Création du forum le 25 Novembre 2008
 
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 [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)

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Tarali
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MessageSujet: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Dim 27 Jan - 21:20

Bonjour, j'ai 26 ans, j'habite en Aveyron (12) et je suis fan de voitures sportives, je possède une 205 GTi 1L9 et une 309 GTi. J'ai possédé une 205 CTI 1L6 115cv et une clio II RS2 que j'ai vendue pour acheter une clio II RS 3 Team 2L0 182cv!

Donc pour commencer:

Ma Peugeot 205 GTi 1L9 8S - 130cv - AM90 – Gris Graphite – nommée Eléonore
Je l'ai achetée en juillet 2009 à 146 152 Km, elle a aujourd'hui 162 700 Km.
Elle a un Cuir complet, Vitre électrique, une Fermeture centralisée.
Elle n'est pas entièrement d'origine!
Place aux photos :










Et voici mon ex Peugeot 205 CTi 1L6 8S - 115cv - AM86 – Bleu Azuro – 106 900 Km, que j'avais achetée car elle était en train de se décomposer!!







Ma Peugeot 309 GTi 1L9 8S - 130cv - AM88 – Gris Graphite – 152 100 Km - 3 Portes

EQUIPEMENTS :
- Kit durites d'eau en silicone (valeur 200 euros)
- Plaquettes et disques de frein neufs à l'avant et l’arrière (Ferodo 2500 : 90 euros) avec durites aviation (valeur 175 euros)
- Arceau sparco peinture rouge ferrari (valeur 610 euros)
- Barre anti-rapprochement sparco supérieur et inférieur (valeur 150 euros)
- Ligne groupe n inox de 309 gti 16s Ø : 55mm (valeur 335 euros)
- Siège bacquet sparco avec fixation et harnais 3 points (valeur 600 euros)
- Collecteur d'échappement iresa 4 en 1 inox (valeur 600 euros)
- Embrayage valeo (valeur 160 euros)
- Kit d'admission direct
- Moquette rouge de Peugeot 205 GTi 1l9
- Déblaxonnée

TRAVAUX EFFECTUES :
- Le 08/12/2010 à 152 059 Km : Montage siège baquet + harnais, réglage embrayage, montage pédalier, remplacement bougies d’allumage, montage prétensionneur, réglage ralentit + CO, changement joint de collecteur d’échappement, remplacement tête d’allumage, soudure échappement + anneau de ceinture, vidange BV + déglaçage frein + purge, remplacement kit distribution, vidange + filtre essence + nettoyage filtre à air, pose klaxon + moquette + montage arceau + siège chauffeur, fabrication pied d’arceau, soudure pied d’arceau + peinture, fabrication support de siège passager : 2000 €
- Le 03/02/2011 à 152 108 Km : Contrôle technique Ok
- 07/2012 : Remplacement pompe à essence et module d’allumage : 150 euros
- Le 05/11/2012 : Achat et remplacement débitmètre Bosch 0 280 202 109 : 70 euros
- Le 04/02/2013 à 152 611 Km : Contrôle technique Ok
- Le 03/03/2013 : Remplacement Radiateur neuf : 280 euros
- Le 09/03/2013 : Remplacement Vase d’expansion de refroidissement et joint pare brise avant : 100 euros














Mon ex Renault Clio II RS 2 2L0 16V - 172cv - 2001 – Gris Titane – 172 843 Km





Et aujourd'hui elle est partie en Rallye




Ma Renault Clio II RS 3 Team 2L0 16V - 182cv - 2005 – Bleu Artic – 94 600 Km

De 2005, Bleu Artic
Clim manuelle + Régulateur/Limiteur vitesse + ESP déconnectable

MOTEUR :
Suppression du bimode + Boa et écope en façade (écope oreca oblique Ø76mm 26.67x15.2mm)
Filtre Green dans la boite a air
Faisceau allumage 8.5mm racing rouge
Durite admission Samco rouge
Ajustage du plenum d'admission et de la cale porte injecteurs
Ligne inox Ktec racing 63,5mm + décatalyseur Ktec 63,5mm
Calage AAC semi GrN
Reprog

