Voici des photos de mon escort rs1600i
Année : 1983
kilometrage : 128 000

Le jour de l'achat




Elle était 13 ans a l'arret j'ai decidé de la sotir de son sommeil



La suite des photos de remise en etat de la belle un peu plus tard

Démontage de l'intérieur pour un nttoyage complet de la caisse


j'en ai profité pour lui remettre deux sieges en parfait état

Le compartiment moteur qui a besoin d'un sacré coup de néttoyage




La suite un peu plus tard

La belle lors de son passage au ct qui la eu du premier coup

super renove , j'adore la gueule et le pare choc !!!

dit nous en un peu plus sur ce modele ! merci

merci et bonne resto

elle est superbe aussi

j"adore

Félicitation et bravo pour ce sauvetage.

j'adore ce modèle!!

On peut aussi ajouter qu'elle n'a existé qu'en deux couleurs (si je ne me trompe pas):
Gris métal ou blanche

bon courage a toi pour la restauration de cette rs 1600i

jolie resto

les siègesn ced sont des récaro???

c'est ce qui me semblait..

super chouette cette caisse!!!j adore !

par rapport a une xr3i ça donne quoi ?

il est joli ton moteur sur sa chaise, t'as fait une resto complète de la mécanique????

bravo superbe cette rs 1600 rs

a oui, y'a un peu de travail sur le moulin (vilo poli, je suppose bielle pioston allégé équilibré, conduit admission poli....) il va ronronner

superbe ta ford et en plus très rare sur nos routes ...

c'est vraiment une trés belle voiture.
bon courage pour la resto .

salut!! bonne auto un pote en avait une y marchait comme une 205 gti 115!!

celui qui arefait le moteur est un grand malade, pas de demi-mesure, un roi de la méca.

tophe 70 tu parles des 105 avec le kit pts ?
parce que les 105 restent derriere une gtx 90, donc...

non 115 origine annè 91!!

sympa ton rs1600i
j'en ai eu une en 1993,elle etait de mars 1983 grise 1ere main avec 90000km lors de son achat
les sieges griffe rs etaient magnifique,je dois avoir quelques photos qui trainent dans un coin
il y a 3 sortes de boite de vitesse sur les rs1600i,j'avais la version intermediaire soit 230 compteur au max
suite a avoir roule trop longtemps au limiteur en 5eme un segment a casse et est venu se colle sur la culasse
bref j'ai fait tout refaire,realesage,4 nouveaux piston mahe,arbre a came daneyrolle,double ressort de soupape,poulie reglable
ligne omp d'xr3i,le collecteur est deja different de celui d'une xr3 la ligne ne s'adaptait pas donc egalement collecteur omp.
elle marchait tres bien,le seul probleme etait a cause de l'injection mecanique qu'il a fallu enrichir au max sinon elle calait en arrivant
au ralenti a cause de la coupure d'essence au dessus de 1500tr/m
apres ca elle ne passait plus au ct a cause de la pollution donc avant le ct il fallait remettre la vis du plateau sonde
a l'origine
je sais pas si ton mecano a change les soupapes mais quand j'ai refait le moteur j'ai pris les 2 dernieres dispo,impossible d'en avoir 6 autres
c'etait une tres bonne voiture,mis a part la pompe a essence qui etait souvent hs

sinon les principale diffference avec une xr3i c'est l'interieur sieges etc...compteur avec diode orange et rouge
traverse avant alu,allumage a 2 bobines,jantes 15,...voiture sportive de l'annee 1983

avant de répondre au présentation des autres il serait de bon ton de vous présentez vous même histoire de savoir a qui nous avons a faire ....merci
Papy A310V6

l'escort rs 1600i fut élue sportive de l'année 1983 par le magazine echappement , devant la reine golf détroné !

le département motorsport ( filiere allemande ) de ford a éffectué un gros travail en partant de la base de l'escort xr3

injection mécanique k-jetronic
poussoir de culbuteur réglable
culasse hémisphérique a brassage de gaz
allumage cartographique
coupure d'injection a la déceleration

nouveau train avant avec grosse barre stab , tirant de chasse réglable , mc pherson , traverse de renfort aluminium .
le train offre un guidage éxeptionel ( ceci dit en passant je travail dans la mécanique poid lourds et les train avant des iveco daily 3t5 sont de conception quasi identique a la rsi ....)

a l'interieure sellerie recaro d'origine avec baquet a l'avant , les sieges sont tres confortables et maintienent bien le corp , ordinateur de bord avec heure , date , chrono et conso .
voyant d'indiquation de coupure d'injection et de régime maxi ( shift light)

a l'exterieure déco spécifique rs1600i , spoiler avant générant réelement de l'appuie a haute vitesse , bequet ariere spécifique , jantes rs 15 pouces .

voila pour les grandes lignes ...

je devais acquérir ce modéle il y a peu , mais je suis tombé sur une arnaque !
je continu a attendre la perle rare a mon prix et me console avec une super 5 gt turbo phase 2 ..

belle auto rst57 , cependant je t'est battu sur un point : mon xr3i sortie de cave comptabilise 14 ans de sommeil , NA !

ne manque pas de nous faire suivre l'evolution de ta belle .

[quote="nikopole"] ordinateur de bord avec heure , date , chrono et conso .
voyant d'indiquation de coupure d'injection et de régime maxi ( shift light)

quote]

pas d'ordinateur de bord juste l'heure
pour le regime maxi pas de shift light,les 2 diodes c'est juste a la decelleration au dessus de 1500tr/m qu'elles s'alument


voici quelques photos,desole de la qualite mais a l'epoque il y avait pas d'apn
donc j'ai pris en photo les photos
a son achat toute stock

avec rabaissement,cligno teinte et toit ouvrant electrique

lors de sa vente

désolé michael mais je confirme la presence de l'ordinateur de bord , sur le modele xr3 ( j'en est 2 ) il y a l'heure , la date et un chrono et sur la rsi il y a en plus la conso .

pour les diodes une sert de voyant dee coupure d'injection et l'autre pour anoncer le regime maxi .

belle 1600i si tu cherches quelques chose j ai une adresse et telephone a te donner en mp car c est une tres bonne connaissance qui a lui tout seul a un musée auto lol et 2 etages de pieces a lui tout seul c est un fan de ford dailleurs souvent au salon de l auto il vient avec une rs 1600 i et sierra turbo 2 roues motrices

en auto cross !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mon alpine a falli finir comme ca mais le couple a preferer me la vendre

une super occasion !

oui .....au prix ou je l'ai payer il y a deux ans elle a deja doubler de prix .......

pas étonnant!

a l'epoque je l'avais paye 19000fr avec la peinture neuve suite a du vandalisme
je l'ai revendu le meme prix 3ans apres et avec 80000km de plus

si tu le connais ?

lol ok je l appelerais je pensais qu il etait parti en vacance

superbe auto que tu a la voila une exellente sportive avec une tenu de oute redoutable et un moteur tres rageur ,mon frere qui est passioné forf en a eut deux une grise et une blanche ,il connait bien aussi jean paul on habite a moin de 35kilometre de chez lui et mon frere participe au meeting du 1 mai chaque anné maintenant il roule en capri v6 2800i et bientot en sierra
en tout cas felicitation pour cette auto qui a marqué ma jeunesse