Bonjour a tous,

Niko 26 ans, region sud
Commercial dans l Automobile
Fiancé et un chien

Je suis tout comme vous passionné de sportive des années 80's et 90's, je bosse comme commercial dans l auto donc j ai souvent l occasion de tester pas mal de voitures sportive, voir meme "ultra" sportive.
Mais ces belle est nouvelles autos ne sentent pas l essence chaude et ne proccurent pas les sensation "old school" de nos Oldie's .

J'ai eu le Permis a 18 ans, et j'ai possédé diverses auto:

- Golf 2 TD intercooler
- Golf 2 Gti 16v
- Audi 80 2.0i
- BMW 320i et 325i e36
- Golf 3 VR6
- 206 xs HDi ( j'avais besoin d un gazous pour le taff)
- CRX as53 16v 1.6l (ma premiere Jap )
- VW Polo G40
- Suzuki Swift GTi
- Toyota MR2 2.0 GTi 16v (j ai toujours)
- CRX ED9 1.6l 16v Prépa Mugen (vendu)
- Honda Integra Type R (je vien de la vendre)
- Renault 5 GT Turbo ph1 (j ai toujours)
- Bmw 325is e36 (vendu)
- Alfa Romeo 145 TS Quadrifolio (vendu)
- Honda CRX Vtec ee8 (j'ai toujours)

je possede aussi une 900 cbr.
je vais surrment acheter d ici 3 mois une Cooper S, c'est en prevision.

Je mettrai prochainement les photos de mes autos en ligne.

a++

salut... vite des photos

Voici comme Promi les Photos :
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[u]Ma CRX :



.sur la photos il y avai les Coilover que j'ai desuite enlever car elle etait trop basse. j'ai donc installer des Koni jaunes.


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Mon (ex) Integra Type R :



[/url][/b]




[b][url="http://imageshack.us"][/url]
[url="http://g.imageshack.us/img444/dscf48892ne5.jpg/1/"][/url]

[/url]

[u]Ma Polo G40:

bienvenue a toi et a ta belle collection d'autos

ça fait plaisir de voir gens aussi singlé que moi des voitures!

.
a vous


Favoune, on va etre obligé de s incrire au "ACBA" Acheteur Compulsif de Bombinettes Anonyme !!!

Belles autos, et même la Porsche et la ferrari

+ 1 ,

c'est clair, et le fait de bosser dans L'automobile n'arrange pas le truc, je suis toujours tenté !!!!

c'est comme un alcolique qui travaille dans un bar, il ne peut pas s'arreté!

Pour info, La CRX est en Vente...

seulement dans 25 message

pardon j'ai pas fait attention

Qu'elle collection de voiture tu as la!!!j'aimerais bien avoir la meme dans mon garage

Je connais pas les japonaises mais je m y essaierais un jour on m en a dit du bien

pour le gt , c est une caisse que ma femme a eu 2 fois mais j aime pas trop

voici la photo de sa derniere d ailleurs

Merci,

Une fois que tu a gouter aux voiture Jap, c'est tres tres dur de revennir sur de la Française ou de l Allemande !

Tres Sympa le GT ph1 de ta femme Yannick

Ayé ! j'ai enfin recup une deuxieme GT turbo Ph1 afin de pouvoir remettre la mienne a Neuf !!! j'espere que d ici 3mois elle sera peinte et en mesure de rouler !

encore une phase 1 de sauver

Les photos arrivent Bientot !!! Mon mécanno qui est un ancien de chez Renault sport, m a promi qu elle serait sur pattes d ici 3 mois.

je suis fan des gtt ph1, j'ai hate de voir les photos, elle est de quelle couleur ?

alors, c'est compliqué LoOL ,

-j'ai une Gt Ph1 Gris 620 entierement d origine avec un moteur qui a 75000km, le seul probleme c'est qu il est plein de corrosion !

-cellui que j ai recuperé ce matin est aussi un Ph1 Rouge, tres bon etat carroserie, sauf que le moteur est rincé, il y a desus un T2 Garret avec un gros echangeur alu etc... bref a la portugaise !

Donc je vais swappé mon moteur, boite, faisceau, interieur, d origine avec 75000km dans la caisse de la Rouge.

Et avec beaucoup de chance, ca devrai roulé...

Quelques News de mes Bombienettes...

J'ai donc vendu ma CRX (j'ai besoin de sous pour acheter ma Cooper S dans 2 mois !).

Mais par contre j ai fait l acquistion d une nouvelle Bombientte, bon, pas trop 80's, mais bombinette quand meme. j'ai pas pu resister, je l'ai payer pas cher du tout .....