CHASSIS :
Barre anti rapprochement av + ar Weichers
Silentblocs de barre stab Powerflex noirs
Disques de freins av Brembo Max
Plaquettes av et ar EBC yellow stuff
Jantes Turini anthracite
Magic Cambers avec carrossage reglé à -2°00
4 bilstein B14
Rabaissée (-4cm je crois)
Cales pentées à l'arrière

HABITACLE + EXTERIEUR :
Pommeau levier vitesse sparco (cherche pommeau d’origine ou de Ragnotti)
Semi baquets Recaro Trendline alcantara bleus (idem pack circuit)
Glastint complet
Bandes stickers team gris anthracite
Bavettes avant bleues de chez Oreca
Les tours d'échappement en carbone de chez KTEC
2 losanges en carbone et 2 tours d'anti-brouillard en carbone de chez Streamline Carbon
La lame en carbone de chez Ktec
Anneau de remorquage à l’avant












Dernière édition par Tarali le Lun 20 Jan - 23:34, édité 6 fois
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Florian_69
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Dim 27 Jan - 22:08

Salut à toi et sympa tes caisses!
Bonne route
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phil38
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Dim 27 Jan - 22:37

bienv je suis fan de ta clio et les baquets invite à l'arsouille! Laughing
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clio williams 51
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Dim 27 Jan - 23:44

bonjour et bienv

moi j'ai une préférence pour ton ancienne clio Smile

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Manu
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Lun 28 Jan - 0:02

Re Monsieur !!! Wink
Enfin je peux la voir cette fameuse 309 GTI !!!! Wink
Bref bienvenue ici parmi nous et connaissant en direct live la Clio et la 205 GTI, j'aurais du mal à en préféré une tellement les deux ont leur charme !!! Wink
Tcho. Franck
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Sleeperman
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Lun 28 Jan - 0:38

:hlo: membre

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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Lun 28 Jan - 16:09

Merci! :numero1:

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duduf
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mar 29 Jan - 9:54

bienv :hlo: ...jolie collection :bravo2:
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wolf88
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mar 29 Jan - 12:46

:hlo: bienv tu as une belle collection bonne continuation Wink
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papy A31OV6
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 30 Jan - 9:09

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somus
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 30 Jan - 22:54

Bonjour à toi de bien belle voiture que tu as làmoi un petit faible pour la Clio
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mar 5 Mar - 23:59

Je vous présente mes collections :

Mes miniatures :

Aux 1/18 :
Citroën ZX Rallye-Raid Evo 1 -> Solido
Peugeot 205 Turbo 16 Pikes Peak -> Solido
Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2 Monte Carlo N°1 Timo Salonen / Seppo Harjanne 1986 -> Solido Ref : 9063
Peugeot 205 Turbo 16 S200 Anthracite -> Otto N°1814
Ford Shelby Mustang GT500 E 1967 -> Shelby Collectibles, Réf : Dc500E01 - 500ES
Renault Alpine A110 Tour de Corse 1973 JP Nicolas / M Vial -> Burago
Porsche 911 Carrera 1993 -> Burago
BMW 325i Convertible 1993 -> Maisto
Ferrari F50 Convertible 1995 -> Burago




Aux 1/43 :
Peugeot 205 T16 Evo 1 Monte Carlo N°10 Michèle Mouton :!!!: / Terry Harryman 1986 -> Spark S1287
Peugeot 205 T16 Evo 1 Monte Carlo N°2 Ari Vatanen / Terry Harryman 1985 -> IXO Altaya
Peugeot 205 T16 Evo 2 1000 Lakes N°1 Timo Salonen / Seppo Harjanne 1986 -> IXO Altaya
Peugeot 205 T16 Evo 2 Monte Carlo N°4 Juha Kankkunen / Juha Piironen 1986 -> Spark S1284
Peugeot 205 T16 Grand Raid 1 Jaune Ailettes 9e Paris Dakar N°205 1987 -> Norev
Peugeot 205 T16 Grand Raid 2 Bleu 10e Paris Dakar N° 205 -> Norev
Peugeot 405 Oxia (1988) -> Provence Moulage
Peugeot 405 Turbo 16S Présentation (1987) -> Provence Moulage K237
Peugeot 405 T16 Pikes Peak N°2 (1988-1989) -> Provence Moulage
Peugeot 405 T16 Grand Raid Bleu (1988-1989) 10e Paris Dakar N°204 -> Heller
Peugeot 405 T16 Grand Raid Bleu (1988-1989) 11e Paris Dakar N°204 -> Norev
Peugeot 405 T16 Grand Raid Jaune (1990) 12e Paris Dakar N°203 -> Norev

