salut a tous et a toute
j ai 35 ans de perpignan j ai comme auto une fuego turbo que je doit restauré car belle sur les photos
mais beaucoup de petit defaut a revoir et a remetre a jour
j aime les sorties et ballade et voir d autre ancienne auto .

voici quel photos de ma voiture

desoler pour la grandeur d image

http://www.casimages.com/img.php?i=101020083445378480.jpg

Salut, au mois c'est original. Et sinon ça donne quoi niveau performances ?

utilise l'hébergeur photo du forum t ne sera pas embêté par la taille d'image

niveau perf j ai tout amelioré car a l origine elle fait 132cv la actuellement elle doit en fait 175cv mais reste a voir la pression du turbo a faire

pour les options de la fuego elle est de 1985
vitre electrique, ordinateur de bord, centralisation,
lave optique, frein a disque arrière, capote electrique
chaine hifi, retro electrique, et apuit tete arrière fait par mes soie car pas en option a l origine ,

superbe !!!

meme si je suis pas trop fan de la fuego turbo apres toute st une question de gout bien sur
dit nous en plus sur ta prepa car grapiller 40 chx ouai mais avec koi ??

c est rare une fuego turbo bravo

pour le cote moteur c est un j7r752 prie du renault 21 2litres turbo de 175cv

j ai un eprom evo 4 avec un papillon en 55 au lieux de 50
rabaissement du fuego rajoue d un autre barres de stabilisatrice dur le train arriere, reste a faire le reglage du turbo a 1bars
il faut que je revoie ma ligne d echappement car elle est un peut viellotte
et revoir aussi mes freins remettre du neuf
et le jour ou je trouve un acc je lui colle dessus.
depuis que j ai fait cette modif je consome moin et j ai plus de plaisir.
surtous quand je crame quel auto rescente .
avec l ancienne boite de vitesse je monté 240klm mais la voiture ete intenable en 2e et 3em vitesse
donc j ai du changer de boite de vitesse ce qui fait que maintenant je plafonne a 235 klm, mais je compte rechanger de boite car je veux plus en 2,3, 4 vitesse apres la vitesse de point je m en fous un peut

Original comme petit swap !

Ta fuego me fait penser a kad et Olivier!Ils ont fait tout un délire par rapport à ce modele!!
Tres sympa en tout cas,mis a part un petit bémol pour ton silencieux mais bon,ce n'est que mon avis.

me disais bien que c etait un moteur de 21 aussi !

te voilà içi ! bonne navigation sur le forum !!!!!!!!!!!!!!!!!

et ta tres belle fuego ......................l'interieur avec la mini chaine c'est de la balle

pour cette fuego

Ca me rappelle ma 1ère auto: une Fuego GTL de 1980 (c'était en 1984 )

C'était mon rève la Turbo à l'époque

Tu monte a 240 km/h...niveau tenue de route ca doit etre plus que juste !
Avec mon ex R21 Turbo je faisais 250km/h a fond (sur circuit bien sur ) et la tenue de route etait vraiment juste !

ben en ligne droite et en virage pas trop serré ca peut aller mais bon le l ais monte 2 fois en espagne mais je pense ne pas recommencer
car un crach a cette vitesse bref j ai encore envie de vivre mdr
c est pour cela que je compte changer de boite de vitesse pour en mettre une plus coupleuse sur la 2e 3et 4 apres la vitesse de point pas grave,

pour les mines il se renvoie la balle j ai demander une autorisation chez renault
qui ma dit quil fallait que je demande au concepteur de la fuego et puis pas de reponse ;
reste un moyen de faire en prefecture et de changer la marque du vehicule
bref invente une marque un n° de serie faire un dossier mine pour une reconstruction repesé le vehicule dimantion , ce qui coute tres cher
mais la mon vehicule ne sera plus des année 80 il sera consideré comme neuf
et faut que toute les pieces sur le vehicule soie quasi neuf ce qui est maintenant imposible car pour la fuego chez renault il n y as plus rien je bataille dejat pour trouver du neuf ou voir si je peut adapter des piesce de autre voiture

comme le moteur essuie classe je vais devoir aller sur peugeot 405 ces quasi le meme alor que chez renault il ne lon plus mdr et peugeot c est dispo .

niveaux tenue de route ca vas et la caisse encaisse bien car le concepteur du vehicule a l origine il ete prevue de metre le V6 de la renault 30 et renault a refuse ce montage et du coup ces le moteur de la R18 turbo avec quelque amelioration qui a ete monté pour le freinage ca peut aller mai il est prevue que je le change j ai juste le maitre cylindre a renplacer par celuit du R25 V6 turbo
car mes piston son dejat pas mal mais je serai bien tenté d y metre des disque et piston de vehicule recent si je trouve

dommage qu elle n est plus d origine !! du moin extérieur