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 Présentation Gatouille et son GTV6 1984

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gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Jeu 25 Oct - 19:55

Voilà le second collecteur, les vis Renault 7703034304 conseillées par 3Litresourien vont bien mais la plus en arrière a du être retaillée (j'ai viré sa rondelle sertie et je l'ai usinée) afin d'éviter que çà frotte sur le tube.




La séance est difficile car les vis sont assez inaccessibles (2 ou 3) j'ai fait 2 outils sur mesure, une clef à oeil affinée (comme le fromage scratch Laughing ) et une petite douille de 10 amincie, avec çà j'ai limité le cauchemard sur les 2 vis les plus en arrière



Ensuite les durites de radiateur de chauffage, de clim et la durite d'essence ont eu droit à un isolant thermique.

Désolé pour le foutoir mais j'ai arrêté assez vite car je fatigue encore facilement

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potenziata
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Jeu 25 Oct - 20:56

Very Happy cool :numero1: bravo
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barchetta82
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Jeu 25 Oct - 22:06

barchetta82 a écrit:


c'est quoi que tu as passé sur ton collecteur d'echappement?
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gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Jeu 25 Oct - 23:43

Merci pour vos messages Wink

Après SABLAGE Laughing (je ne me trompe plus ce coup-ci) un traitement de surface par projection d'aluminium.

Ce traitement donne une couleur blanche insensible à la température.

J'ai le même traitement depuis le printemps 2011 sur mon Alfetta 2 litres, 4 cylindres, vois la photo de cette merveille de collecteur IRESA 4 en 1

Celà n'a pas bougé,
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barchetta82
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Ven 26 Oct - 0:55

ah ok merci
parceque j'avais deja vu ça sur des alpine a110 et r8 gordini
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gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Ven 26 Oct - 22:39

Aujourd'hui, purge des freins, elle s'est plutôt bien passée ce qui est rare sur ces @#} de transaxles.
Une pédale un peu longue mais franche.
Ensuite montage du silencieux, de l'admission, je mets 10 litres d'essence et igni igni, enfin j'éspérais le doux bruit du démarreur et son IGNI IGNI IGNI, mais je fais pire qu'Hexen en autonomie puisque çà fait clic clic sans même entrainer le démarreur, la batterie est trop faible, après quelques bricolages

IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI scratch

Celà sent l'essence mais pas de démarrage, je soupçonne le relais, le détecteur de choc que je change, pareil

IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI IGNI re- scratch

Pas d'allumage non plus

Après quelques temps je m'aperçois d'un cosse sortie de la bobine Question

Igni vroummmmmmmmmmmm bounce
Je remonte el capot avec l'aide du voisin sympa bounce

Je pars faire 60 km environ, le moteur est en rodage, alors on y va tranquille et en plus il tombe des cordes, çà faisait des jours et des jours sans pluie Rolling Eyes

J'avais oublié comment c'était un GTV6 à conduire lol!
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soso
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Ven 26 Oct - 23:10

ah c'est du tout bon ca a peter ca fait plaisir ce moment la quand ca reprend vie


je suis pas contre pour un tour en sac de sable dans la GTV6
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gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Ven 26 Oct - 23:22

Oui en SDS pas de pb, mais je dois roder peaufiner fiabiliser passer le CT...
Ce n'est pas fini Rolling Eyes
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soso
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Ven 26 Oct - 23:34

ok pas de soucis ca presse pas non plus peaufine la bete avant faut prendre son temps
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hf 83
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Lun 29 Oct - 16:24

cool :numero1:
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Lun 29 Oct - 20:40

Merci je rencontre qq pb de mise au pojnt pas de ralenti par exmeple
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Mar 30 Oct - 21:18

c a dire?
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Lun 5 Nov - 10:31

C'est à dire pas de ralenti à froid, pas de ralenti à chaud, je dois tout reprendre les règlages de base changer une ou 2 sondes, l'actuateur de ralenti à froid pour du neuf (le même genre que les 944 205 gti etc...)

Mais pour le moment c'est vacances scolaires donc enfants puis Epoqu'auto Lyon le week end prochain, en MP je donne mon protable si certains y vont
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duduf
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Lun 5 Nov - 10:41

super boulot c'est parfait :bravo2: ..... 20/20
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gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Mer 2 Jan - 22:13

Fin de l'histoire le véhicule est vendu je me consacre à mon alfetta et à la Westfield.

Merci pour votre aide et vos encouragements :wink:
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Dim 6 Jan - 2:17

salut "voisin", une si belle oeuvre, c'est vraiment dommage. Bonne année.
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gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   Sam 12 Jan - 17:32

Aujourd'hui récupération de mon GTV6, il a passé le CT, un ripage excessif et un desequilibre arrière de freinage en remarque sans contre visite et c'est tout (voiture qui ne roule pas depuis Aout 2011) le ripage a été revu puisque j'ai fait faire un règlage train avant complet.
Le capot est repeint, çà commence à faire une auto très belle.

Le silencieux trop silencieux d'origine est parti équipé l'auto de Loubeach, j'ai mis le sien à la place, ce n'est pas la même musique, une ambiance de folie, il faudrait un brin moins de bruit mais le futur acquéreur aime bien comme çà Laughing

J'ai pas mal roulé, les montées en régimes sont toujours très grisantes mais trop rares (rodage)
Cette semaine je l'emmène chez un specialiste clim, pour un rinçage du circuit à l'azote, ce procédé assez couteux permet de garantir un circuit très propre avant recharge et on part tranquille.
Recharge clim avec traceur pour déceler plus tard une éventuelle fuite plsu facilement, tous les joints sont neufs mais on ne sait jamais.

Ensuite nettoyage et elle partira vraisemblement fin janvier.

Je clos donc dans les jours qui suivent cette aventure formidable, les sensations quand on conduit une auto dont on a refait le moteur entièrement et en jouant à l'apprenti préparateur sont très intenses.
La joie est mèlée à de la fierté de la mission accomplie. Je retrouve la satisfaction ressentie avec mon twin spark refait à neuf.

Je sais maintenant que je dois faire une pause au niveau chantiers de grande ampleur car je suis arrivé à saturation ("I'm reaching saturation point" chantaient les excellents Roadrunners)
Pas mal de personnes et peut-être vous m'ont dit :
"C'est dommage maintenant que tu as fini tu pourrais en profiter"
Comme eux vous devez être étonnés voire me trouver tout simplement con Laughing

Gràca à cet expérience je sais que j'avais envie de changer tout simplement et en même temps ne garder que 2 autos et ne plus me taper des chantiers de malades.

La vente de mes 2 GTV et l'achat de la Westfield combleront je l'éspères ces souhaits.

Je sais aussi que dans aucune autre voiture je ne me sentirai aussi "chez moi dans ma voiture" que dans mon Alfetta.
Pourtant il n'y a pas photo, je possède pourtant un très bel exemplaire de GTV6 avec un moteur généreux en sensations des options sympathiques, mais je n'ai pas le frisson, l'émotion ressentie dans la berline.
Il suffit de le savoir, maintenant je le saurai, je vais bien sur continuer d'alimenter ce post jusqu'à la vente et ensuite vous pourrez suivre mes aventures sur le post Alfetta.


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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille et son GTV6 1984   

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