c un modèle avril 86, 2eme main

la voila avec la deuxiemes paire de jantes en 15 clio coupe

mais elle est neuve !!!!!!!!

Sympa ! Tu comptes la remettre d'origine ? Le moteur est préparé ?

il y un dump valve et les durite syliconne aprés le reste est d'origine,je roule tout les jours avec les jantes en 15 et quand je fais des sorties ou des expos je remet les 13 origines,j'ai fait refaire l'interieur a l'origine et je met que des accessoires d'époques , elle est un peu spéciale car elle est entre une phase 1 et 2 elle a les coupelles av le moteur phase 2 et le kit et l'interieur phase 1 (d'origine car j'ai la facture d'achat du véhicule et je connais son passer depuis qu'elle est neuve je compte la garder le plus longtemps possible et d'ailleur je recherche des pieces ou des epave de gt dans mon dept le 47 ou 24

Ok! Par contre je crois pas que ca soit d'origine le kit couleur blanc nacré et la carrosserie en blanc 'normal'

bien belle voiture ça me rappel la mienne, c'est un 168 la couleur il me semble

tres jolie mais tu n as pas une difference de blanc entre le capot et le reste de la carrosserie je fais la meme chose pour les jantes avec la mienne mais je roule pas tous les jours avec .

très belle ta GT mais d'origine c'est très rare de les voir sur les routes

le kit extention a été repeint
car sur les blanche 348 et 168 le kit est blanc cassé (pas la ref en téte)
sinon sympat
c est vrai que c est rare d en trouver des 100% stock

hello ! tres belle cette gt.

Tres jolie par contre elle n'est pas d'origine , phase 1 tu a les extentions avant et ariere avec entree d'air , les bandes sur les portes et la couleur , et phase 2 tu a le becquet , parchoc avant , et les jantes , sinon ca va bien ensemble . Apres si tu a des photos de dedans je te direz si c'est 1 ou 2

sinpa la gt tubo bien venu!!!

elle est blanc nacrée meme la carrosserie ,mais oui j'ai une erreur de teinte sur les pc et élargisseurs et le capot quand je les repeinte car je les fait a l'époque en plusieurs fois mais je compte lui faire un complet cet été par contre elle est vraiment d'origine comme ca et ces sertifié la voiture a été acheter le 6 avril 1986 et les 1er phase 2 sont sortis en mai 86, elle appartenez au concessionnaire de mon vilage qui me la vendu il y a 5 ans et il avais eu neuve pour expo

salut bienvenue a toi et ta soufflette !!!!

a la c'est nickel elle et pas tuning lol bienvenue je suis moi même de 47!

Bon j'en direz pas plus apres ce post , mais je te conseille de t'inscrire sur le site officiel et tu comprendras qu'elle ne sont jamais sorti comme ca d'origine , apres pense en ce que tu veux , le truc qui me gene c'est que tu dit total stock alor que c'est pas le cas , sinon elle est tres jolie comme ca aussi .

je suis un peut du mème avis que webzone
refais là comme quand elle est sortie d'usine surtout que tu connais toute son histoire depuis 86 c'est ce qui lui fais en grande partie toute ça valeur,surtout que les blancs nacrée ph1 on truc bien a elles que pas beaucoup de monde connais par raport au autres qui sont sortie après
regarde ça si c'est beau

Voila ca c'est une vrai serie 1 , tiens je te met une serie 2 en image , y a que ces 2 kits possible , apres fait comme tu le sent , moi je la trouve jolie comme ca la tienne .

ya juste le par choc et les extansion d'ailes avan et les jantes qui son de phase 2 sur la tienne elle aurai pas eu un petit choc a l'avant? mais sa a l'air d'etre une phase 1

je suis désolez mais non elle est vraiment sortie comme ca hier je suis allez voir le concessionaire il ma dit qu'il retrouverais des photos de l'expo d'époque, elle a les train av avec coupelle décaler et le turbo refroidi par eau moi aussi au début j'etais septique car je les connais bien c ma 3eme et je bosser chez renault av c une batarde il y en a eu comme ca en espagne alors peut etre une import sa je ne sais pas

bizare bizare..