Burago PEUGEOT 405 Safari cod 4190
Burago PEUGEOT 205 Safari cod 4116
Burago PEUGEOT 205 TURBO 16 GRISE "SCHELL" cod

Ford Escort RS Cosworth Monte Carlo 1995 F Delecour / D Grateloup


Peugeot 405 Turbo 16S Présentation




Peugeot 405 Oxia





Ma collection de volants :



Mes monogrammes :


Mes pommeaux :


Mes livres :

Classeur Manuel de réparation Peugeot 205 Turbo 16


Description technique Peugeot 205 Turbo 16


Catalogue pièces de rechanges Peugeot 205 Turbo 16


Notice d'utilisation Peugeot 205 Turbo 16


Brochure Publicitaire Peugeot 205 Turbo 16 (Malheureusement j'ai qu'une feuille, je recherche une complète)



Peugeot 205 Turbo 16 Les lauriers de Sochaux


Pour une poignée de secondes


La grande aventure de la 205


Groupe B Les voitures interdites (1982-1986)


La Peugeot 205 et le sport Paris gagné


Les Peugeot sportives de série


Automobile Magazine N°487 de janvier 87


Echappement Hors Série N°2 Spécial turbo 16


205 L'histoire d'un défi


Le guide de la 205 GTi, Rallye, T16


Km/h Hors Série N°4 - Janv fev 2012


Restaurez votre 205 GTi


Haynes 1767 2


ETAI RTA N 707 2


Revue Technique l'expert Automobile LEA N°266


ETAI RTA N 705 revue technique 309


Revue Technique l'expert Automobile LEA N°247 309
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 6 Mar - 13:15



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somus
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 6 Mar - 20:51

dit voire bonjour tout d abord je voulais savoire la oxia a t elle vraiment existe ou est elle un proto de muse?
merci de ta reponc c est la premiere fois que je voie ca
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 6 Mar - 21:59

L'Oxia est un prototype (concept-car futuriste) qui est en mesure de rouler.
Voici ce que j'ai sur elle.

PEUGEOT 405 OXIA (1988) :

Oxia, tient son nom d’une région de la planète MARS appelée « OXIA PALUS », longitude 0, latitude 0, point de départ possible du calcul du temps martien. Résolument tournée vers l’avenir et la liberté sous toutes ses formes, ce coupé deux places aux allures sportives dispose d’un style intérieur combinant fonctionnalité et élégance.

Prototype de coupé «Grand Tourisme Haute Performance » Oxia révèle tout son potentiel au premier regard. Oxia n’est pas une voiture de course, mais cette véritable sculpture de carbone revendique des performances qui ont déterminé le tracé de lignes destinées à affronter le verdict du temps.

Equipée d’un moteur 6 cylindres en V 24 soupapes de 2849.00 cc, Oxia développe une puissance de 680 ch à 8200 tr/mn, exploitée par quatre roues motrices et directrices. Le capot court et plongeant, le pare-brise généreux et incliné, la quasi-absence de porte-à-faux ainsi que les rétroviseurs à hauteur des yeux ouvrent plus largement l’horizon du conducteur.

Le poste de pilotage mêlant habilement l’aluminium anodisé bleu acier de la façade de la planche de bord et le revêtement tout cuir anthracite témoignent de la juste harmonie des couleurs et des matières à l’extérieur comme à l’intérieur.

Conçu dans l’optique de répondre aux exigences liées à la conduite et aux évolutions en matière de communication, l’habitacle favorise la circulation de l’air et du son. En effet, Oxia est doté d’une centrale de communication couplée à un radio-téléphone comportant un ordinateur PC compatible et des équipements périphériques. L’ordinateur permet à la fois la gestion de la climatisation, l’accès aux banques de données liées aux déplacements et l’aide à la navigation. Un ensemble haute fidélité complète les équipements et donne aux occupants du véhicule les clés de l’évasion absolue.
Poids : 1374 kg

C'est le prototype le plus puissant crée par Peugeot, présenté comme une voiture du futur en 1988.
6 cylindres 24 soupapes de 2849cc avec 2 turbos développant 680cv pour un poids de 1374kg une transmission intégrale et des roues en 285/40-17 pour une vitesse max. de 348 km/h.

