Merci!
Et oui toutes les vrais gti reviennent en force!

http://www.autotuneheinz.net/article-peugeot-205-gti-1-9-85407183-comments.html#anchorComment

Salut à tous, clichés d'aujourduit, roo cet appareil qui rend rose :pfff:
Je l'avais pas sortie depuis 15 jours, sa fais du bien de la reprendre
Elle est belle ma titi, hein?




J'ai rabaissé l'avant de 2 cm et pas l'arrière, des fois je me dis que c'est pas nécéssaire

vraiment très belle ta gti mais je serai toi je lui poserai un peu le cul quand même question de tenu de route ; pour l effet rose c est pas forcement ton appareil un jour en cherchant de la peinture pour la mienne je me suis apercu qu il y a un rouge vallelunga mais avec trois nuance suivant l année ( rose,rouge ,orangée )

elle est trs belle
je trouve que le rouge va super bien a la 205

Je t'assure que c'est l'appareil, mes tapis rouge gti en photo sorte rose
Je baisserais le derrière lorsque je referais le train.
Question tenue de route, elle est extraordinaire.
J'ai mis le paquet ( jantes,pneus,amortisseurs)

ok c est peut être juste un réglage sur ton appareil

et si tu trouve qu elle tiens déjà bien la route tu verras après se sera encore mieux et il est très judicieux de faire ton train arrière pour être tranquille surtout rabaisser il souffre un peu , petite astuce ne remet pas des roulement cage aiguille mais plutôt des bagues en bronze ça bouge moins et avec des graisseur un petit coup de pompe en même temps que la vidange

Il faut que je trouve un autre train que je referais à neuf, ou ferais faire, car j'ai pas les notions pour pouvoir le faire.
Puis quand on a changer mes amortisseur, il a était impossible de retirer les barre de torsions, trop grippées..

ça arrive mais tout ce fait j ai bien fais le mien alors que je ne connaissais rien en meca pour les barres de torsion si c est trop gripper marteau burineur et commande des neuves c est plus simple

Salut à tous.
Je suis allé du côté du circuit du laquais ( 38) pour voir des véhicules personnels tournés.
Au parking il y avait du lourd! Du coup ma gti était toute timide!


J'ai adoré voir une saxo vts doubler des porsches et bmw

Et avant de repartir :

t aurai du lui degourdir les roullettes t aurai vu les meme caisse mais dans tes retro

Je l'ai fait il y a 2 mois, là je suis plutôt dans le genre de faire des économies.

ok faut les entretenir ces petites betes en tous cas tres belle photo ,j adore la rs4 c est une de mes caisses preferes et maintenant que je suis papa ......... enfin revont pas trop cher en entretien pour moi

Je l'ai trop entretenus et remis des choses neuves sur ma gti, la passion à dépassé ma raison. C'est pour çà qu'elle a tout ses chevaux et tourne super bien.
Je vais ralentir les frais lol

Salut à tous,
Vous avez roulez avec vos gti en ce moment? C'est fou comme avec le froid, elle a la pêche!
Plus il fait froid, plus y'a d'oxygène?

oui !!!! l air frais a des bienfaits sur le moteur meilleur refroidissement et tout ...... moi je la sort pas le SEL !!!!! c est caca

Normalement je la sort pas aussi.
Mais sa fait 5 jours que le sel est sur le sol, y'en a presque plus vers chez moi.
J'ai nettoyé aprés les bas de caisse.
Puis faut que sa roule quand même..

Elle est magnifique !!!!

Voilà, projet du changement de joint carter d'huile ( joint papier + pate) joint d'entretoise ( pate) et réféction pompe à huile..

Je vous passe la vidange, tout le monde connais...

Voici le carter bien gras


Sonde de température d'huile retirée


Toutes les vis retirées, trés long à faire, surtout qu'il fallait y aller avec du wd40


Par miracle le carter tombe sans difficulté et voiçi la bête!




Une fois enlevée voici la machinerie



La pompe déposée


J'attaque l'entrettoise, juste deux vis à dévisser, et décoller avec un tournevis en faisant levier tout doucement.



L'entroise est sale,la carter aussi, y'a de quoi nettoyer.., et bingo, regardez ce qui se trouve au fond du carter, de la féraille et je sais pas quoi.

En même temps des injecteurs à un gars sont nettoyés un peu de pub ^^



Ouverture de la pompe à huile ,juste 6 vis à retirer, attention à la pression du ressort.


Voici le ressort et le poussoir qui vont être changés



Une fois changé!



Ouverture du filtre, avec quelques clips, attention à pas y casser et surprise, encore de la merde.



Entretoise nettoyé et carter, oups pas de photo du carter dsl.



Et voilà c'est terminée aprés un remontage, sa ma pris beaucoup d'heure, un mal de dos et des poussé de colère ^^
Y'a plus qu'à ranger et rouler demain soir, en éspérant que j'ai pas fais de betises

t'as fais tes coussinets dans la foulée ?

J'en ai entendu parlé, mais je sais pas à quoi sa ressemble et ou c'est.

Superbe ta belle rouge.

Dire que je me suis séparé de la même en 1994

Ok merci ma culasse a été refaite avant que je l'ai acheté..

Sinon une petite virée avec ma gti, et c'est impécable.
J'ai gagné de la pression d'huile et mon bruit moteur que j'avais un peu ' tchitchitchitchi" est maintenant trés trés minime !
Plus de pression d'huile = plus de couple? Je l'ai senti en meilleur forme

magnifique !! sa me rapelle ma 1.9 L rouge . la meme ...v vendu ...... jette y un coup d'oeil..
http://www.bombinettes-80.com/t6172p50-bonjour-tout-le-monde205-gti-rouge-19-130

Tu t'es trompé de liens!

Ah ouais d'accord, c'est dommage.
Des fois, je me dis que j'aimerais bien la vendre pour m'acheter une grosse bête ( 147 gta, honda integra, corvette c4)
Mais j'aurais trop mal au coeur et trop peur de regretter.
Avez tout le temps et l'argent que j'ai mis dessus....

Salut à tous, j'ai mal fait mes joints apparement, sa fuit ... pas énorme, mais peut être 10 gouttes aprés l'avoir garée le lendemain et quelque une chaque jour.
Je vais le refaire faire à un pro du coin, j'ai pa envi de me recasser le dos, su coup je peux demander a faire les coussinets, y'aura d'autre truc à faire en même temps?