Un petit chalumeau pour attendrir le goudron et une spatule ,promis ,ca part tout seul! (pour une fois que ca part facilement ces goudrons à la con )
Aprés un petit diluant pour la finition ,et c'est comme neuf!

Ralala ça me rappelle des souvenirs ces petites saxo, mes premier pas dans la modification moteur.

En tout cas super jolie saxo

Un peu de mauvaise news depuis le temps , la sax est épave on m'est rentré dedans et je suis actuellement a tahiti jusqu'a mi mars , et j'en rachètes une a mon retour !!!

Ma boite est en train d'être faite donc elle disposerat :

Du 13/64
Montage type gr N
Quaife
volant moteur en 180 mm ( gain de 2 kg )
embrayage sachs 4 patins amortis
cardan snra

Ptain 13*64 ça va être court.
C'est pour un usage routier ?

J'ai réussie a dégoter des combinés filetés de saxo cup ( super dur a trouver )

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Et cette semaine petite commande pour rigidifier le train arrière

Bague en composite :

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Douille en alu :

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Et je voullais prendre aussi des paliers arrière de triangle mais le stock était épuisé du cout sa serat que partie remise !!!

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tien vous ici?

au top cette sax flo

Bon on ma dit que les coupelles d'amortisseur ast c'était pas top les rotules sont de mauvaise qualité , du cout je vais les vendres et acheter celles de saxo challenges avec rotule unibal sur tri compétition ou des krs l'avantage c'est qu'on peux régler la chasse en + du caro avec celle la .

Et je recherches activement des sites pour une barre stab en 24 mm et barre de torsion en 23 mm voili voilou !!!

Commande que je vais effectuer dans le mois fusée réglable ( permet d'élargir le train arrière de 4 cm même montage que les 306 maxi ) , avec support étrier d'origine :

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Passage des roulements en 32 mm :

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sympas le montage qui ne va pas abimé le roulement

Un peu de news je fais 2 commandes groupé sur le fofo 106 S16
-Barre anti roulis en 23 mm
-New go pro hd2

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Pour les jantes sa serat des oz ultrallegera en 15 pouces gris anthracite :love3:

Sinon liste des pièces a venir :

Radiateur de saxo automatique :
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Spal 280 mm:
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Coupelle saxo challenge :
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Carter d'huile de 106 coupe :
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Traverse de gr a ou f2000 :
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Cartouche arrière r tech rotulé :chic: :
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Un peu de news , retour prévue le 9 mars :mrgreen: , pour la go pro j'ai faillis pas l'avoir suite a un défaut de fabrication sur la lentille , la personne de la cg avait peur qu'elle en est pas assé de pack motorsport ( on est 40 a en voir commandé )

J'ai plus qu'a envoyer le payement reception début mars normalment

Donc je touches le pack motorsport a 230 euros :mrgreen: ( 350 euros sur oreca )
En équipement j'ai pris :

Ecran lcd bac pac : 70 euros
batterie bac pac : 40 euros
Carte sd 16 giga class 10 :30 euros
Cheast mount harness :40 euros


Concernant les barres anti roulis pas avant 2 mois je penses

Sinon j'ai déja fait fumer un peu la cb cette semaine pour le début des hostilités :mrgreen:

-COUPELLES SUPERIEURES SAXO CHALLENGE CSAXOCH
-PLAQUE A VIS COUPELLES 106 / SAXO 1E1410156A
-RADIATEUR SAXO CHALLENGE (VERSION LARGE)
-VENTILATEUR SPAL
-PATTE FIXATION POUR VENTILATEUR SPAL
-MANO PRESSION DE PNEUS
-3 COFFRETS CLIQUETS KS TOOLS


Sinon d'ici peu couple cour et quaife neuf , comme sa a mon retour j'emmène ma 3 ème boite qui na que 60 000 km pour la faire renforcer ( 6 roulements de boite et fourchette en bronze qu'on ma filé gratos ) , usinage de la couronne pour permettre de monter le quaife , je viens de trouver un volant moteur d'occaz en 180 mm , et il me resterat l'embrayage sachs 4 patins amortis voili voilou déja la le compte aurat mal :mrgreen: :mrgreen:

New commande ce soir :buzz:

FILTRE A AIR pour l'admission dynamique
KIT CARTER HUILE 106 COUPE
OEILLET DE FIXATION ( harnais )
NETTOYANT FREINS 600ML
LIQUIDE DE FREIN AP600 ( 3 bidons )


Et inscription a un stage pour récupérer 4 malheureux points , pour la modique somme de 245 euros merci nico :fuck:

J'ai essayer de commander sur peugeot sport le kit de support moteur renforcé mais impossible de mettre des articles dans le panier :voyons:

J'ai commandé un alfanos et une nouvelle admission dynamique type cs vue que l'ancienne commencait a être fatigué !!!

Donc je récupères la belle sax comme sa :ddr:





Et je compte la passer en phase 3 et new morning

Ah bah il est là le voisin

Si tu as besoin d'un coup de main pour virer du goudron, j'ai un bon décapeur !!!

Salut max ok quant elle serat vidé

J'ai récupéré gratos des fourchettes en bronze d'occaz en très bonne état ( 2 spéciales de rally ) , il me manque plus qu'a acheter le quaife et je pourrais emmenner la boite chez bf compétition pour faire usiner la couronne ( pour le montage du quaife ) et faire monter la boite .
J'ai aussi acheter un volant moteur en 180 mm d'occaz et je penses le faire alléger et équilibré

Volant origine : 200 mm / 6kg
Volant saxo 1l4i : 180 mm / 4kg ; on peux espérer 3k500 avec l'allègement et équilibrage . ( gain de 80 kg d'inertie en 1 ère )

Et il me reste l'embrayage aussi a acheter donc c'est un sachs 4 patins amortis

Concernant la prépa du bloc je me suis décider suite au prochain numéro :mrgreen: