Salut !!!

je vais maintenant pouvoir vous présenter le crx ed9 blanc que
j'ai été chercher en début d'aprém
Il n'est pas tout neuf (il est de 89 lol) mais apparemment saint...l'ancien proprio l'avait racheté en 2006 a une première main donc j'en suis la 3iéme main!
Il a 252000km d'origine et a l'air de bien fonctionner niveau moteur , sa a l'air de tourner rond en tout cas , a par un bon para a faire car la sa fait peur (enfin je pense que c'est le para?!) car la voiture cherche la route droite/gauche si j'enquille les vitesses en tapant dedans ya intérêt a bien tenir le volant c'est chaud

Équipé d'amortisseurs combiné filté réglable ZENKY + 2 baquets tubulaire OMP que malheureusement il a fallu démonter sur place a cause que je rentrais pas dedans (donc a vendre) et donc remise en place des sièges d origine sur place qui sont d'ailleurs en TBE et confortable pour moi , + un arceau que je vais d'ailleurs aller démonter la car pour rentrer et sortir je me cogne la téte et sa va vite me saouler .....malgré que sa en jette avec cette arceau mais bon tant pis!!!
Il ya aussi un mano de temp d'huile et un mano pour les volt de la batterie , tous deux mis a la place de l'emplacement du poste radio!
Sinon il ya 4 jantes de marque belini monté avec pneus de m**de en 195/50/15 (fortuna) qui font un bruit de roulement .
La peinture date de 4ans refaite par l'ancien proprio lors de son achat! Les ailes arrière commençais a rouiller et la sa commence a revenir mais bon tant pis pour le moment...

A coté j'ai aussi eu avec , un moteur d'origine complet avec tous ses organes 144000km encore monter sur l'épave + des jantes d'origine sans pneus!
Et des
conneries...

Aller place au photos 2 3 photos...j'en referait d'autre mieux plus tard





Sinon je n'ai pas vraiment tiré dedans pour la ramener chez moi , juste appuyé en 2 et c'est assez sympa et de 5500 a 7200 sa fait comme si sa voulait monter encore plus jusqu'à la rupture c'est sa que c'est bon quand sa gueule dans les tours

sympa ton CRX

belle auto .........................

tu t'arrange pas avec l'age papy

plutot une piquette qu'un bordeaux ........................ je m'embonie pas e,n vieillissant

comment tu dire.. oui...

bon allé j'arreter de te chambre car je te vois dans 2 heure

faut que prenne du syntol?????????????????????

bein disons demain si tu veux pas avoir tres mal .....................oui

il vas etre content motrosport quand il va voir son poste tout a l'heure

il a l'habitude .....................c'est un vieux du forum

pas mal!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bien sympa ce petit CRX
A l'intérieur ca donne quoi ?

jolie le rex!!

Je me disais aussi 11 réponses

Des photos de l'intérieur tout a l'heure c'était prévu!


Sinon MERCI ...je kiff a mort le crx , ma première honda et je pense pas mon dernier crx c'est parti comme chez bmw autant de temps je croix..........
J'ai été tester un peu plus hier soir et.....c'est de la balle niveau moteur sa a le feu sérieux pour une petit 1.6L 16s et c'est coupleux et sa je ne pensais pas a ce point et sa prends les tours tant que sa peux!!!!
Rapport poid puissance ya pas photos sérieux et moi qui kiff a mort quand sa prends les tours tant que sa peux tout le temps la je suis servi va falloir que je fasse faire une carto que sa monte a plus de 9000trs (sa gueule pas assez encore pour moi )

