Salut tout le monde, je suis passé en coup de vent il y a déjà plusieurs semaines au petit rencard sur Valence.
Membre du chat noir, petit groupe d'habitués de la région

J'ai eu pas mal de voitures, là il ne m'en reste plus des tas:

Une vieille 205 GRD pour les déplacements et dépanner la famille

Une 205 Gti 1L6 que j'ai donné à ma compagne il y a déjà un sacré bout de temps

Une audi 200 20v Avant





Et depuis peu une vieille américaine, mais je détaillerai quand elle roulera ...



A++

salut

salut

une transam ???

Bienvenue parmi nous !

Hop, je fais mon petit passage par ici,
petite vidéo de la ricaine faite aujourd'hui, juste pour avoir une prise de son plus correcte que celle que j'avais avec mon téléphone.

http://www.youtube.com/watch?v=PXDuhTTLVR8

bienvenue a toi

les 20 v turbo il ont la santé chez audi

Tu sors la pontiac pour le 17 et 18avril?

Sur les routes d'ardeche ??

Super son!!Quand tu accéléres,il y a des parties de ton plafond qui tombe!!

Bienvenue à toi !

il faudra que tu vienne au rassemblement avec

Direction un autre garage et le contrôle technique dans les semaines à venir, sauf si le mécano s'aperçoit d'une merde sur la voiture ...

superbe l audi

Quelques petites photos supplémentaires pour étoffer le topic :

La 205 Gti de ma copine :






L'audi 200 :

Avec mon ex-S2



Avec sa copine Gti :



Dans le vercors






Et la Trans Am :

A l'achat :

Elle est en pièces, beaucoup sont dans le garage, elle est pas mal démontée ..





Le t-top ( double toit en verre escamotable ) fischer




En remontage :











L'intérieur une fois débarrassé de tout le bordel qui était entreposé en vrac :









Juste juste

On change ensuite le pare choc arrière :



Et on commence à s'attaquer à l'électricité ...

En effet, beaucoup de choses ne marchent pas, ou mal, et je dois installer des feux arrières aux normes UE ( aux US, les ampoules de stop servent aussi de feux de nuit et de clignotant :ddr: )

Je démonte donc tout le tableau de bord et change ce qui doit être changé ( fusible, compteur etc )



Je refais ensuite le faisceau avant, vieillissant et j'en profite pour changer les phares, en effet, les phares US ont la sympathique particularité de contenir l'ampoule, celle ci lâche, le phare est foutu ..
J'ai donc mis des phares identiques mais où on peut mettre sa propre ampoule



J'ai changé les ampoules défectueuses du compteur






J'en ai aussi profité pour "refaire" ( passer du produit rénovateur de plastique quoi ) certaines pièces interieur :

( à droite d'origine, à gauche refait )


Avant :



Après :



J'en ai aussi profiter pour en récupérer une à dix minutes de chez moi pour pièces

( pas mal de rouille contrairement à la mienne, peinture mal refaite, mais bon j'y ai piqué des parties de faisceau, de tdb, d'interieur etc etc )





J'ai ensuite passé le plancher au frameto, n'ayant pas d'autres produits ...



puis une fois sec, j'ai appliqué des plaques d'isolant autocollantes





Et j'ai monté mon nouvel interieur



J'ai demandé à mon père ( dont c'était le métier ) de me refaire la console centrale et le ciel de toit :





Plastique fatigué, garniture usée, déchirée.

Mon père l'a renforcé avec de la fibre là où c'était abimé, recollé et renforcé certains endroits, puis l'a habillé avec du simili noir, tout comme l'accoudoir/vide poche.



et avec le contour de boite auto commandé aux US :





L'ancien ciel de toit, abimé à certains endroits, vieillissant ..



Du coup mon père l'a refait





Enfin :

La voiture passe ensuite par l'étape garage pour fixer une nouvelle ligne d'échappement et faire la révision pour passer le contrôle technique







Elle est enfin prête à rouler un an après l'achat ...











On trouve même de la place pour aller faire les courses



Reste quelques soucis, le radiateur n'a pas supporté la remise en route et fuyait ( fuite d'eau le dimanche où il y avait les baptêmes au parc de lorient ), je l'ai donc remplacé, le nouveau radiateur tient le choc, mais c'est la pompe à eau qui n'a pas supportée la pression ...

Donc là j'ai commandé une pompe à eau, un calorstat, un bouchon de radiateur neuf, 8 bougies et un filtre à air neuf, et elle devrait être prête pour quelques balades cet été

du beau boulo , félicitation ,profite en bien maintenant

belle epopée, me rappelle qu'au rasso des baptêmes, il y avait comme une grosse flaque en dessous, vivement que ça reroule impec !!

terrible !!!!!!!! felicitation

ca doit bien ronronner la TRANS AM

Belle auto le Trans AM j'en garde un très bon souvenir de celle qu'a eu mon oncle....maintenant c'est Dodge Charger '73!!!

salut jean-phi
c'est philippe
d'audicollection,je te retrouve par hasard sur ce site,la trans am est superbe,les audi et la 205 aussi d'ailleur !!

waaaaa...j'avais pas vu cette présentation

sacré boulot pour redonner vie à cette T/A

Bienvenue belles autos que tu as la et belle restauration ça n à pas du être de tout repose quand je vois le mal que nous avons à trouve certaines pièces sur des voitures françaises type gt turbo ou 205 gti en tout cas chapeau

aux US on trouve pas mal de pièces neuves ou de repro,par exemple:j'ai un ami qui a une Terraplane de 1933...et il a trouvé il y a quelques mois un jeu de 8 pistons neufs pour sa mémère (et pour une somme dérisoire)

Les américains ont toutes les pièces pour leurs anciennes contrairement aux européens....ils ont bien raison c'est comme ca que tu vois des dodge,mustang,pontiac des années 70 flambants neufs....Mon oncle a eu plusieurs auto ricaine ancienne et a jamais eu le moindre souci de pièces....

c'est clair,je sais que pour la mienne suivant les pièces je vais me fournir là bas