des petite news...

en attente de : kit embrayage renforcé
pompe essence gros debit,
regulateur pression d'essence réglable
afr+sonde,afficheur temperature gaz+sonde

surement très bientot commande de ma downpipe pour mon turbo kkk16, la suite da la ligne je vais me débrouiller economie oblige


montage de tous ce bazard fin du mois si tout va bien, car avant, controle technique, ensuite depose du bloc pour avoir de la place...

sa sent bon tous sa!!!quelques petite tofs?

et bon courage

il nous faut les photos

Elle a un rabaissement car l'arriere est tres bas?

elle est décranté oui

photos quand pièces recu...

Des petite pièces recus... mon kit embrayage renforcée,ainssi que ma pompe à essence walbro 255l/h.

Aujourd'hui , préparation à la depose du moteur , c'est à dire enlever les choses génantes du style durites, faisceau, boite à air,barre anti raprochement ...


J'ai aussi voulu poser ma pompe à essence mais en faite nan ,je vais refaire aussi le systeme de durite ...

Dépose du pc avant pour pouvoir retirer l'echangeur d'origine, merci à la petite visse de 11 qui ma bien souler( j'avais pas de clef plate en 11 pipe ou oeil oui,mais ca passais pas la galère quoi...).niveau rouile , mon bilan se verifie puisque là aussi aucune rouille rien de rien, à voir lors de la depose du pc arriere pour etre satisait totalement...


Il restera au dernier moment a retirer cardan, suport moteur et c'est bon... :mrgreen:

quelques photos:

bon courage pour la suite

bravo vivement la suite

je suis une personne infiltré parmis vous !! surtout attention à Invité , je le surveille de très près.

a bon tu me surveille ?

toujours pas remis par mon petit 2L turbo

sinon, il me plait bien ton turbal

Ah tu me surveille!
tu serais dessus c'est un origine juste avec des reglages basique...

t'envisage quoi comme piston ,cylindre?

bon choix turbo , le k16 va tres bien! pas trop gros , ni trop petit!

Les petites news du jour...

Depose du bloc moteur+boite ( j'ai investi dans une chèvre...) , on sait rendu compte que sur le cardan ,il manquais la goupille...

[quote="tommy77"]Les petites news du jour...

Depose du bloc moteur+boite ( j'ai investi dans une chèvre...) , on sait rendu compte que sur le cardan ,il manquais la goupille...

ça arrive très souvent, soit elle casse, soit, elle se barre

une chevre .... oublie pas de lui donnez a mangé !!!

faudra qu'on voye ca le jour ou j'en ai besoin !

oui pareil en plus je suis concerné !!!

en faite c'est un code, chauqe personne qui lit la phrase se voit dedans, et ce demande ce qui se passe voilà

bon l'effet souhaitais n'est pas la, sur un forum , je me suis fais chasser comme un hérétique

vous avez pas compris ! moi aussi sa ma choqué vous comprendrez plutar mais bien joué tu commence fort sinon bienvenue a toi et belle voiture

tommy le bannit !!!!
mdr ;
tommy c'est un drole , il a des tendances peugeot , c'est un malade !!!

dis tommy je vends des pilules contre le pigotiste (maladie qui s'attrape facilement lorsque tu es trop en contact avec de la peugeot)

moi j'ai ete vacciner a la naissance ..........comme obélix j'suis tombe dedans etant petit

pourquoi faut il faire attention à moi??

c'est un gag planetis t'inqiete pas

soit à la page planetis il l'a expliqué ralala

merci...

Aujourd'hui,j'ai retirer la boite du bloc, retirer le regulateur de pression d'essence d'origine avec les durites d'essence qui vont jusqu'au reservoir , pour par la suite un regule réglable neuf (photo) ainsi que de la vrai durite BF GOODRICH .

