SIERRA RS COSWORTH

Bonjour à tous, je me présente David, 37 ans de Portes les Valence dans la drome. Je pense que j'en connais quelques uns d'autres forums. :hello3:

toujours passionné par les sportives, j'ai eu au fil du temps: Fiesta XR2, R5 Alpine Turbo, MI16, Sierra 2lis kit RS, Escort RS turbo, 2 XR3i, Saxo VTS16V, Sierra RS Cosworth, 3 Sierra Cosworth 4x4, 2 Nissan 300ZX Bi turbo, Clio V6.

Je suis revenu à ma première passion la Cosworth en trouvant un coupé Sierra RS, je remonte également une Sierra 2Lis en coupé RS, elle a actuellement de la RS: carrosserie, trains AV et AR, interieur. il manque le PC AV et les sièges AV; dur à trouver Crying or Very sad

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sortie nationale bombinettes-80 dans l'Ain .......9/10 JUIN 2012

http://www.bombinettes-80.com/f144-sortie-national-bombinettes-80-les-9-10-juin-2012

les photos !!

merci, je mettrais les photos ce soir Smile

voisin

que des auto merdiques en fait !! Very Happy

je garde de bons souvenirs de la xr2....

membre

Heu comment dire.... DES PHOTOS!! lol!

Elles ont l'air sympa tes voitures, mets nous vite des photos

salut et bienvenu
phot

voilà voilà quelques photos anciennes.
La XR2 est toujours en restauration, j'ai pas le temps. j'ai un PC AV pour remplacer celui en place. il me manque une casquette de tableau de bord et une plage AR et après elle seras complète.

La Sierra 2l is

Concernant la RS j'en ferais avant la fin de semaine.

Invité

Bien chouette auto :hlo:

Et cette Sierra! Quelle gueule! diable

Voici d'autres photos

le bloc compte-tours + turbo pour installer dans la fausse RS

Concernant la vrai RS

Uploaded with ImageShack.us

une nouvelle console centrale quasi neuve, l'actuelle ayant 2 petit trous et seras installée dans la fausse

Une des seules choses qui ne seras pas d'origine

Pour compléter la fausse RS
dur à trouver, mais ça y est bounce

bonjour et bienvenue
tu as de superbe petite bombinette bravo

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:hondada:

soit le bienvenue !

salut david , alors t'as vendu la 300 ?

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piece perf , gestion moteur , préparation moteur ,

seb performance a écrit:

salut david , alors t'as vendu la 300 ?

Salut Seb

oui j'ai plus la 300
je suis revenu à la RS, j'en avait envie

Invité

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

j'en ai une belle qui rentre en atelier pour une petite prépa sympathique Very Happy

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piece perf , gestion moteur , préparation moteur ,

de belles autos dis donc !!!!!!

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Maxren MotorSport ("Les réalisations de la "Donzeaux scudériA") : www.maxren.unblog.fr

Invité

bienvenue sur le topic super t es ford beau travail

deltaevosteph01 a écrit:

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

Salut oui c'était bien celle-ci.

concernant la 300, c'est une super auto, les 2 que j'ai eu j'en ai été très content. C'est pas une voiture discrète (encore moins que la CLio V6 que j'ai eu).
Beau bruit, fiable, belle finition (pas mal pour une voiture de 20 ans), assurance raisonnable, voiture accessible avec des performances comparable à des autos coutant bcp plus chères.
Par contre niveau budget entretien et consommation Rolling Eyes

.
Franchement en stock c'est largement suffisant. Après un kit 400 c'est raisonnable. Le kit 500 à part tourner sur circuit je n'en voit pas l'interet.
Je me suis bien amusé avec les 2 que j'ai eu et elles étaient toutes les 2 stock (la dernière que j'ai eu avait seulement une ligne complète REMUS).

Pour resumer FONCEEEEEEEEE :numero1:

sinon c'est une auto que je rachèterais avec plaisir quand je pourrait me le permettre.

