je sais que tu es sain d'esprit!tu dira à ton elfe de venir me faire la vaisselle j'ai un tirroir qui m'appelle!

merci pour la 4i

un elfe pervers,qui te fait la totale...et avec une bonne dose de motul

De la 300V s'il vous plait!

c est clait qu ont n est pas net !!

Au passage désolé pour le HS de compet!!!(un de plus..... )

bon il vient cet elphe!(pardon une rechute! )

tu sait c est pas ma faute ,si je répond pas a l elfe dans ma tete ,il me fait du mal

salut les gars,a un amateur de ford, mais bientot convertit je voies.si un jour tu passe coté, des tenebreuses italiennes tu verras c est pas pareil.mais bon t inquiette c est quand memme mieux ford,que certaine marque un peu trop aceptisée a mon gout.on reproche souvent aux italienne,de tombé en panne.je dois etre l exeption a la regle et pourtant j en ai eu,quelques une,alfa gtv2.5 alfa sud 15ti,fiat ritmo 130tc et 105,a112abarthext ext.en française a110, a3104cyl et 6cyl,r5 alpine et alpine turbo,r5 turbo1a et ma premiere 4cv avec un 1093,.allemande 2002 turbo ma premiere groupe S.323i, 325i .citroen cx 2400gti,bx16s et gti.j en oublie surement la il y a presque 29 ans de ma vie,d auto sportive.apres bien sur il y a les mazout passage obliger,pour les longs voyage en famille.pour en revenir avec les italiennes et les pannes, j ai essayer d aller pour des bricoles chez certains meccanos en france,soit ils ne veulent pas te la toucher parce que ça leurs fait peur d y mettre les mains,soit ils faut que tu es des linguos,dans les poches.juste pour me regler le debimetre d air,comme le meccanos habite en montagne +1500metres, il ma conseiller de le refaire ici que l on est au niveau de la mer,il y a dans le coin un garage soit disant specialiste,il me demander 150euro.franchement ça prend 5 minutes les mecs sont des fous.c est vrait que j ai la chance de pouvoir la faire faire en italie mais une telle differance c est dingue.je te parle memme pas de la courroie de distribution puisque il faut aussi changer celle qui equillibre le moteur en moyenne 800 1000 euro.moi ça me coute la ( je le fait a noel)350 euro pieces et reglage des soupapes. plus revision complette bougies,vidange boite pont.poutant c est un preparateur,mais surtout un passionner,il prefere ,prendre moins,mais il se ratrappe sur la quantiter.quand je vous connettrez mieux je vous mettrai l addresse internet sur le net.par contre vous vous dite qu il y a des fou sur ce site,pour les voitures moi je dirais des gaga,c est bien il n y a pas de tuning,pour mon gout.bon faites pas trop les fous,et surtout eclatez vous.

normal que t es pas eu de panne ,je l ai est toutte eu avec ma delta evo 1 ,j ai du récupéré les tiennes ,c est surement ça

toi,c'est un exorciste que tu aurais du voir...pas un mécano

meme l exorciste il fuyait l huile

Moi pour ce qui est des pannes j'ai eu quelques soucismais due au mauvais taf de l'ancien proprio, apres niveau mecano, en tarif,dispo et pièces moi c'est mon ami riri à storic italia!!!

moi ma delta ,elle a été entretenu..... seulement par moi ,d ou tout mes problèmes .... je pense qu une delta doit s acheté avec un suivit scrupuleux ou alors faut passé sont chemin

Carrément et encore parfois ca suffi pas tellement y a d escroc

oh ca oui!comme toutes auto à la mécanique précise, sinon comme tu l'as vécu toi c'est galères sur galères...Moi ca fais un an passé que j'en rattrape sur la mienne qui est simple à côté de la delta niveau entretiens,j'imagine meme pas les memes pb que j'ai eu sur une delta mais j'aurai coulé financierement et comme toi ca m'aurait dégouté....

