Salut à tous.

Voilà en ce moment d'un coté je restaure une cox (pratiquement finie) avec un 2litres , mais sinon plus dans l'air du forum je roule au quotidien (j'ai que ça comme caisse) avec une 205 mi16 , ça fait qques mois que je l'ai.. et je dois avouer que c'est un vrai plaisir que ce soit d'aller chercher le pain ou faire de long trajet avec (souvent Aix-Toulouse) ..
Pour en revenir à la 205 , elle est pratiquement toute d'origine (sauf le moteur bien entendu ) un Mi16 de 170000 kms .. bon plus tout jeune , mais ça envoie bien (pas de comparaison avec un plus "frais" ) , JE ME REGALE !!!! le seul truc qui m'empeche de mettre pied au plancher tout le temp ... Hein ? les radars ? non pas du tout , c'est juste le prix de l'essence ... en ce moment budget serré .. .. Pour en revenir à la Caisse (oui encore) ..
Le seul truc pas d'origine ce sont les amortos eibach , d'ailleurs il y aurai qques amelioration à voir , bientot prévu (des que ma cox est fini je met mes thunes dans la 205 ) ce qui m'empeche pas de rouler quand meme ...
donc : train avant 309 gti , parce que là c'est assez hasardeux à grande vitesse(rotules tres fatiguées etc ...) , plus gros freins ( fatiguées aussi ) , une nouvelle ligne , avec ça , ça devrait le faire ....


Place aux photos :

Bienvenue!

elle m'a l'air bien saine cette 205 dans l'ensemble (à part les classiques pièces d'usure)

Si tu parles de tous les plastocs qui trainent , je confirme , c'est un peu de la merdasse ... mais bon , c'est pas ce qu'on lui demande.

tu prévois de la restaurer ou de te lancer dans de la grosse modif?

Mon projet :

- Pour l'instant rouler tous les jours avec .
- Financer la fin de la restau de ma cox (encore 2 mois environ)
- Ensuite financement pour ameliorer la 205 , ce qui est prévu dessus :
Train avant refait de 309 gti ,refection train arrière, Gros freins , et ligne complete . voilà rien d'extraordinaire , mais qui devrait ameliorer nettement la tenue de route . Je veux pas un show room tout nikel, mais une caisse sympa et fiable.( de toute façon , c'est toujours le bordel dans mes caisses moi .. ça ressemble plus à un garage dans mes caisses moi ... au grand damne de ma copine ....



.

Ah et peinture de la jupe avant qui s'écaille , ça j'aime pas trop .

bienvenu c'est super un gti presque stock mais avec un mi16 un conseil décrante la derrière

Ah ouais , tu penses qu'en decrantant je gagne en tenue de route ?
je l'ai fait sur ma cox ( surtout pour l'esthetique) , faut que je regarde comment qu'on fait pour la 205.

En fait je pensais qu'elle était déjà rabaisser , non ? elle me parait plus pres du sol que l'origine ... p'tetre que je me trompe.

le mieux et qu'elle soit plate après c'est mon avis car on ma toujours dit avec le devant rabaisser et pas derrière elle aurai tendance a glissé du cul exemple dans les rond point etc quand tu passe fort bien sur
après la tienne sa reste correcte le cul quand même

soit le bienvenue !!! toi et ta 205 !!!

Ok merci pour l'acceuil j'aime bien ce site parce qu'il se cantonne pas à une seule marque , un seul modèle ... bon bref ..

Sinon je trouve que de l'arrière elle à un bon comportement , si je tire vraiment dans les ronds points , oui c'est vrai ça pars du cul mais c'est souvent prévisible donc ça va ... là ou ça va pas , c'est à l'avant , je sent que c'est super fébrile ... mais je sais d'ou ça viens donc je fait gaffe.... tout le train avant et à revoir ... Comme sus dis plus haut ( c'est français ça ?) je pense greffer un train av. de 309 gti que j'aurai préalablement refait.

La calandre je l'ai , mais ça passe pas , le radiateur est trop en avant et impossible à mettre , mais je trouve que ça lui donne un petit air agressif !! et du coup se démarque un peu , pas besoin d'en rajouter ...

A l'achat j'avais hésité entre celle là , une vts , ou 106 s16 ... , j'y viendrai surement parce que j'adore changé de caisse ( et oui je ne suis pas rotschild et je ne peux pas tout garder) , ça doit etre du meme accabit les 3 , non ?

Sinon , non je ne suis pas du 34 , ça fait plusieurs moi que je dois changer les plaques ... Je suis du 13 .

As tu une photo de ton swap parce que y'en a pas mal qui circule et ils arrivent a remettre la calandre !

Le swap c'est pas moi qui l'ai fait , mais apparement c'est un truc qu'il faut prévoir à l'avance et reculer le radiateur ... et dans ce cas ça passe , moi ya environ 4cm trop en avant ....

je prendrai une photo de l'avant.

Et non pas changement des plaques,car là ce sont ses plaques définitives!
Saxo vts et 106 s16(même motorisation bien sur)c'est pareil,sauf l'interieur de la sax que je trouve vraiment moche!

Ah ouais t'as raison pour les plaques ... Bon 34 ça me va , c'est pas loin de chez moi ...

