Olivf2000 [bx sport am87]

Hello à vous les nostalgiques des années 80 Cool

Je me présente,Olivier,36 ans amateur d'autos à carbus ,je posséde une 205 rallye sur laquelle je cours(je la présenterai en hors catégorie) mais là c'est pour présenter ma bx sport ,elle de 1987 avec environ 155000 bornes au compteur,état général assez bon et proche de l'origine Wink

Pour ceux qui ne connaissent pas,cette auto possède un 1900 avec 2 cabus double corps solex 40 (idem weber 40) qui marchait mieux que la gti 8s de l'époque ,d'ailleurs,je confirme que le moteur marche bien Twisted Evil

le kit carrosserie est spécifique à la sport ainsi que la sortie d'échappement de section carrée geek

Là,le jour de son achat cet hiver affraid

Je mettrais la suite des photos bientot Wink

oups

j'ai pas posté dans la bonne section ,si un modo veut déplacer ,merci Laughing

soit le bienvenu parmi nous !!! simpa la BX

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Invité

sympat ta bx moi je veu voir la rallye :rir:

Invité

Hello !!

Bienvenue sunny

Sympa la Bx :numero1:

bienvenu a toi :hlo:

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sortie nationale bombinettes-80 dans l'Ain .......9/10 JUIN 2012

http://www.bombinettes-80.com/f144-sortie-national-bombinettes-80-les-9-10-juin-2012

Merci pour votre aceuil :hlo:

Photos du moteur,les carbus ont été refait et nettoyés depuis Cool

L'habitacle:

L'échappement:

Mécanique: remplacement du silent bloc anticouple qui était bien fatigué par un dur de chez Peugeot sport Cool

Réglage de la syncro des carbus,impecable!

Là la pompe HP qui a laché,enfin ,c'est la poulie mais pas réparable,il faut tout changer Evil or Very Mad

Mano de t° que j'ai installé,il n'y en a pas d'origine!

Avec la 205 rallye F2000

Et son heureux propriétaire lors d'une ballade d'orientation de nuit dans le Beaujolais affraid

boibois 74 a écrit:

sympat ta bx moi je veu voir la rallye :rir:

Salut ,tu la veras bientot ,t'inquiètes pas Laughing

De la part de JS 205

dans ton profile tu met l'Ain !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je peux esperer te voir avec tes belles un de ces jours alors geek

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sortie nationale bombinettes-80 dans l'Ain .......9/10 JUIN 2012

http://www.bombinettes-80.com/f144-sortie-national-bombinettes-80-les-9-10-juin-2012

bienvenue à toi et ta bx sport ! :numero1:

papy A31OV6 a écrit:

dans ton profile tu met l'Ain !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je peux esperer te voir avec tes belles un de ces jours alors geek

Je suis originaire de l'Ain et y retourne fréquement ,mes parents sont à coté de Trévoux,j'ai vécu 20 ans à Ambérieu en Bugey Wink

et là je vis en région Parisienne Rolling Eyes

Au plaisir de te croiser dans la région cool

ouais quand tu viens a Ambérieux previens on sait jamais que j'ai le temps de "monter" a Ambérieux (45 KM) geek

sinon 20 ans de RP Val de Marne et Essonnes (Corbeil essonnes ) Wink

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sortie nationale bombinettes-80 dans l'Ain .......9/10 JUIN 2012

http://www.bombinettes-80.com/f144-sortie-national-bombinettes-80-les-9-10-juin-2012

Salut et bienvenu à toi et tes belles. En plus avec la BX on ne peut pas faire plus eighties ;-)

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:hondada:

Loran73 a écrit:

Salut et bienvenu à toi et tes belles. En plus avec la BX on ne peut pas faire plus eighties ;-)

C'est clair,en plus ,dedans j'écoute Téléphone en live à Paris 1980 trop bien Cool

Merci à vous pour l'aceuil Very Happy

l'hiver arrive,je vais moins rouler avec la bix,je vais rouler avec la 406 bien mieux adaptée pour afronter les intempéries Rolling Eyes

clim pour désembuer,pneux neiges,rétros chauffants,essuies glaces plus performants....la sport est une série1 ,technologie d'il y a 30 ans Rolling Eyes

mais sinon,c'est bien vivant comme auto lol!

sympa la bx sport :numero1:

c'est dur a changer le silent block Question

bonjour,

un amateur de citroen, et de bx en particulier, ça fait plaisir à voir...

je me sens un peu moins seul!!!

belle auto, c'est celle qui me manque dans la collection de bx, entre mes 2 bx 16 soupapes et la bx 4TC.

A+

kristof a écrit:

sympa la bx sport :numero1:

c'est dur a changer le silent block Question

Ca se fait assez bien,c'est fait comme sur une 205 gti par exemple,pour le sortir,j'ai matraqué un peu l'ancien et remonté le nouveau dans l'étau avec une grosse douille,je n'ai pas utilisé de presse!

Citation:

bonjour,

un amateur de citroen, et de bx en particulier, ça fait plaisir à voir...

je me sens un peu moins seul!!!

belle auto, c'est celle qui me manque dans la collection de bx, entre mes 2 bx 16 soupapes et la bx 4TC.

A+

Oui les bx sport ne courrent pas les rues,un peu sur les forums Citroen,j'ai fait 2 rassemblements d'anciennes avec,j'étais la seule bx sport à chaque fois Razz

Salut et bienvenue, à une pure et dure avec ses deux carbus !!! (ça rime Razz

)
C'est des manos a depression que tu utilise pour la synchro des carbus?

As tu la marche à suivre pour le réglage de la synchro?

