Création du forum le 25 Novembre 2008
 
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 Présentation Laurent Metalacademy

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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:12

tu a un rta? cest le top perso car sans elle j'aurai vraiment galerer

duduf quesque tu apel le bruit de raisonance de pompe a huil car depuis que j'ai changer mon bas moteur j'ai un leger claquement entre le ralenti et 1200 tours aprés plus rien, ma pompe a huile est neuve, quand j'ai eu la voiture elle ne fesais pas ce bruit la
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:13

metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
Oui j'ai d'ailleurs remarqué quand je l'ai prise des fils de bougies qui traînaient dans le coffre...reste a voir s'il n'en a pas changé qu'un ou ?? Rolling Eyes

surement car c'est pas éternel ....les mieux c'est en silicone ...mais c'est pas donné ......regarde en bout de fils si c'est pas charbonné ...idem pour le fil d'allumage qui souffre au dessus du turbo
Justement faut qu'on fasse le tour de la voiture histoire d'être fixer sur ce qu'il y a vraiment a faire....au plus vite et ce qui peut attendre car les moyens ne viendront peut être pas comme je le souhaite Wink

C'est juste un conseil Razz après tout tu verras que c'est plus simple quand on note les éléments Razz ....oui vous ferez un inventaire des pièces a acheter geek geek ...électricité / durite d'huile et eau en premier ...qui sont importantes
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metalacademy
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:21

On va dire que je connais mécanos et carrossiers mais forcément cela me reviendrait moins cher si je m'y connaissait....quand je dis avoir le temps et la patience c'est que je reste réaliste...ça fait du boulot, du temps car les pièces encore c'est pas ce qui revient le plus cher...
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:22

le moteur est vraiment simple sur ces voitures je veut bien croire que c'est un sac de durite mais une fois virer le bloc est tout con
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:24

duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
Oui j'ai d'ailleurs remarqué quand je l'ai prise des fils de bougies qui traînaient dans le coffre...reste a voir s'il n'en a pas changé qu'un ou ?? Rolling Eyes

surement car c'est pas éternel ....les mieux c'est en silicone ...mais c'est pas donné ......regarde en bout de fils si c'est pas charbonné ...idem pour le fil d'allumage qui souffre au dessus du turbo
Justement faut qu'on fasse le tour de la voiture histoire d'être fixer sur ce qu'il y a vraiment a faire....au plus vite et ce qui peut attendre car les moyens ne viendront peut être pas comme je le souhaite Wink

C'est juste un conseil Razz après tout tu verras que c'est plus simple quand on note les éléments Razz ....oui vous ferez un inventaire des pièces a acheter geek geek ...électricité / durite d'huile et eau en premier ...qui sont importantes
C'est noté...j'ai bien dit a mon collègue que je voulais avant tout la faire tourner rond donc ça passera par là Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:26

overboost37 a écrit:
tu a un rta? cest le top perso car sans elle j'aurai vraiment galerer

duduf quesque tu apel le bruit de raisonance de pompe a huil car depuis que j'ai changer mon bas moteur j'ai un leger claquement entre le ralenti et 1200 tours aprés plus rien, ma pompe a huile est neuve, quand j'ai eu la voiture elle ne fesais pas ce bruit la

ba en fait ta pompe prends du jeu avec le temps et cette résonance est comme même importante ..en tout cas sur la mienne ..depuis celle que j'ai mis (neuve) j'ai plus rien .....normalement tu ne devrais pas avoir de claquement ...as tu changé ta chaine et ton tendeur ??? perso j'en ai remis une neuve aussi ......refait ton jeu au soupapes on ne sait jamais ...mais t'inquiéte pas pour autant ...c'est surement pas grand choses ...
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:26

overboost37 a écrit:
le moteur est vraiment simple sur ces voitures je veut bien croire que c'est un sac de durite mais une fois virer le bloc est tout con
Ils en ont mit un bordel dans cette petite cavité !!! quand on voit sous la capot des super 5 classiques^^
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:29

duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
tu a un rta? cest le top perso car sans elle j'aurai vraiment galerer

duduf quesque tu apel le bruit de raisonance de pompe a huil car depuis que j'ai changer mon bas moteur j'ai un leger claquement entre le ralenti et 1200 tours aprés plus rien, ma pompe a huile est neuve, quand j'ai eu la voiture elle ne fesais pas ce bruit la

ba en fait ta pompe prends du jeu avec le temps et cette résonance est comme même importante ..en tout cas sur la mienne ..depuis celle que j'ai mis (neuve) j'ai plus rien .....normalement tu ne devrais pas avoir de claquement ...as tu changé ta chaine et ton tendeur ??? perso j'en ai remis une neuve aussi ......refait ton jeu au soupapes on ne sait jamais ...mais t'inquiéte pas pour autant ...c'est surement pas grand choses ...
jai changer la chaine le tendeur, les coussinet de bielle et de palier, j'ai refait mon jeu au soupape c'est pas un bruit de culbuteur c'est sur sa vient du bas moteur sa fait un glaglaglaglagla uniquement a chaud
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:32

metalacademy a écrit:
overboost37 a écrit:
le moteur est vraiment simple sur ces voitures je veut bien croire que c'est un sac de durite mais une fois virer le bloc est tout con
Ils en ont mit un bordel dans cette petite cavité !!! quand on voit sous la capot des super 5 classiques^^

c'est sur ya une grosse difference avec une atmo^^
elle chauffe la tienne?
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:35

metalacademy a écrit:
On va dire que je connais mécanos et carrossiers mais forcément cela me reviendrait moins cher si je m'y connaissait....quand je dis avoir le temps et la patience c'est que je reste réaliste...ça fait du boulot, du temps car les pièces encore c'est pas ce qui revient le plus cher...

c'est clair quand on t'aide c'est plus cool pour faire les travaux ,je suis ravis pour toi :numero1: ...pour les pièces ça dépend ...surtout les durites d'origine qui m'ont coûté un bras ...et cylindres pistons aussi par ailleurs... geek

Oui overboost le moulin dépouillé est d'une simplicité ....c'est bien vrai 20/20
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:38

overboost37 a écrit:
metalacademy a écrit:
overboost37 a écrit:
le moteur est vraiment simple sur ces voitures je veut bien croire que c'est un sac de durite mais une fois virer le bloc est tout con
Ils en ont mit un bordel dans cette petite cavité !!! quand on voit sous la capot des super 5 classiques^^

c'est sur ya une grosse difference avec une atmo^^
elle chauffe la tienne?
Non pas du tout
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:40

tu a une sonde basse temperature?
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:41

duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
On va dire que je connais mécanos et carrossiers mais forcément cela me reviendrait moins cher si je m'y connaissait....quand je dis avoir le temps et la patience c'est que je reste réaliste...ça fait du boulot, du temps car les pièces encore c'est pas ce qui revient le plus cher...

c'est clair quand on t'aide c'est plus cool pour faire les travaux ,je suis ravis pour toi :numero1: ...pour les pièces ça dépend ...surtout les durites d'origine qui m'ont coûté un bras ...et cylindres pistons aussi par ailleurs... geek

Oui overboost le moulin dépouillé est d'une simplicité ....c'est bien vrai 20/20
Oui j'ai pu voir le prix des cylindres pistons et durites ça fait un budget Wink si tout se passe comme prévu en Janvier je devrais pouvoir démarrer même bien avancer...a voir
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:42

overboost37 a écrit:
tu a une sonde basse temperature?
Je dis pas du tout dans le sens anormal, elle chauffe normalement....un ancien propriétaire avait brancher en direct Smile
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:45

overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
tu a un rta? cest le top perso car sans elle j'aurai vraiment galerer

duduf quesque tu apel le bruit de raisonance de pompe a huil car depuis que j'ai changer mon bas moteur j'ai un leger claquement entre le ralenti et 1200 tours aprés plus rien, ma pompe a huile est neuve, quand j'ai eu la voiture elle ne fesais pas ce bruit la

ba en fait ta pompe prends du jeu avec le temps et cette résonance est comme même importante ..en tout cas sur la mienne ..depuis celle que j'ai mis (neuve) j'ai plus rien .....normalement tu ne devrais pas avoir de claquement ...as tu changé ta chaine et ton tendeur ??? perso j'en ai remis une neuve aussi ......refait ton jeu au soupapes on ne sait jamais ...mais t'inquiéte pas pour autant ...c'est surement pas grand choses ...
jai changer la chaine le tendeur, les coussinet de bielle et de palier, j'ai refait mon jeu au soupape c'est pas un bruit de culbuteur c'est sur sa vient du bas moteur sa fait un glaglaglaglagla uniquement a chaud

étonnant scratch ..vu que tout est neuf ....... Shocked ...tu as contrôlé ou changé tes demi-flasque de jeu latéral du vilo ????
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:47

metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
On va dire que je connais mécanos et carrossiers mais forcément cela me reviendrait moins cher si je m'y connaissait....quand je dis avoir le temps et la patience c'est que je reste réaliste...ça fait du boulot, du temps car les pièces encore c'est pas ce qui revient le plus cher...

c'est clair quand on t'aide c'est plus cool pour faire les travaux ,je suis ravis pour toi :numero1: ...pour les pièces ça dépend ...surtout les durites d'origine qui m'ont coûté un bras ...et cylindres pistons aussi par ailleurs... geek

Oui overboost le moulin dépouillé est d'une simplicité ....c'est bien vrai 20/20
Oui j'ai pu voir le prix des cylindres pistons et durites ça fait un budget Wink si tout se passe comme prévu en Janvier je devrais pouvoir démarrer même bien avancer...a voir

Génial !!!
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:49

ptite question vous tourner avec quelle huile dans vos gtt?
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:52

duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
tu a un rta? cest le top perso car sans elle j'aurai vraiment galerer

duduf quesque tu apel le bruit de raisonance de pompe a huil car depuis que j'ai changer mon bas moteur j'ai un leger claquement entre le ralenti et 1200 tours aprés plus rien, ma pompe a huile est neuve, quand j'ai eu la voiture elle ne fesais pas ce bruit la

ba en fait ta pompe prends du jeu avec le temps et cette résonance est comme même importante ..en tout cas sur la mienne ..depuis celle que j'ai mis (neuve) j'ai plus rien .....normalement tu ne devrais pas avoir de claquement ...as tu changé ta chaine et ton tendeur ??? perso j'en ai remis une neuve aussi ......refait ton jeu au soupapes on ne sait jamais ...mais t'inquiéte pas pour autant ...c'est surement pas grand choses ...
jai changer la chaine le tendeur, les coussinet de bielle et de palier, j'ai refait mon jeu au soupape c'est pas un bruit de culbuteur c'est sur sa vient du bas moteur sa fait un glaglaglaglagla uniquement a chaud

étonnant scratch ..vu que tout est neuf ....... Shocked ...tu as contrôlé ou changé tes demi-flasque de jeu latéral du vilo ????
non elle n'avait pas de jeu, j'ai pa penser a controler le jeu de ma pompe a huile meme neuve, j'ai du redemonter pour mon joint de carter et j'ai vu que la pompe a huile eter legerement marquer au bout de 3000km
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:54

overboost37 a écrit:
ptite question vous tourner avec quelle huile dans vos gtt?
10-40
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 0:56

duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
On va dire que je connais mécanos et carrossiers mais forcément cela me reviendrait moins cher si je m'y connaissait....quand je dis avoir le temps et la patience c'est que je reste réaliste...ça fait du boulot, du temps car les pièces encore c'est pas ce qui revient le plus cher...

c'est clair quand on t'aide c'est plus cool pour faire les travaux ,je suis ravis pour toi :numero1: ...pour les pièces ça dépend ...surtout les durites d'origine qui m'ont coûté un bras ...et cylindres pistons aussi par ailleurs... geek

