AgAdOu, alias Yann, 25 printemps et habitant dans la banlieue de Bordeaux (33).

Amateur de bonus écolo, de grammes de CO² par km, de prime à la casse, et d'auto aussi lourdes qu'un char Leclerc...

Ah non c'est l'inverse

J'aime quand ça sent l'essence, quand ça craque, quand ça consomme et quand on prend son pied même à 70 km/h en campagne !


Mon parcours automobilistique est assez varié :
- Saxo 1.4i SX 75cv (en Apprenti)
- AX 1.1 carbu
- AX 1.4i 75cv 4x4 (un régal ! mais pièces de transmission trop rares)
- Mazda 323 GTX 1.8 16V Turbo 4RM 163cv (malgré un design...particulier, c'est la meilleure voiture que j'ai eu!)
- Volvo 850 R 2.3i 20V Turbo 240cv boite auto, break
- Volvo 850 R 2.3i 20V Turbo 240cv boite auto berline [que j'ai actuellement]

Depuis Octobre 2005, je suis le propriétaire d'une 106 Rallye 1.3i de janvier 1994. Achetée à 124000km, avec quelques touches de l'ancien proprio (un peu de son...rétro peints, becquet), je l'ai consacrée à la piste en la modifiant au fur et à mesure.

A l'achat :


Et la voici avant la transformation piste, au meilleure de sa forme je dirai :

(décembre 2005)





Le 1300 d'origine après avoir été passé au banc sortait 91cv, il fut remplacé par un autre 1300 mais préparé cette fois. Au menu : gros AAC, 4 papillons, gestion programmable, bas moteur équilibré, etc.

Au final un son démoniaque, un déboulé de chevaux de 6000 à 7800trs, bon moteur, très expressif
Mais des soucis de gestion ont mis fin à tout ça, avec un beau joint de culasse sur la piste.







Après avoir écumé les circuits de Pouilly, La Châtre, Lohéac et Mérignac jusqu'en novembre 2010, la voici désormais "jeune retraitée".


Elle va donc progressivement retrouver son aspect et mécanique d'origine !
Actuellement elle a 177 000km.




Maintenant la 2nde 106 Rallye !

Achetée il y a 1mois à Agen, elle est de décembre 1993, et affiche un beau 351 000km. Il s'agit d'une 1ère main.

Elle a servi comme daily principalement, elle est dans son jus ! L'ex proprio avait rajouter une C.B. ainsi que des longues portées CIBIE, un allume cigare, un antidémarrage, les vitres électriques...
En gros, beaucoup de fils inutiles derrière le tableau de bord...

Ses défauts à l'achat : train arrière trop haut, ceinture conducteur noire, parechoc avant de Kid, siège conducteur en mauvais état, train avant à refaire, et un gros gros nettoyage général.

La voici à l'achat :















Et maintenant avec le parechoc de 1300 !

Merci

superbe auto !!! je suis fan des rallynette phase1!

la premiére que tu avait mise sur piste tu l'a toujours?
tu as réfacter le blok?

bon courage et bienvenue ici!!

sinon pour la deuxième tu prévois quoi?
a plus!

J'ai toujours la 1ère oui ! impossible de m'en séparer.

Le bloc est dans le garage pour le moment, il fera son retour en full stock quand j'aurai le temps.

La 2ème je prévois rien, juste qu'elle soit propre et 100% origine.

Ha tient Mr agadou , present ici aussi ?

Eh oui ! parait que c'est THE PLACE TO BE !

bienvenue

bienvenue magnifique autos que tu as la

bienvenu chez les fou lol
super un mec de chez nous alors les mecs sa vous fait bander les belles voiture du 33 lol

il me semble déjà t'avoir croiser sur le forum team bordelaise a l'époque

très jolies tes rallyes
c'est qu'en meme costaud comme mécanique

salut ,soit le bienvenue !

salut Yann,

tu viendrais avec la quelle à Toulouse

Les deux si je trouve un pilote

Mais en priorité la 351K km je pense.

Bienvenue Yann,

Ca fait toujours plaisir de voir des têtes connues!

idem

Super ces 2 ralloches!

Le train arrière est décranté, au passage un couteau de barre stab était cassé !

C'est un peu trop bas je trouve, mais ça ira pour le moment.

la lcasse hate de la voir en vrai

Tentative de déchiffrage du faisceau habitacle...mais j'ai laissé tomber

Rien que dans la portière il y a tout ça .




Autrement, l'intérieur quasiment terminé. Il reste les panneaux de portière et les joints de porte à changer.
J'ai viré l'allume cigare, changé le volant et les plastiques entourant le volant ainsi que les tringles métalliques pour les ceintures.




Le décap'four fait toujours des MIRACLES ! parce que des jantes pas lavées depuis plus de 2ans...c'est coriace 2 passages de decap'four et elles sont presque présentables.






Rajout des grilles de pare-choc avant (et de la plaque d'immatriculation collée au double face )






J'ai également changé le compas gauche de capot, et tenté de redresser le coin du capot...sans succès. Il faudra donc un autre capot

Salut et bienvenu à toi et tes 2 106.
J'aime bien ta présentation mais j'aime encore mieux tes voitures

Franchement je vois pas a quoi ca peut servir ts ces faisceaux dans la porte,au pire y'aurait les baffles,vitres électriques et centralisation

Bienvenue

la classe bon boulot

Réception des 4 cabochons et des 2 jantes 5,5"x14

Peugeot me déçoit encore une fois...

l'état des jantes à l'arrivée ! pas de carton individuel...peinture sautée sur les bords, à 69€ pièce faut pas déconner

Et on m'annonce fièrement "pour des jantes tôles il n'y a pas de carton, pour des jantes alu oui"

j'espere que tu ne les as pas accepte ou qu'il vont te refaire la peinture
et aussi non tres jolie tes 106

Il m'a fait une remise de 25%. Sinon je ne les prenais pas de toute manière

belle 106

sympa la p'tite 1o6