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 XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983

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kristof
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 5 Juil - 17:50

:hello3: toi qui connait bien les ford je connais un grand pére qui vends ca xr3i de 89 ( 2 mains ) qui a 148000 km ca vaut combien a peut pret Question il y a 4 pneus a changer et les ailes arrieres un peut attaqué par la rouille Crying or Very sad
tres belle ta rs mais je la prefere sans AB Wink
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 5 Juil - 18:30

kristof a écrit:
:hello3: toi qui connait bien les ford je connais un grand pére qui vends ca xr3i de 89 ( 2 mains ) qui a 148000 km ca vaut combien a peut pret Question il y a 4 pneus a changer et les ailes arrieres un peut attaqué par la rouille Crying or Very sad
tres belle ta rs mais je la prefere sans AB Wink


Une XR3i mk4 (génération d'Escort de 1986 à 1990) ne vaut pas grand chose pour l'instant, les plus "recherchées" et les plus rares étant les XR3/XR3i mk3 (1980-1986)

A savoir qu'à partir de la deuxième moitié de l'année 89 et en 90, l'Escort XR3i des années 80 fait ses derniers tours de roues avec 110ch au lieu de 105ch, avec l'adoption d'une injection électronique Ford EECIV en lieu et place du K-Jetronic, ainsi que d'une présentation un peu spécifique (pare_chocs, aileron, jantes et sellerie spécifique). Celle ci est plus rare, mais ne vaut pas grand chose non plus pour l'instant.

Je dirais qu'un prix raisonnable pour une Escort XR3i mk4 en EXCELLENT état d'origine se situe à 2500 euros environ. Sachant qu'à ce prix on peut encore dénicher de belles Escort RS Turbo mk4...

En état plus courant les prix tournent plutôt aux alentours de 1000-1500 euros maxi. Ce qui en fait une sportive abordable pour mettre le pied à l'étrier. Les ailes arrières ce n'est pas forcément grave, en revanche comme sur les mk3 il faut inspecter de près les longerons et le bac à batterie, et de surcroit la face avant qui cette fois est masquée par le bouclier avant en plastique...
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new_sorcery
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 5 Juil - 18:34

c'est un scandale une auto aussi belle ...







tapper
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kristof
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 5 Juil - 18:58

ok merci
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a-spec
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 5 Juil - 23:05

XR3EFi88 a écrit:

A savoir qu'à partir de la deuxième moitié de l'année 89 et en 90, l'Escort XR3i des années 80 fait ses derniers tours de roues avec 110ch au lieu de 105ch, avec l'adoption d'une injection électronique Ford EECIV en lieu et place du K-Jetronic, ainsi que d'une présentation un peu spécifique (pare_chocs, aileron, jantes et sellerie spécifique). Celle ci est plus rare, mais ne vaut pas grand chose non plus pour l'instant.

J'ai appris quelque chose ce soir merci
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mickey1969
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 5 Juil - 23:16

La RS 1600i : La Premiere Sportive de l'Année Echappement !!!
Belle auto et saine passion . Bienvenue parmis nous .
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gt44
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 25 Aoû - 19:59

:hlo: début de restau magnifique! j ai toujours aimé la gueule des escort tien en bonus je te mets deux photos d escort une xr3i et une rs1600i (frangin et pote) nous somme en 1989
[img][/img]
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bibi
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 25 Aoû - 20:14

super cette ford j adore !!!!
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 25 Aoû - 22:19

Magnifique et tres rare ! Vraiment un beau boulot de restauration !!!
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Jeu 26 Aoû - 17:49

Merci les gars,

Un peu overbooké en ce moment, mais je vous promets quelques petites news sympa. Cet aprèm je devais passer dans le petit garage Ford de campagne qui possède encore des pièces de RS1600I de la bonne époque, et qui me les réserve, et je voulais y aller en RS mais avec cette maudite pluie je me suis ravisé...

Sympa les photos d'époque gt44, j'adore voir nos mémères en situation dans les années 80, lorsqu'elles étaient encore neuves ou en occasion récentes !!!
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mar 31 Aoû - 1:12

De vrais bijoux. Et les fameuses jantes magnifiques...
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mar 31 Aoû - 8:18

Pas grand chose de neuf pour l'instant (les impôts, l'entretien du daily driver, enfin vous savez ce que c'est !) hormis la suppression du relais de pompe à essence XR3i pour le vrai, l'ultime, le sublime relais de pompe à essence RS1600i, haha !!! (merci Nico) et le remplacement de celui des clignotants qui déconnait un max quand même (merci Titou)

Quelques photos quand même, je commence par cette pure journée de kiffage ultime chez mon ami Nico au GTI Classique, l'occasion de faire quelques centaines de km à bord de la RS et de monter à bord de quelques mythes automobiles des 70's, 80's, 90's...

