Après la présentation de ma 205 gti, voici celle de mon gt turbo !

Je l'ai acquis en 2004 dans un état très moyen et je l'ai terminé cette année car j'ai eu pas mal de pépin dessus au fil des années !
Sa présentation sera faite au fil des étapes !

Voici juste deux photos avant/après !


En 2004 la couleur était plus que fanée !


Et aujourd'hui, le soleil le fait virer sur l'orange mais je vous rassure il est bien rouge !

ha les venom beaucoup mieux d'origine

superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Super belle ta GTT, met nous d'autres photos !!!!

Eh oui elle a bien changé depuis !

Elle m'a couté pal mal d'argent et de temps !

La première étape dès que je l'ai eu a été d'acheter cinq jantes d'origine avec quatre uniroyal afin de virer ces horribles jante en 15 !
Chose faite un mois après avec l'achat d'un pommeau neuf chez renault et des tôles pare-chaleur du turbo !
Ensuite elle est restée comme ça jusqu'en décembre 2006 !
Dès lors elle a eu droit à une complète avec bouclier avant neuf, optiques avant et clignotants neufs, extensions avant neuves !

Voici l'état en janvier 2007 !



A cette époque elle est loin dêtre parfaite mais ça avance pas mal !

Il me restait encore tous les trains à refaire, l'intérieur, la ligne sur mesure et autre !

sympa ce gt !!!!! soit le bienvenue !

Depuis mai 2008 jusqu'à mai 2010 elle est restée arréter suite à une panne et les trains très fatigués !

Donc voici la partie intérieure réalisée en 2010 !

J'ai oublié de dire qu'elle a actuellement 177 000 kms et que c'est du plaisir à son volant !

Au programme : remplacement du plancher passager car le cancer était de la partie !
remplacement de la moquette par une autre que j'ai nettoyé !
réfection des deux sièges avant avec les mousses renforcées !
remplacement des fonds de compteurs et du volant !
supression de l'auto-radio !
remplacement des quatres amortisseurs, triangles, rotules inférieures, transmissions, roulements, embrayage, démarreur, pompe à eau, alternateur, culasse refaite à neuf, turbo, carburateur, durites et deux entorses à l'origine : une boite de renault 11 turbo ( qui était dessus lors de l'achat ) et une ligne groupe N avec sortie conique sur mesure inox libre, hauteur de caisse revue à l'arrière !

Place aux photos !

Réfection de l'intérieur :






nouveau fonds de compteur !



Dépose du moteur et réfection !




ligne arrière sur mesure avec montage conique par la suite !




hauteur de caisse refaite !




et aujourd'hui !





avec l'une de ses rivales et voisine du garage !



au passage la signature finale !

la fausse !



et la vraie obtenue à Nogaro lors du tour auto 2011 !

elle est splendide

Oui elle est vraiment magnifique

superbe tout siplement superbe joli travail !!!!!

superbe!!!!!!!

Beau boulot

Moi aussi j'ai la signature de Jeannot dans ma wiwi !!!!

pour votre accueil !

Enfin un forum qui ne critique pas si c'est pas d'origine et ça fait vraiment plaisir !

Pour en revenir avec le gt, je vais faire changer le pare-brise et j'ai un petit point de rouille au millieu donc une pierre deux coups !
Un bon réglage de train avant et ensuite... y a toujours un truc à y faire dessus
J'aimerais lui mettre des jantes coupes mais vu le prix et la restauration de l'ax qui va suivre ç'est mort !

Cet hiver, j'ai fait mon stock de pneus uniroyal car cette taille va disparaître !

La GT toujour un truc a faire c'est ca qui et bien , pour l'origine elle et quand meme bien dans l'esprit quand meme , apres les roue perso j'ai mis du 15 c'est moin cher et ca tien mieux en +

une belle mamie

vraiment magnifique joli travail elle me rappelle la mienne ya 20 ans



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trés jolie gtt

vraiment magnifique