Voila un petit tableau qui servira pour tous le monde au passage , au moin on sera fixer . En espagne c'est Super 5 Copa donc pas espagne deja .

100 : France
110 : Autriche
120 : Allemagne
130 : Belgique
13P : Pays-Bas
210 : Suède / Norvège / Finlande
220 : Suisse
230 : Italie
260 : Espagne
26G : Portugal
600 : Royaumes-Unis

très jolie moi aussi j aurais pas crus pour le par choc et les jantes ???
SINON super propre tu peux nous mettre des photos de l interieur

comme WEBZONE (présente la sur GTT.ORG et pose la question)

retrouve la présentation de la mienne et tu verras ce que c est du stock
et en plus la mienne aussi est blanche , n a jamais été repeinte
donc peinture d orrigine
aprés tu pensse ce que tu veux , si tu l aime comme elle est c est ca l important

la 1er plaque elle se trouve ou sur la voiture

c moi qui et rajouter les panneaux de baccara mais j'ai garder les panneaux d'origine que je vais remetre, sur la plaque ovale il y a c405 100 071 K010217

Jolie voiture,bon courage pour la resto! Et bienvenue sur le forum

les durites silicones je les aurai mise noire pour la discretion mais c est un choix perso en tout cas elle est tres propre bravo

Par rapport a ta plaque c405 100 071 K010217 , le 100 c'est la france donc l'ensemble kit extention n'est pas de la meme serie , l'interieur c'est serie 1 a part peu etre la moquette mais ca depend de l'annee a verifier normalement c'est gris serie 1 , ton moteur par contre je pense que c'est un serie 2 ( bocal d'eau serie 2 , l'evacuation des gaz sur l'antipercolation serie 2 , circuit d'eau serie 2 ) , Y a eu des modif aussi ( boitier electronique pas a ca place on vois encor le vis de fixation , un vis dans l'echangeur qui bloque le volet , pilotage du turbo version coupe y a un pont sur la coiffe du carbu ) faut voir si le boitier electronique c'est RE 209 ou RE 208 ca serez bien d'avoir le boitier qui correspond au moteur avec d'autres photos du moteur je suis sur je t'en apprend encor , alor peu etre le gars qui te la vendu la eu comme ca , mais je t'assure que c'est un mix des 2 serie , j'ai eu 3 gt et j'ai changer plusieur fois que la caisse je les connez par coeur , membre actif du forum gt turbo.org et gtt 64 .

vu que tu les connais bien, j'ai un probleme sur mes amortisseurs, les ressort bouge quand je tourne c super agassant le bruit et pas du tout rassurant dit moi si tu connais une solution

Verifie le roulement en haut du ressort sous la coupelle , s'il et hs quand tu tourne il tourne pas et du coup le ressort grince dessus , d'apres les photos elle n'a pas l'air rabaisser donc deja pas de ressort court maison .

si elle est rabaisser c moi qui est achetez des ressort ultimate tu le vois sur les premieres photos et les roulements sont neuf

salut voisin lol superbe se GTT

Logiquement coté bas du ressort il repose sur l'amortisseur lui meme y a un cercle avec une encoche expres pour ca donc de ce coté pas possible le bruit , et partie haute un autre cercle avec une encoche pour mettre le haut du ressort le cercle pivote avec le ressort quand tu tourne celui la et monter sur un roulement fin entre le cercle et la fixation de l'amortisseur en haut , verifie que ton roulement et bien en place ca ne peu venir que de la partie haute .

propre même a l intérieur bravo !!!
En faite il a beaucoup du phase2

sympa cette gtt c est sur qu a la base c est un ph1 je suis de l avis des copains

mon probleme de ressorts est résolu , j'ai commander des ressorts ébach et la il n'y a plus de bruit les ultimats c de la grosse merde c tout !!!