les gens,
me voilà sur ce fofo, JP, 32 ans, passionné de mécanique.
Je possède une 205 Xad de 90 en cours de remise en état.

Alors, l'histoire de cette auto... Elle a pour vocation de remplacer ma vieille Super 5 GTL bonne au rebus (me servait comme traîne cul), cette Super 5 avait un look assez ... root's/destroy:



Donc, voilà ma 205, redémarrée après 3 ans passés à dormir sous un arbre






Voilà, je posterai les évolutions au fur et à mesure

soit le bienvenue parmi nous !!!

Merci

Marrante la super 5 en version mad max !

a vais me sentir moins seul et 205 diesel lol

Merci à tous

Attention, ça va défourailler sévère :


Le stock de pièces:


On vidange le bouzin, v'à le liquide de refroidissment :


On fait sauter la poulie de vilo:


Le joint spi Vilo est à changer:



On vire la pompe à eau:


On démonte le cache arbre à came pour changer le joint du couvercle et le joint spi:


On remonte:


Nouveau joint et nouvelle pompe à eau:


Repose de la courroie de distribution (après 2 tours moteurs, tout est ok):



Vue générale du moteur après interventions:


Petite surprise lors du démontage des phares (passage du CE au H4):


Où est le H4?


L'intérieur:



L'extérieur (3 ans sous un arbre, ça laisse des traces), bientôt ce sera nickel:

Bon, je sais que c'est pas intéressant une Xad, mais je continue un peu...

Démontage des supports de plage Ar:


Nouveau support:


Plage en place:


La nouvelle sono 8-)




Pose de la console centrale:



Et le final, un beau compteur tiouning lol


Tout remonté:


Dépose billette de direction et inférieure



Dépose cardan: "das ist kapput":

:ninja:

Exit le joint sortie BV:



On monte le neuf:


Puis on renquille le cardan de rechange:


La biellette:


Surprise

:tfou: :nananere: 8-)

Des Fondmétal en 7x15 ET11



Bon, je crois que j'en ai trop démonté là lol


Tout ça pour un radiateur de chauffage...

Accès aux conduites côté habitacle:


Côté moteur:


Durits enlevées:


On enlève côté habiatcle:


On fait sauter le radiateur:


Radiateur à terre:


Les conduites étaient tellement bouffées qu'elles sont venues en plusieurs morceaux:


Le vieux et le neuf:


On renquille le bouzin:


On remet les conduites:


L'agrafe de maintien:


Les conduites arrivent côté compartiment moteur, c'est bon signe:


La plaque et le joint de la cloison (la plaque va être peinte):


On remonte le tableau de bord (à moitié démonté pour rien lol):


Plus présentable:


Attention à la durit qui va du boîtier d'eau vers le radiateur, elle a tendance à frotter un peu:


Il était temps de changer la durit inférieure de chauffage:


Et comme une partie de mécanique ne se déroule jamais sans surprises, la durit boitier d'eau => Bloc est complètement morte (bien sûr, je ne l'avais pas commandé, donc la voiture est immobilisée):


Suite à une panne sur autoroute:


Beuh, c'est quoi?


Ma douille!!!!!!!!!!!! lol


Et hop, une durit pas trop pourrite lol

moi j'aime bien ton reportage photo mais les autre connaisse pas le bonheur que c'est des rouler en 205 diesel lol

Disons que c'est pas ma seule voiture...

moi oui deux 205 td

Je continue, même si ça n'ntéresse personne lol

3 ans sous un arbre, ça laisse des traces (et des odeurs...)
Avant:



Après:



C'est mieux, mais je n'aime pas cette sellerie, il se peut que je démonte tout, en plus, une Xad badgée Grd et avec une banquette arrière, c'est pas terrible....

Puis réparation du feu de recul, ça pourrait sembler bénin, mais j'ai du retirer un peu de fils (car pourris par l'humidité):


Résultat, ça marche!