Le moteur
Type de moteur: V6
Nombre de soupapes: 24 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 2849 cm³
Suralimentation: Bi-turbo
Puissance: 680 ch à 8200 tr/min
Couple: 726 Nm (74 mkg) à 4500 tr/min
La transmission
Type de transmission: Intégrale
Boîte de vitesses: Manuelle 6 rapports
Le châssis et les roues
Pneus avant: 235/45 ZR17
Pneus arrière: 285/40 ZR17
Les dimensions
Longueur: 4610 mm
Largeur: 2020 mm
Hauteur: 1130 mm
Poids: 1374 kg
Les performances
Vitesse maximale: 348 km/h
0-100 km/h: 3.6 secondes
Rapport Poids/Puissance: 2.021 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 238.68 ch/litre
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somus
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 6 Mar - 23:05

Merci pour ta reponce je suis bleufe je ne connaissait vraiment pas cette voiture avec des équipement digne des voiture de maintenant snil venais. La sortir demain elle n aurait vraiment pas a rougir !!!!!
Tu est un vrai fan de pigeot
Sportivement olivier
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 6 Mar - 23:18

somus a écrit:
Merci pour ta reponce je suis bleufe je ne connaissait vraiment pas cette voiture avec des équipement digne des voiture de maintenant snil venais. La sortir demain elle n aurait vraiment pas a rougir !!!!!
Tu est un vrai fan de pigeot
Sportivement olivier

merci
Oui fan de Peugeot, surtout des années 1980/1990!!!
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somus
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Jeu 7 Mar - 19:56

sa fait plaisir de voire des jeunes qui s interesse a des voiture quin ont presque leur age
je te felicite
bye olivier
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Sam 23 Mar - 10:33

Bon du nouveau sur ma 205, j'ai enlevé l'attelage, et remplacé le pot d'échappement par un d'origine!
Par contre ma ligne Gr N était à collerette et non à manchon comme sur l'origine.

Donc, modification du pot :

Puis soudé! Du coup mon pot ressort de 1cm de plus qu'a l'origine.

Voilà le résultat!


Par contre, sur le pont je me suis aperçu que j'avais une fuite au joint spi, ainsi qu'au joint de carter. Crying or Very sad
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soso
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Sam 23 Mar - 14:43

membre au top tes bombinettes la 205 gti avec les LP devant fait vraiment rallye jadore et la CRS3 miam
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Sam 23 Mar - 15:11

:numero1:

__________________________________________
Dans le vie il y a deux types de pilotes, il y a le mauvais, il accélère, il freine, il tourne, il attaque, toujours au taquet et le bon, il accélère, il freine, il tourne, il attaque, toujours au taquet mais c'est pas pareil!

http://www.bombinettes-80.com/t1000-106-rallye-1300-blanche-florian#23322

http://www.bombinettes-80.com/t3833-205-gti-1900-bleue-miami-florian-106-rallye
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Lun 25 Mar - 16:52

soso a écrit:
membre au top tes bombinettes la 205 gti avec les LP devant fait vraiment rallye jadore et la CRS3 miam
merci
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Manu
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mar 26 Mar - 19:21

tu vas t'ennuyer sans ton petit échappement spécial ... Laughing
Je vois que tu t'occupe toujours autant !!! Twisted Evil
Tu en es ou de la vente de la 309 gti ??!!!
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 27 Mar - 14:40

Peut-être vendue, quelqu'un doit venir la voir vendredi, enfin s'il vient... Evil or Very Mad
De toute façon je vous tiendrais au courant.
Sinon j'ai déjà réservé sa remplaçante, donc il faut que je la vende vite!
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mar 2 Avr - 21:41

Bon pour la 309 il vient finalement la voir demain après midi!
Sinon :
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:20

je connais pas ce logo c'est quoi comme marque?
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Manu
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:27