Oui overboost le moulin dépouillé est d'une simplicité ....c'est bien vrai 20/20
Oui j'ai pu voir le prix des cylindres pistons et durites ça fait un budget Wink si tout se passe comme prévu en Janvier je devrais pouvoir démarrer même bien avancer...a voir

Génial !!!
viiiiiiiiiiiiiiiiiii reste a voir car avec des ça va se faire et la réalité c'est parfois autre chose lol!
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:02

il faut y croire :numero1:
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:04

metalacademy a écrit:
overboost37 a écrit:
ptite question vous tourner avec quelle huile dans vos gtt?
10-40

Idem pour la mienne unil opal Opaljet 16S: Semi-synthétique - SAE 10W40
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:07

overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
tu a un rta? cest le top perso car sans elle j'aurai vraiment galerer

duduf quesque tu apel le bruit de raisonance de pompe a huil car depuis que j'ai changer mon bas moteur j'ai un leger claquement entre le ralenti et 1200 tours aprés plus rien, ma pompe a huile est neuve, quand j'ai eu la voiture elle ne fesais pas ce bruit la

ba en fait ta pompe prends du jeu avec le temps et cette résonance est comme même importante ..en tout cas sur la mienne ..depuis celle que j'ai mis (neuve) j'ai plus rien .....normalement tu ne devrais pas avoir de claquement ...as tu changé ta chaine et ton tendeur ??? perso j'en ai remis une neuve aussi ......refait ton jeu au soupapes on ne sait jamais ...mais t'inquiéte pas pour autant ...c'est surement pas grand choses ...
jai changer la chaine le tendeur, les coussinet de bielle et de palier, j'ai refait mon jeu au soupape c'est pas un bruit de culbuteur c'est sur sa vient du bas moteur sa fait un glaglaglaglagla uniquement a chaud

étonnant scratch ..vu que tout est neuf ....... Shocked ...tu as contrôlé ou changé tes demi-flasque de jeu latéral du vilo ????
non elle n'avait pas de jeu, j'ai pa penser a controler le jeu de ma pompe a huile meme neuve, j'ai du redemonter pour mon joint de carter et j'ai vu que la pompe a huile eter legerement marquer au bout de 3000km


arfff alors là c'est de plus en plus bizarre scratch
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:08

duduf a écrit:
il faut y croire :numero1:
Mais j'y crois mdr j'espère aussi beaucoup
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:13

lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:16

je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:18

duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:19

je tourne en elf competition 10w40, jhesite a passer en motul 300v 15w50
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:19

overboost37 a écrit:
je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer

Oui, du moment que ta pression d'huile se fait aucun soucie sur ce point ....juste a contrôler le niveau d'huile par précaution ...enfin comme d'hab Wink ..de plus si le bruit reste constant c'est normal ... Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:19

metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink
a tu une photo de linterieur de ta gt?
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:20

duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer

Oui, du moment que ta pression d'huile se fait aucun soucie sur ce point ....juste a contrôler le niveau d'huile par précaution ...enfin comme d'hab Wink ..de plus si le bruit reste constant c'est normal ... Wink
mon voyant et ma jauge de pression dhuile ne fonctionne pas Laughing
mais bon quand on enleve le bouchon de replissage on voit bien quil ya de la pression
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:22

metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink

:numero1: ...elle est propre donc tu ne sera pas a mon niveau de frais Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:22

overboost37 a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink
a tu une photo de linterieur de ta gt?
J'en ai pas encore fait des tapis etc il faut que je prenne le temps de nettoyer tout ça... sinon c'est des baquets a l'avant, et une banquette propre a l'arrière..
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:24