Salut et bienvenue à tes bijoux !
Aurait-tu des information sur le caractère moteur de la RS Cosworth? typée linéaire ou coup de pied au ***?

tien je vient de voir l'annonce de ta 300 , c'est marrant mais je connait bien cette personne, il passe son temps a acheter des caisses pour les revendre Laughing

pt1 elle m'aurai bien tenté celle la Razz

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piece perf , gestion moteur , préparation moteur ,

motorsport26 a écrit:

deltaevosteph01 a écrit:

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

Salut oui c'était bien celle-ci.

concernant la 300, c'est une super auto, les 2 que j'ai eu j'en ai été très content. C'est pas une voiture discrète (encore moins que la CLio V6 que j'ai eu).
Beau bruit, fiable, belle finition (pas mal pour une voiture de 20 ans), assurance raisonnable, voiture accessible avec des performances comparable à des autos coutant bcp plus chères.
Par contre niveau budget entretien et consommation Rolling Eyes

.
Franchement en stock c'est largement suffisant. Après un kit 400 c'est raisonnable. Le kit 500 à part tourner sur circuit je n'en voit pas l'interet.
Je me suis bien amusé avec les 2 que j'ai eu et elles étaient toutes les 2 stock (la dernière que j'ai eu avait seulement une ligne complète REMUS).

Pour resumer FONCEEEEEEEEE :numero1:

sinon c'est une auto que je rachèterais avec plaisir quand je pourrait me le permettre.

merci pour tes info ,t inquiete je vais fonçé !!!! Twisted Evil

deltaevosteph01 a écrit:

motorsport26 a écrit:

deltaevosteph01 a écrit:

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

Salut oui c'était bien celle-ci.

concernant la 300, c'est une super auto, les 2 que j'ai eu j'en ai été très content. C'est pas une voiture discrète (encore moins que la CLio V6 que j'ai eu).
Beau bruit, fiable, belle finition (pas mal pour une voiture de 20 ans), assurance raisonnable, voiture accessible avec des performances comparable à des autos coutant bcp plus chères.
Par contre niveau budget entretien et consommation Rolling Eyes

.
Franchement en stock c'est largement suffisant. Après un kit 400 c'est raisonnable. Le kit 500 à part tourner sur circuit je n'en voit pas l'interet.
Je me suis bien amusé avec les 2 que j'ai eu et elles étaient toutes les 2 stock (la dernière que j'ai eu avait seulement une ligne complète REMUS).

Pour resumer FONCEEEEEEEEE :numero1:

sinon c'est une auto que je rachèterais avec plaisir quand je pourrait me le permettre.

merci pour tes info ,t inquiete je vais fonçé !!!! Twisted Evil

dans un arbre ...........

:/boulet:

c est pas faux Laughing

john !

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oh le con !!!!!
ah la jon tu te dechaine Very Happy

je t es envoyé un petit mp Wink

deltaevosteph01 a écrit:

je t es envoyé un petit mp Wink

c'est fait.
desolé du retard Wink

ça y est
j'ai put passer la Cosworth au CT hier;

elle est toujours en cours de restauration mais je vais essayer de venir au rasso de ce jour
Very Happy

voici quelques photos de la restauration effctuée jusqu'à present:

les bras supports moteur

ancien/nouveau

pompe à eau

une fois le moteur enlevé, il y a de la place
on a pas tombé la boîte car vu la place dispo pour travailler, c'était impossible. Du coup le remontage a été plus long Rolling Eyes

l'ancien moulin

le nouveau

Nettoyage du radiateur, en attendant d'en trouver un en excellent état esthetique

après

nettoyage des ventilos:

après

remontage des radiateurs d'eau et du turbo

changement des poussoirs hydrauliques

les poulies d'arbres à cames aussi

changement de la poulie de vilbrequin, celle présente était voilée

une des seules choses qui ne seras pas d'origine: les seuils de portes

beau boulot sur ta ford :numero1:

Changement du tableau de bord, fissuré en de multiples endroits (comme pas mal de Sierra)

le remplaçant

l'ancien dehors

comparatif de l'état des 2 tableau de bord

ça fait du vide scratch

il manque quelque chose

le nouveau en place

bigood 79 a écrit:

beau boulot sur ta ford :numero1:

Merci

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