parfois,il y a des voitures qui sont de vrais nids à emm...
il y a de quoi avoir envie de baisser les bras.mais ça fait quand même plaisir de mettre les mains dans le cambouis (tant que ça ne devient pas routinier)

salut les italienne (ancienne) comme,disait deltaevo.il faut surveiller en general,que ce soit fiat, lancia, ou alfa.la rouille,jusqu en 84.l electricité jusqu en 2000.apres moteur, il n y a pas grand defaut a leur reprocher, c est des petite chose qui sont embetante, mais jamais grave.pour lacha pareil mais surtout pour les delta,il faut surveiller l entretien fait,les petite bidouille, bien souvent il y a eu 2 ou 3 proprio minimum et si chacun y a mis ça graine, a la sortit ça fait des pasta chiutta.franchement je touche du bois je suis passer a travers.la x par contre elle avait un peu de rouille mais pour une voiture de 81 c est un peu normal jamais rien lui avait etait fait

Après le mieux pour entretenir une italienne c d aller en Italie même si en France il existe de très grands préparateurs d italiennes comme storic dsl pour l orthographe. Mais c est vrai qu un italien en Italie trouvera plus facilement des pièces d italiennes à moindre coût et il connaîtra la mécanique italienne et surtout y a pas a dire sur le prix y a un monde entre la france e l Italie sur la main d œuvre en Italie tu payes au black mais c est du vrai black pas comme en France ou tu payes 20 euro de moins sur une facture à 300 parce que tu payes en cash et je parle en connaissance de cause j habite a 10 km de l Italie

je suis pas trop d accord avec toi,pour le black,a une epoque pas si lointaine,ok mais maintenant avec la financiere,pas trop bon.il se font controler au moins une fois par mois.tu peux encore faire quelque petite chose mais,vraiment pas comme avant.le reste est assez juste,la tva est a 6% sur les ancienne et 21%sur les nouvelles.maintenant,si tu parle de vintimille ou au allentour .ou dans la roya, c est un peu a part,puis sans les français il ne vive pas

Oui je te parle de vintimille enfin moi j avais fais refaire des trucs mécaniques il y a 5 -6 ans et je peux te dire que j ai tout payé au black et j ai même négocié mais c est vrai qu avec lo suddo fiscale c est peut être plus pareil et il doit surement y avoir plus de controles en tout cas c est vrai qu à vintimille et dans la roya ils vivent grâce à la France et Monaco

oui ,en plus tu feras plus d affaire avec une renault sur les pieces que sur,une italienne.va chez fiat france chercher un embrayage, et apres en italie tu vas voir .apres tu gagne sur le travail.autre chose comme je disais, c est que bien souvent memme un meccano de base en italie .il va etre consiansieux,et vas t arrondir les travaux a la baisse ici je te le redit quand il te voies arriver,il te demande de sortir les linguaux de la poche franchement c est grave, et si tu vas chez un preparateur ici il va te prendre un bras et un oeil pour faire ta voiture depuis le,debut de l euro 10ans ils ontprix 60% d augmentation,sur la main d oeuvre et 40% sur les pieces.a la limite,je prefere louez une remorque,que de l emmener ici en plus il font des conneries et il n assume pas apres.tous ceux de mon club ou presque il vont tous a mon garage ils y on mis du temps,mais ils ont compris et avec l argent qu il reste il vont a l hotel pour ce payer des vacances

Ba moi je suis pas convaincu qu'il y ai un monde d'ecart entre les mecano italien et francais et celà meme sur les caisse italienne...
Déjà coté dispo de pièces et d'auto vous me direz pourquoi ils viennent les chercher en France si ils en ont plus chez eux?(cas de la ritmo abarth qui vaut le double là bas par exemple et dont la meilleur dispo de pièce est en Allemagne!sisi!!!) L'auto italienne en italie est bcp plus chere qu'ici...la dispo et le tarif pièce ne doit pas déroger à la regle...
De plus a moins d'avoir des contacts serieux là bas et de parlé l'italien tu risque fortement de te faire entuber...
Et puis ca a changé qd meme que ce soit l'Italie ou l'Espagne c'est de moins en moins avantageux coté tarif en tout genre...