Au passage, la "balade" en RS Cosworth fût un moment épique...






On aperçoit à droite mon ex-XR3i mk3 noire, que de souvenirs avec celle-ci...






"I have a dream !!!"







Quelques photos prises avant-hier... bientôt l'hivernage pour la RS, j'en profite encore un peu...








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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mar 31 Aoû - 10:35

Je ne suis pas un très grand fan de Ford pour le version "classiques" mais il est vrai que les modèles sportifs on un look. Ton escort est très jolie, a entretenir et a garder en état!

__________________________________________
Dans le vie il y a deux types de pilotes, il y a le mauvais, il accélère, il freine, il tourne, il attaque, toujours au taquet et le bon, il accélère, il freine, il tourne, il attaque, toujours au taquet mais c'est pas pareil!

http://www.bombinettes-80.com/t1000-106-rallye-1300-blanche-florian#23322

http://www.bombinettes-80.com/t3833-205-gti-1900-bleue-miami-florian-106-rallye
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Renton
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 1 Sep - 14:39

Moi, au contraire, je suis super fan des Ford, et là, dans ce petit garage, c'est le bonheur : il y a même une Fiesta RS Turbo rouge, qui m'a autrefois laissé un souvenir impérissable!!!

Merci du fond du coeur pour ces photos! :rsp:
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 1 Sep - 20:31

Oui, la Fiesta RS Turbo de Nico est magnifique !!! Tout comme l'Escort RS Turbo d'ailleurs, celle là j'ai tourné un moment autour Laughing
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bibi
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 1 Sep - 21:49

magnifique cette voiture !!!!!
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 11 Oct - 20:55

J'ai rêvé en voyant ces photos... déjà de tes escorts, ensuite des ces petits rassemblements des divas de l'époque.
J'aimerais pouvoir en faire autant par ici !
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 11 Oct - 23:39

Vraiment belle ta rs1600i, je la connait du forum ford rs, tu as fait un super boulot :bravo2:
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Dim 17 Oct - 20:47

Merci les gars !!!

Mais pour l'instant le peu de boulot effectué jusque maintenant avait surtout consisté en une petite révision pour en profiter l'été...

Maintenant il est temps de songer à préparer le gros du boulot et les tâches les plus ingrates pour vraiment aboutir à quelque chose de correct.

A savoir en premier lieu LE point noir de cette RS, le remplacement du bac à batterie (affectueusement surnommé "bac à rouille", cratère du Vésuve", "faille de San Andreas", ou encore "2Fe(OH)3 → Fe2O3.3H2O" pour les férus de chimie...)


J'ai déjà tendrement mutilé une autre caisse de RS1600i avec Nico pour récupérer le morceau de tôle saine tant convoité...









Après avoir dégagé tout ce qui pouvait gêner (volant, commodos, plastiques divers, ventilation d'habitacle, faisceau, colonne de direction, etc...) on peut enfin sortir le tableau de bord série spéciale "Colorado", avec ses sublimes crevasses et cratères Smile
Ce sera sans doute l'occasion de le remplacer lors du remontage...




Une planche de bord de RS1600i = 3 couches de cartons collées et une couche de vinyle pour la finition... pas étonnant que ça se fissure !!!



On démonte les baquets, la banquette, les seuils de porte, on dégage la moquette vers l'arrière, on se rend compte que l'isolant du plancher avant est encore gorgé d'humidité (Normal, puisque l'eau s'infiltre à travers le bac à rouille à chaque lavage...), on stresse un p'tit coup avant de le dégager aussi, et hop ! On respire...




... Mais on angoisse encore un peu, car à ce stade, l'isolant inférieur de planche de bord est encore en place... et on se prend vite à imaginer un gruyère orangé...!





Après une journée contre le mur, l'isolant de plancher avant a fini par rendre "son humidité"...
Ce qui a achevé de me convaincre que j'ai bien fait de m'y prendre maintenant !!!



On dégage entièrement la moquette, l'isolant supérieur et inférieur de planche de bord...


Et là, on a le droit de se rassurer, se souffler un coup,... et de faire le ménage pour enlever toutes les écailles provenant du bac à rouille !






Un peu hors sujet mais je m'en fous un peu car je veux vous présenter l'objet mythique du WE : une pièce de un franc de 1976 trouvée sous la moquette de la RS !



Bref, la suite, on remonte la colonne de direction, un volant et un siège à l'arrache, on rebranche le calculateur, on pose la batterie comme un sagouin en lieu et place du moteur de ventilation sous le capot, et on sort la bête après deux semaines de sommeil pour travailler à l'aise (pas d'électricité ni de place dans le garage...)


Oui, parce qu'après un bon coup d'aspirateur et d'éponge, on va dégoudronner le plancher, histoire que ce soit propre par la suite dessous...








