les conso de malade que tu as avec ta mondéo tu consommes plus qu un delta hf en comparaison
apres pour super sprint c est une marque d echappement , a ma connaissance y a pas de reprog ou boitier de chez eux
30l/100kms bordel ca suce en conduite soutenue remarques la mienne c est pareil des que je lui mets dedans surtout avec un petit reservoir l autonomie en est reduite

c'est un des charmes de l'injection k-jet:injection continue;c'est fiable mais ça suce!
en conduite tranquille je fais du 10 litres minimum

et moi qui trouvais que la mienne est gourmande ca va je me sens moins seul

bon je sais plus powersprint un truc en sprint et truc de m*rde pour une voiture de m*rde moi.
je suis a fond dans ma xs.
ford j' en ai eu mais c' est pas mon delire a par le focus rs 500 et l' escort cosworth j' aime pas trop ford c' est pour ca que je m' investi pas trop dedans, si j' aimais mon escort mais c' est tout.
la c' est la mondeo du papi que j' ai hérité je pouvais pas la vendre car bon ben si c' est moi qui en ai heriter y a une raison donc je l' ai faite améliorer point barre, c' est sentimental et je sais que mon vieux aurait était content que sa mondeo tire autant avec un look rajeuni.apres vous pouvez faire des critique moi meme j' en fait.
bonne continuation les amis

pourquoi parles tu de critique,je dis simplement que le tuning c'est pas mon truc et que c'est pas normal que ta voiture consomme autant.

oké tinkiet je le prends pas mal.

Et j'attends toujours le descriptif de la prépa de cette 106 moi!!!

oué attends elle arrive cherche moi un faisceau plutot.mdr

L'un n'empêche pas l'autre!
Inscris toi sur 106xsi.net et explique ton blème,je suis persuadé que tu auras solution à ton problème ou que tu trouvera un faisceau!

ok.
donc je l' ai acheter comme ca.
barre anti rappro.
culasse rabotée
decata.
boite courte
elle a du avoir une repro aussi.
bougies compet.
je sais pas si le volant moteur n' est pas allégé aussi
boite a air modifié
voila coté moteur.
sur autoroute quand je l' ai ramené avec joint de culasse mort qui pisser de l' eau vers l' exterieur.
150sur autoroute un connard qui me nargue en 5 trankil j' accelere voir ce quelle avait dans le ventre bim je met un coup d' accelo limite tete qui tape le siege bim 180 ooooh j' ai ralentit parce que les frein pinuts mais vraiment ca freine pas du tout.et la je me dit mais qu' est ce que c' est cette 106 des qu' elle redémarre si tu veux je passerai te voir avec mais la je sais plus quoi faire

ma femme avec notre SUV 120cv td elle a alluciner, elle m' a dit limite mais qu' est ce qui ta pris.
apres tu sort tu es sourd et tu ramasses ton dos.
bruit 200pourcent
confort 10pourcent

moi je voulais la passer en turbo mais bon la je te jure je suis démoralisé je suis a deux doigts de la vendre mais j' ai telement foutu d' argent dedans que...et puis jy tiens a ma titine elle est magnifique, surtout que je suis allé chez mon pere la ou est ma 106 elle dort dans son garage et il ma enfonce le coté droit avec ca brouette ou la tondeuse, l' arriere droit, mais il a du lustrer parce qu' on voit pas de rayure ca brille.et coté droit portiere plein de terre et bas de caisse un pete y a deux moi j' ai refait toutes la carrosserie quand meme...

moi j' ai une xs 1.6i multipoint pas un 1.4 deja et la mienne d' origine 105cv y avait le 90cv et 105 cv en xs le 105 cv apparemment c' est super pas courant

oui.105 qu' est ce que tu veux que je te dise moi quand j' achete mes pieces il msorte xs 105 j' en sais rien moi moi c' est ce qui voit avec la carte grise il mdise il y a la 90 et la 105 en 1.6i moi je suis sorti de la lune aussi je croyais 1.6i 90.
faut que je demande le rapport au banc des 120 cv actuels a l' ancien proprio.ca était fait a toulouse

ouais mais en plus tout le monde me sors que c' est un moteur de xsi!! alors que j' ai la facture de quand il a était changé y a ecrit que j' ai un TU logiquement le meme.j' ai la facture de ca quelque pars

calculateur bosch mp5.1 en tout cas ca sur

Je pense que tu dois avoir un swap(ce qui peut expliquer ton probleme de démarrage!!)car la xs n'existe pas en 105cv,uniquement en 90(de source sur )donc tu as un moteur xsi!
C'est simple,donne moi le type mine de ton moteur pour vérifier!!Moteur hein,pas carte grise!!

attends je te le donnerai dans la semaine la voiture est chez mon pere

tu as quoi comme calculo toi

tu as pas une photo de ton faisceau moi la j' ai deux fils vert rayer jaune qui se balade rien au bout j' en ai deux dans la meme gaine logiquement je pense deux masse mais bon.masse de quoi.carrosserie, de prise.si ils sont dans la meme gaine je pense des masses carrosserie mais ca m' étonne que les fils soit si court tu as la rta de ton xsi.moi j' ai des rta mais y a que dalle sur xs xsi et s16 rien

Oui c'est masse carosserie,au niveau de la boite si je dis pas de connerie!

salut

j' ai un nouveau pblm sur ma xs.

j' ai fait un joint de culasse neuf il y a pas longtemps et tout allé bien. j' ai pas roulé avec depuis et la souci a chaque fois que je m' en sers il faut que je remette de l' eau dans le radiateur!!!!!et elle chauffe en plus!!!!et elle a des ratés.
j' ai aucune fuite apparente extérieur j' ai bien surveiller et rien du tout.
le JDC EST NEUF.

de quoi ca peut venir, merci a tous pour votre aide

De l'air dans ton circuit de refroidissement!!!

tu as verifie le plan de joint de ta culasse ?

peut etre de l' air j' ai purger a nouveau ce matin.

le plan du joint est niquel.

salut a tous, comme on ma taner pour avoir des photos du xs et que je l' ai sorti hier voici quelques photos à la base c' est un phase 1 re-conditionné en 2 sans anti brouillards parce que j' aime pas trop ca

http://i49.servimg.com/u/f49/16/79/53/02/dsc_0022.jpg

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à part les phares un peu kéké à mon gout,je la trouve jolie!

jolie !! idem pas fan des phares ...

oh ils sont pas mal pourtant.reste plus qu' a comprendre pourquoi elle a des ratés et que quand je m' arrete le ralenti tombe quasiment a 0