YosheE (205 GTI 1.6L 115cv)

Invité

Salut ! Petit nouveau sur le forum, Julien, 30 ans Smile

Passionné d'automobiles sportives anciennes et moins anciennes, et heureux possesseur depuis bientôt un an d'une 205 GTI 1.6L 115cv de 1988 AM 1989, blanc meije, qui a au compteur aujourd'hui 128 000 km.

Je vous ai connus par Jonkiller sur un post de restauration moteur dont je ne retrouve plus l'adresse (quel boulet ... Jonkiller aide moi :p) sur le club 205 GTI ou FA je ne sais plus ... En tout cas bien content de vous avoir trouvés Smile

Edit : C'était sur 205 Rallye CDF Smile

Je souhaiterais également apprendre la mécanique, j'essaye quand je peux de faire des manipulations sur la voiture seul ou assisté suivant la difficulté, j'aimerais pouvoir me débrouiller et poster un jour un de ces magnifiques topic de restauration comme certains savent bien faire Smile

Pour l'instant mis à part l'entretien courant vidanges huile / boite / refroidissement, filtres etc., j'ai effectué sur la 205 le remplacement de tous les freins. Je vais bientôt attaquer les amortisseurs, ça sera des B4 avec ressorts PTS puisqu'en glanant à droite à gauche c'est ce qui se rapprochera le plus de l'origine, en hauteur de caisse et comportement, et les B4 sont en promo ! Niveau moteur j'ai les joints de queues de soupape et la distrib à faire, donc je cherche quelqu'un capable de faire du bon boulot pour réfection haut moteur et que j'apprenne en même temps ...

Je pense que vous attendez des photos Smile

Je dois en faire rapidement je les posterai Smile

A bientôt !

YosheE

L'entretien courant c'est déja pas si mal ! Wink

Oui, c'est déjà très bien ce que tu fais Wink

Par contre, les B4 sont peut être un peu trop souples, regardes vers les B6...ou chez Peugeot tout simplement, des fois on est très surpris des prix en pièces neuves d'origine ! (dans tous les sens...)
Pour info, sur la mienne, les ressorts PTS Perfo+ressorts PTS+coupelles+butées dures le tout neuf chez Peugeot sans ristourne, 268€....

__________________________________________

sortie nationale bombinettes-80 dans l'Ain .......9/10 JUIN 2012

http://www.bombinettes-80.com/f144-sortie-national-bombinettes-80-les-9-10-juin-2012

Invité

T'inquiètes Papy elles vont venir les photos Smile

J'ai mis les fesses dans une 205 GTI la première fois j'avais 9 ans, la 1.9L de mon père à l'époque, rouge Vallelunga, que du bohneur ... Depuis j'ai attrapé le virus. Depuis 6 mois je suis enfin rentré dans le cercle Wink

La collection ne fait que commencer Smile

ce ne sont pas les idées qui manquent ...

911 Carrera 3L2, BMW 2002, Lotus Elise, S5 GT Turbo, quelques idées pour la suite Smile

Invité

Guil a écrit:

Oui, c'est déjà très bien ce que tu fais Wink

Par contre, les B4 sont peut être un peu trop souples, regardes vers les B6...ou chez Peugeot tout simplement, des fois on est très surpris des prix en pièces neuves d'origine ! (dans tous les sens...)
Pour info, sur la mienne, les ressorts PTS Perfo+ressorts PTS+coupelles+butées dures le tout neuf chez Peugeot sans ristourne, 268€....

A priori, les B4 sont équivalents à l'origine, les B6 sont équivalents aux PTS perfo. Je voudrais la ménager et éviter d'avoir creusé les rigoles des custodes sur toute la longueur dans 1 an à cause de suspensions trop rigides. D'où mon choix sur les B4, AV + AR à 195e en ce moment (sans ressorts butées et coupelles que je vais acheter séparément).

Peugeot d'origine bien plus chers je m'étais renseigné, de plus je ne suis pas convaincu qu'ils les fabriquent encore eux ... Il y a 15 ans je ne me serais pas posé la question mais aujourd'hui je n'ai pas envie de me retrouver avec des sous-marques vendus Peugeot hyper cher ...

J'ai acheté les haricots GTI chez Peugeot car il m'en manquait, à 35e le haricot il faut voir comme la qualité est déplorable c'est inadmissible, la peinture déborde de partout c'est une catastrophe je suis dégouté ...

Oki, je ne savais pas pour l'équivalence B6/Perfo...me suis pas posé la question, moi les rigoles étaient déjà creusée lors de l'achat Crying or Very sad

Sinon je partage ton avis sur la qualité des pièces actuelles...

les B4 effectivement ca tangue mais ca tiens a mort ... j'en suis super content et les personne qui sont montée avec moi ou m'on suivie sur les petite route peuvent en témoigné ...

__________________________________________