Puis on nettoie à nouveau histoire de voir à quoi on a affaire...







Les planchers sont très sains, il n'y a que des traces de corrosion superficielles par endroits, donc encore un peu de ponçage en perspective avant de traiter les planchers.

J'ai également deux jointures de tôle à reprendre de ce côté, une au niveau du bas de caisse intérieur droit, et l'autre sous l'assise de banquette arrière.





Et le fameux bac à rouille...! En vous concentrant bien, vous pourrez effectivement y apercevoir un début de point de corrosion de la taille d'une tête d'épingle... d'où son remplacement !







La suite bientôt !!! Tout conseil sera bienvenu, notamment concernant la protection du plancher (apprêt antirouille, galvanisation à froid, etc...)
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Guil
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Dim 17 Oct - 22:37

Ha oui quand même... Evil or Very Mad

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samba26
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 18 Oct - 1:07

waouh
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 18 Oct - 11:47

Vache !!! comment ça se fait que ça rouille autant à cette endroit ?!
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GTI56
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 18 Oct - 12:45

Salut,
ponçage à nu->rustol->mastic alu->apprêt->peinture
ou
ponçage à nu-> soudure à l'étain ->apprê->peinture
ou
ponçage à nu ->agent phosphatant-> apprêt spécial->peinture
ou
ponçage à nu->bombe de zinc->apprêt->peinture

éventuellement mastic pour les aspérités (la plupart des cas c'est le mastic, sinon soudure à l'étain, reste à trouver le carrossier qui utilise encore cette technique, il en existent...)
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new_sorcery
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 18 Oct - 15:08

saleté de rouille, par contre le reste de la voiture est nickel, c'est le principe de l'ecoulement pas vraiment bien pensé à l'origine qui est à l'origine de ce gruyère ?

affraid
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 18 Oct - 15:10

Merci pour ces infos Smile

Initialement je pensais utiliser la dernière technique...!

En tous les cas quelques heures de ponçage passionné m'attendent Laughing

Du coup je suis tombé sur ce lien sympa en rapport avec les procédés cités, c'est hyper bien détaillé, je vous en fais profiter :

http://www.classic-garage.net/article/1

l'apprêt époxy à l'air d'être un must à vue de ses qualités, sans les inconvénients d'incompatibilité.

Le mastic alu je ne connaissais pas, ça pourrait être utile une fois les jointures traitées ! Smile
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 18 Oct - 15:40

new_sorcery a écrit:
saleté de rouille, par contre le reste de la voiture est nickel, c'est le principe de l'ecoulement pas vraiment bien pensé à l'origine qui est à l'origine de ce gruyère ?

affraid


Oui effectivement l'écoulement n'a pas l'air bien pensé puisque l'eau à tendance à stagner sur le tablier, sous le support de batterie.
Ce défaut est présent sur quasiment toutes les Escort mk3 et mk4, c'est presque impossible d'y échapper...

Un exemple parmi tant d'autres : http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/2516-e1-6-rst-now-being-broken-for-parts.html

Dans mon cas je ne pense pas que ce soit dû à ça en premier lieu, je pense plutôt qu'une batterie en mauvais état à causé ce phénomène dans le passé, car c'est vraiment très localisé !!!

Il n'y a aucune autre corrosion perforante sur la caisse, même minime. Elle a bien besoin d'une peinture car elle est "dans son jus", mais l'état général de la caisse font que ça vaut vraiment le coup de la restaurer.

Au Royaume-Uni ils partent de bien pire... :
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/340804-mates-s1-turbo-project.html Shocked
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GTI56
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Lun 18 Oct - 18:38

De rien Wink
J'ai fait mes gouttières de toit avec le mastic alu sur ma mk1, c'est parfait en finition, rien à dire, par contre on en chie un peu à poncer finement!

Bombe de zinc, c'est assez efficace, je me les procure grâce à un contact, marque innotec (bombe jaune et noire), c'est pas excessivement cher en plus.
Bombe de zinc en essai sur la golf 2...pour connaître son efficacité à long terme et aux kms...

Un produit pas du tout conçu pour la carrosserie automobile mais très très efficace : comus anticorust.

Essayé sur ma mk1 rouge de son vivant (certains la connaissaient), appliqué juste après un petit ponçage à nu de la tôle, appliqué généreusement puis ancorprim comme primaire (différentes couleurs).

Résultat 4 ans après application : Aucun point de rouille, pas de boursouflures, cela n'a pas bougé puis l'application. La tôle redevient dure (c'était du corn flakes) mais la caisse était trop HS pour que je la garde.

Je compte l'utiliser pour protéger les longerons et soubassements inaccessible.
S'utilise au pinceau, au pistolet...