Sinon niveau châssis c'est un petit kart mis a par quand je tire a fond les rapports en ligne droite ya intérêt a tenir le volant car elle fait droite/gauche c'est pas stable a haute vitesse
Sinon en roulant normalement elle tire légèrement a droite en ligne droite (le para??)
Dans la semaine je vais faire , faire le para , le roulement avant G et je dois avoir une rotule avant G car au CT c'est marqué jeu demi train avant G...
Vidange boite et vidange moteur et tout a l'heure je vais monter mes bougies neuves.
Je vais aussi finir de démonter l'arceau parti avant et essayer de démonter le compteur pour pouvoir remettre les fonds de compteur noir d'origine ....la ya des blanc et la journée sa fait sport , mais la nuit feux allumé c'est moche si vous voyé ce que je veux dire...
Sinon depuis hier j'ai du faire 80km et niveau conso je sens que sa va me changer de mes bmw de ce coté la... je sens que sa va être ma voiture de tous les jours quand je vois que la jauge a a peine bougé , apparemment quand je lisais 7.5L au 100 c'était pas des connerie en roulant normal!!!

Elle est tres belle!Domage effectivement de ne pas garder les arceaux car ca a de la gueule

belle voiture

Aujourd'hui crx au garage pour vidange moteur , boite et bougies!
Pas de filtre a essence en stock , va falloir que je le commande sa vite!

Sinon aussi , vérifications de toutes les rotules et silentblocs du train avant et arrière pour voir ce qu'il ya a changer et rien pas de jeu ... j'étaies la pour vérifier sous la voiture avec mon collègue mécano au boulot...
Bizarre , le Contrôle-Technique mentionne :jeu mineur demi train avant ya aucun jeu nul part dans le train avant vous me direr tant mieux... Sinon ya un bon parallélisme a faire!

Parc contre , il faut que je m'occupe de la fixation de la pate fixé sur la traverse supérieur la ou vient le crochet du capot pour la fermeture , car il faut mettre la pomme de la main sur le devant du capot et mettre un petit coup en avant pour que la tirette a l'intérieur de la voiture actionne l'ouverture du capot.

Mon intermédiaire est percé , il c'est troué en sortant du boulot , la ligne inter était déjà bien attaqué par la rouille! Sa fait un bruit de chiottes la LOL.... et j'ai vraiment l'impression d'avoir un peu perdu en monté en régime c'est minime mais c'est ce que je ressens...
Bon bin plus qua trouver et acheter un intermédiaire... d'origine.........

Bon pour le moment le dessous du chassie rien a dire par rapport a ce que le vendeur m'avais dis...entre autre qu'il avait changé un souffler de cardans et effectivement c'est neuf... et que tous le reste été en parfait état...Le moteur tourne rond pas l'air d'avoir de bruit suspect (mais on n'ai pas dedans!) sinon en changeant les bougies , pas un pète d'huile dans les puits de bougies !!!a 252000km sa va , mais je pense que les joints a "3€" HT chez honda , ont du être changé avec le joint de cache culbu... c'est pas tous le monde qui i pense !
A suivre ...

salut ma poule ca y est tu l as ta honda comment ca tu rentres pas dans le baquet ta grossi domage pour l arceau t es obliger d enlever la partie avant ?
t as vendu la bm ?

Vendu jeudi dernier!

Oui tros gros pour ces baquets
Laisse tomber j'avais la téte collé contre la mousse de l'arceau et a chaque boss avec ces amortos c'était bing la tète a chaque bosse..... et la barre du milieu qui passé devant le rétro je voyais plus rien LOL , et pour monter et descendre a chaque fois bing , enfin pour un usage routier assez souvent c'est la grosse misère... mais sa péte toujours autant juste avec l'arceau parti arriére

Bonsoir et bienvenue a toi et ton crx !

Honda fait tout de même partie des meilleurs motoristes du monde...et ce type de véhicule illustre parfaitement le propos ! Vive les sushis!

PS : Sur les crx, attention à la rouille que se cache au niveau du toit ouvrant

Sympa Ton Rex, ... Un ED9 c'est un tres bon compromis !
Honda The Power Of Dream !

