hello,

Marc 26 ans,
une porsche 944 turbo depuis 2 ans.
Achetée pour restaurer à mon rythme.

Apres 2 ans de remise en etat légère des basiques : moteur, chassis, pneus, freins,da,... et des périphériques,
j'ai attaqué il y a 2 mois une réfection + prépa du bloc.
(gros turbo + tout le tralala)

je mettrais des photos:



je me suis inscrit ici car j'ai rencontré un de vos membres à mon taf (je bosse à restaurer des navires militaires à l'arsenal de toulon)
alors je pensais que c'était ici chef 83, mais je n'ai trouvé que hf 83. comme il a une delta, je pense que c'est lui !

pour ceux que ça interesse, j'en arrive à la dépose du vilo.
ensuite, remplacement de toutes les systématiques (joints, visseries, cousinnets,etc...), et des éléments endommagés.
puis on remonte le tout avec les pieces perf achetées.

y parait qu'il y a une bonne ambiance sur ce forum, !



[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/683/img0011bis.jpg/]

Bienvenue!
pour ce qui est de l'ambiance tu vas être servi

attends que la secte italienne débarque

mais toujours dans la bonne humeur,c'est appréciable

là,tu viens de te faire tout pleins d'amis...ravi de t'avoir connu!

Salut à toi et vivement les tofs!

coucou c nous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! alors elles sont ses photo de ton panzer!!!!!! en tous cas sacre taf que tu a fait la!! c dur a changer les chenilles

et une de plus il y a plus de 944 ici que sur les site officiel c trop bon ca

uen 944 de plus sur le forum c'est bon ca

cool
super accueil !

ça change des accueils froids à certains endroits!

ps: vous arrivez pas à voir les images du lien imageshack?

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ca marche pooooooaaaaaaaa

et là?

y doit manquer le vilo et la pompe à huile qui viennent de sortir ce soir...

ahhhhhhhhh bah voila c un peu petit mah c mieux!!!!!!

quand tu cliques dessus ça grandis!
c'est comme avec les nanas!

,j'adore ces 944,jolie resto,bravo!

ton panzer !!!!!!!!!!!!!!! comme tu vois ici l'ambience est morose !!!!!!!!!!!! et tout le monde se tire dans les pattes ........... bon de toute facon je m'en fout c'est les alpines et les renault sport les meilleurs ..........na !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bienvenu bon courage pour la resto de ta 944

Moi qui pensait avoir fait pleins de clichés lors de ma refection moteur...ben je vois que y'a pire que moi LOL !!

PS: Papy, j'adore ton nouvel avatar !

merci à tous ça fait plaisir un accueil pareil!

là y'a pas toutes les photos.
et j'en suis qu'à la fin du démontage.

je cote le vilo, ensuite un peu de nettoyage, puis je remonte les paliers de lignes. apres je suis bloqué par l'attente de quelques joints pompe à huile.

j'en profiterai pour remonter les jeux de segments neufs sur les pistons.
j'ai pas mal de modif electiques à faire pour permettre la mise en place d'un MAF (débimetre à fil chaud) en lieu et place de l'ancien debimetre à volet.

pour le reste, rien de transcendant.

plus gros turbo, ligne d'échappement complete 3" à la place de la 2.5".
pas de cata ni de silencieux intermediaire
dump valve forge avec ressort adapté à la sural
wastegate tial 38mm pour aller avec le boost controler apexi
des manos, des jauges... notamment temperature huile que je n'avais pas. plus afr aussi. (plug prévu dans la nouvelle ligne)
VM alu plus léger SPEC
avec le maf je passe en admission directe car l'ancienne boite à air est un peu restrictive sur les gros débits d'air.
je conserve l'AAC par manque d'anticipation des cartos...
la cullasse passe en ressorts/coupelles plus léger et ressorts un peu plus dur. Avec une meilleure resistance au plastiquage partie
gougeons echappement neufs./ joint de culasse: j'en ai 2: un normal et un triple metal. à voir lequel je pose...le metal me fait un peu peur.
echangeurs air/huile neuf plus gros + durites.
collecteurs echappement neuf obx (l'ancien ressoudé avait quelqus fuites)

snon je suis deja en konis sports + ressorts courts 200lbs (bien plus durs)
pneus semi slicks khumo (j'en suis très content si ce n'est que j'aurais du prendre gomme dure et non medium qui s'use trop vite)
j'ai aussi une bar anti rapprochement plus renfort de barre stab.

sinon est fait distrib complete (avec toriques cachés et tout).
et je remplace toute la visserie, clavettes, etc....
coté esthétique, rien pour le moment. on verra l'année qui vient !

voilà voilou...