Ah oui et des tapis de sol en tôle^^ style rallye....
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:25

overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer

Oui, du moment que ta pression d'huile se fait aucun soucie sur ce point ....juste a contrôler le niveau d'huile par précaution ...enfin comme d'hab Wink ..de plus si le bruit reste constant c'est normal ... Wink
mon voyant et ma jauge de pression dhuile ne fonctionne pas Laughing
mais bon quand on enleve le bouchon de replissage on voit bien quil ya de la pression

le miens fait le compte-tour Laughing ..malgré une sonde neuve a 80 euros Laughing ....oui ,par le bouchon ,c'est le mieux pour voir sa pression d'huile Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:25

de chez norauto je suppose Cool
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:26

duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer

Oui, du moment que ta pression d'huile se fait aucun soucie sur ce point ....juste a contrôler le niveau d'huile par précaution ...enfin comme d'hab Wink ..de plus si le bruit reste constant c'est normal ... Wink
mon voyant et ma jauge de pression dhuile ne fonctionne pas Laughing
mais bon quand on enleve le bouchon de replissage on voit bien quil ya de la pression

le miens fait le compte-tour Laughing ..malgré une sonde neuve a 80 euros Laughing ....oui ,par le bouchon ,c'est le mieux pour voir sa pression d'huile Wink
l'electriciter de renault de lepoque laisse a desirer
quand je roulema jauge a essence fait les essuis glace et quand je suis areter et que je met les phares je perd un quart du plein Very Happy
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:27

overboost37 a écrit:
de chez norauto je suppose Cool
Bonne question...je ne savais même pas qu'ils en faisaient là bas...de toutes manières ce sera a virer après Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:30

duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink

:numero1: ...elle est propre donc tu ne sera pas a mon niveau de frais Wink
Il y a quand même quelques endroits touchés...reste a enlever les plastiques pour voir l'étendue des dégars...je pense que cela me reviendra moins cher que le côté moteur mais bon y'aura du boulot aussi
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:31

metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink

:numero1: ...elle est propre donc tu ne sera pas a mon niveau de frais Wink
Il y a quand même quelques endroits touchés...reste a enlever les plastiques pour voir l'étendue des dégars...je pense que cela me reviendra moins cher que le côté moteur mais bon y'aura du boulot aussi
pense a nous fair des photos de tes bas de caisse et de ta bais de parbrise voir letendu des degat
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:33

overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer

Oui, du moment que ta pression d'huile se fait aucun soucie sur ce point ....juste a contrôler le niveau d'huile par précaution ...enfin comme d'hab Wink ..de plus si le bruit reste constant c'est normal ... Wink
mon voyant et ma jauge de pression dhuile ne fonctionne pas Laughing
mais bon quand on enleve le bouchon de replissage on voit bien quil ya de la pression

le miens fait le compte-tour Laughing ..malgré une sonde neuve a 80 euros Laughing ....oui ,par le bouchon ,c'est le mieux pour voir sa pression d'huile Wink
l'electriciter de renault de lepoque laisse a desirer
quand je roulema jauge a essence fait les essuis glace et quand je suis areter et que je met les phares je perd un quart du plein Very Happy

lol! bienvenue au club de noël Laughing
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:34

overboost37 a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink

:numero1: ...elle est propre donc tu ne sera pas a mon niveau de frais Wink
Il y a quand même quelques endroits touchés...reste a enlever les plastiques pour voir l'étendue des dégars...je pense que cela me reviendra moins cher que le côté moteur mais bon y'aura du boulot aussi
pense a nous fair des photos de tes bas de caisse et de ta bais de parbrise voir letendu des degat

Oui elles sont faites déjà mais avec les plastiques on ne voit pas au dessous...je les posterais mais pas ce soir car demain j'ai 3 ptits a lever pour l'école^^ je vous souhaite une bonne soirée et merci encore
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:35

pas de soucis jatend avec impatience pour comparer avec les mienne Very Happy
bonne soireé a toi
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:35

overboost37 a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
lol! donc tu vas y arriver c'est certain !!! :numero1:
Pas de raison...c'est pas comme si c'était une épave ou qu'elle ne tournait pas...je me suis dit en la prenant "ça va le faire"
S'il y a beaucoup de taf ou beaucoup trop a mettre j'étalerais...même si je dois me faire un moteur a côté pour plus tard Wink