Des petites nouvelles Depuis l'achat , j'en n'ai fait mon daily pour aller bosser du coup
Niveau conso sa me change grave de ce que j'ai eu avant , impressionnant!
Sinon sa marche vraiment pas mal du tout quand même pour 130cv , bon c'est un peu normal pour ~900kg...
Entre temps j'ai mon intermediaire echappement qui était percé et a la place , tant qua faire , ji avait monté une ligne inox (sans collecteur mais inter+silencieux) noname en 55 de diamètre et grosse perte de puissance mou de chez mou , tout crevé le crx donc j'ai racheter un inter d'origine et

la ligne noname :



Puis entre temps comme dis plus haut j'ai remis un inter d'origine , et puis j'ai décidé de monter un silencieux SRS (super qualité niveau soudure et pour pas cher j'ai trouvé et au moins sa tombe en face au montage!!!)




Pas plus de perfs mais un jolie bruit "rauque" ...

En attente fin du mois :



Et :



Mais je me tâte grave entre un 4/2/1 ou un 4/1 pour le 4/2/1 le montage sans aucun souci , mais le 4/1 apparemment sa toucherai la traverse et moi j'ai pas envie de la meuler (pour pas meuler faut la démonter et pas envie de passer "4h" a tous tomber et remonter

simpa ber ton petit bijou

C'est quoi sa??

super la crx !!!!

joli ce petit rex! je le préfère sans la grosse marmite, il est bien plus joli maintenant! Peut être te croiserai-je un jour...

tres sympa ton crx!!!oui je te confirme pr le 7,5 au 100 c'est ce que je fais en roulant normalement!!!conso peu elevé et voiture qui marche super bien et qui procure bcp de plaisir,j'ai la mienne depuis maintenant 3 ans et je ne compte pas m'en separer de si tot!!!

Clair que sa consomme que dalle pour voir ce que sa avance

Belle petite rencontre cette après midi avec 3 auvergnats ; un crx Vteck le bleu , mon crx phase1 le blanc et un crx phase2 le rouge (bleu blanc rouge )
Petite séance photos pour immortaliser tout sa bien sur , pour les couleurs c'était pas fait exprès
J'ai pas pris de photos mais le baquet rouge dans la rouge est trop beau ainsi que son volant tulipé en peau retourné j'adore











On en a profité pour changer mes cosses de batterie par des neuves ... y'en n'avait besoin vu que le + serré a fond ne tenait plus sur la batterie!
Et en fin de journée petit plus sur mon crx , pause du petit autocollant d'origine 1.6i-16!




Petite aprém a refaire mais cette fois ci avec un vrai appareil photo sa c'est clair!!!

Demain , peinture de mon cache collecteur d'échappement et peut être nettoyage de la baie moteur et du moteur ?! la y'en a vraiment besoin
Et surtout demain soir démontage de l'ECU car lundi matin il part pour son opération a cœur ouvert , pendant ~ 1 semaines

joli photos !!!

magnifiques ces petits Rex

Des nouvelles , pose d'un collecteur inox et montage de l'écu!



Avant:


Après:


Le collecteur chromé au montage puis au bout de 5mn au ralenti , il a bien commencé a jaunir (bientôt l'arc en ciel ) :


Faut vraiment que je nettoie cette baie moteur car c'est vrai que sa fait vraiment dégueulasse .

Le vieux collecteur , obliger de le charcuter a la disqueuse avec des disques a tronçonner de trop petit diamètre résultat la galère!!!
Suis la fait dans les 17kg et l'inox 6kg sur la balance!


Et quelques petites photos un peu crade de ta l'heure!

Extra cette Crx !

Tiens, encore une auto qui me plairait....! C'est penible ce fofo, on en trouve tt les jours !!!!!!!!!

vraiment sympa ton CRX "TYPE R" ...par contre je préfère les feux arrière à contour noir perso

Moi aussi je préfère , d'ailleurs ils sont en attente de livraison les feux arrière de phase2 avec le liseré noir...

jolie voiture

super !!!!

