Bonjour je me présente Hugo, je suis d' Ernée dans le département du 53.

Je suis l' heureux propriétaire d' une Ford Scorpio 2L DOHC EFI ( Twin Cam ) avec son Kit RS, je possède aussi une 2ème Scorpio, même motorisation mais sans le Kit RS et full Options de l' époque ( Ghia ).

Ces 2 voitures ont été acheter à faible budget ( 350Euro le tout ), la ghia à effectuer + de 20000Km sans aucun frais si ne serait ce que les pneus. La RS, elle avait un problème d' à coups, roulait sur 3 Cylindres, problème régler, il y a peu de temps.
La Ghia commençant à s' user de tout les cotés ( Joint de culasse, fuite radiateur de chauffage, cardan arrière, crémaillère de direction, roulement avant... ) j' ai décider de me consacrer pour le moment sur la RS.

Ce mois ci je lui change tout le train avant ( complètement mort ) avec les freins et suspettes, je précise que ceci se fera à l' aide d' un ami étant donner ma faible connaissance en mécanique. Il restera le train arrière ainsi que les cardans qui seront surement pour le mois prochain.

Le projet que je lui donne pour cette année sera de la rabaisser un peu ( elle est bien haute ), repeindre les jantes de la ghia pour les mettre sur la RS, essayer de lui donner une mécanique saine.
Projet sur la longueur, la resigler Ghia en mettant toutes les options de la Ghia dessus ( je suis un fada des hautes gammes de l' époques ) et bien sur une peinture noir brillant.

Place aux tofs maintenant:

La RS devant et derrière la Ghia:


Donc les jantes de la ghia vont passer sur le RS ( Ce sont d' ailleurs des jantes RS )






Des tofs de l' évolution viendront.

Elle est un peu attaquer par la rouille, mais rattrapable.

Je suis également inscrit sur "fury sierra" et "RS80"

Sur ce je dois allez manger, a+

soit le bienvenue !

Quelques photos anciennes comme récentes

Avant son achat:




Elle était très crado quand je l' ai récupe, je lui ai fait nettoyage complet, dépose/repose des sièges avant/arrière, coffre vider etc.

Laver au karcher à son retour à la maison:



Photo de famille prise y a quelques semaines avec un réunionnais:



Mes nouveaux sièges avec leur housse de l' époque:


Ce qui va être monter ce week end:





Les caches enlever avec du dégrippant et un petit de marteau:


Mon intérieur remonter, sièges/panneaux et petit planche de bois lol:



Le reflet du soleil joue beaucoup sur les couleurs mais ce sont bien les mêmes.

Panneau de porte maintenant:


Panneau avant ( me reste plus que celui ci à changer ):


Plage arrière récupe mise sur la RS:


Et photo de la voiture prise sous ce magnifique soleil d' aujourd hui:


Voila pour les tofs, niveau intérieur, pour bien, faudrait que je change la toile de toit qui est vraiment crado, le petit plastique sur la Planche de bord et puis l' accoudoir central ( le mec a du l' oublier dans toutes ses pièces récupérer, je vais l' appeler ). En projet sur le long terme, je voudrais refaire tout le faisceau électriques pour la resigler en Ghia ( toutes les options de la mienne en gros ).
Niveau extérieur, y aurait les jantes ( je vais mettre ceux de la ghia qui sont plus conforme avec la Rs ), L' aileron qui est fissurer de partout, la rabaisser un peu et une couleur noire brillante ( projet sur le long terme )

Merci

en gros c'est la concurrente de la R25 ???

Niveau haut de gamme, oui ce fut la concurrente à la R25/XM et autre grosse cylindré allemande, elle avait une multitude d' options... rien que sur ma ghia:

-4 VE
-Rétro électrique dégivrant
-Pare-brise Av et Ar anti buée
-Sièges électriques Av et Ar électrique, chauffant Av
-Régulateur de vitesse
-Miroir de courtoisie passager
-Lampe personnel pour les 4 places
-Lumière au bas des portes ( quand on l' ouvre ) plus une en dessous des jambes conducteur
-Alarme
-4 Freins à disques
-Climatisation
-Ordinateur de bord ( consommation d' essence/kilomètre restant etc )
-Toit ouvrant électrique
-8 HP

Niveau moteur, les essences sont très fiable que ca soit le 2.0 pinto ou le dohc au 2.9 cosworth, mais le cosworth se comporte beaucoup dans une sierra, question rapport poids/puissance.

Après je ne suis jamais monter dans une R25 full stock ni dans une scorpio cosworth donc difficile de pouvoir faire la différence.

