Salut à tous!

Voilà je presente ma ch'tite 106 qui m'a pas mal donné de soucis: ça va faire 2 ans que je l'ai et je viens tout juste de finir de la remettre en état comme je la voulais... et encore il resterait les synchros de boite à changer et monter des graisseurs sur le train arrière.
Détail de ce qui a été changé et/ou modifié depuis que je l'ai:

-A l'achat, tous les filtres et tous les fluides
-Kit de freins arrières
-Nettoyage-graissage des VE + changement d'un guide
-Remplacement thermostat et thermocontact
-Remplacement de plusieurs petites durits fatiguées
-Remplacement du regulateur de ralenti
-Nettoyage-démontage complet de l'interieur
-Remplacement des joints de portes, de hayon (de ph. 2), et des vitres arrières (neufs
-Remplacement de la plage arrière
-Remplacement des 3 balais d'essuie-glace
-Remplacement du plafonnier
-Nettoyage et protection au WD40 de toute la connectique: tableau de bord et moteur
-Remplacement faisceau d'allumage
-Remplacement de toutes les ampoules du TdB
-Remplacement des barillets de portes
-remplacement des cardans
-remplacement de la batterie
-Changement de la traverse avant
-Remplacement pare-choc arrière + peinture
-Remplacement du cable d'accemerateur
-Remplacement des sondes de temperature d'eau, d'air et de l'indicateur de t° au TdB
-Remplacement pare-brise et lunette arrière
-Remplacement d'un verrou de vitre arrière
-Remplacement moteur (env. 15 000km)
-Remplacement kit de distribution + pompe à eau
-Remplacement des ceintures avant (devenues dures) par celles d'une phase 2.
-Refection-soudure-gainage du faisceau electrique moteuret feux arrières
-Remplacement bobine, module, relai double.
-recollage des monogrammes aux cotes d'origine
-Remplacement alternateur + courroie.
-Chamgement du silencieux terminal
-Remplacement filtre d'habitacle
-Mise en place d'un systeme BMC
-Traitement anticorrosion (Rustol) en 2 couches des passages de roues, longerons, fond de coffre int/ext, chassis, + blackson en 2 couches sur tout ça.

Elle est magnifique cette XSI !
Avec tout ce qui a été changé, tu devrais être tranquille un pendant un bon moment

Ben disons que je veux en faire un collector toute d'origine exterieurement parlant.. J'ai juste une admission BMC et un silencieux intermediaire qui remplace le catalyseur (histoire de la faire un peu mieux repirer et de gagner une dizaine de ch).

Là je vais essayer de faire refaire la boite, car la 2eme ne passe quasiment plus. Egalement comme c'est ola maladie, le train arrière sur lequel je veux monter 2 graisseurs pour le preserver.

sympa ta XSI

salut et bienvenue sur le forum!

Tu y trouveras des passionnés, des defenseurs des marques et des detracteurs aussi, des infos, des conseils, de l'aide, le tout dans une tres bonne ambiance. Tu verras il y a pas mal de 106 ici!

Amuse to bien!

et vraiment belle ton XSI

sympa ta xsi

..pour vos avis tout positifs: vu comme j'ai galéré à corriger les mamailles et autres négligences cachées d'un peu partout, ça fait un peu chaud au coeur.

"bibi" et 106-rallye", mega sympa vos 106 et 205 . Je suis un puriste (ou presque) des Peugeot sportives avec une sainte horreur du tuning, surtout sur des voitures que l'on ne voit quasiment plus.

merci l amis !!!!

toi et ta magnifique xsi(je crois que je suis pas tres objectif! )

Merci de votre accueil les gens.

Pour la 106, et bien que la liste soit longue il me reste faire changer les synchros, c'est une catastrophe surtout la 2eme qui ne passe presque plus. Y at-il des mecanos ici qui habitent l'Ile de France et qui "travailleraient le weekend" ?

très belle xsi !!

Merci encore