Je vois que tu as finalement craqué pour la subaru !!! Wink
Tu es resté sur ton idée de la "simple" GT de 217 cv "seulement ???
Du coup ça va te faire un brave garage de rêve chez toi, si tu as besoin d'aide pour les faire rouler les autres n'hésites pas !!! Wink
J'attends de la voir en vrai avec impatience !!! Tu l'a déjà chez toi ???!!!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:29

c'est un logo subaru?

tu es fort lol sinon une sub GT TURBO miam
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Manu
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:33

soso a écrit:
c'est un logo subaru?
tu es fort lol sinon une sub GT TURBO miam

J'en serais pas formel mais à la forme et la couleur de la calandre et pour en avoir parlé un bon moment avec lui la dernière fois au rassemblement de Rodez, ça m'étonnerait à peine !!! Twisted Evil
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soso
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:34

ah ok donc fort possible alors
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Tarali
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:37

oui c'est le logo d'une sub spéciale, une import du Japon (STI) GT Turbo, version light ( Pas de clim, pas d'airbag ni d'ABS!) 1235 kg avec le pack moteur 250cv! Je vais la chercher ds 3 semaine!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:40

:!!!: :!!!: jai hate de voir ca bravo bravo
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:46

Ah oui, quand même, quand tu prends une subaru tu fais pas dans la dentelle ... Wink
Avec un engin pareil, tu vas tous nous laminer et nous semer sur une ballade ... pense à nous semer des petits cailloux qu'on arrive à trouver le trajet !!! affraid Laughing
Au niveau esthétique, cette série reprend les codes des premières sub impreza gt turbo non ???!!!
Si tu as besoin d'aide pour aller la chercher tu fais signe et on avisera !!! Wink
Tu dois aller la chercher loin ? tu attendais de vendre juste la 309 gti ou tu vas en vendre une des autres de ton cheptel ???!!!
Et niveau homologation pour rouler en France, elle à déjà les bons papiers ou tu vas devoir t'en charger ???
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:52

au niveau des papiers, c'est fait :numero1:
Bon ben je vous la présente de suite!!!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 0:59

Bon voilà, je mets les photos
c'est donc une SUBARU GT Turbo Import Japon (STI) de fin 1995 avec 114000 Km

Avec le pack moteur 250cv
Version light : Pas de clim, pas d'airbag ni d'ABS!
Couleur : Bleu Monte-Carlo

Cylindrée : 1994cc
Nb de soupapes : 16

Transmission : Intégrale 50-50 % + Antipatinage de série

Poids (kg) : 1235
Longueur (cm) : 434 * Largeur (cm) : 169 * Hauteur (cm) : 140

Avec
Dump Valve
Turbo Timer réglé à 1m30







En fait elle a le volant a gauche, ce qui est très rare pour une import!


Dernière édition par Tarali le Dim 22 Déc - 14:14, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:02

merci pour la presentation tu vas bien tamuser avec ca
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:04

Manu a écrit:
Ah oui, quand même, quand tu prends une subaru tu fais pas dans la dentelle ... Wink
Avec un engin pareil, tu vas tous nous laminer et nous semer sur une ballade ... pense à nous semer des petits cailloux qu'on arrive à trouver le trajet !!! affraid Laughing
Au niveau esthétique, cette série reprend les codes des premières sub impreza gt turbo non ???!!!
Si tu as besoin d'aide pour aller la chercher tu fais signe et on avisera !!! Wink
Tu dois aller la chercher loin ? tu attendais de vendre juste la 309 gti ou tu vas en vendre une des autres de ton cheptel ???!!!
Et niveau homologation pour rouler en France, elle à déjà les bons papiers ou tu vas devoir t'en charger ???