Traduction littéral de son action : Transforme la rouille et l'intègre en formant une couche antirouille sur l'acier sain.
En gros la rouille protège l'acier sain (avec le produit forcément !)
Produit utilisé dans le bâtiment...

Je suis en cours de TIG avec le soudeur de la boite...lol ça commence à venir ! C'est chaud mine de rien !
Je vous laisse...
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mar 2 Nov - 14:54

Salut les gars.

Je vais bientôt pouvoir avancer réellement sur la RS1600i, puisque j'ai enfin trouvé un carrossier compétent à 2km de chez moi, qui m'a bien renseigné, il a pris son temps pour inspecter la voiture, la tôle de remplacement, et m'expliquer le travail qu'il réaliserait, ainsi qu'une fourchette de prix très satisfaisante en ce qui me concerne.

environ de 130 à 150 euros sans trvail de finition, s'il s'occupe juste du trvail de découpé et de soudure bord à bord de la nouvelle tole.

Maximum 250 à 300 euros s'il effectue aussi les finitions avec meulage des cordons de soudure, protection antirouille, appret, peinture, etc.

Enfin un dialogue constructif avec un professionnel compétent et passionné qui ne vous prend pas de haut, ça remotive !
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mar 2 Nov - 15:37

:numero1: super resto j en connais des belle aussi , tu veux pas une rs turbo ? je pense que tu connais papy ford c est lui qui vends
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mar 2 Nov - 19:06

Bien sûr je connais Papy Ford, c'est lui qui m'avait mis en contact avec Sport Auto lors du reportage sur mon XR3i Smile

Et ma RS1600i était je crois chez lui il y a une dizaine d'années...
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 3 Nov - 1:38

:numero1:
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bibi
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 3 Nov - 22:42

bravo
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christian
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Jeu 4 Nov - 0:24

:!!!: put1 suis tombe amoureux superbe



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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Dim 16 Jan - 23:17

Quelques news...

Avancée du décapage/ponçage/traitement anti-corrosion du plancher, je commence à en voir le bout de ce point de vue...
encore quelques travaux de finitions et un énième ponçage, reposer des plaques de goudron comme à l'origine, et ce sera bon.









Après de longues recherches et un peu de chance, un petit cadeau pour la RS (et pour moi...)


L'idéal aurait été des Hella 160, mais bon ces Bosch Pilot 160 sont semblables, tout neufs et la boîte est complète, ne soyons pas difficile...


Un petit rafraîchissement et ces support d'origine pourront à nouveau retrouver leur place sur une face avant d'Escort RS...


Un petit bain d'acide phosphorique pour ôter le plus gros de la rouille...


On récupère le tout quelques dizaines de minutes plus tard, il n'y a plus qu'à poncer, epprêter et peindre, ça fera l'affaire.




Enfin, la fameuse face avant complète comme je l'aime !





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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Jeu 20 Jan - 21:28

:rsp: TOTAL RESPECT ,ca c'est de la passion!!!
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Ven 21 Jan - 21:28

très belle ta ford :numero1: bravo bon courage pour la suite :bravo5:
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Ven 21 Jan - 22:08

CORSICOU a écrit:
TOTAL RESPECT ,ca c'est de la passion!!!

pareil !!
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Dim 3 Avr - 0:34

Après ma petite séance de récup, un gros nettoyage et une préparation de certaines pièces destinées à équiper ou compléter la RS par la suite...



Beaucoup moins abimé que le mien, mais c'est quand même celui là qui servira de base de travail pour la réfection que je tente...


La future roue de secours de Ghia en 13" comme à l'origine




Plein de petites bidouilles dans le sac, dont un cric d'origine que je n'avais pas sur la RS


L'huile de coude, c'est un produit magique !












Dommage, le capot s'est mangé deux coups de fourche de Fenwick lors de la descente de la voiture, je n'avais pas vu sous la couche de crasse.








Dépouillage extrême abusé intercontinental de la planche de bord... Je suis un peu plus avancé à l'heure actuelle mais je n'ai pas encore fait de photos Wink






Roue de secours en place, en attendant que je termine de refaire les attaches des caches chromés


Bon, ça lui va bien aussi la calandre avec longues portées intégrées jaunes, j'ai remis mes Hella Comet 550 jaunes aussi pour que ce soit homogène et voir ce que ça donne. Du coup je ne sais pas comment je la préfère ! Au pire ça lui fera une petite garde robe quand elle voudra se changer !


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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 4 Mai - 15:26

superbe, une RS1600i c'est une pièce fabuleuse pour tout amateur de ford :bravo2:
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   Mer 4 Mai - 15:28

Merci ! En ce moment je passe plus de temps sur ma Golf que sur la RS, mais promis ça va finir par avancer Wink
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MessageSujet: Re: XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983   

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XR3EFi88 : Ford Escort RS1600i "Motorsport" 1983
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