:numero1: ...elle est propre donc tu ne sera pas a mon niveau de frais Wink
Il y a quand même quelques endroits touchés...reste a enlever les plastiques pour voir l'étendue des dégars...je pense que cela me reviendra moins cher que le côté moteur mais bon y'aura du boulot aussi
pense a nous fair des photos de tes bas de caisse et de ta bais de parbrise voir letendu des degat

Oui, tu auras des travaux de routine Wink ...mais ça le fera au fur et à mesure Wink oui pense aux tofs de l'avancement de tes travaux bierre
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:37

bonne soirée a vous demain boulot Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:38

duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer

Oui, du moment que ta pression d'huile se fait aucun soucie sur ce point ....juste a contrôler le niveau d'huile par précaution ...enfin comme d'hab Wink ..de plus si le bruit reste constant c'est normal ... Wink
mon voyant et ma jauge de pression dhuile ne fonctionne pas Laughing
mais bon quand on enleve le bouchon de replissage on voit bien quil ya de la pression

le miens fait le compte-tour Laughing ..malgré une sonde neuve a 80 euros Laughing ....oui ,par le bouchon ,c'est le mieux pour voir sa pression d'huile Wink
l'electriciter de renault de lepoque laisse a desirer
quand je roulema jauge a essence fait les essuis glace et quand je suis areter et que je met les phares je perd un quart du plein Very Happy

lol! bienvenue au club de noël Laughing
Pour ma part la jauge d'huile fait du yoyo....celle du turbo monte quand elle veut...le compteur s'est arrêter... bref que du plaisir lol!
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:38

duduf a écrit:
bonne soirée a vous demain boulot Wink
Merci....bon courage pour demain
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 1:39

overboost37 a écrit:
pas de soucis jatend avec impatience pour comparer avec les mienne Very Happy
bonne soireé a toi
Pas de chouchis^^ merci
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 10:07

metalacademy a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
duduf a écrit:
overboost37 a écrit:
je laisse comme sa si sa avait du lacher sa l'aurais dega fait et le bruit naugmente pas donc je laisse comme cest

pour le moteur ne te laisse pas démoraliser si il ya gros a changer

Oui, du moment que ta pression d'huile se fait aucun soucie sur ce point ....juste a contrôler le niveau d'huile par précaution ...enfin comme d'hab Wink ..de plus si le bruit reste constant c'est normal ... Wink
mon voyant et ma jauge de pression dhuile ne fonctionne pas Laughing
mais bon quand on enleve le bouchon de replissage on voit bien quil ya de la pression

le miens fait le compte-tour Laughing ..malgré une sonde neuve a 80 euros Laughing ....oui ,par le bouchon ,c'est le mieux pour voir sa pression d'huile Wink
l'electriciter de renault de lepoque laisse a desirer
quand je roulema jauge a essence fait les essuis glace et quand je suis areter et que je met les phares je perd un quart du plein Very Happy

lol! bienvenue au club de noël Laughing
Pour ma part la jauge d'huile fait du yoyo....celle du turbo monte quand elle veut...le compteur s'est arrêter... bref que du plaisir lol!

lol! La jauge a huile c'est sur toutes les GT ...... lol! ...pour celle du turbo ...tu as surement la durite derrière le pieds de carbu qui est cuite ..d'ou une fuite ...remet en une en silicone ...ça bouge plus après ....sinon pour le compteur c'est électrique et le câble n'est pas fiable (donc refaire le faisceau du compteur a l'autre bout ...) ...bonne journée a vous les gars bierre
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 10:38

L'aiguille du turbo est a la bonne position avec le contact mais dès que je démarre elle descend carrément en bas (c'est récent car quand je l'ai prise pas de problème)
Bonne journée a toi aussi merci
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MessageSujet: Re: Présentation Laurent Metalacademy   Lun 17 Déc - 10:39

C'est que l'aiguille qui déconne car le turbo se lance sans problème Wink
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