Mon ghia est tout d' origine développant 125Ch pour 2L, bon j' ai eu des moments de folies comme tout le monde, je suis monter à 225Km/h et taper le 0 à 100 en 10s +/-. On a voulu me racheter mon moteur lol mais non non je le garde. Celui de la RS qui est le même est beaucoup plus mou à bas régime et moins nerveux ( après ca doit être normal, elle a rouler sur 3 cylindres avant que je l' achète et n' a pas rouler ou quasi pas pendant 1 an )
Je ne peux pas donner des chiffres pour le moment tant qu' elle ne sera pas fiable.

Bon on peut tout de suite voir que je suis un mordu de scorpio, qu' est ce j' aime cette caisse ralala, ma ghia, ne m' a jamais lâcher pourtant je ne lui pas donner d' entretien mais c' est du costaud croyez moi!!!

bonjour

Aujourd'hui nettoyage des pièces d' occasion avant l' arriver de mon pote ce week end:





Bon ce n' est pas encore très propre mais il commencait à pleuvoir et mon torchon était noir!!

Les amortos cigler motorcraft!!!


Et donc ce que j' ai séparer: la crémaillère qui complètement morte.


J' ai aussi enlever les 2 moyeus avec les freins et étriers pour une plus grosse facilité de montage.

Voila pour aujourd'hui

J'adore aussi les grosses berlines 80's

Bienvenue a toi Mayennais!

On a commencé ( enfin il surtout ) vers les 14h et on a finit vers les 22h, restait plus que l' échange de jantes.
On a changé les suspettes et les silent bloc des bras qui était mort, enfin on a mi les - usé mais va quand même falloir que je mette du neuf dans les mois qui viennent.
Les disques ne sont pas les mêmes malheureusement donc obliger de remettre les anciens.

Il me restera les plaquettes, un cardan et roulement arrière.

démontage des fusées/bras/barre stab/suspettes


Mise en place et démontage des freins de la donneuse


Les suspettes qui sont enlever


Séparation des éléments de la donneuse + coupage de la barre stab pour en faire une barre à mine


Rotules et silent bloc qui sont mort


La caisse sur cale parpin + planche de bois


Remontage


Les jantes de la ghia sur la RS


Systeme nuit ON


Un aperçu


Systme nuit 2 ON


On s' est mis en face de chez moi, c' est le terrain le plus plat qu' on ait trouver.

La voiture à retrouver un peu de fermeter et les suspettes sont encore dans leur jus.

Je mettrais des tofs demain, fait nuit et les lumières du village sont éteintes

Voila sous ce magnifique soleil

Bas de caisse remit et ne touche pas la portière, par contre y a un gros BAD. Je me suis apercu qu' il y avait de la rouille dans le coin en bas du passage de roue, de la rouille qui s' est former à cause de la mise en place du bas caisse à l' époque.

Les mecs ont travailler comme des sagouins, trop abuser, tellement qu' il devait y avoir de la rouille mon téton d' ancrage pour lever la voiture à disparu et du coup j' en retrouve sur tout le longeron.

Vous pensez que ca passe au contrôle?

J' ai aussi refixer le Kit RS à l' avant avec de nouvelle vis, trop rouiller les autres et il était décaler.

Nettoyage et lustrage de tout l' extérieur ainsi que vidage du coffre plus le nettoyage qui suit.

Photo:

De l' avant:


Rangement des goodies:


Ca fait propre non? J' ai nettoyer et fait briller les plastiques intérieur du coffre, les entrées de portes ont suivi le même traitement.


Bas de caisse remit, ben dommage que la peinture s' écaille. Mais ca fait déjà moins bizarre lol:


Photo de la belle en prime:



Ptin je crois que je suis devenu amoureux de ma RS lol.

Petit récapitulatif de ce qui me reste réellement à faire dessus:

CT et carte grise

Extérieur: cache vis du Kit RS, une peinture complète et traitement de la rouille avant.

Intérieur: Toile de toit, finir de fixer les sièges, et puis ba toute l' électricité de la ghia ( on verra ca bien plutard )

Mécanique: Une vidange complète, rinçage complet du circuit de refroidissement, une révision complète, les freins arrières, un cardan et un roulement.

Et bien sur payer une amende que j' ai reçu lors d' un voyage chez titou lol, je ne m' en rappelai plus et viens d' être majorer et envoyer au tribunal de police, les boules.

Et bien mauvaise nouvelle, ma femme a cogné la voiture sur un parking, portiere ArG enfoncé, je epnse que ca peut se redresser, mais elle a aussi perdu le bas de caisse qui tenait mal, elle n' a pas fait attention et en y retournant, il n' y était plus.
Bon c' est pas sa journée en même temps donc je vais rien dire ...

La RS est en période de démontage malheureusement, j' ai décidé de la mettre à la ferraille à cause de la rouille perforante et du faite qu' une des 2 est sur le parking en train de pourir, cette semaine ou la semaine prochaine la Ghia reprends du service et la caisse à nu de la RS à la ferraille.