Ensuite, une hrologe avait sauté dans ma poche à la casse (c'est fou que ça saute partout ces petites bêtes-là lol):


Et le meilleur pour la fin:

Avant






Après




J'aime les petites stations de campagnes aux tarifs sympathiques:


Un détail sympa:


Ma jauge de température pas encore intégrée lol


Démontage des plaquettes, et là "ben c'est glacé mon bon monsieur, un vrai miroir" lol:



Bon, ben on toile:


On remonte et on vide le bocal de liquide de frein à la seringue:

Je pense que le liquide est d'origine...

On vide la bac, on purge les freins:


Une fois fini, j'ai remplacé les ampoules de phares avant (une était grillée) par des plus performantes:

Le gain en confort nocturne est réellement top!

Retour dans le pays de Loire la tiatia bien chargée:


Avec dedans de belles roues (39€ un Michelin ):


oui, je sais, on ne voit que le plombe lol
Pas pour longtemps :batman: JP la barbouille en action



Allez, une avant première


Les rétros sont presques prêts:


Le PC avant avance:


Je 'ai pas pu faire ce que je voulais, c'était pas assez propre, et comme j'ai pas envie de passer pour un Jojo:










Je continue:

C'est pas une sportive mais tu es lancé alors continue ton petit reportage...

J'ai aussi une Audi 90 (bien plus nerveuse, sans forcément être une sportive, mais bon, elle est dans les 30 sec au 0-1000m DA, donc c'est correct, c'est sûr, c'est pas une S8, mais bon lol)

J'espère que je ne t'ai pas vexer????

Non
En fit, je fais la présentation de cette auto pour voir les différentes réactions...

Je continue donc:

On bricole toujours...








petite évolution de ma 205, rappelez-vous, avant:



Maintenant:



puis:
Avant:


Après:

Ca lui donne un look moderne avec le volant façon air bag.
Tu fait du beau boulot
mais le jeux en vaux t'il la chandelle avec 300Mkms?

super la mano dans le compteur je veut faire pareil ou mettre la mano de turbo je c'est pas mais plus l'eau le mano de turbo je m'en fou un peu mais moi j'ai horloge a cette en droit donc je c'est pas

GTi122ch a écrit:

Ca lui donne un look moderne avec le volant façon air bag. Tu fait du beau boulot mais le jeux en vaux t'il la chandelle avec 300Mkms?

moi la mienne a + 500 000km bon c'est sur maintenant j'ai mi un autre moteur un td

Pour le mano, j'ai acheté un compteur de junior (sans horloge, et donc, sans trou pour la mettre à l'heure)

GTi122ch a écrit:

Ca lui donne un look moderne avec le volant façon air bag. Tu fait du beau boulot mais le jeux en vaux t'il la chandelle avec 300Mkms?

=> Oui et non, une 205 Diesel, c'est réputé pour sa fiabilité, ça se vend bien.
D'autre part, j'ai pas payé toutes les pièces très chers (bon plans inside), et puis la voiture ne m'a pas coûté grand chose.

Allez, je poursuis:

Des photos dans la neige:



Un mauvais jour:


AVANT:


APRES:

:ninja:

Suite à un meeting, je jette 2/3 photos:

C'est vide lol






bon, ben, j'attaque la réfection de mon capot, je ne suis pas carrossier, mais le boulot reste malgré tout acceptable, m'aurai fallu un peu de mastic, mais comme je ne sais pas faire...
Capot au départ:


Faut poncer:


Puis apprêter






La suite:
On ponce pour atténuer:


On barbouille:

Une seule couche:


Voilà le résultat final:


Après, le lustrage commence (on voit la différence):


Reteintage des clignos:

Bon, ben la suite:
Actuellement:


On polishe:


On fait aussi le compartiment moteur:




Voyez la différence?


lol


Nouvel achat de fait:

ah oui sa lui a fais du bien le coup de polish!!! plus qu'a la faire complete

Oui, je vais rénover petit à petit

Voilà quelques news:
J'ai démonté les essuis glace pour repeindre les bras, dtm "staïle" lol:


Puis, j'ai attaqué le nettoyage du compartiment moteur:



