La voilà la petite Sax'. Elle a eu droit à un lifting complet entre 2005 et 2007, car mon père l'a cartonné en 2004 à la CC de Villecroze, un rocher a 130 sur l'avant droit. Elle a donc était remontée de A à Z par mon père et moi (surtout lui je dirais)

Le calendriers de la saison 2011:

- 14&15 Mai Rallye du Gard (en ouvreur) > fait
- 25&26 Juin Rallye de l'Esculape > pas fait car pas de copilote
- 3&4 Septembre Slalom du Pôle Mécanique > fait
- 23&24 Septembre Rallye des Camisards > en cours

Châssis :

- Amortisseurs combinés filetés avec cartouches Viarouge
- Amortisseurs Bilstein rotulés à l'arrière
- Triangles PTS (avec renforts)
- Caisse soudé
- Disques 266 sur bols alu
- Étriers Saxo Cup
- Plaquettes DS3000 avant
- Plaquettes DS2500 arrière
- Circuit de freinage complet en aviation
- Frein à main hydraulique

Moteur :

- Ligne complète Gr.A
- Petite préparation Muraté
- Boite BE3/5 avec autobloquant à 45%
- Couple court 13*68 (V.Maxi 150km/h)

Habitacle :

- Arceau Matter boulonné
- 2 Baquets RRS Expert rouge
- Extincteur auto 5kg avec buses dans moteur et habitacle

Voiçi la petite en photos :

Le sort qu'à subit l'ancienne, il a fallut 1 an et demi pour la remonter...





































En vidéos ca donne ça

CC du Pont des Abarines 2009 :

On me voit à 3min30 et mon père à 6min38

http://www.youtube.com/watch?v=MVQGZG9P84Y

Une autre le matin aux essais

http://www.dailymotion.com/video/x8jxdk_auto

CC du Pompidou 2009 :

http://www.dailymotion.com/video/xa6swc_camera-embarquee-du-pompidou-2009_a…

En voilà des récentes...rallye du Gard 2011 en Mai













Et le Slalom du Pôle Mécanique début Septembre 2011

et niveau moteur tu as pas d'aac ou autre de modifier ?

Merci bien encore une fois

Non les AAC sont d'origine, et elle sort que 143cv au banc

ha ok mais en groupe A tu as droit a quoi comme modif ?

Juste un poil plus que le Groupe N, avec que des pièces Citroen Sport

bienvenu parmi nous !!! je déplace ton sujet dans membre avec automobiles sportive hors catégorie !!!

Ok merci

143cv , tu peux détailler ta prépa s'il te plait.

,vraiment bien cette sax!

Pas de soucis

Engagement posé pour le Rallye des Camisards le 24 Septembre. Hâte d'y être !!!

bienvenue belle voiture bonne chance por le 24

Merci bien

pour ta presentation

Merci merci

Salut à tous, comme vous le savez surement tous, après notre sortie au Rallye des Camisards 2011, j'ai décidé de refaire une caisse de A à Z.

Après un sacré coup au moral, je me suis lancé à la recherche de la future, et vu le budget je ne pouvais pas espérer une caisse déjà arceauté et peinte. Du coup j'ai trouvé cette Saxo VTS New Morning 16V de 2001 qui a subit un petit choc sur la traverse inférieure. Pour le prix, je m'en suis pas privé et je suis donc allé la chercher à coté d'Aix en Provence.

Au programme, déblaxonnage intérieur et compartiment moteur, caisse soudée (comme l'ancienne) façon Matter, ponçage et enfin peinture en Bleu Santorin (comme la 106) intégral avec arceau blanc.

Par rapport à l'ancienne, elle aura donc la couleur différente, une reprog chez YJC Motors pour grapiller 10 ou 15cv, passage en 15' avec des PTS blanche, révision du nouveau train arrière avec bagues téflon et révision du moteur ainsi que la boîte. Le reste se fera en fonction du porte-feuille.

Voilà la nouvelle arrivée chez moi






Voici un exemple du blaxon que j'ai a enlever



Un 1er essai



Le stock de pièces qui me reste, avec le TDB et la porte passager complète



Aucune rouille nulle part, même dans les passages de roues



Et la traverse a changer

D'après mon père j'avais pas assez gratté hier, donc j'ai refait le côté gauche ce matin, j'ai fait le côté droit ainsi que la ligne qu'il y a sous le TDB. J'ai aussi voulu attaqué l'arrière, mais j'ai pu faire que 20cm...plus de gaz dans le chalumeau ! Donc à 14h direction le "Mr qui bricole" pour acheter plein de recharge

bon courage pour la suite!

un petit conseil prends un décapeur thermique électrique qui consomme moi de gaz lol mais qui brule moins et fait moins de fumé toxique
amuse toi bien a gratter et tu as fait comment ta sorite de route ?????

Ca va quand même assez vite avec le chalumeau ! Merci du conseil...

Je m'amuse bien oui je vois même pas le temps passer...

Pour ma sortie j'ai prit trop corde dans un virage qui se passe en 4 presqu'à fond, sauf qu'il y avait une rambarde en bois qui m'a fait décollé en 2 roues. Juste après qu'elle est posée les 4 roues on a tapé un poteau qui nous arraché le demi-train arrière...puis on a raclé la montagne sur 15, 20m pour finir par taper en reculant sur la suite de la rambarde en bois
La vidéo est sur dailymotion. Tu tapes rallye des camisards 2011, et tu verras une Saxo verte sur 2 roues, c'est nous !

ok d'accord je vais allé voir cela merci

je vient de trouvé la video a quand même on voie bien que c'est la rambarde en bois qui te fait partir dommage et c'est la roue qu'on voie partir dans le trou ???

Oui surtout comme on roulait

Oui c'est bien la roue, un spectateur est allé me la chercher et me la rendre

Non pas du tout lol, c'est simplement que la caisse est morte, sinon je me serais pas emmerdé

L'arceau est normalement encore bon, donc je le remets dans la future. Voilà une photo où tu vois le demi-TAR arraché

La caisse a bougée??
Car oui le train est bien cassé,mais un train ca se change,j'arrive pas à comprendre ce qui est mort sur ta caisse!

je pense que c'est l'avant qui a le plus morflé sa a du tout reculé

Non le plus qui a morflé c'est l'arrière quand on a tapé le poteau !

T’arrive pas à comprendre ? Regarde, tu comprendras...

ha quand même

hébé!
vu comme ça,c'est clair que c'est pas la peine d'attaquer le chantier.

Et oui...

Ha oui c'est plus expicite comme çà!