La sax et la 106 , sont vraiment différente de la 205 mi16 ?.. j'imagine que oui parce que la mienne est un swap et non une série .. si qqu'un à eu l'occaz de tester ces différents modèles ....

bienvenue a toi

pour la calandre tu devrais voir pour des spal et comme sa c'est fini tu fixe ton radiateur huile autre part et voila car a mon avis tu la le radiateur huile
après je peut pas te donner l'avis entre un mi16 ou s16 mais c'est le même souci faut être haut dans le tours pour s'amuser le souci du 16 quoi

C'est vrai que le mi16 est execrable à rouler à tres bas régime ... enfin le mien en tout cas ..

C'est quoi une calandre spal ??

pardon se sont des ventilo les spal il sont fin voila se que c'est

après je te garantie pas que sa passe j'ai jamais eu de 205 mi16

C'est sur que le xu9j4 est pas vraiment fait pour rouler au couple !!!

superbe la 2.5

ca doit qd même etre assez bon délire avec le mi16 la dedans!!!

Ouais c'est vraiment sympa à conduire !

Ce matin j'ai changé mon capot avant pour un d'automatique (avec la bosse) , au moins ça touche plus du tout, j'en ai profiter parce que la semaine derniere j'ai oublié de verrouiller le capot et après un bon démarrage il s'est ouvert devant ma figure !! du coup complétement tordu !!j'ai quand même réussi à le coincer pour faire les 200kms qui me restait !!

je mettrai une photo.

.

sa change grave avec un capot auto sa fait beaucoup plu sympa

Oui mais c'est mois grave qu'un swap qui t'envoie direct en zonzon au moindre accident corporel sans parler la non prise en charge des frais par les assurances.
Désolé d'être rabat joie mais c'est la réalité et je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle même si j'aimerai bien conduire ce type de voitures.

le truc c'est qu'une personne qui achète sa ou monte une voiture comme sa connaît les risques puis on a le droit de rien faire alors au temps pas faire semblent

Moi j'aime bien mon capot avec la bosse !

je les aussi sur mon td

Ah le grand débat sur les swap: c'est comme tout...c'est quand y'a un pépin que tu te dit: merde...mais c'est trop tard !

Le truc c'est qu'il faut être capable d'assumer jusqu'au bout son délire et elle doit bien etre délirante cette 205!!!Si t'es conscients des risques que ca comporte un swap en cas de pépins il y a pas de raison!moi c'est sure je le ferai pas, ou sinon pour la piste, mais chacun fait comme il le sent!

Oui j'ai conscience de , avec quoi je roule , mais bon quand je vais chercher le pain dans mon village je ne suis pas toujours calé à 7000trs non plus !!!

C'est ma voiture de tous les jours je m'en sers pas tout le temps en usage sportif juste pour me faire plaisir de temps à autres .




.

ta bien raison!

Salut à tous

Je suis perdu !!!!

j'ai changé mon démarreur ce matin , en démontant la pipe et tout ses peripheriques .... je remonte le tout , nikel , je démarre , le demarreur fait un beau bruit je suis content !! ... mais ma joie dure 1 seconde maximum , le temps de me rendre compte que la voiture ne démarre pas !!!!

Alors j'ai passé toute l'apres midi à me rendre diiiingue , tout vérifié , et résultat , plus d'étincelle à l'allumage , alors qu'avant démontage , elle tournait nikel !!!! j'ai tout reverifié mes branchements élèctriques et j'ai vu aucune erreur ...

alors au secours !!!!! .. parce que là ça le fait pas , c'est ma voiture de tous les jours ... et ma copine me fait les gros yeux .... je suis obligé de la bouger avec le camion benne pour le boulot , ça le fait pas du tout...


Si qqu'un à une idée ??!!

thanx'

ça doit envoyer grave

Regarde si en faisaint ton demarreur tu n'as pas tirer sur le prise de la bobine car c'est assez proche et ca pourrais expliquer qu'il y'est plus d'etincelles



Je te mets une photo de mon ex, c'est entourer en rouge.
C'est la prise qui est derriere le plot HT qu'il faut verifier !

Bon courage

Merci d'essayer de m'aider parce que là je deviens dingue , j'ai tout redemonté et remonté pour avoir bonne conscience , et non j'avais tout bien remonté , et non la prise de la bobine est bien branchée , chez moi j'ai placé la bobine bien en vue à coté de la batterie ... alors d'apres mes recherches , je vois plus qu'un problème , ça serait le capteur pmh qui serait dead , apparemment ça envoie un signal au calculateur qui empeche l'allumage. Demain je bosse pas je vais le tester ... en esperant que ça soit ça .... sinon ça va me goooonfler graaave.

C'est vrai que le capteur pmh est pas loin, t'as peu etre un soucis sur le connectique de ce capteur...on sais jamais !!

je vais le tester demain .

J'ai eu ce soucis de pmh et c'est vrai qu'il t'empêche l'allumage, j'ai eu qu'a changer ce capteur et tout est reparti comme si de rien était!

Alors réglé?

Putin non je m'en sors pas je deviens diiiingue !!!

ce matin j'ai reçu mon capteur pmh en esperant que ça soit ça ,je le monte taleur, sinon j'ai plus d'idée , et ça sentirai la loose ....j'ai absolument besoin d'une caisse por tous les jours , j'en ai marre de rouler en camion benne....


.