C'est mieux, non?

ah j'ai le même souci mais numéro sur le chassie rouiller
un peut la maladie de la 205

J'en ai profité pour faire un peu de nettoyage (les tâches sur les sièges sont des traces d'eau):

Bien, tu travaille très proprement c' est super ca!!! Tu lui a redonner un coup de jeunesse à cette 205.

j'avait pas vu le 47 sur la plaque

Eh oui Lot & Garonnais exhilé pour son boulot

gohuetvero a écrit:

Bien, tu travaille très proprement c' est super ca!!! Tu lui a redonner un coup de jeunesse à cette 205.

=> J'ai essayé de faire au mieux, c'est pas parfait, je ne suis ni peintre ni carrossier...

Bon, ben je suis si bien lancé, je continue:

Avant:


Après:


Changement de la casquette pétée:


Petit aperçu des futures jantes:


Puis j'ai fait ma vidange et profité pour changer on filtre à air, c'était pas un luxe:


puis, petite bidouille, on coupigne du plastique:


Puis des fils:


Et ça donne



Un beau témoin de ventilos de refroidissement

Voilà mon nouveau plancher:

Superbe ses jantes la.

Ouaip, sauf que la peinture vient de foirer, ça va partir à la benne tout ça, ça va vite être réglé

Bon, ben je continue, en fait, ça va assez loin dans la remise en route...

Passe en veilleuses LED (envie de tester):


Avant:


Après:


bof, faudra voir pour un modèle qui diffuse plus (en cours de commande).

Puis:
Une belle évolution de la 205, ça concerne mon confort urbain nocturne par temps de pluie (grosses rayures):













Petit délire:
Il manque quelque chose

Pas pratique pour rouler lol

On coupe et on soude (c'est plus droit qu'il n'y parait):



Résultat:

Encore qq grammes de gagnés

Puis, j'ai fait un petit peu de démontage:




C'est pas trop rouillé, mais bien crade:


Un peu de nettoyage (seule la partie de gauche est faite sur la photo...):


Monde [MONOPLACE ON] lol




Notez la ceinture rouge:


Pose d'un liseret de PC arrière pour aller avec celui de devant:

8-)

Attention, là y'a du très lourd :eek:

On gratte, on ponce, puis on peint avec de l'antirouille:


On pose la petite plaque de goudron d'étanchéité (comme à l'origine)


On traite les points de rouille les plus critiqus (quoique rouille de surface)


On repose l'insonorisant (mon Xad a en plus de la plupart des 205 de l'insono lourd sur l'agglo)


Et puis, ze modif:







Rappelez-vous:
Avant:


Après:



Franchement, ça en jette sévère

Super boulot,elle revit ta 205.

Merci
Quand j'aurai fini, je m'attaquerai à mon Audi 90

hébé!

sacré travail!

C'est pas fini, j'ai pas encore mis toutes les photos

Il y a un sacré travail sur cette auto!qu'un mot félicitation!!!!!

le boulot de fait...

Merci à vous

Bon, ben on continue alors (bin vi, il en reste encore )

Petite photo du compteur de mon ex-Saxo:



Bon, ben on poursuit, on attrape quelques produits:


Qq 50/50:




Le toit fini:


Puis le coffre:


Petit 50/50:


Le coffre fini:


Et voilà:


On continue par le côté droit:


Petit comparatif:




Puis porte et encadrement:







Je sais pas si vous aviez remarqué ma belle aile en plâtre:


Faut que ça dégage, y'a pas moyen:


C'est quand même mieux:



Et voilà.
Hier, j'ai changé mon radiateur d'eau.
Il me reste donc les jantes (qui ont arriver prochainement) et trouver 2 sièges corrects.

salut bumble_bee
superbe ton XAD vivement la suite
Amicalement Kévin

Merci.
C'est pas fini, elle a bien avancé encore!

cool vite les photo

Une petite évolution bien sympa 8-)

SUPERBE j'adore

Merci!

Manque plus que les caches ! :p

Trés jolie comme ça