Vraiment du travail de pro en voyent tou sa truc de dingue
jen aprend tou les jour sur se fofo c'est merveilleux
beau boulot en tou cas ya rien a dire

merci


Voilà la photo du moteur:

effectivement tu commence a voir la fin

c'est du beau boulot tous ça par contre tu n'a pas peur que ton échappement passe trop près du compartiment moteur (coter habitacle)

Alors Tommy, il parait que ça démarre !!!!!
J'ai hate de voir ça
Sinon les tubes en métal qui remplacent les grosses durit d'air en plastoc, tu les a trouvées ou ?
J'aimerais bien monter ça avec un T en silicone pour la dump sur mon GT

ton T pour la dump branché sur l'AEI c'est pas tres bon ca, ca risque usé rapidement le membrane de AEI.

Il faut que tu separe la dump, il y a d'autre trous depression sur le collecteur adm.

sinon beau montage, le k16 ca donne quoi pas trop long a chargé?

merci les mecs



Allez hop voilà 2 vidéo du redémarage:

http://www.youtube.com/watch?v=dETh_hSMX7A

http://www.youtube.com/watch?v=7f8AqclVu60



Et reception de ma r11 turbo zender au 1/18 , la 121/1500 exemplaires ( à defaud d'avoir une vrai zender lol)

moi aussi, je pense que tu devrais brancher ta dump sur ton collecteur d'admission

Une petite vidéo faite aujourd'ui pour récapitulé tout le travail fais dessus...

http://www.youtube.com/watch?v=ISVcRRDvrcw

je voulais savoir si tu avais mis la petite pate qui va au dessus de la courroie d alternateur pour eviter qu elle saute avec les accelerations et vibration ?
car un collegue qui courait m avait dit de mettre ca sur ma r11 turbo pour eviter une panne bete mais je crois qu elle n ai plus distribué par le reseau moi j en avait fabriqué une !

oui oui moi je l avais faite !

Bon j'ai decider en attendant le retour de mes jantes "zender" parties en peinture ,de m'occuper de mes jantes de clio 16s, qui seront polie à l'exterieur, ainsi que au centre, seul les aillettes seront peintes (couleur à voir,je suis en pleine etude là dessus lol )

travail effectué pour le moment:



but rechercher (sauf le cache centrale qui je vais polir aussi )



matos utilisé:

jolie travail sur ta turbo!

Voilà le travail du jour, polissage du centre, bon ce n'est pas nickel nickel mais de toute facon elles serviront un peut pour circuit.

ça va plutot bien

tu veut pas faire les mienne j'ai mal au poignets

je trouve que le résultat est nickel

Merci



La suite, polissage du bord. Par contre , je suis dessus car partout sur les jantes y a certains "creux" comme si il y avais eu de l'acide tombé dessus... ( petite trace noir que l'on vois si l'on regarde bien)

j'aime bien tes pneus moi

Sont belles les jantes de clio 16s phase 1 !
Ca va bien rendre au final, bonne continuation tommy

"le creux" sur tes jantes c'est l'oxydation de alu! j'avais fais la meme chose sur mes jantes de gt ph1!

je te souhaite bon courage pour l'entretien de tes jante... j'ai donné maintenant elle sont retrouvé le gris vernis d'origine!

je le ferai bien sur mes jante de 1.6 ... mais je ne sais pas ce que ca va donné ..

jon c'est du boulot a faire , moi je ne le refairai pas, limite un bord polie!

Pour ta gti un beau gris vernis c'est nickel!

oui je pense aussi ..

alexo2 , sympa les jantes de gt polies



hier, purge de ma flotte et enfin reglagle du ralanti, ca fait du bien.

Me reste a trouver pourquoi le compte tour marche pas, aussi mes fils sur l'aei qui merdouille ( tjs obliger de foutre un + dessus en direct), brancher le ventilo en direct et des tites bricoles diverses...(pc ,bas de caisse etc etc...)

Et tout à l'heure j'ai entrepris de polir mon volant, bon c'est pas nickel mais bon vu l'age voilà quoi ca m'ira très bien.

Des petites news , au final de quelques jours passé sur la voiture...

La première sortie à été peut concluante, grosse fuite d'huile dut a un collier sur le radiateur d'huile...

Depuis, certain souci résolu, 70km on déjà été parcouru (z.i et lotissement faute d'avoir un CT)

Maintenant, avant d'aller passez mon C.T, je dois résoudre mon soucis de clignotant et de warning, les 2 ne fonctionnes pas.



Photos de la 1ere sortie et divers...

Des petites news, reception et pose de mon kit radiateur huile, ainsi qu'un autre faisseau moteur.

Pour mon soucis de cligno, j'ai verifier les masses, changer relais cligno ainsi que le faisseau, fusible ok,platine fusible ok, et ca marche tjs pas.

Donc gros souci à trouver...avant d'allez au CT.

En attante de commande, un kit pour changer la membrane de l'aei (boitier allumage).


Voilà les photos:

Allez hop des news de plus, j'ai le compte tour qui refonctionne, j'ai mes clignos et mes warning super!

Par contre je tourne sur 3 cylindre , et la je seche , je suis perdu.

Et j'ai commancé à peindre une des jantes de clios 16s polis et peint: (ne pas regarder au detail...)