J'ai aussi demonter le turbo du bloc, histoire de voir la geule du carter d'echapement ... turbo aucun jeux , par contre le carter d'echapement AIE! telement félé! le disc d'embrayge , j'en parle meme pas , les d.a l'ont pas arangé lol

Trie et rangement de toutes mes pièces que je garde de ce bloc (carbu, boite , démareur, cardan) pour ma "prépa" à venir... ainsi que des pièces deja de coté (aac,culasse ,turbo ... etc etc)




photo du nouveau regulateur de pression d'essence et celui d'origine:

Les petites pièces du jours... AFR avec sonde , afficheur de temp gaz avec sonde, radia huile+durite et plaque sandwich, ainsi que la photo de ma dump avec son T (que j'ai depuis un moment deja...)

afr+aficheur temp:



radia huile:



dump+T:



Le week end prochain si tout va bien (pas comme ce samedi ou il pleut...) ponssage du compartiment moteur pour une petite peinture,ensuite pose de mes éléments le composants( frontal,radia eau+huile,sonde, regul ...etc etc)

Vous m'avez appelé????

chez les fous


Je remarque que pour une auto sensée être fiable (ben oui, c'est une Renault ), tu parles beaucoup de pannes ou de pièces cassées



Sinon bien sympa ta 11, j'adorais la Zender quand elle est sortie et celle là la rappelle un peu avec les jantes et le becquet

Un peut de taf aujourd'hui...



Poncage compartiment moteur , le plus gros car plein de soudure à la con , on dirais une sorte de pate orange, ca la ponsse ... je degrosirais le reste a la main pour ensuite un coup de peinture pas nickel nickel mais faire un peut propre quand meme...



Découpe d'une parti avant pour pouvoir placer le "frontal", en mode cool et pas griller , je laisse le plastique d'origine(avec le logo renault ,turbo) et pour l'arsouille , 2 vis a retirer pour une bonne entrée d'air sur celui ci.





Decoupe d'une partie du pc avant pour une entrée d'air en plus , c'est toujours ca de gagner (enplacement prevue à l'origine mais "pleine")



Recupération d'un tas de rislan et de colier neuf (vive le taf lol)



Et faut que je vois pour trouver atache rapide pour le pc avant (beaucoup plus simple , ca evite de se prendre la tete et de geuler lol) ainsi que pour le capot ,puisqu'il a fallu decouper les 2 ataches pour le frontal...



moi:




la bete:








avant:




après:




prise d'air pleine:




prise d'air en place:




rislan/coliers:

Je ne vois pas les photos

pourquoi me surveiller je voit pas sinon je te souhaite la bienvenu et bon courage pour tes travaux

Ca y est ça marche!!!

Bonne continuation dans ta prépa

IL est tres mal placé ton echangeur, t'aurais du mettre en bas du parchoc...
c'est comme ci il avait pas place sur une r11!

si je le met en bas, je suis griller par les flics, etant sur paris , en ce moment beaucoup de controle ... donc dump valve+echangeur visible mouai... risqué pour moi donc je rest le plus discret possible...

ca prendra quand meme de l'air en plein face...

Les fixations d'origines suprimer pour passer l'echangeur, j'ai donc opter pour des attaches capot sparco rouge (sinon y avais du gris , mais gris sur gris c'est fade quoi ...)

Mise en place jeudi si tout va bien...

meme avec echangeur en bas du parchoc ca se voir pres peu...
enfin tu fais comme veut!

si ca peut aider voila un photo du moteur d'une r11 d'un pote echangeur bas du parchoc!
fais pas attention au turbo...


cette r11 sorte au powerdym 163 ch avec 1.2b, moteur stock elle avoir 200000km...

Oui et elle à un turbo spécial

C'est vrai qu'elle marche celle là!!!

pour repondre à alexo2 , l'echangeur en bas aussi, le souci c'est de faire plein de coude pour le racorder... c'est pas tip top je trouve bon après chaq'un son avie...

de toute facon , si pas assez de froid , je prevoi deja un petit compartiment secret lol

pour le turbo c'est un quoi? ca ma l'air bien gros

Ca provient d'un tracteur et ce n'est pas une blague, et oui les ateliers MOMORACING ont encore sevis