C'est une Alfa Romeo 145 2.0l 16V TS Quadrifoglio 150ch (GTA de l'époque). Elle est en tres bon etat, de serie on y trouve les jantes alu en 15", le chasis sport rabaissé, les sieges cuir/tissus baquet, volant 3 branche cuir et soufflet etc...

Voici les Photos :


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a la ed9 sa a eter ma première voiture si j en retrouve une j acheté et

La CRX Ed9 avec quelques modif en font une auto Magique !

la je suis d accord elle me manque la mienne mai a 235km la distib ma lâcher sniffff

Belle collec d'auto!!!
Mon dieu il a vendu l'Integra !!!!!!!!!!!!
ET le crx!!!
toi qui as eu pas mal de bombinettes (et tu n'est pas le seul^^)
Qu'elle a été la plus marquante pour toi?sa peut etre sympa pour ceux qui ont eu de nombreuses bombinettes la quelle est l'elu de leurs coeur

LOoL V-tec26...

Et oui, j'ai vendu mon ITR a contre coeur car c'etait la periode ou j ai acheter ma maison, et j avais besoin de fonds. Et la Crx il y a deux semaine, car j'achete dans 2 mois une Cooper S, donc je commence a prevoir le budget.


Pour repondre a ta question, :

toutes les auto que j ai eu sont differentes, mais c'est vrai que niveau chassis et efficacité l'Integra Type R est une auto magique!!!

apres, Niveau Sonoritée, les 6 en ligne de chez BMW sont fabuleux !!!!

Pour ce qui est du VR6, tout le monde bande dessus, mais franchement, c'est plus une routiere qu'une sportive pure en version stock( mauvais freinage, et tenue de route), niveau patate tu te fé posser par pas mal de bombinettes, c'est sur qu'apres tu prend 250km/h mais bon...

Une chose qui est sure, c'est qu une fois que tu as gouté aux Sportives Japonnaise, tu trouve toutes les autres autos "fade".

Grace a mon taff j'ai pu conduire pas mal de caisse qui envoie du paté (Gallardo, GT2, 348TS, Toutes les RS et S de chez Audi, R8, M3 E46 et M5 etc...) ce sont toutes des autos d exceptions, mais elles ne sentent pas l'essence chaude, tiennent trop bien la route, trop d electronqiue comparé a nos bombinettes qui garde un coté Old School qui me plait!

AAAAAH enfin quelqu'un qui a un super boulot
tu as raison niveau sensation rien ne vaut les sportives 80- 90!
...tu as essayer des caisses de prestige tout de meme que fais tu dans la vie? vous cherchez du monde?

Mon collegue c'est pris une M3 de 96 sa fait un bon bruit c'est claire!!

Pour le vr6 c'est veridique j'ai chassé une golf3vr6 stock avec une 206 hdi 90.....niveau tenue de route achake virage je lui revenait derriere car il ne pouvait pousser qu'en ligne droite et la 206 avait les train roulants legerement amelioré

Merci de ta reponse!domage que tu n'est plus de Honda mais tant que tu ne prend pas de pigeot !

Alors du nouveau,

J'ai ma Gt turbo qui va passer en peinture, je vais la faire Rouge d origine, avec les pc extension et bas de caisse noir. je suis en train de prendre des photos de l evolution des traveaux, je mettrai tout ca en ligne prochainement.


J'ai aussi trouver un nouveau moteur pour mon Alfa 145 Quadrafolio, un 2.0l 16v TS 150ch, que je vais bientot installer.

Je rentre tout juste a la maison avec mon nouvel achat, une BMW 325i, mais je me demande si ce n'est pas une IS ? vous pourez surrement me repondre avant que mardi je demande a Bmw.

Il s agit d une auto premiere main avec 163000km, qui dormai dans une garage sous une bache, d ailleur le vendeur m a donner la bacher qu il avait fait faire sur mesure. le propietaire était un Monsieur de 70 ans, il n a pas su me dire si c'est une "I" ou une "IS", il m"a juste dit quelle etait sportive et que c'etait trop dur pour lui maintenant.

L'auto est vraiment Nickel, aussi bien la carroserie que l'in terieur.

[b]Il y a dessus :- Interieur Cuir Noir- Volant 3 branche[b] cuir "M"- Levier de vitesse cuir "M"- Toit ouvrant- Jante alu style BBS nid d abeille
- Clim 2 zones
- Ordi de bord avec memo
- Radio K7 Alpine chargeur cd dans le coffre
- Alarme BMW dans le compartiment moteur

Il y a encore tout les sticker BMW sur les vitres, le "6cylindre 24 soupapes" sur la lunette ar etc...