Pour la balade je prendrais la clio!
Sinon je l'ai déjà remmener, je la stock chez un pote!
Pour la 309 c'était surtout pour la place et pour les sous.
J'espère ne pas avoir a en vendre une autre et conserver mes ptites bombes!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:05

Ah oui en effet, elle en jette un maximum !!! Twisted Evil
Tu nous met l'eau à la bouche, si tu viens pas au rasso avec le mois prochain, gare à toi, je viendrais te chercher avec la "papamobile" !!! Laughing
Non plus sérieusement, je suis content pour toi que tu ai trouvé ton bonheur !!! Wink Tu lui à déjà trouvé son petit nom ???!!! pirat
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:10

Manu a écrit:
Ah oui en effet, elle en jette un maximum !!! Twisted Evil
Tu nous met l'eau à la bouche, si tu viens pas au rasso avec le mois prochain, gare à toi, je viendrais te chercher avec la "papamobile" !!! Laughing
Non plus sérieusement, je suis content pour toi que tu ai trouvé ton bonheur !!! Wink Tu lui à déjà trouvé son petit nom ???!!! pirat

mdr, j'y réfléchis mais pas encore fixer son nom!
J’essaierais de venir au rasso avec ça marche! :numero1:
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:14

Du coup tu me fais penser qu'il faudrait que je me décide aussi à présenter la nouvelle "papamobile" ... Laughing
Mais ça presse pas tant que j'ai la ZX "Mamie Péteuse" qui joue le rôle de sauvageonne !!! Laughing
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:25

Oh oui!!! Laughing
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:40

J'aurais jamais cru qu'une vieille brouette comme "Mamie Zeta" puisse faire tourner autant de tête juste en pétaradant comme une grande de rallye !!! Wink ... le moteur en moins ... Laughing
Vous imaginez pas tout ce que citroen peut faire pour vous !!! affraid Laughing
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:51

C'est vrai qu'elle surprend! moi j'adore le retour de flamme dans les ronds-points! Ca va te manquer!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 1:58

Tarali a écrit:
C'est vrai qu'elle surprend! moi j'adore le retour de flamme dans les ronds-points! Ca va te manquer!

T'imagine pas à quel point la nouvelle me semble calme et aseptisée (trop ???!!! Shocked ) comparé à "Mamie Zeta" malgré une puissance supérieure ... affraid
C'était donc les retours de flammes qui me manquaient !!! Laughing
Au pire des cas pour l'autre on mettra un peu d'inox et elle devrait chanter mieux !!! Wink
Sinon la subaru tu as été la chercher loin ?!!!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 2:05

Dans l'Hérault, je suis descendu avec un pote qui a une Subaru GT Turbo pour le Rallye, il l'a essayée et il m'a dit qu'elle était plus violente et qu'elle poussait plus que sa Subaru GT Turbo Rallye, par contre elle a une moins bonne tenue de route, mais faut dire il a fait un travail de fou sur son châssis!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 2:14

Et du coup tu compte toi aussi essayer avec ton pote de préparer et mettre un peu à niveau ton châssis pour qu'il soit plus efficace ou tu vas rester en configuration "guerrier barbare dompteur de cavalerie" ???!!! affraid Twisted Evil
Faut garder un minimum d'amusement puis si c'est trop efficace c'est pas drôle !!! Wink
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 2:22

Ben je pense la laisser stock, peut-être rajouter des barres anti-rapprochement, mais c'est tout, ça tient déjà vraiment bien d'origine! Moi c'est plus les freins qui me font peur, ils sont pas très endurent et chauffe vite, pour les avoir testés au Marcillac, a voir avec des Gr N si ça résout le problème, sinon je mettrais les freins de la 217cv!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 2:51

J'ai entendu dire que les freins sur subaru impreza avaient une très grosse tendance à se déformer voir même surtout à carrément se casser net lors de gros freinages (disques trop fragiles ???!!! confused ).
En même temps mettre les freins de la 217cv serait une très bonne idée voir upgradé le freinage sachant la cavalerie que tu embarque ... Wink
Tu mettrais juste les disques en Gr N ou le freinage complet plaquettes qui couinent avec durit avia et liquide adapté ???!!!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 2:56

Ben lors des recos les disques étaient tellement chaud que tu pouvais même pas les toucher, ils sentaient...

Après je sais pas trop se que je vais faire, mais se sera pas de suite (et oui les sous), je vais étudier ça!
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MessageSujet: Re: [GTi, RS, S16, Sub] Tarali (12)    Mer 3 Avr - 3:00

Oki bon je file me pieuter, je te tiens au jus dans la semaine une aprem ou fin d'aprem pour que tu me fasse visiter ton secteur de rêve !!! Wink
Bonne nuit et à par là.
Tcho
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