J'ai recu et monté les veilleuses style us et sa tranche vraiment mieux avec le blanc qu'avec les veilleuses blanche!

on dirait un peu une EG comme ca!! j'adore perso, il est magnifique comme ca

Je suis enfin rentrée du ch'nord j'ai enfin retrouvé le soleil

Montage du volant tulipe :



1ere impression sa ma fait bizarre obligé de reculer le sièges et la commande du clignos reculé LOL sinon au touché c'est doux , et le diamètre 35 c'est top

Puis montage des sièges... petit accros sur le coté mais sinon ils sont en assez bonne état mais pas neuf c'est sur lol mais prix correct
Va falloir que j'aille vite chercher le belgom cuir qui va bien pour nourrir et faire briller tout sa!




Les sièges ee8 sont plus haut que les miens d'origine ed9 phase1 , sa fait bizarre de voir le bout du capot lol sinon je me sens mieux dans les cuir un peu plus baquets

Sinon va falloir trouver un poste a souder :| , j'ai que 3vis qui tienne le siège conducteur car un pas et carrément arraché et le siège bouge

bienvenu a toi

Super le CRX Et ca marche fort...J'ai un pote qui en avait une...qu'il a explosé contre un mur

Pas mal de changement depuis pas mal de temps ...

Rampe de feu arriére phase2


faisceau neuf ngk


Peinture des rétros , baguettes de portes , de pare choc et bas de kaiss comme a l'origine de couleur noir mat



Me reste le bas de pare choc a faire puis pare choc avant quand je l'aurais!!!






Me reste encore a peindre le bas de pare choc arrière noir mat puis je devrais avoir mon pare choc avant de phase2 NEUF demain ou après demain pour le faire peindre lui aussi!

J'ai aussi reçu mon set up de frein EBC



J'ai aussi remis d'origine des sièges de phase2 mais crx ed9.





Les traces blanches c'est le flash qui fait sa... bizarre les sièges sont comme neuf!!!
Les cuir de vtec sont plus haut niveau positions de conduite , dans les velours on est par terre mais c'est un peu moins baquets , confortable que le cuir c'est sur!
Mais la sa fait d'origine
Ya que le volant qui est de crx vtec (plus cossu que celui d'origine no vtec mais même desing).

J'ai aussi commandé 4 jantes rota grid qui devrait arriver dans 1 semaines logiquement et c'est pour sa que j'ai mis les autres en ventes...
J'ai 4 PE2 qui attendent pour étre monter sur les jantes des que je les aurais reçu.
Me restera plus qua faire un bon para , quelques rotules et silentblocs et un autre soufflets de cardans a faire quand je l'amènerai pour faire le para!

Ces jantes

J'ai reçu mais nouvelles petites roulettes sur lesquels j'ai monté 4 pneus PE2 neuf!


J'ai aussi changé soufflet de cardans et monté les disques et plaquettes avant/arrière EBC!


J'ai aussi changé le soufflet de levier de vitesse par un jdm qui se marie très bien avec les liserer des sièges et les chiffres du pommeau en rouge.

Superbes jantes !
Le look est vraiment 80', elle est magnifique comme ça

ça le fait vraiment avec ces jantes ...

vraiment sympa ton CRX

D'autres photo un peu plus net ..








Il reste encore du boulot... de la peinture a faire...et surtout changer ce pare choc avant de phase1 qui me sort par les yeux et la poignée de frein a main verte lol!!!


L'EE8 d'un colégue






Avec son cuir tout neuf!!!!
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Sinon petite aprém sympa avec un pote et son pote chez un pote lol qui a refermer son B16 .... (remise tout a neuf et prépa)...

Quelque photos de tous a l'heure...
bas de pare choc arrière et béquet enfin peint style origine.... me manque encore mon pare choc NEUF et de trouver quelqu'un pour le peindre ...








On va essayer de poser tous sa ce week end en réglant les combinée filté

super les jantes