MAintenant place aux Photos :







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Voila, j'ai le livret d entretien suivi depui le premier jour, la notice du poste , tout les ct etc...

je vois que madame a du gout!
bravo pour toutes tes autos!
j'espére simplement que tu as un garage assez grand pour mettre
toutes ces belles à l'abri!
salut hobby 80

Un peut de nouveau depuis quelques temps d absence.

Je bosse pas mal sur ma GT turbo en ce momment. La GTT Ph1 grise que j ai a trop de corrosion, j'ai donc trouver une caisse en super etat de Ph1 pour y mettre le moteur et tout l interieur de la grise (moteur en super etat, interieur aussi etc...)

Voici donc quelques photos de restauration Gt Turbo Ph1 Full Stock !!! :

[/u][/b][/size]Comment faire un GT avec deux alors aujourd'hui montage des joins de fenetres, pare brise, coffre etc....

[url="http://img256.imageshack.us/i/photojk.jpg/"][/url]

ca y est, Gt turbo peinte !

[url="http://img81.imageshack.us/i/photo3hu.jpg/"][/url]

[url="http://img222.imageshack.us/i/photo4dh.jpg/"][/url]

[url="http://img260.imageshack.us/i/photo4na.jpg/"][/url]

[url="http://img294.imageshack.us/i/photo24s.jpg/"][/url]

[/i][/u][/b]Pas trop le temps de bosser sur la GTT aujourd'hui, j'ai juste monter le pommeau de vitesse, verifier toute les fixations des panneaux de portes, et montage de la plage arriere.

Désolé pour la qualité des photos, je les prend avec mon Iphone.

[url="http://img228.imageshack.us/i/photo5dg.jpg/"][/url]

[url="http://img691.imageshack.us/i/photo25n.jpg/"][/url]

[/u][/b][size=2]Je me suis attaquer aux Pare choc Avant, Arriere, Extention d'ailes et Bas de Caisse.

Il y avait un Gros morceaux cassé a l'angle du PC avant (environ 15cm sur 5cm), j'ai donc recrée le morceau avec de la fibre de verre + du mastic résine. Une fois tout ca sec, poncage, Galbe dans le prolongement du pc.

Il a aussi fallu mastique tout les petit "poc" et "fissures", et j'ai aussi recrée un morceau qui manquait sur le peit bout de l extention arriere.

Il me reste plus qu'a mettre un dernier coup de mastic, poncé, dégraissé, passer un effet granulé sur tout les elements et repeindre de couleur Gris Ouragan.

[url="http://img138.imageshack.us/i/photod.jpg/"][/url]

[url="http://img31.imageshack.us/i/photo5dc.jpg/"][/url]

[url="http://img510.imageshack.us/i/photo4dm.jpg/"][/url]

[url="http://img510.imageshack.us/i/photo2dq.jpg/"][/url]

[/u][/i][/b]Alors aujourd'hui j'ai découpé, mesuré, alignié ... en bref je me suis bien pris la tete. Bref j'ai installer des bandes "Home Made" Fabrication speciale Croustibat ^^ dans le style de l'origine sur mon GTT ph1. Je trouve que le Résultat est pas trop mal.

[url="http://img101.imageshack.us/i/photo26v.jpg/"][/url]



Voici les Photos :

Le vynil que j'ai utilisé

[url="http://img230.imageshack.us/i/photo2dt.jpg/"][/url]

[url="http://img403.imageshack.us/i/photo22y.jpg/"][/url]

Une fois tout en place

[url="http://img405.imageshack.us/i/photo6mi.jpg/"][/url]

[url="http://img697.imageshack.us/i/photo87.jpg/"][/url]


[color:9d1e="#0000ff"]Alors Aujourd'hui Grosse Surprise !!!



Mr DIDIER AURIOL, Champion du monde des rallyes 1994 m'a fait un "petit cadeau" sur ma Gt Turbo !

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Super !!!!

Hate de voir cette Gtt terminée !
Top la signat' Auriol !

pour moi c est une IS la bmw tu dois avoir un pont autobloc d origine j ai un collegue qui a la meme 2.5 24 soup 192 ch par la avec les memes jantes d origine !!

non 2.5

J'ai eu l info par Bmw , il s agit bien d un Modele 325 IS.

Pour la GTT, ca avance bien, normalement on monte le moteur d ici 15 jours !

la carroserie est bientot fini, le capot ainsi que le hayon sont peint, les bas de caisse montés.

Il ne restera plus qu'a mettre le moteur, optiques et pc avant...

Les jantes sur les photos ne sont pas celle qui seront montée dessus, c'est en attandant que les jantes de Gt ph1 soit peinte.

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Le Monogramme terminé :

et ,bon courage pour la suite

Bon taff !

Joli travail et belle auto.
Voisin.