Au final l'idéal c'est de trouver un vrai passionné consciencieux et meme si des fois certain tarif sont cher faut pas oublier quand on a une auto rare que certaines pièces sont dure à trouver voir quasi impossible...(et je parle pas forcement de storic ya pas que lui...)je veux dire la dispo entre une delta,une ritmo ou une clio 16s n'est pas du tout la meme...

je plussoie coyote ,soit tu trouve un passionné et la c est top ! top boulot ,top prix et a la longue ça devient un top pote !!

soit un blaireaux et la : top mauvais boulot ,top sodomie qui te rends le cul comme eurotunnel au moment de la facture et top fummier de garagiste

Ça c est certain mais des belles y en a partout

salut a tous ça y est fini semaine.je reviens une fois encore sur ça apres j arrete sinon on va faire 10 pages.c est simple si tu arrive coyote, a trouver un preparateur, qui te prend entre 20et30 euro de l heure, ici je vais avec toi.
maintenant pour les pieces ,c est normal,toutes les pieces italiennes, son moins chere en france .je l ai dit plus haut par contre les pieces des francaise, son moins chere la bas.c est pour l import.il y a aussi le fait que certaine voitures, comme ta ritmo qui sont sortit en plus grand nombre en italie,plus de stock la bas ,sur certain truc .il viennent les acheter ici ,comme les français vont acheter les pieces alpine,labas.et surtout les fournisseurs.apres des entubeur, pour etre poli il y en a partout. mais si tu reste a moins de 100klm ,de la frontiere ce n est pas,leur interer. ils savent tres bien que maintenant avec internet tout ce c est,tu n as pas des gars qui son specialiste, de vielle voitures, a tout les coin de rue.et croit moi il parle tous français, sinon c est qu ils font style,de pas comprendre.a tout a l heure, dodo 1h ou 2

Et tu connais quelqu un qui aime entretenir les alfa 75
?

le memme il fait toutes marque ce que devrai faire un bon meccano,regarde pour te donner une idée,la ou il y a ma 131 et la delta, c est au garage(photo).tu es ou toi.parce que ,si tu monte pour une paire de plaquette,ca vaut pas trop le coup

lotus esprit turbo, a renover complet

Je suis sur cavaillon

tien une petite gtv gr2 ou asi tu prefere

du garage j en ai pas mal ,je peux pas tout mettre,qu est ce que tu veux faire a ta voiture

Réfection boîte et optimiser la tringlerie de boite

tu veux, la remetre d origine?(la boite) ou autre,le boitier rien de plus simple,il prenait 150 pour le boitier avec 25 27% en plus,la boite il faut voir avec lui pour le prix,et quand il peut,tu es presser?

Je veux une boîte qui supporte 220 cv et ne plus avoir autant de jeu dans ka tringlerie pour passée le vitesses plus vite .non sui pas pressé

je monte le 18 le 19 je dois lui porter la delta,je rentre vers le 5,je sais pas si je peux te contacter de la bas,sur le forum,3giga de puissance pour ca c est la merde si ca t interresse mp

Ok mp ça m intéresse

salut sleeperman, ta ford va bien?qui peu me dire comment on fait pour,pour s inscrire au 'groupe membre forum) et carte localisation.j ai reçu un mp, on va me mettre au piquet.je savais pas,vu mon ancienneter,sur le net c est chaud chaud

tiens deux dernieres,celle de mon cousin du garage,et celle que je me sert quand je suis la haut et qu il neige.moteur a112 abarth 4x4 qui grimpe au arbre

c etait une epave payer 3 million de lire en 96,refaite par lui
il a du mal a me la faire essayer mais la pour les expo il est
obligé .gra sur route pas d assurance sauf garage du coup j en profite

avec son moteur v6 dino et tout et tout ???
splendide !!!!!!!!!!!!!!!

oui bien le v6 turbo pas sur la panda sur la sradale,

la panda avec le a112 abarth je te garanti que ca va bien,mais c est surtout pour l hivers c est pour ça qu elle reste la bas pour,et quand ca par en sucette avec la bonne femme ,je me ronge sur les chemin

oui sleeperman ,en plus j etais deja inscrit sauf,a la localisation .pas grave c est reglé merci