As tu des infos sur la bx sport vis à vis de sa sœur la BX 16S?
J'ai un collègue qui possède une 16S de 90 et j'aimerais savoir leur différences?

GTI56 a écrit:

Salut et bienvenue, à une pure et dure avec ses deux carbus !!! (ça rime Razz

)
C'est des manos a depression que tu utilise pour la synchro des carbus?

As tu la marche à suivre pour le réglage de la synchro?

As tu des infos sur la bx sport vis à vis de sa sœur la BX 16S?
J'ai un collègue qui possède une 16S de 90 et j'aimerais savoir leur différences?

Salut,oui,c'est des manos à dépression pour régler la syncro des carbus,il faut avoir la meme dépression sur les 4 corps,ca se regle en jouant sur les vis d'équilibrage Wink

La sport a un 1900 en 8s avec les doubles carbus ,gros aac qui ouvre beaucoup en bas ,ca a beaucoup de couple ,c'est assez sympa à conduire,ca sort 126ch à 5800 trs,le régime de pmax n'est pas très élevée! La 16s a le mememoteur que les 309 et 405 mi16,1900 avec la culasse 16s,160ch à 6500 trs environ Cool

et autre différence,les sport étaient toutes des ph1 et les 16s des ph2,tableaux de bord et intérieur restylés plus sympas Exclamation

bienvenue à toi et ta bx sport ! bienv

plus courant de nos jours et en plus ca avance

francky200 a écrit:

plus courant de nos jours et en plus ca avance

Et meme plutot bien,c'est un plaisir de déposer des kékés en tdi qui sont persuadés d'avoir une auto sportive dans les mains....par une vielle bx lol!

Cette auto était donnée pour 126 ch mais ceux qui en on passé au banc étaient plus proche des 130 Cool

hé oui,ca faisait de l'ombre à la gti 8s du meme constructeur,à l'époque ca la foutait mal une auto à carbus qui marchait mieux qu'une gti scratch

Et le top du top,la pub de l'époque,j'adore affraid

pub bx sport

olivf2000 a écrit:

et autre différence,les sport étaient toutes des ph1 et les 16s des ph2,tableaux de bord et intérieur restylés plus sympas Exclamation

t'es sur qu'il n'ya pas eu de 16S en phase 1??..ou alors je ne vois ce qu'est une phase 1??

planetis a écrit:

olivf2000 a écrit:

et autre différence,les sport étaient toutes des ph1 et les 16s des ph2,tableaux de bord et intérieur restylés plus sympas Exclamation

t'es sur qu'il n'ya pas eu de 16S en phase 1??..ou alors je ne vois ce qu'est une phase 1??

les phases 1 ce sont les memes que la mienne niveau tdb ,ailes clignos oranges,les premières séries quoi Wink

une auto a carbus bien reglés ca arrache carement par rapport a une gti
j ai d aiileurs de sacres souvenirs avec ml ax sports serie 2 que ja vais,sur les petites routes les 205 gti 1,6l je ne les craignait pas

quelques news de ma sport depuis le temps Smile

Je profite d'avoir un box en dur pour lui faire les travaux dont elle a besoin Rolling Eyes

D'avord l'échappement ,l'intermédiaire a fini par se percer ,j'en ai retrouver un mais sans cloison interne,ca n'existe plus apparament Evil or Very Mad

je perds un peu en couple du coup Embarassed

Et là je me suis attaqué à un gros point faible de la bx,les roulements de bras de suspension arrières,j'avais un peu de carrossage à droite et surtout du jeu scratch

Au démontage ce fut confirmation,un beau carnage là dedans affraid

Extraction des roulement, completements hs ,c'était de la poussière avec le squelette en guise de cage de roulements Suspect

Si le changement des roulements s'est bien passé ,c'est plutot partit en sucette pour tout ce qui allait autour Evil or Very Mad

Quand j'ai vu l'état des disques de freins ,j'ai préféré les remplacer lol!

puis au remontage,j'ai une durit d'hydraulique de frein qui s'est percée(corrosion sous un collier cry

) ,donc remplacement des 2 qui vont aux étriers de freins ...Après au moment de tout remonter,un étrier grippé sur un piston (étriers double pistons) et sur l'autre la vis de purge qui casse Evil or Very Mad

je suis blasé....Donc obligé de remplacer les étriers,impossible de joindre Oscaro au tel pour avoir des renseignements sur quel modèle prendre,ca ne réponds jamais,vive le mois d'aout Rolling Eyes

je commandes chez Takarouler.com ,ils ne peuvent pas fournir,décidément quand ca veut pas scratch

Je finis par trouver une paire en occas' sur lbc en bon état Smile

En attendant,j'ai fait un peu de propre sur tout ca et commencé à tout rassemmbler,les bras sont repeints ainsi que les flasques de protection des disques Cool

j'ai remis les feux de phase 1 ,je suis bientot full origine Laughing

Et hier ce fut le montage des étriers,tout marche nickel,ca y est elle reprends enfin du service Very Happy

La voilà ici la BiX Sport !! :hello3:

Et même le son des carbus ressort bien dans la pub d'époque ! cool

nikel tout ca!! :numero1:

pub d'époque Cool

http://www.youtube.com/watch?v=xF6E58oBVJs

salut bien sympa ta bx le pharmacien du coin en a une grise elle se remarque de suite avec ces ailes bodibulde :numero1:

sauvage la pub !!!!!!

yoh a écrit:

salut bien sympa ta bx le pharmacien du coin en a une grise elle se remarque de suite avec ces ailes bodibulde

En gris Renard peut etre ? c'est une des couleurs les plus répendue sur la bx sport

yes je viens encore de la voir en rentrant

Superbe la bx! j'ai connu la bx 1.9d simple étant petit, j'adors.

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