ou révisé (en garret t3 a 3-400 euro ) la voiture est a débattre ,j avais prévus le coup ,et c est la moins cher des évo sur le bon coin en ce moment !

après j ai eu des poisses avec ,oui ,mais tout a été refait et sur facture ,la voiture est donc très bien entretenu,de toute façon le gas est plus qu emballé ,lui il veut la remettre d origine ,je lui fournis les jantes et les sièges d origine ,comme il m a dit meme aux prix sur lequels ont a débattu ,si il vends les jantes et pneus en 17 (qui sont neuf ) et les 2 baquet qu il y a dedans ,ben il vas récupéré une partie de sa mise ,il sait qu une fois tout vendu ça lui fait une belle évo entretenue pour vraiment pas cher du tout !!!!!!!

y a quand meme 3000 euro de facture ,la vidange fait tout les 5000 kms (toujours sur factures )tout les gros entretient sont fait ,la peinture est neuve ,le ct ok (il sera fait sous 10 jours ) donc je pense que mon auto est plus qu une bonne affaire !!!!

voila ,de toute façon je vais pas la bradé ,si ça les intéresse pas ,ben il passe leur chemin pis c est tout !!!!!

snif! une belle evo qui s'en va! espérons quand même qu'elle sera bien traitée la 300ZX ca va te changer c'est sur! le VG30 c'est une vraie usine à gaz mais c'est pas la même philosophie du tout! C'est une caisse d'autoroute, une bonne grosse GT quoi mais pas une sportive comme pouvait l'être ta delta

ben moi j ai éssayé en kit 400 ch ,ben ça envoie mortelle pis sur des petite routes ça reste super saint !!!! bon c est sur ,une 4 roues motrices ,c est une 4 roues motrices !!!!